DE683772C

DE683772C - Belueftung fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE683772C
Application number: DEH149921D
Authority: DE
Original assignee: CARL FRIEDRICH WILHELM BORGWAR
Current assignee: CARL FRIEDRICH WILHELM BORGWAR
Priority date: 1936-12-15
Filing date: 1936-12-15
Publication date: 1939-11-15

Description

Es ist zum Zwecke der Belüftung von Kraftfahrzeugen bekannt, im Dach eine Öffnung vorzusehen, an deren hinterem Rande eine rinnenförmige Ablenkleiste angeordnet ist, die die einströmende Luft nach hinten ablenkt.

Man hat auch schon bei Kraftfahrzeugen an der Lufteintritts stelle ein Ablenkblech in der Breite der Lufteintrittsöffnung vorgesehen.

Die Erfindung bezieht sich nun auf eine Belüftung für Kraftfahrzeuge durch eine Öffnung im Dach, an deren hinterem Rande eine rinnenförmige Ablenkleiste angeordnet ist, und sie besteht darin, daß bei Kraftfahrzeugen mit zwecks Öffnens nach linien verschiebbarem Dach die Ablenkleiste an dem vorderen Rand des Schiebedaches angeordnet ist.

Durch diese Ausbildung wird erreicht, daß die Ablenkleiste, die vorn etwas nach oben abgebördelt ist, den eintretenden Fahrwind für die Hintersitze abfängt, so daß dadurch eine besonders günstige Luftablenkung bei völlig oder auch nur teilweise geöffnetem Dach stattfindet.

Die Erfindung läßt sich in verschiedener Weise ausführen. Sie ist in der Zeichnung beispielsweise in einer Ausführungsform veranschaulicht, und zwar zeigt:

Abb. ι eine Seitenansicht,

Abb. 2 einen Grundriß.

Der Wagenkastenaufbau α des Kraftfahrzeuges b hat im Dach c eine Öffnung U₁ die durch ein Schiebedach e verschlossen ist, das in Führungen / geführt ist. Dieses! Schiebedach kann nach hinten geschoben werden, so daß die Öffnung frei wird. Der Vorderrand g des Schiebedaches £ faßt im Verschlußzustande unter eine Deckleiste k, so daß ein wasserdichter Abschluß erzielt wird. In gleicher Weise wird an den Seitenein regendichter Abschluß durch Auflage erzielt.

Erfindungsgemäß ist nun an dem Vorderrand des Schiebedaches e eine Ablenkleiste i in der Breite der Öffnung vorgesehen. Die Ablenkleiste wird durch ein rillenförmig ausgebildetes Blech / gebildet, das an der Unterseite des Schiebedachrandes g angebracht ist. Diese halbringförmige Ablenkleiste ist mit einer unten frei vorstehenden Kante Z₁ etwas nach vorn und zweckmäßig nach oben abgebördelt, so' daß dadurch eine gute Windfangrille gebildet wird.

Der über das Fahrzeug hinweggehende Fahrwind, der auch bei voller Öffnung nicht ■ohne weiteres von oben nach unten eindringt, sondern nur dadurch in den Wagen gelangt, daß er sich an dem Rand g stößt, wird dadurch wirksam an der Dachkante abgefangen und nach oben abgeleitet. Gegebenenfalls wäre es möglich, an den Seitenkanten der Ablenkrinne i aufwärts gerichtete Abführungsbleche anzuordnen, die den aufgefangenen Luftstrom seitlich abführen.

Aber auch schon dadurch, daß die untere frei vorstehende Kante etwas nach vorn übersteht, und besonders dann, wenn sie auch nach oben etwas abgebördelt ist, wird ein wirksamer Windfang ,gebildet. Bei offenem Wagendach sitzen jetzt also die hintensitzenden Personen völlig zugfrei, obwohl der Eintritt von Frischluft in den Wageninnenraum nicht gehindert ist.

Claims

Patentanspruch :

Belüftung für Kraftfahrzeuge durch eine Öffnung im Dach, an deren hinterem Rande eine rinnenförmige Ablenkleiste angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß bei Kraftfahrzeugen mit zwecks Öffnens nach hinten verschiebbarem Dach (e) die Ablenkleiste (/) an dem vorderen Rand (g) des Schiebedaches (e) angeordnet ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen