DE669255C - Seitlich der Windschutzscheibe angeordnete verstellbare Eckschseibe fuer Kraftfahrzeue - Google Patents

Description

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Windschutzscheiben, bei denen durch geringes Anheben der Seheibe ein unterer Luftzuführungsspalt gebildet wird, sind bekannt. Die Luft wird hierbei im unteren. Teil des Wagenkastens eingeführt, so daß sich hier der Zug unter Umständen für die Insassen besonders unangenehm 'bemerkbar macht. Anderseits ist es bekannt, bei fest eingebauten; Windschutzscheiben oberhalb der Oberkante des : Fensterrahmens einen Lüftungsschlitz vorzusehen, der durch einen besonderen Verschluß regelbar ist.

Demgegenüber besteht die Erfindung darin, daß die Eckscheibe in der Höhenrichtung verschiebbar und an ihrer oberen Rahmenleiste innen eine flach muldenförmige Leiste derart angeordnet ist, daß sie bei wenig gesenktem Fenster die zugeführte Luft in Richtung der Dachwand stoßfrei ablenkt.

Durch die Verschiebbarkeit einer Eckscheibe und Bildung eines oberen Luftspaltes wird erreicht, daß der Fahrer nicht unmittelbar dem Zutritt von Luft von vorn ausgesetzt ist, so daß ihn auch nicht unmittelbar eingeführte Fremdkörper, z.B. Insekten, treffen können. Bei einem oben vorgesehenen Spalt einer Eckscheibe ist die Gefahr geringer, besonders dann, wenn die Scheibe mit einer ebenfalls nach unten verschiebbaren Ablenkleiste versehen ist.

Diese neue und in ihrer Einfachheit besonders vorteilhafte Bauart zeichnet sich dadurch aus, daß wenn auch nicht gerade eine gänzlich zugfreie, so doch immerhin die Wageninsassen nicht belästigende Luftzuführung erreicht wird, besonders dann, wenn die Öffnung nur ein kleiner Spalt ist. Aber auch wenn der Spalt breiter ist, wird in der heruntergeschobenen Stellung die Luft selbst noch nach dem Wagendach abgeführt. Durch die Bildung eines Luftspaltes an der Eckscheibe wird die Luft seitlich vom Fahrer über seinen Kopf hinweggeführt.

Die Erfindung läßt sich in verschiedener Weise ausführen. Sie ist in der Zeichnung beispielsweise in mehreren Ausführungsformen veranschaulicht, und zwar zeigt

Abb. ι eine Seitenansicht des Fahrzeuges, Abb. 2 im Querschnitt eine Eckscheibe mit an der Oberkante angebrachten Ablenkleisten, 5"

Abb. 3 die gleiche Ausführungsform im geöffneten Zustande.

Die Eckscheiben a, wie sie zwischen der Windschutzscheibe b und dem Türpfosten c bei Kraftfahrzeugen schon angewandt worden sind, und zwar insbesondere bei solchen, die mit gebrochener Windschutzscheibe versehen sind, sind nach der Erfindung nach unten verschiebbar ausgeführt. Die Verschiebbarkeit kann in beliebiger Weise, beispielsweise durch eine Handkurbel, ebenso wie die Bedienung der Seitenfenster erfolgen.

Wesentlich ist, daß erfindungsgemäß die Eckscheibe durch Herablassen zur Bildung eines Luftspaltes d an der Oberkante des Fensters dient, um dadurch eine Belüftung und insbesondere auch eine möglichst zugfreie Zuführung von Frischluft in den Wagenkastenraum zu erreichen. Zu diesem Zwecke ist die Eckscheibe α an ihrer Oberkante^ mit einer flach muldenförmigen Ablenkleiste e versehen, die sich der Form der Vorderkante / des Wagenkastendaches anschließt. Die Ablenkleiste ist derart geformt, daß sie auch nach Bilden eines Luftspaltes d noch die Unterkante f_x des Wagenkastendaches abdecken kann. Die Luft wird daher im wesentlichen zugfrei, wie der Pfeil in Abb. 3 zeigt, nach oben abgeführt und streicht unterhalb des Daches entlang. "

Im geschlossenen Zustande können am Dach oder an der Ablenkleiste Lichtungsstreifen, etwa Gummistreifen, eine völlig sichere Luftabdichtung erreichen.

Claims (1)

1. 85 Patentanspruch:

   Seitlich der Windschutzscheibe angeordnete verstellbare Eckscheibe für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet,'daß die Eckscheibe (a) in der Höhenrichtung verschiebbar und ,an ihrer oberen Rahmenleiste (^₁) innen eine flach muldenförmige Leiste (e) derart angeordnet ist, daß sie bei wenig gesenktem Fenster die züge- - _Ί führte Luft in Richtung der Dachwand stoßfrei ablenkt.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen