DE7318062U - Außenruckbhckspiegelanordnung fur Kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

Gebrauchsmusteranmeldung 6. August 197o

Anmelderin: ADAM OPEL AKTIENGESELLSCHAFT, Rüsselsheim/Main

< Außenrückblickspiegelanordnung für Kraftfahrzeuge >

Die Neuerung betrifft die Anordnung eines Außenrückblickspiegels an Fahrzeugen, insbesondere Personenkraftfahrzeugen.

Bekanntlich sind derartige Außenrückblickspiegel bei Personenkraftwagen in der Regel im Bereich der Unterkante des voi-deren Seitenfensters vorzugsweise mit Hilfe eines Armes in geringem Abstand von der Karosserie an dieser angebracht. Eine solche Anordnung begünstigt eine starke Verschmutzung der Seitenscheiben bei nasser Fahrbahn, insbesondere im Bereich der Fahrertür, wie sie insbesondere bei glattflächigen, strömungsgünstig gebauten Personenkraftwagen auftritt. Diese Verschmutzung erklärt sich dadurch, daß von anderen Fahrzeugen aufgewirbeltes, erhebliche Schmutzmengen mit sich führendes Wasser entsprechend dem Strümungsverlauf der Luft an der Fahrzeugkarosserie entlanggleitet und durch die hinter dem von der Fahrzeugkarosserie abstehenden Außenspiegel sich

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bildende Wirbelschleppe auf der Seitenscheibe abgelegt wird. Je nach Lage und Größe des Außenrtickblickspiegels kann die Verschmutzung der Seitenscheibe so erheblich sein, daß die freie Sicht des Fahrers in den Spiegel beeinträchtigt und der Fahrer im Interesse der Fahrsicherheit gezwungen ist, anzuhalten und die Scheibe zu reinigen.

Aufgabe dieser Neuerung ist es daher, diese Mängel zu beseitigen und insbesondere die durch Außenrückblickspiegel bedingte Scheibenverschmutzung zu verhindern. Dies wird neue rung sgeniäß durch eine Anordnung des Außenrückblickspiegel β im oberen Drittel, vorzugsweise oberen viertel der Seitenfensterscheibe an einem Kraftfahrzeug erreicht. Den gegebenen Stromungsverhältnissen an der Karosserie wird dadurch Rechnung getragen. Die Virbelschleppe mit dem Schmutzwasser wird nach oben über das Karosseriedach abgelenkt und die Seitenfensterscheiben bleiben sauber.

Durch diese Anordnung des Außenrückblickspiegels wiru angesichts der Tatsache, daß bei Personenkraftfahrzeugen in der Regel die Karosserie zum Dach hin eingezogen ist, die Ge samt fahrzeugbreite verringert, «ras sich auch noch günstig insofern auswirkt, als manche Länder für die Kraftfahrzeugbesteuerung die Kraftfahrzeugbreite mitheranziehen.

Bei dieser Anordnung ist es an sich unerheblich, wo der Spiegelarm befestigt ist. Vorteilhaft ist jedoch eine Anbringung am Fensterrahmen, Türpfosten oder Dachrahmen.

Die Seitenscheibenverschmutzung wird natürlich auch noch durch von der Frontscheibe seitlich abgeleitetes Schmutzwasser verstärkt; jedoch ist dieses Problem durch geeignete Mittel, wie z.B. Regenrinnen, Schmutzabweiser, einigermaßen beherrschbar. Ungelöst war jedoch bisher das Problem der ■ eingangs erläuterten, im wesentlichen durch die bekannten AuSenspiegeianordnungen hervorgerufenen Seitenschelbenver-Bchnratznngen.

Es ist zwar schon eine Anordnung in Verbindung mit anderen Spiegeln zu einem Spiegelsystem nach den deutschen Patentschriften 951 420 und 956 378 für Lastkraftwagen und Omnibusse bekannt, bei der die Spiegelfläche des Außenrückblickspiegels in* oberen Bereich der Seitenscheibe weit seitlich über die Fahrerhausseite herausragend angeordnet ist, sie erfüllt hier jedoch eine völlig andere Aufgabe, nämlich eine günstige Sicht nach hinten (auch an breiten Aufbauten vorbei) zu gewährleisten und gibt keinerlei Hinweis auf die der vorliegenden Neuerung zugrunde liegende

- Problematik. "

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Ein Ausführungßbeispiel der neuerungsgemäßen Anordnung ist nachfolgend in der Zeichnung dargestellt und anschließend näher beschrieben.

In der Zeichnung, die

eine teilweise perspektivische Seitenansicht eines Personenkraftfahrzeüges mit einer Äußenrückblick= spiegelanort ^ 3; nach der Neuerung zeigt,

bezeichnet 10 das Dach der Fahrzeugkarosserie, 11 die Windschutzscheibe und 12 die linke Tür. An dem Pfosten 18 zwischen Windschutzscheibe 11 und Seitenscheibe 17 ist ein Außenrückblickspiegel 13 über einen Arm 14 befestigt.

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sieht des Fahrers zum Spiegel stark beeinträchtigen.

Versuche haben gezeigt, daß bei einer Anordnung des Außenrückblickspiegels im oberen Drittel, vorzugsweise oberen Viertel der Seitenscheibe 17, deren Verschmutzung vermieden werden kann. Diese Wirkung ist mit Pfeilen 15 angedeutet. Das auf die Rückfläche 16 des Außenrückblickspiegels 13 auftreffende Schmutzwasser (15) wird entsprechend dem Strömungsverlauf 15' Dach oben über das Fahrzeugdach 10 angelenkt und kommt nicht mit der Seitenscheibe 17 in Berührung.

Es versteht sich, daß je nach Bauart der Fahrzeugkarosserie verschiedene Möglichkeiten der Befestigung des Außenrückblickspiegels, z. B· an der Türsäule, Tür- oder Dachrahmen, infrage kommen können. Stets kommt es hierbei allein auf die Anordnung des Außenrückblickspiegels möglichst nahe dem Dach zur Vermeidung der Scheibenverschmutzung an. Die erforderliche Blickrichtiingsänderung des Fahrers benötigt hierbei i ι etwa den gleichen Bewegungsaufwand wie bei Betrachtung des in herkömmlicher Weise angeordneten Außenrückblickspiegels.

ΐ - Schutzansprüche

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Claims (3)

• » · ι Ii · ■ ι t » «ti· 1 ' I · I Il t · ♦ ■ k Schutzansprüche 6. August 1973

1. Außenrückblickspiegelanordnung an Kraftfahrzeugen, insbesondere Personenkraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, da** seine Spiegelfläche im oberen Drittel, vorzugsweise oberan Viertel der Seitenscheibe (17) angeordnet ist.

2. Anordnung nach Anspruch 1,

dadurch gekennzeichnet, daß der Außenrückblickspiegel (13) an dem Windschutzscheibe (ll) und Seitenscheibe (17) einschließenden Pfosten (18) befestigt ist.

3. Anordnung nach Anspruch 1,

dadurch gekennzeichnet, daß der Außenrückblickspiegel (13) am Fensterrahmen oder Dachrahmen befestigt ist.

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