DE683472C

DE683472C - Tuer fuer den stirnseitigen Abschluss eines drehbaren Muellfahrzeugtrommelbehaelters

Info

Publication number: DE683472C
Application number: DEK144317D
Authority: DE
Inventors: Hermann Scher
Original assignee: Keller and Knappich GmbH
Current assignee: Keller and Knappich GmbH
Priority date: 1936-11-07
Filing date: 1936-11-07
Publication date: 1940-04-12

Description

Tür für den stirnseitigen Abschluß eines drehbaren Müllfahrzeugtrommelbehälters Es sind Müllwagen bekanntgeworden, bei denen die Tür für den stirnseitigen Abschluß eines um die Längsachse eines Müllfahrzeuges drehbaren, innen mit schraubenförmigen Querwänden versehenen Trommelbehälters, einen in ihrer Abschlußstellung in das Behälterinnere hineinragenden Preßkonus trägt und an einem auf den Fahrzeugrahmen abgestützten Lagerbock befestigt ist. Da diese Abschlußtür mit dem Preßkonus ein sehr großes Gewicht besitzt, so ha,t man sie bei den bekannten Ausführungen, um eine einseitige Belastung des Müllwagens zu vermeiden, die zu Verwindungen des Fahrgestells hätten führen können, um eine horizontale Achse schwenkbar angeordnet, die in dem Lagerbock des Müllbehälters gelagert ist, der sich auf den Fahrzeugrahmen abstützt. Man erhielt hierdurch eine fast gleichmäßige Belastung des Fahrzeuges durch die Abschlußtür, mußte aber verschiedene andere schwerwiegende Nachteile mit in Kauf nehmen. Es ist bei dieser Anordnung nicht gut möglich, den Preßkonus vollständig aus der Einfüllöffnung herauszubringen; die Folge davon ist eine starke Behinderung des Ausladens durch den Konus; ein größerer Teil des Mülles fällt immer wieder zurück, weil sich der Preßkonus dem restlosen Entleeren entgegenstellt. Eine weitere Folge ist, daß man sehr lange zum Entleeren braucht. Außerdem bleibt das Müll an den Stangen hängen, die zum Aufkippen des Deckels dienen; das Säubern dieser Stangen ist eine schmutzige und ungesunde Arbeit für die Bedienung.
Die Erfindung geht nun von der Erkenntnis aus, daß eine derartige symmetrische Lagerung des hinteren Abschlußdeckels nicht notwendig ist und daß sich beim Abgehen von der symmetrischen Lagerung Vorteile erzielen lassen, die die Nachteile der bisherigen Anordnung bei weitem aufwiegen. Erfindungsgemäß ver-. läuft die Schwenkachse der Abschlußtür außerhalb des Behälterumfanges lotrecht zur Fahrbahn, und die Abschlußtür ist vollständig rund ausgebildet.
Die geschilderten Nachteile der bekannten Anordnung der Abschlußtür werden beim Gegenstand der Erfindung vollständig vermieden. Vor allem kann bei der neuen Anordnung die Ausfüllöffnung durch das Abschwenken des Deckels vollständig freigelegt werden, so daß sich keine Behinderung mehr. beim Ausfüllen des Mülles durch den Preßkonus ergibt.
Durch die vollständig kreisrunde Ausbildung des Deckels ergibt sich eine wesentlich bessere Abdichtung als bei der bekannten Anordnung, bei der das obere, kleinere Segment fest an der Trommel angeordnet ist und nur das untere, größere Segment abgekippt werden kann. Auch fallen die Sta#2gen zum Anheben des Deckels weg, die als Schmutzfänger äußerst lästig sind.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt Abb. = eine Seitenansicht -des Schüttgutbehälters mit geschlossenem Deckel, Abb. 2 eine Draufsicht auf den Behälter mit geöffnetem Deckel und Abb. 3 eine Stirnansicht des Behälters in geschlossenem Zustande.
Der trommelförmige Schüttgutbehälter i ist mittels der Rollenlager 2 und des Drehzapfenlagers 2' auf dem Fahrzeugrahmen 3 drehbar gelagert. Die im Innern des Behälters i angeordneten schraubenförmigen Querwände q. sind an dem zentralen Rohr 5 befestigt und fördern beim Drehen des Behälters i das hinten eingebrachte Schüttgut nach vorn. Am Behälterdeckel 6 ist der Konus 7 befestigt, der beim Drehen des Trommelbehälters i das Schüttgut nach vorn preßt und deshalb mit Preßkonus bezeichnet wird. Der Behälterdeckel 6 ist mittels einer senkrechten Achse 8, die seitlich am Behälter angeordnet ist, ' in einem Spur- und einem Halslager g und io in Kugela oder Rollen gelagert. Zum Schwenken des Deckels 6 um die Achse 8 dient eine Schnecke ii, die mittels der Handkurbel 12 gedreht wird und ihrerseits ein an der Achse 7 befestigtes Schnekkenradsegment 13 dreht. Die Lagerung der Deckelachse 7 erfolgt auf mehreren mit dem Fahrzeugrahmen verbundenen U-Eisen 1q. und ist so kräftig ausgebildet, daß die beim ausgeschwenkten Deckel auftretende einseitige Belastung vom Fahrzeugrahmen ohne Verwindung aufgenommen wird.
Die vollkommene Entfernung des Preßkonus 7 aus der hinteren Behälteröffnung beim Entleeren des Behälters ermöglicht es auch, das Ende des zentralen Rohres 5 mit einem Zapfen 15 zu versehen, der bei geschlossenem Dekkel durch den Boden des Preßkonus 7 hindurchragt und mit diesem derart verbunden ist, daß die durch den Preßdruck beim Drehen des Behälters i auftretenden Kräfte vom Preßkonus 7 bzw. vom Deckel 6 unmittelbar aufgenommen werden. Die Befestigung des Zapfens 15 erfolgt beispielsweise mit einem Fallriegel 16, der am Konusboden befestigt ist und in Richtung der Trommeldrehung in eine Ringnut 17 des Zapfens 15 eingelegt wird. Der bei geöffnetem Deckel in der Behälteröffnung stehende Zapfen 15 ist für die Entleerung des Behälters nicht hinderlich.

Claims

PATENTANSPRUCH Tür für den stirnseitigen Abschluß eines umdie Längsachse eines Müllfahrzeuges drehbaren, innen mit schraubenförmigen Querwänden versehenen Trommelbehälters, die einen in ihrer Abschlußstellung in das Behälterinnere hineinragenden Preßkonus trägt und an einem auf den Fahrzeugrahmen abgestütztenLagerbockbefestigtist, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkachse der Abschlußtür außerhalb des Behälterumfanges lotrecht zur Fahrbahn verläuft und die Abschlußtür vollständig rund ausgebildet ist.