DE576519C - Schuettgutwagen, insbesondere fuer Muellabfuhr - Google Patents

Description

• Schüttgutwagen, insbesondere für Müllabfuhr Außer Schüttgutwagen mit einem kastenartigen und um eine waagerechte, hintere Querachse kippbaren Wagenbehälter sind auch Wagen mit einem drehbaren, geneigt gelagerten, trommelförmigenWagenbehälter bekannt, der um eine vordere, waagerechte Querachse zur Entlastung des hinten angeordneten Dekkels der Einschütt- und Entladungsöffnung vom Druck des Schüttgutes nach oben kippbar ist.
• Bekannt sind ferner Schüttgutwagen mit drehbarem, nicht kippbarem, trommelförmigem Wagenbehälter, bei denen ein hinten am Wagen angebrachtes Einschüttgehäuse der Drehtrommel mit laufender Abdichtung gegenübergestellt ist und zur Entleerung der Trommel ganz oder teilweise geöffnet oder abgenommen werden kann.
• Die Erfindung betrifft einen Schüttgutwagen mit drehbarem, geneigt gelagertem und kippbarem, trommelförmigem Wagenbehälter, dessen Drehtronimel-Wagenbehälfer um eine in seiner Längenmitte angeordnete Querachse durch die Waagerechte hindurch kippbar ist und Beladung und Entladung am gleichen (hinteren) Ende der Drehtrommel vorgesehen sind. Auch bei dieser Anordnung ist die Drehbarkeit der Trommel sowohl zum vollständigen Füllen als auch zum Entleeren ausnutzbar.
• Für diese Ausführungsform ergibt sich eine vorteilhafte Anordnung für das Einschüttgehäuse, indem dieses mit laufender Abdichtung an die kippbare und an einem Ende offene Drehtrommel angeschlossen und von der Trommel abschwenkbar ausgebildet ist. Die Drehtrommel läßt sich dadurch nachihrer Füllung nach Abschwenken des Einschüttgehäuses bequem kippen und ist gleichzeitig zur Entleerung völlig geöffnet.
• Eine weitere, vorteilhafte Ausführungsforrn ergibt sich, indem die Drehtrommel zum Kippen in ihrer Längenmitte in einer den Drehantrieb vermittelnden KippÄriege gelagert ist und ihr Drehantrieb mit einem in Richtung der Kippachse liegenden Kreuzgelenk ausgerüstet ist. Durch die Anordnung der Kippwiege in Längenmitte der Trommel wird das Kippen erleichtert, so daß dieses bequem mittels eines mechanischen oder Handantriebes ausführbar ist. Für denDrehantrieb werden dabei gegen Verschmutzung empfindliche Antriebsteile', wie Tele7skopwellen u.dgl., weitgehend vermieden.
• Die Zeichnung veranschaulicht die Erfindung an zwei Ausführungsbeispielen, und-zwar sind Abb. i Längsschnitt eines Motormüllfahrzeuges mit kippbarer Drehtrommel für hintere Beladung und Entladung, Abb. 2 und 3 eine Ansicht von vorn gegen die Drehtrommel und eine Einzelteilansicht der Lagerung der Dreh-trommel in der Wiege und Abb. 4 Teillängsschnitt einer Beladungsvorrichtung für die Ausführungsform gemäß Abb. i mit kippbarer Drehtrommel mit Förderschnecke für hintere Beladung und Entladung.
• Nach Abb. i bis 3 ist auf dem Wagenrahmen i des Motormüllfahrzeuges der Wagenbehälter als Drehtrommel 3 ausgeführt und um eine Achse27 kippbar gelagert, indem seine Tragrollen 2 in einer um diese Achse kippbaren Wiege28 gebettet sind, in der auch das Antriebsrad7 kelagert ist, das in den Trommelzahnkranz 8 eingreift. Die Lagerrollen liegen unterhalb von Niederhaltekränzen 5, so daß sie zugleich als Niederhalterollen für die Drehtrommel wirken. Das Antriebsrad7 ist durch eine Gelenkwelle mit einem in Richtung der Kippachse27 liegenden Kreuzgelenk29 VOM Fahrzeugantrieb aus angetrieben.
• ium Kippen der Drehtromme13 dient ein durch ein mechanisches Getriebe oder Handkurbelgetriebe 30 antreibbarets Paar von Schraubenspindeln31, die ein Querhaupt32 tragen, in dem der IVEttelzapfen 33 der DrehtrOmmel 3 kugelbeweglich oder kreuzgelenkig gelagert ist. Die Schraubenspindeln3i sind an Tragscheiben34 um ihre Antriebsachse schwenkbar, um der Bogenschwingung des Tragzapfens33 folgen zu können. Z-um Beladen der Wagenbehälter kann eine der erläuterten Einschüttvorrichtungen verwendet werden, und zwar erfolgt dies bei der dargestellten Lage der Drehtrommel 3 mit hochgekipptem hinterem Ende von hinten her. Zum Entladen wird das hintere Ende der Trommel abwärts gekippt und das Müll unter Drehung der Trommel ausgeworfen. Dabei kann entweder das Einschüttgehäuse 9, io mit abwärts kippbar und in seinem unteren Teile bei 35 aufklappbar sein, oder es kann um ein bei 36 angedeutetes Gelenk aus seiner Ab- dichtungslage an der Trommel hochklappbar sein, so daß es die Trommelöffnung zum Niederkippen und Entleeren freigibt.
• Nach Abb. 4 ist zum Beladen der Drehtrommel'nach Abb. i eine Hilfsfördervorrichtung durch eine Hochförderschnecke37 vorgesehen, die von einem fiefliegenden Einschüttgehäuse 38 durch einen Schacht 39 schräg aufwärts zum hochliegenden Einschüttgehäuse io und zur Abschlußwand 9 der Trommel 3 führt. Zum Antrieb dient eine oben im Wagenaufbau 2 1 entlang geführte Welle 40, die vom Motorgetriebe angetrieben ist. Diese Einrichtung ist um ein Gelenk 3 6 hochklappbar, um das hintere Ende der Drehtrommel.3 für Reinigung oder Besichtigung und gegebenenfalls für das Niederkippen und Entleeren frei zu machen.

Claims (3)

1. PATENTANSPRÜCHE:' i.
2. Schüttgutwagen, insbesondere für Müllabfuhr, mit drehbarem, geneigt gelagertem und um eine waagerechte Ouerachse kippbarem, trommelförmigem Wagenbehälter, dadurch gekennzeichnet, daß der Drehtrommel-Wagenbehälter um eine in seiner Längenmitte angeordnete Querachse durch die Waagerechte hindurch kippbar ist, und daß Beladung und Ent-_ ladung am gleichen (hinteren) Ende der Drehtrommel vorgesehen sind. . 2.
3. Schüttgutwagen nach Anspruch i mit laufender Abdichtung der Drehtrommel am Einschüttgehäuse, dadurch gekennzeichnet, daß das mit laufender Abdichtung an die kippbare und an einem Ende offene Drehtrommel angeschlossene Einschüttgehäuse von der Trommel abschwenkbar ausgebildet ist. 3. Schüttgutv#Lgen nach Anspruch i oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehtrommel zum Kippen in ihrer Längenmitte in einer den Drehantrieb vermittelnden Kippwiege (28) gelagert ist und ihr Drehantrieb mit einem in Richtung der Kippachse (27) liegenden Kreuzgelenk (29) ausgerüstet ist.