DE683254C

DE683254C - Verbindung, insbesondere fuer staehlerne Rauchrohre von Lokomotivkesseln mit einer Kesselwand

Info

Publication number: DE683254C
Application number: DEV32263D
Authority: DE
Inventors: Hermann Von Forster; Dr-Ing Arnold Tross
Original assignee: Ver Deutsche Metallwerke AG
Current assignee: Ver Deutsche Metallwerke AG
Priority date: 1935-11-05
Filing date: 1935-11-05
Publication date: 1939-11-02

Description

Verbindung, insbesondere für stählerne Rauchrohre von Lokomotivkesseln mit einer Kesselwand Im Hauptpatent ist ein Heiz- bzw. Rauchrohr ibeschrieben, welches an dem feuerbuchsiseitigen Rohrende einen Mantel aus bildsamem Werkstoff, insbesondere Kupfer, in so starker Auflage aufgeschweißt erhalten hat, daß beim Einziehen der Rohre die vorhandenen kleinen Zwischenräume zwischen Rohr und Lochwand ausgefüllt werden.
Vorliegende Erfindung betrifft eine Weiterbildung dieses Erfindungsgedankens, welche insbesondere bei hoichbeanspruchten Lokomotiven eine weitere Verbesserung der dampfdichten Verbindung zwischen. einem solchen Heiz- bzw. Rauchrohr und der, Kesselwand erbringt.
Mit der Erhöhung der Dampfdrücke und der Zunahme der Fahrgeachwindigkeiten sind die Schwierigkeiten, Heiz- und Rauchrohre in der Feuerbuchse der Lokomotive dicht zu halten, ;gestiegen.
Dies hängt damit zusammen, daß bei den höheren Wandtemperaturen und damit den stärkeren Wärmebew.egungen die Rohre, die gewöhnlich in eine kupferne Rohrwand eingewalzt sind, nicht mehr genügend Widerstand im Wandloch finden, so daß die vorhandene Haftreibung nicht ausreicht, um eine Lockerung der Vemhindung im Betriebe zu verhindern. Es ist daher notwendig, die Rohre häufiger na)chzuwalzen, was aber dazu führt, daß das gesamte Rohrwandfeld radial nach außen wächst, und schließlich sowohl zwischen den einzelnen Rohrwandlächern wie in den Krempen Risse entstehen. Um dies zu vermeiden, wird die Lochwand, an die der auf dem Rohr aufgeachweißte plastische Überzug angewalzt wird, wie an sich bekannt, aus einem harten, bei Betriebs tem:peratuiren noch warmelastischen Stoff hergestellt. Hierdurch wird erreicht, daß die weiche Oberfläche des Rohres sich auch in die OberflIche der härteren und daher stärkeren Widerstand bietenden Lochwand bildsam einpreßt, ohne d@aß diese ihrerseits in der Betriebswärme ausweichen kann. Die harte Oberfläche der Lochwand, die auch warmelastisch ist, verhindert ein Nachgeben .des Wandbaustoffes unter der Wirkung des Ein- Walzens sowohl -,vie auch unter der Wirkung der auf Kruckung beanspruchten Rohre im Betrieb. Die elastische Rückfederung der Wand, die auch im Betrieb erhalten bleut' 1' erhöht die zwischen Rohr und Wand zeugte Spannung und damit die Haftreib ü.@ Man kann außerdem die Rohre im Betri1 C ly° häufiger nachwalzen, ohne daß die Gefahr einer vorzeitigen Schwächung der Rohrwandst.ege oder einer unzulässigen Ausbireitwng des Rohrfeldes der Wand besteht.
Von besonderer Bedeutung ist dabei, daß die Auflage auf die Rahrob.erflärhe gemäß Hauptpatent in ihrer ganzen Länge in deir Wand fest aufgeschweißt ist, weil andererseits hier die Gefahr der Entstehung von Undichtigkeiten besteht. Im Gegensatz zu anderen Vorschlägen, wonach galvanische Überzüge für das Rauchrohr vorgesehen waren, um dessen Korrosionsschutz zu verbessern, wird die Dicke der Platti:erungsauflage größer gewählt. Sie übersteigt zweckmäßig sogar die Dicke der üblichen Plattierungsauflagen, die etwa 5 bis. 71/-o'o des Wandquerschnitts beträgt, und liegt bei der üblichen Größe der Heiz- und Rauchrohre bei etwa o,5mm und mehr. Beispielsw 'eise sei erwähnt, daß das Heiz-bzw. Rauchrohr z. B. aus -einem Kupferpanzerstalil besteht, der Eisen als Kern und Kupfer als Auflage trägt. Beide Metallre könn durch ein Umgußverfahren fest mitein-"`.4ixler verschweißt und auf einer Presse zu 'Rohren verformt werden. Die Lochwand besteht dagegen in an sich bekannter Weise aus einer Kupferlegierung hoher Warmelasuzität. Als geeignet hat sich z. B. eine Kupferlegierung mit etwa i% Nickel und etwa o,50;0 Silicium erwiesen, die durch eines der bekannten Vergütungsverfahren in. Härte und Festigkeit noch weiter gesteigert werden kann.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Verbindung, insbesondere für stähleine Rauchrohre von Lokomotivkesseln, gemäß Patent 66o oai mit einer Kesselwand, dadurch gekennzeichnet, daß die Lochwand aus einem harten, bei Betriebstemperaturen noch warmelastischen Stoff besteht. z. Verbindung gemäß Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Lochwand aus einer harten, gegebenenfalls vergütbaren Kupferlegierung besteht.