DE679355C - Kabelkran mit verfahrbarem Fuehrerstand - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Kabelkran mit verfahrbarem Führerstand. In Fällen, in denen es erforderlich ist, daß der Führer die Bewegung der Last genau beobachten kann, werden bisher meist Führerstandslaufkatzen verwendet, auf welchen außer der Führerkabine die Hub- und Fahrwinde angeordnet ist. Das hat den Nachteil, daß die Tragkabel und die Türme sehr schwer wurden. Überdies werden bei plötzlichem Entleeren von Kübeln oder Greifern die Kabel und damit auch der Führerstand in starke und für den Führer unangenehme Schwingungen versetzt. Bei großen Höhen mußte der Führer steil auf die Last herabsehen, wodurch die Beobachtung der Last erschwert wurde.

Die Erfindung besteht darin, daß der Führerstand getrennt von der Laufkatze auf

ao einem besonderen Tragseil verfahrbar ist. Bei Laufkranen ist es bereits bekannt, für den Führerkorb eine besondere Laufbahn vorzusehen. Bei Kabelkranen werden durch diese Anordnung die gefährlichen Schwingungen verringert. Die für die Steuerleitungen erforderliche Kabeltrommel kann auf dem Turm angebracht und durch die Winde angetrieben oder auf dem Führerstand angeordnet und durch die Fahrbewegung desselben in Drehung versetzt werden. In letzterem Falle wird das Kabel besonders geschont, da es auf den Unterstützungen stillliegt. Die Erfindung hat den Vorzug, daß die Seile, Türme, Fahrwerke und Fundamente leichter werden und daß wegen des sehr geringen Gewichts des Führerstandes eine größere Sicherheit der tragenden Seile möglich ist. Bei besonderem Antriebsmotor für den Führerstand braucht der Führer nur so weit und mit solcher Geschwindigkeit der Lastkatze zu folgen, als zur Beobachtung der Last erforderlich ist; er kann also auch in der Mitte zwischen Be- und Entladungsstelle stillstehen.

Die Abb. 1 zeigt die Fahrbahn für die Last, die Abb. 2 diejenige des Führer Standes. Beide liegen hintereinander, wie aus dem Grundriß (Abb. 3) hervorgeht.

Die Winde H dient zum Heben der Last, die Winde F zum. Verfahren der Last. Die

Claims (5)

Winde / dient zum Verfahren des Fährerstandes. Die Kabeltrommel kann auf dem Turm angeordnet sein und durch die Winde angetrieben werden. Bei der Anordnung nach Abb. 4 ist die Kabeltrommel auf dem Führerstand angebracht. Sie wird dann durch die Laufräder des Führerstandes mitgedreht. Auf der Strecke wird das Kabel K in kurzen Abständen unterstützt, um nur einen ganz geringen Kabelzug zu erhalten. In Abb. 5 ist die Anwendung eines besonderen Spanngewichts bei Ausführung mit Pendelturm dargestellt. Die Abb. 6 veranschaulicht die Führerstandskatze mit durch Reibung angetriebener Kabeltrommel. Das Kabel legt sich auf leichte Stäbe auf, die an dünnen Hilf sseilen befestigt sind. Diese Hilfsseile R sind in großen Abständen an den Führerstandstragseilen T mittels Klemmen aufgehängt. Die Abb. 7 zeigt die Führerstandskatze in Vorderansicht und die mit eingedrehten Rillen versehene Kabeltrommel. Die Trommel rollt mit ihren Antriebsrollen auf den Führerstandstragseilen.

1. Kabelkran mit verfahrbarem Führerstand, dadurch gekennzeichnet, daß 3^ derselbe getrennt von der Lastkatze auf einem besonderen Tragseil verfahrbar ist,

2. Kabelkran nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kabeltrommel auf dem Turm angeordnet ist und durch die Winde angetrieben wird.

3. Kabelkran nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kabeltrommel auf dem Führerstand angeordnet ist und mit dem Tragseil in Reibungseingriff steht.

4. Kabelkran nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei Verwendung von Pendeltürmen die Führerstandstragseile durch besondere Gegengewichte gespannt sind. ■

5. Kabelkran nach Anspruch 1, 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Kabel auf Stäbe abgelegt wird, die an Hilfsseilen hängen, welche mittels Schellen in großen Abständen an den Führerstandstragseilen befestigt sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen