DE674849C

DE674849C - Stromlinienfoermiges Ruder

Info

Publication number: DE674849C
Application number: DEK139035D
Authority: DE
Original assignee: Fried Krupp Germaniawerft AG
Current assignee: Fried Krupp Germaniawerft AG
Priority date: 1935-08-22
Filing date: 1935-08-22
Publication date: 1939-05-05

Description

Die Erfindung betrifft eine weitere Ausgestaltung des Gegenstandes des Patents 665716 und besteht darin, daß bei Ausbildung des Ruders als Nichtbalanceruder die Vorprofile mit dem Stevenrahmen fest verbunden sind oder selbst den feststehenden Rudersteven bilden, bei solcher Form des Ruderkopfes und Lage der Drehachse des Ruderkörpers in bezug auf die» Vorprofile, daß die von ihnen mit dem Ruderkörper gebildeten Düsen bei jeder Ruderlage nahezu unverändert bleiben.

Der Gegenstand der Erfindung ist auf der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigt Abb. 1 die Anordnung des ganzen Ruders und Abb. 2 einen Querschnitt durch den Ruderkörper und die Spaltkörper nach der Linie 2-2 der Abb. 1. Vor dem Kopf des stromlinienförmigen Ruderkörpers a, der an dem Rudersteven b eines geschlossenen Stevenrahmens angelenkt ist, sind gleichmäßig zu beiden. Seiten tragflügelartig gestaltete Spaltkörper c angeordnet. Diese sind oben und unten mit dem Stevenrahmen fest verbunden. Sie können, insbesondere bei größerer Länge, auch noch gegeneinander durch Querstege d abgestützt sein. Sie bilden bei jeder Lage des Ruderköirpers a zusammen mit diesem Düsen e für den Durchtritt des an dem Ruderkörper entlang strömenden Wassers. Die Form des Ruderkopfes und die Lage der Drehachse des Ruderkörpers sind in bezug auf die Spaltkörper so· gewählt, daß die Düsen- bei allen Ruderlagen nahezu unverändert bleiben. Das ist aus Abb. 2 zu ersehen, in der der Ruderkörper außer in seiner Mittellage (ausgezogene Linien) auch bei 20° Ausschlag (gestrichelt) dargestellt ist.

Die beschriebene Anordnung hat den besonderen Vorteil, daß infolge der bei jeder Ruderlage gleichen Lage der Spaltkörper c und der Düsen e zur Längsrichtung des Schiffes das Entwirbeln. und Gleichrichten des nach rückwärts abströmenden Schraubenwassers immer in der besten Weise erfolgt, so daß die Ruderwirkung gut und der Ruderwiderstand gering ist.

Es sei noch darauf hingewiesen, daß die Anwendung solcher Spaltkörper bei Rudern sich, von den im Flugzeugbau gebräuchlichen Spaltklappen dadurch unterscheidet, daß die letzteren nur einseitig vor den Tragflügeln angeordnet werden. Demgegenüber handelt es sich bei Rudern um Profile, bei denen der Anstrom auf beiden Seiten so geleitet werden muß, daß kein Abreißen der Strömung eintritt.

Claims

Patentanspruch:

Stromlinienförmiges Ruder mit zu beiden Seiten des Ruderkopfes symmetrisch angeordneten, ixagflächenartig gekrümmten Vorprofilen nach Patent 665716, dadurch gekennzeichnet, daß bei Ausbildung des Ruders als Nichtbalanceruder die Vorprofile mit dem Stevenrahmen fest verbunden sind oder selbst den feststehenden Rudersteven bilden, bei solcher Form des Ruderkopfes und Lage der Drehachse des Ruderkörpers in bezug auf die Vorprofile, daß die von ihnen mit-dem Ruderkörper gebildeten Düsen bei jeder Ruderlage nahezu unverändert bleiben.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen