DE662373C

DE662373C - Kraftfahrzeug

Info

Publication number: DE662373C
Application number: DET47474D
Authority: DE
Original assignee: TATRA WERKE AG
Current assignee: TATRA WERKE AG
Priority date: 1936-08-01
Publication date: 1938-07-11

Description

Kraftfahrzeug Gegenstand des Hauptpatents ist ein Kraftfahrzeug, dessen gegenüber den Vorder- und Hinterrädern abgefederter Fahrzeugrahmen nach vorn erheblich ansteigt und am vorderen Ende eine nach unten gerichtete Verlängerung für den Anschluß der Vorderräder trägt. In Seitenansicht hat der Fahrzeugrahmen daher eine winkelförmige Gestalt. Durch diese Ausbildung wird die Geländegängigkeit des Kraftfahrzeuges erhöht, weil dessen Bodenfreiheit zwischen den Achsen so groß wird, daß es beim überfahren eines Hindernisses an diesem nicht hängenbleiben kann.
Die erhebliche Schräglage des Fahrzeugrahmens würde aber mangels besonderer Vorkehrungen das Anbringen des Aufbaues wesentlich erschweren, wenn dieser waagerecht liegen soll. Diese Schwierigkeit wird erfindungsgemäß dadurch vermieden, daß der nach vorn schräg aufwärts geführte Fahrzeugrahmen mit zwei oder mehreren mit ihrer Oberseite im wesentlichen in einer waagerechten Ebene angeordneten Querträgern für die Lagerung und Befestigung von waagerechten, den Aufbau tragenden Längsträgern versehen ist.
Vorzugsweise erstrecken sich die waagerechten Längsträger bis unter das Führerabteil und tragen dieses.
Es empfiehlt sich, an den vorderen und/oder hinteren, gegebenenfalls nach unten abgebogenen Enden der Längsträger Stoßfänger anzuordnen.
An sich ist es bekannt, an einem Längsmittelträger von Kraftfahrzeugen Querträger zur Abstützung des Wagenkastens zu befestigen. Doch dient diese Anordnung bei den bekannten Ausführungen nicht dazu, eine waagerechte Anordnung des Aufbaues bei schräger Lage des Fahrzeugrahmens zu ermöglichen.
In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise schematisch veranschaulicht, und zwar zeigt Bild i ein Fahrzeug in Seitenansicht, Bild 2 den zu Bild i gehörigen Grundriß. In der Zeichnung bedeutet i einen mittleren rohrförmigen Fahrzeugrahmen, der nach vorn schräg aufwärts verläuft und am vorderen Ende eine nach unten gerichtete Verlängerung für den Anschluß der Vorderräder hat, wie dies im Hauptpatent näher beschrieben ist.
Erfindungsgemäß sind auf diesem schräg verlaufenden Fahrzeugrahmen i zwei oder mehrere Querträger 2 derart angeordnet, daß sie mit ihrer Oberseite im wesentlichen in einer waagerechten Ebene liegen. Diese Querträger dienen zur Lagerung und Befestigung von waagerechten Längsträgern 3. Auf den Längsträgern ruht der Aufbau, z. B. ein waagerechter Kasten q..
Vorzugsweise erstrecken sich die waagerechten Längsträger bis unter das @ührerabteil5 und tragen dieses.
An den vorderen oder hinteren, gegebenenfalls nach unten abgebogenen Enden der Längsträger 3 sind Stoßfänger 6 angeordnet, die zweckmäßig in der gleichen Höhe über der Straße liegen.

Claims

PATRNTANSPRÜCIIR: i. Kraftfahrzeug nach Patent 661 77 5, dadurch gekennzeichnet, daß der nach vorn schräg aufwärts geführte Fahrzeugrahmen (i) mit zwei oder mehreren mit ihrer Oberseite im wesentlichen in einer waagerechten Ebene angeordneten Querträgern (2) für die Lagerung und Befestigung von waagerechten, den Aufbau (¢) tragenden Längsträgern (3) versehen ist.
2. Kraftfahrzeug nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die waagerechten Längsträger (3) sich bis unter das Führerabteil (5) erstrecken und dieses tragen.
3. Kraftfahrzeug nach Anspruch i oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß an den vorderen und/oder hinteren, gegebenenfalls nach unten abgebogenen Enden der Längsträger (3) Stoßfänger (6) angeordnet sind.