DE659340C

DE659340C - Schlittschuhlauf aus zwei verschiedenen Werkstoffen

Info

Publication number: DE659340C
Application number: DED69961D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1938-05-02

Description

Patentiert im Deutsch'

he vom 20. März 1935 ab

In der Längsrichtung aus einem Stücke bestehende Schlittschuhläufe mit besonders angesetzten, gegenüber den Oberteilen härteren Laufbahnen sind bekannt. Diese Laufbahnen bestehen dann aber auch in der Längsrichtung aus einem Stücke. Sie werden durch Klemmen, Löten, Nieten oder Schweißen mit dem Laufe verbunden. Bisher entstanden dabei keine Schwierigkeiten, weil die Härte und die ίο Ausdehnungswerte der Laufbahn und des Oberteiles nicht so weit auseinanderlagen, daß durch Spannungen beim Aufbringen der härteren Schicht oder beim Gebrauch Risse entstanden. Neuerdings wird jedoch von den Eislauf ern eine größere Härte der Laufbahn verlangt, wodurch die Verwendung eines Werkstoffes für die Laufbahn bedingt wird, welche z. B. eine Hartlötverbindung zwischen Laufbahn und Oberteil nicht ohne weiteres gestattet, weil die dafür in Frage kommenden sehr harten Metalle von demjenigen des Laufoberteiles auch stark abweichende Ausdehnungswerte haben. Die dadurch beim Hartlöten, und Wiedererkalten entstehende Spannung im sehr harten Laufbahnwerkstoff führt sehr leicht zu Rißbildungten in Formen und an Stellen, wo sie stören und den Gebrauch beeinträchtigen.

Die Erfindung behebt diese Übelstände dadurch, daß die am weicheren Lauf ober teil durch Klemmen, Nieten, Schrauben, Löten oder Schweißen angebrachte härtere Laufbahn vor der Anbringung in ihrer Längsrichtung in mehrere Stücke unterteilt wird.

Hierbei erfolgt der Spannungsausgleich im wesentlichen in den zwischen den einzelnen Stücken liegenden Fugen, wodurch die harten Laufbahnstücke stark entlastet und vor Rißbildung geschützt werden. Form und Lage der Fugen kann dabei im Gegensatz zur ungewollten Rißbildung so gewählt werden, daß die Fugen beim Gebrauch dss Schlittschuhes wenig oder gar nicht stören. Bei Verbindung der Laufbahn mit dem Oberteile durch Schweißen und Löten sind die Laufbahnteile in den Fugen nicht zu verbinden.

Beim Befestigen durch Löten müssen die harten Laufbahnteile aus einem Werkstoffe bestehen, der auch durch die Löttemperatur keine Härte verliert. 240/oiger Wolframstahl beispielsweise verträgt 6oo° Hitze, ohne an Härte zu verlieren.

Wird sog. Lufthärterstahl verwandt,, so kann die Härtung selbsttätig beim Löten oder Schweißen erfolgen. Der Stahl muß dann aber so legiert sein, daß beim Löten die Härtetemperatur des Stahles mit der Löttemperatur und beim Schweißen mit der Schweißtemperatur übereinstimmt, was z. B. durch Chrom- oder Wolframgehalt erreichbar ist.

Vorteilhaft wird die Lötung nach bekanntem Muster durch schnelle, von einem Ende zum anderen fortschreitende Erhitzung durch Stichflamme lediglich an der zu lötenden Stelle vorgenommen.

Durch die dabei entstehende nur örtliche Erhitzung und durch den Widerstand des nicht zur Erhitzung kommenden oberen Laufteiles wird die Spannung beschränkt.

Es ist vorteilhaft, bei allen Befestigungsarten an beiden Enden des Lauf Oberteiles vorspringende Ansätze anzubringen, welche die Laufbahnteile in der Längsrichtung halten und beim Befestigen zusammendrücken.

Beim dargestellten Beispiel besteht die Laufbahn aus drei Stücken b\ b~ und b³; α ist das Laufoberteil.

Claims

Patentansprüche:

1. Schlittschuhlauf aus zwei verschiedenen Werkstoffen, dadurch gekennzeichnet, daß die gegenüber dem Laufoberteil aus härterem Werkstoffe bestehende Laufbahn in der Längsrichtung in mehrere Stücke geteilt ist.

2. Schlittschuhlauf nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Laufbahnteile zwischen an beiden Laufenden vor- g_Q springenden
sind.

Abstützansätzen eingesetzt

Hierzu ι Blatt Zeichnungen