DE658601C

DE658601C - Schaltung fuer Weichenantriebe

Info

Publication number: DE658601C
Application number: DEO22411D
Authority: DE
Original assignee: O&K Orenstein and Koppel GmbH
Current assignee: CNH Industrial Baumaschinen GmbH
Priority date: 1936-05-30
Filing date: 1936-05-30
Publication date: 1938-04-06

Description

Gemäß der Erfindung wird bei Weichen-Schaltungen zum Schütze des Antriebes und des Überwachungsmagneten gegen Fremdströme eine elektrothermiscbe Überwachungseinrichtung benutzt, welche die Überwachungsrückleitung so von den Stelleitungen abhängig macht, daß störungsmäßig auftretende Ströme in letzteren durch Unterbrechen der Überwachungsrückleitung den Überwachungsmagneten unwirksam machen.

Es sind Weichenschaltungen bekannt, bei denen alle. Stell- und Überwachungsleitungen vereinigt über eine gemeinsame Überwachungseinrichtung an den Rückpol der Stromquelle geführt sind. Wird als gemeinsame Überwachungseinrichtung eine Sicherung benutzt, so kann nach Zerstörung derselben infolge einer Betriebsstörung, z. B. durch Leitungsberührung, eine Falschmeldung dadurch zustande kommen, daß der Überwachungsmagnet, aus der Motorrückleitung Strom bekommend, trotz bestehender Störung weiterhin erregt bleibt. Wird ,dagegen in der Motorrückleitung ein besonderer, auf betriebsmäßig nicht vorgesehene Ströme ansprechender Magnet vorgesehen, welcher im Überwachungsstromkreis einen bei abgefallenem Anker geschlossenen Kontakt steuert, so ist durch die Mitwirkung von mechanisch zu bewegenden Teilen die ganze Sicherheit der Schaltung von der mechanischen Wirksamkeit dieser Teile abhängig.

Bei der Erfindung sind diese Nachteile durch Anwendung eines elektrothermisch gesteuerten Unterbrechers in der Überwachungsrückleitung, der durch einen betriebsmäßig überprüften Auslöser in der Motorrückleitung betätigt wird, behoben.

In den Abb. 1 bis 4 sind die betriebsmäßig vorgesehenen und in Abb. 5 die beim Auffahren einer Weiche auftretenden Stromläufe einer solchen Schaltung gezeigt. Zustandsänderungen -der Kontakte sind hierbei durch stark gezeichnete Bogen hervorgehoben.

Die Grundstellung ist in Abb. 1 zu erkennen. Der vorerwähnte Unterbrecher im Überwachungsstromkreis wird hier durch einen Schmelzstreifen 7 gebildet, der, aus einer leicht schmelzbaren Legierung bestehend, auf einem zum Schutz des Motors 15 in der Motorrückleitung 11 vorgesehenen Widerstand 8 so angeordnet ist, daß er durch diesen bei störuingsgemäßem Stromdurchgang infolge der dabei erzeugten Wärme zerstört wird. ' Der Überwachungsstrom fließt über die Stellsiclierung ι, den zwangsläufigen Kontakt 3, Leitung 9, Antriebskontakt 13, Überwachungsrückleitung 1 o, den Schmelzstreifen 7, Überwachungsmagnet 6, Springschalter 5, zwangsläufigen Kontakt 4 und Stellsicherung 2.

Durch Umlegen der zwangsläufigen Schalter 3 und 4 wechselt der Springschalter 5 (Abb.2). Es fließt dann Stellstrom über Sicherung 1, Kontakte 3 und 5, Leitung 11, Motor 15, Antriebskontakt 14, Leitung 12, Kontakt 4 und Sicherung 2. Bei Anlauf des Motors 15 wechselt der-Kontakt 13, um den Antrieb für alle Zwischenlagen rückstel!fähig

zu machen. Nach beendeter Umstellung (Abb. 3) schaltet der Antriebskontakt 14 den Motor 15 von der Leitung 12 ab, und es,,. kommt Überwachungsstrom zustande. Durch; den Anzugstrom des hochohmigen Magneten^? wird bei noch bestehender Arbeitsstellung am Springschalter 5 das Vorhandensein des* Widerstandes 8, der infolge des Widerstandes des ihm vorgeschalteten Magneten 6 keine Erwärmung erfährt, überprüft. Ist der Magnet 6 in der Ordnung anzeigenden Lage (Abb. 4), so hat auch der Springschalter 5 wieder gewechselt, und der Widerstand 8 ist als Motorschutz wirksamer Bestandteil der Motorrückleit'ung 11.

Eine besondere Sicherheit der Schaltung des Überwachungsmagneten 6 bietet ferner die Anordnung der Schaltelemente 7 und 8. Sollte durch Beschädigung oder unsachgemäße Fertigung eine Berührung zwischen dem Schmelzeinsatz 7 und dem Widerstand S zustande kommen, so würde einerseits der Überwachungsmagnet 6, Störung anzeigend, kurzgeschlossen sein und andererseits anschlie- ßend durch die frei werdende Stromwärme des Widerstandes 8 der Schmelzstreifen 7 zerstört werden.

Zum Kenntlichmachen von Kabelberührungen zwischen den Leitungen 11 zweier Weichenantriebe ist, wie der Vergleich zwischen Abb. 1 und Abb. 4 erkennen läßt, die Stromrichtung in den beiden ordnungsmäßigen Endlagen eine entgegengesetzte. Das Abschalten der ,Überwachungsmagnete 6 beider Antriebe kommt durch den Strom zustande, der über Sicherung 2, Kontakt 5, Widerstand 8 xmd Leitung 11 der ersten Weiche sowie über Leitung 11, Widerstands und Kontaktes und 3 und Sicherung 1 der zweiten Weiche fließt.

Beim Auffahren des Antriebes aus der Grundstellung wird (Abb. 5) durch Umschalten des Antriebskontaktes 13 die Überwachungsleitung 10 abgeschaltet, der Widerstand 8 über den Motor 15 und die Leitung 11 an die stromführende Leitung 9 gelegt und damit durch Beseitigung des Schmelzstreifens 7 der Überwachungsmagnet 6 und die Überwachungsrückleitung 10 voneinander getrennt. Der Magnet 6 ist nun überwachungs- unfähig und kann selbst bei Fremdstrom oder Leitungsberührung keine Falschmeldung zustande bringen.

Die Wirkung des in der Beschreibung erwähnten elektrothermischen Auslösers braucht sich nicht nur auf einen Schmelzeinsatz zu erstrecken, sondern man kann auch durch den Widerstand 8 innerhalb eines kleinen Glasjvjjallons mittels Gasausdehnung durch Strom- :i^|rme einen Quecksilberkontakt steuern, der |s$ij.s Ruhestromkontakt an Stelle des Schmelz-■^Streifens 7 in Überwachungsteilung ι ο vor dem Magneten 6 liegt. Ferner könnte ebenso ein Bimetallauslöser mit Unterbrecher benutzt werden. Auch läßt sich, wie Abb. 6 zeigt, eine zweifädige Sicherung anwenden, deren Fäden 16 und 17 mit einem Initialzündstoff, z. B. Bleiacid, präpariert sind, damit, wenn .17 durchbrennt, eine sichere Zerstörung von herbeigeführt wird.

Claims

Patentansprüche:

1. Schaltung der Weichenantriebe mit einem in der Überwachungsrückleitung vorgesehenen Stromunterbrecher, der von einem in der Motorrückleitung durch betriebsmäßig nicht vorgesehene Ströme betätigten Auslöser gesteuert wird, dadurch gekennzeichnet, daß ein elektrothermischer Auslöser (8) verwendet wird.

2. Schaltung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Auslöser (S) durch einen Springschalterkontakt (5) so gesteuert wird, daß er bei Ordnungsstellung in der Motorrückleitung (11) und bei Arbeitsstellung in der Überwachungsrückleitung (10) liegt, wodurch sein betriebsfähiges Vorhandensein überprüft wird.

3. Schaltung nach Anspruch 1 und 2, go dadurch gekennzeichnet, daß in den beiden ordnungsmäßigen Endlagen (Abb. 1 und 4) die Stromrichtungen in der Überwachungsrückleitung (10) sowie die Polanschlüsse der Motorrückleitung (11) entgegengesetzte sind durch zwangsläufig wechselndes Ausschalten des Springschalterkontaktes (5) an den einen oder anderen Batteriepöl.

4. Schaltung nach Anspruch 1 bis 3, ioo dadurch gekennzeichnet, daß eine Doppelsicherung verwendet wird, deren Fäden (16, 17) mit einem Zündstoff derart präpariert sind, daß bei Zerstörung des einen durch betriebsmäßig nicht vorgesehene Ströme ein oxothermischer Vorgang eingeleitet wird, der so viel Energie frei macht, daß der andere zerstört wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen