DE655285C

DE655285C - Spreizrollenstuetze fuer Fahrraeder und Kraftraeder

Info

Publication number: DE655285C
Application number: DESCH108255D
Authority: DE
Original assignee: GABRIELE MANGER
Current assignee: GABRIELE MANGER
Publication date: 1938-01-12

Description

Spreizrollenstütze für Fahrräder und Krafträder Die Erfindung betrifft eine Spreizrolleh-°' stütze für Fahrräder und Krafträder mit' einer hinter dem Vorderrad am Rahmen vorgesehenen Führung für einen vom Führersitz aus mittels ,eines Gestänges heb- und senkbaren Schlitten, an welchem die durch Lenker ausspreizbaren, in der Gebrauchslage durch Sperrklinken gesicherten Stützrollen mittels Träger schwenkbar befestigt sind.
Die Erfindung kennzeichnet sich dadurch, daß die Sperrvorrichtung der Stützrollen aus an den Lenkern angebrachten, in feststehende Zahnbogen :eingreifenden Sperrklinken, besteht, die unter Zwischenschaltung von beweglichen, unter dem Einfluß von Zugfedern stehenden Laschen an Kniehebeln, die ihrerseits durch Zwischenhebel mit dem heb- und senkbaren Schlitten der Spreizrollenstütze in Verbindung stehen, derart kraftschlüssig anliegen, daß beim Anheben des Schlittens die Sperrklinken ausgehoben werden.
Dadurch, daß die Sperrklinken zwangsweise vom Schlitten aus in und außer Eingriff in den Zahnbogen gebracht werden, kommen die Sperrklinken immer in die richtige Stellung, so daß Störungen beim Aufsetzen oder Abheben der Stützrollen ausgeschlossen sind. In der Gebrauchslage wird der gesamte Lastdruck von den Sperrklinken und den Zahnbogen aufgenommen, so daß der Rahmenbau des Rades entlastet ist. Infolgedessen ist es möglich, auch Räder mit schwächeren Rahmen, mit einer Spreizrollenstütze auszurüsten. Ein -weiterer Vorteil gegenüber bekannten Sperrklinkensicherungen für Spreizrollenstützen besteht auch darin, daß für jede Stützrolle nur eine Sperrklinke notwendig ist, wodurch die Sperrvorrichtung nicht nur sehr einfach im Aufbau, sondern auch zuverlässig in der Wirkung wird, weil das wechs;elseitige Zusammenarbeiten zweier Sperrklinken für jede Seite der Spreizrollenstützen fortfällt.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in Abb. i in Stirnansicht, und zwar in der Ruhelage, dargestellt. Die Abb. 2 und 3 zeigen Einzelteile in der Stirnansicht von rückwärts gesehen in zwei verschiedenen Stellungen.
Am unteren Ende des den Schlitten der Spreizrollenstütze in bekannter Weise enthaltenden Rohres befindet sich eine U-förmige Querschiene in, an welcher das eine Ende ;cr Lenkern für die Stützrollen drehbar gelagert ist. An den Lenkern n sind bewegliche Sperrklinken rt angebracht, die mit feststehenden an Streben y sitzenden Zahnbogen x zusammenarbeiten. Die Sperrklinken u stehen mit beweglichen, von Zugfedern w beeinflußten Laschen v in. Verbindung, deren freies Ende ,an Kniehebeln! kraftschlüssig ,anli.egt. Die Kniehebel t sind durch Zwischenhebel s mit dem heb- und ^ senkbaren Schlitten der Spreizrollenstütze beweglich verbunden.
In der Gebrauchsstellung (Abb.2) greifen die Sperrklinken tt in, die Zahnbogen x ein und stellen damit die Stützrollen fest, so da[.) sie sich nicht selbsttätig heben können. Die Zugfedern w bewirken den sicheren Eingrill der Sperrklinken in der Gebrauchslage.
Zum Zurückführen der Stützrollen in die Ruhelage (Abt. i und 3) ist der Schlitten anzuheben, wobei die Zwischenhebels auseinandergespreizt werden und durch die Kniehebel t die Laschen v etwas nach außen schieben, wodurch die Sperrklinken tt aus dem Zahnbogen x geschwenkt werden. Damit ist die Sperrung der Stützrollen aufgehoben, so daß sie mit Hilfe des Schlittens und der Lenker gehoben und nach ein wärts geschwenkt werden können.

Claims

PATI:NTAN SPRU CII Spreizrollenstütze für Fahrräder und Krafträder mit einer hinter dem Vorderrad am Rahmen vorgesehenen Führung für einen vom Führersitz aus mittels eines Gestänges heb- und senkbaren Schlitten, an welchem die durch Lenker ausspreizbaren, in der Gebrauchslage durch Sperrklinken gesicherten Stützrollen mittels Träger schwenkbar befestigt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrvorrichtung der Stützrollen aus an den Lenkern (n) angebrachten, in feststehende Zahnbogen (x) eingreifenden Sperrklinken (tt) besteht, die unter Zwischenschaltung von beweglichen, unter dem Einfluß von Zugfedern (w) stehenden Laschen (v) an Kniehebeln (t), die ihrerseits durch Zwischenhebel (s) mit dem heb- und senkbaren Schlitten der Spreizrollenstütze in Verbindung stehen, derart kraftschlüssig anliegen, daß beim Anheben des Schlittens die Sperrklinken (u) ausgehoben werden.