DE654676C - Vorrichtung zum Auf- und Abwickeln von Landkarten groesserer Laenge - Google Patents
Vorrichtung zum Auf- und Abwickeln von Landkarten groesserer LaengeInfo
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- DE654676C DE654676C DEK137395D DEK0137395D DE654676C DE 654676 C DE654676 C DE 654676C DE K137395 D DEK137395 D DE K137395D DE K0137395 D DEK0137395 D DE K0137395D DE 654676 C DE654676 C DE 654676C
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Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
- A47B—TABLES; DESKS; OFFICE FURNITURE; CABINETS; DRAWERS; GENERAL DETAILS OF FURNITURE
- A47B97/00—Furniture or accessories for furniture, not provided for in other groups of this subclass
- A47B97/02—Devices for holding or supporting maps, drawings, or the like, including means for preventing rolling-up
Landscapes
- Winding Of Webs (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Auf- und Abwickeln von Landkarten
größerer Länge, die auf einer Schaufläche sichtbar gemacht werden sollen und bei welchen
der Antrieb sowohl der Aufwickelwalze als auch der Antrieb der Abwickelwalze von
einer gemeinschaftlichen Antriebsscheibe erfolgt.
Bei den bekannten Vorrichtungen dieser Art wird nur eine Walze, die jeweilige Aufwickelwalze,"
durch das Getriebe in Drehung versetzt, nicht aber die Abwickelwalze. Diese läuft im Leerlauf des Antriebs und erhält ihre
Drehung nur durch den Zug in der Kartenfläche.
Abgesehen davon, daß bis zum Eingreifen der Kupplungsfeder in die Treibfalle eine
halbe Umdrehung des Antriebs überhaupt im vollkommenen Leerlauf vor sich geht, ist
überdies der Antrieb der Abwickelwalze durch den Zug in der Kartenfläche, zumal diese Abwickelwalze
auch noch durch eine Bremseinrichtung gehemmt werden muß, wenn die
Karte nicht wellig werden soll, eine die Karte auf die Dauer schädigende Maßnahme, die
den Gebrauch der bekannten Vorrichtung bei größeren Karten und bei Maschinenantrieb
verbietet.
Demgegenüber ist die Erfindung dadurch gekennzeichnet, daß zur Vermeidung von Zugspannungen
und Faltenbildungen in der Kartenfläche eine Drehgeschwindigkeitsregelung
der Wickelwalzen durch je eine Seilkegeltrommel sowohl vor der Aufwickelwalze als
auch vor der Abwickelwalze in der Weise bewirkt wird, daß jede der Abwickelwalzen mit
der zugehörigen SeükegeltiOmmel durch ein
Getriebe verbunden ist.
Hierdurch wird bei vollkommen gleichen Umfangsgeschwindigkeiten beider Walzen
deren gleichzeitiger Antrieb ermöglicht, was besonders wichtig ist, wenn der Antrieb durch
eine Maschine erfolgt und zur Folge hat, daß ein Beschädigen der Karte durch das Auf-
und Abwickeln wirksam vermieden wird.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand dargestellt. Es zeigt
Abb. ι eine grundsätzliche Anordnung der Anlage und
Abb. 2 einen Querschnitt durch die Hauptteile der Anlage.
Über eine durch einen beliebigen Antrieb
in Umdrehung versetzte, in ihrer Bewegung steuerbare Seilscheibe 1 läuft das Triebseil 2
einerseits über die Rolle 3 zu einem Zwischengetriebe, das mit der Aufwickelwalze 4 in Verbindung
steht. Andererseits führt das Triebseil 2 über die beiden Rollen 5 und 6 zu
einem Zwischengetriebe, das mit der Abwickelwalze 7 verbunden ist.
Zwischen den Rollen 5 und 6 ist an einer beweglichen Rolle 8 ein Gegengewicht 9 angebracht,
das das Triebseil .2 gespannt hält.
Das Zwischengetriebe der Aufwickelwalze 4 '
besteht aus einer Kegelwalze 10, die mittels
eines Kettentriebes 11 die Drehung der Aufwickelwalze
4 bewirkt.
In gleicher Weise besteht auch das Zwischengetriebe vor der Abwickelwalze 7 aus
einer Kegelwalze 12, die mittels des Kettentriebes 13 das Drehen der Abwickelwalze 7
herbeiführt. Eine Führung 14 zu der Kegeltrommel
ι ο und 'eine ebensolche Führung 15,
zur Kegeltrommel 12 gehörig, bewirken das gleichmäßige Auflegen des Triebseiles auf
den Kegeltrommeln, wobei zugleich durch diese Führungen 14 und 1S das Aufreihen
des Triebseiles vom kleinen Durchmesser der Kegelwalzen zum größeren oder umgekehrt
auf beiden Seiten der Wickeleinrichtung in entgegengesetztem Bewegungssinne herbeigeführt
wird.
In Abb. 2 ist 16 das Schutzgehäuse der Anlage,
in dem die Karte 17 mittels der vorbeschriebenen Wickelvorrichtung hinter einer
Glasscheibe 18 vorübergeführt wird.
Claims (1)
- Patentanspruch:Vorrichtung zum Auf- und Abwickeln von Landkarten größerer Länge, die auf einer Schaufläche sichtbar gemacht werden sollen und bei der der Antrieb sowohl der Aufwickelwalze als auch der Antrieb der Abwickelwalze von einer gemeinschaftlichen Antriebsscheibe erfolgt, dadurch gekennzeichnet, daß zur Vermeidung von Zugspannungen und Faltenbildungen in der Kartenfläche eine Drehgeschwindigkeitsregelung der Wickelwalzen (4, 7) durch je eine Seilkegeltrommel (1 o, 12) sowohl vor der Aufwickelwalze (4) als auch vor der Abwickelwalze (7) in der Weise bewirkt wird, daß jede der Wickelwalzen (4, 7) mit der zugehörigen Seilkegeltrommel (10, 12) durch ein Getriebe (11, 13) verbunden ist.Hierzu ι Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK137395D DE654676C (de) | Vorrichtung zum Auf- und Abwickeln von Landkarten groesserer Laenge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK137395D DE654676C (de) | Vorrichtung zum Auf- und Abwickeln von Landkarten groesserer Laenge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE654676C true DE654676C (de) | 1937-12-28 |
Family
ID=7248872
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEK137395D Expired DE654676C (de) | Vorrichtung zum Auf- und Abwickeln von Landkarten groesserer Laenge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE654676C (de) |
-
0
- DE DEK137395D patent/DE654676C/de not_active Expired
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