DE653559C - Schlossartiger Kreuzring fuer Schnee- und Gleitschutzketten - Google Patents

Description

Es sind schloßartig ausgebildete Kreuzringe für Schnee- und Gleitschutzketten bekanntgeworden, die aus zwei drehbar miteinander verbundenen Teilen mit zueinander verstellbaren Öffnungen zum Einführen der Kettenglieder bestehen.

Diesen bekannten Einrichtungen gegenüber besteht das kennzeichnende Merkmal der Erfindung in einem schalen- oder kapselartigen Gehäuse mit radial und kreuzweise angeordneten Randschlitzen, in dessen Randwulst "ein aufgeschnittener Ring drehbar gelagert ist, der durch die in den Randschlitzen des Gehäuses eingeführten Kettenglieder hindurchgeführt wird. In weiterer Ausbildung der Erfindung ist der drehbare Ring in dem ihn aufnehmenden Gehäuse durch die Form der ihn umgebenden Randwulst oder 'durch einen besonderen Deckel gegen Herausfallen gesichert.

Durch die Erfindung werden die wesentlichen Vorteile erreicht, daß einesteils die zu befestigenden Kettenglieder selbst unter der erforderlichen Spannung der Kettenteile einzeln und nacheinander in den schloßartigen Kreuzring eingebracht und befestigt werden können, andererseits kann durch die besondere Ausbildung des Gehäuses und Halteringes eine jeder Beanspruchung genügende Festigkeit der Verschlußeinrichtung mit einfachen und verhältnismäßig schwachen Bauteilen erzielt werden. Im weiteren wird gleichzeitig durch die vorteilhafte Ausbildung der Bauteile ein weitgehender Schutz derselben gegen mechanische Beanspruchung und Verschmutzung gewährleistet.

In der Zeichnung sind verschiedene Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigt:

Abb. ι eine schaubildliche Darstellung des schloßartig ausgebildeten Kreuzringes,

Abb. 2 eine Draufsicht des Kreuzringes nach Abb. 1,

Abb. 3 einen Schnitt nach Linie III-III der Abb. 2,

Abb. 4 eine Draufsicht eines weiteren Ausführungsbeispieles,

Abb. 5 einen Schnitt nach Linie V-V der Abb. 4,

Abb. 6 eine Draufsicht eines anderen Ausführungsbeispieles und

Abb. 7 einen Schnitt nach Linie VII-VII der Abb. 6.

Der schalenf örmige Körper α ist mit radialen kreuzförmig angeordneten Aussparungen d-g versehen, in die die zu verschließenden Kettenglieder der Schnee- oder Gleitschutzkette eingeführt werden. Die Bordwulst C des schalen föfmigen Körpers α umschließt einen sich an der Innenwandung des Schalenrandes anlegenden, mit Schlitz h versehenen drehbaren Sprengring b, der die nacheinander in die Aussparungen d-g eingeführten Kettenglieder festhält. In der Mitte des schalenförmigen Körpers λ; ist eine Niete oder Schraube ρ angeordnet, die mit einem Schlitz q versehen

ist. Der Schlitz q liegt einem gleichen Schlitz i in der Bordwulst c des schalenförmigen Körpers λ gegenüber und dient zur Aufnahme eines Splintes k o. dgl., der von außen durch_; den Schlitz/ und nach entsprechendem Ein-,, stellen des Ringest, durch dessen SchlitzIi eingeführt werden kann. Der Splint k verhindert ein unbeabsichtigtes Verdrehen des Sprengringes b, wenn alle Kettenglieder ein-

geführt sind. =

Beim Einführen der Kettenglieder wird der Schlitz h im Ring b durch Drehen des Ringes b jeweils über eine Aussparung d-g im schalenförmigen Körpern gebracht. Nach Einlegen des entsprechenden Kettengliedes wird der Ring b mit seiner Aussparung Ii nacheinander mit den Aussparungen d-g in Dekkung gebracht, bis alle Kettenglieder eingeführt sind und vom Ring b festgehalten werden. Der Ring b kann noch mit Nuten / versehen sein, um ein leichteres Verdrehen des Ringes mittels geeigneten Schlüssels ©.dgl. zu ermöglichen.

Damit der Sprengring b sowie alle übrigen Teile der Verschlußeinrichtung nach Möglichkeit weitgehend vor Verschmutzungen geschützt sind und um gleichzeitig eine weitere, erhöhte Festigkeit gegen mechanische Beanspruchungen dieser Teile zu erreichen, kann die Bordwulst C, wie in Abb. 4 und 5 gezeigt, mit einem Lappen al versehen werden, der nach Einlegen des Ringes δ so weit umgebördelt wird,, daß er den Ringö fast vollkommen umschließt, oder die Bordwulst<? wird nach. Abb. 6 und 7 mit einer Aus-•;drehung η versehen, in die ein Verschluß-• üeökeLo, -der naturgemäß die gleichen Aussparungen d-g wie der schalenförmige Körper ι« besitzt, eingesetzt und durch die Niete oder Schraube ρ befestigt.

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Schloßartig ausgebildeter Kreuzring für Schnee- und Gleitschutzketten, bestehend aus zwei drehbar verbundenen

. Teilen mit zueinander verstellbaren Öffnungen zum Einführen der Kettenglieder, gekennzeichnet durch einen in einem am Außenrand einer Scheibe (a) angeordneten Gehäuse (c) sich in bekannter Weise bewegenden Sprengring (Jb), dessen Spalt nach dem Schließen durch einen vorteilhaft stabförmig ausgebildeten Körper (k) ausgefüllt ist.

2. Kreuzring nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (c) einseitig offen und der Sprengring (b) mittels eines in eine in der Innenfläche des Gehäuses (c) angeordnete Ringnut (n) eingreifenden Deckels (o) gegen Herausfallen gesichert ist.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen