DE653559C - Schlossartiger Kreuzring fuer Schnee- und Gleitschutzketten - Google Patents
Schlossartiger Kreuzring fuer Schnee- und GleitschutzkettenInfo
- Publication number
- DE653559C DE653559C DEN38734D DEN0038734D DE653559C DE 653559 C DE653559 C DE 653559C DE N38734 D DEN38734 D DE N38734D DE N0038734 D DEN0038734 D DE N0038734D DE 653559 C DE653559 C DE 653559C
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- ring
- lock
- snow
- housing
- cross ring
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C27/00—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels
- B60C27/06—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over the complete circumference of the tread, e.g. made of chains or cables
- B60C27/08—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over the complete circumference of the tread, e.g. made of chains or cables involving lugs or rings taking up wear, e.g. chain links, chain connectors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Suspension Of Electric Lines Or Cables (AREA)
- Snaps, Bayonet Connections, Set Pins, And Snap Rings (AREA)
Description
Es sind schloßartig ausgebildete Kreuzringe für Schnee- und Gleitschutzketten bekanntgeworden,
die aus zwei drehbar miteinander verbundenen Teilen mit zueinander verstellbaren
Öffnungen zum Einführen der Kettenglieder bestehen.
Diesen bekannten Einrichtungen gegenüber besteht das kennzeichnende Merkmal der Erfindung
in einem schalen- oder kapselartigen Gehäuse mit radial und kreuzweise angeordneten
Randschlitzen, in dessen Randwulst "ein aufgeschnittener Ring drehbar gelagert ist,
der durch die in den Randschlitzen des Gehäuses eingeführten Kettenglieder hindurchgeführt
wird. In weiterer Ausbildung der Erfindung ist der drehbare Ring in dem ihn aufnehmenden Gehäuse durch die Form der
ihn umgebenden Randwulst oder 'durch einen besonderen Deckel gegen Herausfallen gesichert.
Durch die Erfindung werden die wesentlichen Vorteile erreicht, daß einesteils die
zu befestigenden Kettenglieder selbst unter der erforderlichen Spannung der Kettenteile
einzeln und nacheinander in den schloßartigen Kreuzring eingebracht und befestigt werden
können, andererseits kann durch die besondere Ausbildung des Gehäuses und Halteringes
eine jeder Beanspruchung genügende Festigkeit der Verschlußeinrichtung mit einfachen
und verhältnismäßig schwachen Bauteilen erzielt werden. Im weiteren wird gleichzeitig
durch die vorteilhafte Ausbildung der Bauteile ein weitgehender Schutz derselben
gegen mechanische Beanspruchung und Verschmutzung gewährleistet.
In der Zeichnung sind verschiedene Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes
dargestellt, und zwar zeigt:
Abb. ι eine schaubildliche Darstellung des schloßartig ausgebildeten Kreuzringes,
Abb. 2 eine Draufsicht des Kreuzringes nach Abb. 1,
Abb. 3 einen Schnitt nach Linie III-III der
Abb. 2,
Abb. 4 eine Draufsicht eines weiteren Ausführungsbeispieles,
Abb. 5 einen Schnitt nach Linie V-V der Abb. 4,
Abb. 6 eine Draufsicht eines anderen Ausführungsbeispieles und
Abb. 7 einen Schnitt nach Linie VII-VII der Abb. 6.
Der schalenf örmige Körper α ist mit radialen
kreuzförmig angeordneten Aussparungen d-g versehen, in die die zu verschließenden Kettenglieder
der Schnee- oder Gleitschutzkette eingeführt werden. Die Bordwulst C des schalen föfmigen
Körpers α umschließt einen sich an der Innenwandung des Schalenrandes anlegenden,
mit Schlitz h versehenen drehbaren Sprengring b, der die nacheinander in die
Aussparungen d-g eingeführten Kettenglieder festhält. In der Mitte des schalenförmigen
Körpers λ; ist eine Niete oder Schraube ρ angeordnet,
die mit einem Schlitz q versehen
ist. Der Schlitz q liegt einem gleichen Schlitz i in der Bordwulst c des schalenförmigen Körpers
λ gegenüber und dient zur Aufnahme eines Splintes k o. dgl., der von außen durch;
den Schlitz/ und nach entsprechendem Ein-,, stellen des Ringest, durch dessen SchlitzIi
eingeführt werden kann. Der Splint k verhindert ein unbeabsichtigtes Verdrehen des
Sprengringes b, wenn alle Kettenglieder ein-
geführt sind. =
Beim Einführen der Kettenglieder wird der Schlitz h im Ring b durch Drehen des
Ringes b jeweils über eine Aussparung d-g im schalenförmigen Körpern gebracht. Nach
Einlegen des entsprechenden Kettengliedes wird der Ring b mit seiner Aussparung Ii nacheinander
mit den Aussparungen d-g in Dekkung gebracht, bis alle Kettenglieder eingeführt
sind und vom Ring b festgehalten werden. Der Ring b kann noch mit Nuten / versehen
sein, um ein leichteres Verdrehen des Ringes mittels geeigneten Schlüssels ©.dgl.
zu ermöglichen.
Damit der Sprengring b sowie alle übrigen Teile der Verschlußeinrichtung nach Möglichkeit
weitgehend vor Verschmutzungen geschützt sind und um gleichzeitig eine weitere, erhöhte Festigkeit gegen mechanische Beanspruchungen
dieser Teile zu erreichen, kann die Bordwulst C, wie in Abb. 4 und 5 gezeigt,
mit einem Lappen al versehen werden, der nach Einlegen des Ringes δ so weit umgebördelt
wird,, daß er den Ringö fast vollkommen
umschließt, oder die Bordwulst<? wird nach. Abb. 6 und 7 mit einer Aus-•;drehung
η versehen, in die ein Verschluß-• üeökeLo, -der naturgemäß die gleichen Aussparungen
d-g wie der schalenförmige Körper
ι« besitzt, eingesetzt und durch die Niete
oder Schraube ρ befestigt.
Claims (2)
1. Schloßartig ausgebildeter Kreuzring für Schnee- und Gleitschutzketten, bestehend
aus zwei drehbar verbundenen
. Teilen mit zueinander verstellbaren Öffnungen zum Einführen der Kettenglieder,
gekennzeichnet durch einen in einem am Außenrand einer Scheibe (a) angeordneten
Gehäuse (c) sich in bekannter Weise bewegenden Sprengring (Jb), dessen Spalt
nach dem Schließen durch einen vorteilhaft stabförmig ausgebildeten Körper (k)
ausgefüllt ist.
2. Kreuzring nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (c) einseitig
offen und der Sprengring (b) mittels eines in eine in der Innenfläche des Gehäuses
(c) angeordnete Ringnut (n) eingreifenden Deckels (o) gegen Herausfallen
gesichert ist.
Hierzu ι Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEN38734D DE653559C (de) | 1935-10-18 | 1935-10-18 | Schlossartiger Kreuzring fuer Schnee- und Gleitschutzketten |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEN38734D DE653559C (de) | 1935-10-18 | 1935-10-18 | Schlossartiger Kreuzring fuer Schnee- und Gleitschutzketten |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE653559C true DE653559C (de) | 1937-11-26 |
Family
ID=7347865
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEN38734D Expired DE653559C (de) | 1935-10-18 | 1935-10-18 | Schlossartiger Kreuzring fuer Schnee- und Gleitschutzketten |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE653559C (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DK94549C (da) * | 1960-02-03 | 1962-10-15 | Jens Peter Kristensen | Snekæde. |
EP1052426A1 (de) * | 1999-05-14 | 2000-11-15 | Xaloc Equipamentos S.L. | Kettenkreuzverbindungsvorrichtung |
CN104553643A (zh) * | 2015-01-11 | 2015-04-29 | 苟小平 | 大中小三种规格的防滑链盘 |
-
1935
- 1935-10-18 DE DEN38734D patent/DE653559C/de not_active Expired
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DK94549C (da) * | 1960-02-03 | 1962-10-15 | Jens Peter Kristensen | Snekæde. |
EP1052426A1 (de) * | 1999-05-14 | 2000-11-15 | Xaloc Equipamentos S.L. | Kettenkreuzverbindungsvorrichtung |
ES2160492A1 (es) * | 1999-05-14 | 2001-11-01 | Xaloc Equipamientos S L | Nudo de union para mallas de cadenas |
CN104553643A (zh) * | 2015-01-11 | 2015-04-29 | 苟小平 | 大中小三种规格的防滑链盘 |
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