DE65071C - Petroleummaschine - Google Patents

Petroleummaschine

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Publication number
DE65071C
DE65071C DENDAT65071D DE65071DA DE65071C DE 65071 C DE65071 C DE 65071C DE NDAT65071 D DENDAT65071 D DE NDAT65071D DE 65071D A DE65071D A DE 65071DA DE 65071 C DE65071 C DE 65071C
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DE
Germany
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petroleum
pipe
carburetor
valve
recess
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Expired - Lifetime
Application number
DENDAT65071D
Other languages
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O. BRÜNLER in Eilenburg
Publication of DE65071C publication Critical patent/DE65071C/de
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Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M69/00—Low-pressure fuel-injection apparatus ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B2720/00—Engines with liquid fuel
    • F02B2720/15—Mixture compressing engines with ignition device and mixture formation in the cylinder
    • F02B2720/155—Mixture compressing engines with ignition device and mixture formation in the cylinder with pulverisation by air sucked into the cylinder

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Nozzles (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Den Gegenstand vorliegender Erfindung bildet die auf beiliegender Zeichnung in zwei Ausführungsformen dargestellte Einrichtung an Petroleummaschinen, um den Luftstrom, welcher zur Gemischbildung in den Laderaum eingesaugt wird, gleichzeitig zum Zerstäuben des Petroleums und zur Einführung desselben in den Vergaser nutzbar zu machen.
Bei der in Fig. 1 dargestellten Ausführungsform öffnet sich beim Ansaughub das Ventil b und Luft tritt in den Verbrennungsraum. Je nach der Stellung der Drosselklappe c wird von dem eingetretenen Luftstrom mehr oder weniger in das Rohr d treten, durch dessen gekrümmtes Ende es in den Vergaser g gelangt, welcher sich unterhalb der Drosselklappe c befindet und in den Laderaum a des Cylinders einmündet. An dem gekrümmten Ende des Rohres d befindet sich die Zuleitung e für das Petroleum..· Dringt der Luftstrom durch das Rohr d, so findet er durch das Rohr e zugeführtes Petroleum vor, welches sich in der Vertiefung/ des Rohres d vor dem Vergaser g angesammelt hat, und reifst dieses Petroleum mit sich. Da die Drosselklappe c oberhalb der Oeffhung des Vergasers liegt, wird kein Petroleumstaub gegen die Klappe geblasen.
Bei der in Fig. 2 dargestellten Ausführungsform bildet das gekrümmte Rohr d gleichzeitig selbst den Vergaser. Die Zuleitung e für. das Petroleum befindet sich hier in einem besonderen, mit einer Düse i und einer über der Vertiefung/ angebrachten Nase h versehenen Rohrstück d1, welches zwischen das obere Ende des Rohres d und den Cylinder eingeschaltet ist. Die Aufgabe der Nase h ist es, den Luftstrom nach der Vertiefung / abzulenken.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Eine Petroleummaschine, bei welcher die durch Ventil b dem Laderaum α zugeführte Luft durch eine Drosselklappe c so vertheilt wird, dafs sie zum Theil in ein Rohr d eindringt und die in einer mit dem Vergaser in offener Verbindung stehenden Vertiefung f lagernde Petroleummenge in den Vergaser drückt.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT65071D Petroleummaschine Expired - Lifetime DE65071C (de)

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