DE649262C - Fahrzeugbereifung - Google Patents
FahrzeugbereifungInfo
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- DE649262C DE649262C DED70756D DED0070756D DE649262C DE 649262 C DE649262 C DE 649262C DE D70756 D DED70756 D DE D70756D DE D0070756 D DED0070756 D DE D0070756D DE 649262 C DE649262 C DE 649262C
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Links
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C19/00—Tyre parts or constructions not otherwise provided for
- B60C19/08—Electric-charge-dissipating arrangements
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
Description
Die Erfindung beruht auf der bekannten wissenschaftlichen Tatsache, daß das elektrische
Leitungsvermögen von Kautschuk öder Kautschukmischungen durch Zusatz von Ruß
geändert und günstig beeinflußt werden kann, und betrifft die Anwendung dieser Erkenntnis
auf die Herstellung von Fahrzeugbereifungen, namentlich solcher für Flugzeuge und elektrisch
betriebene Oberleitungskraftwagen.
Bei diesen Fahrzeugen tritt oft infolge schadhafter Isolierung der Leitungen oder
durch die Luftreibung ein Aufladen der Metallteile mit statischer Elektrizität ein, wodurch
die Betriebssicherheit bzw. bei Flugzeugen das Brennstoffnachfüllen gefährdet ist.
Da die für Fahrzeugrädreifen üblichen Kautschukmischungen einen spezifischen elektrischen
Widerstand von etwa io8 Ohm haben, werden diese Aufladungen durch die Bereifung
nicht abgeleitet, so daß bisher besondere Erdleitungen an diesen Fahrzeugen vorgesehen
wurden bzw. beim Brennstoffnachfüllen das Flugzeug jedesmal geerdet wurde.
Zur Behebung, dieser Nachteile wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, die Fahrzeugradreifen
aus einer an sich, bekanntein, durch Rußzusatz leitfähig gemachten Kautschukmischung
herzustellen, deren spezifischer Widerstand, d. h. der Widerstand zwischen einander gegenüberliegenden Seiten eines
Würfels von 1 cm Kantenlängie, kleiner ist als
xo5 Ohm.
Durch die Verwendung derartiger Radreifen wird ein unerwünschtes Aufladen der
Fahr- oder Flugzeuge vermieden, und die Anwendung besonderer Erdleitungen oder von Metalleinlagen in den Radreifen, die
deren Lebensdauer herabmindern, ist überflüssig.
Kautschukmischungen mit einem derart herabgesetzten spezifischen elektrischen Widerstand
sind an sich bekannt. Als für den hier in Betracht kommenden Zweck haben sich solche Kautiscbukmischungen als besonders
geeignet gezeigt, die wenigstens eine der nachstehend genannten Rußarten oder andere
gleichwertige Rußsorten von gleicher Korngröße in der angegebenen Mindestmenge, berechnet
auf den unvermischten Kautschuk, enthalten: Acethyleiiruß (aus Acethylengas)
23 Gewichtsteile, Gasruß (aus Natur- oder Kohlengas) der Handelsqualitäten Super
Spectra oder Super Carbovar 20 Gewichtsteile und Monarch 74 27 Gewichtsteile.
Die vorgenannten Rußarten können auch, miteinander gemischt, als Zusatz verwandt
werden oder in Verbindung mit gewöhnlichem Lampenruß, wobei die Einzelmengen unter
dem oben angegebenen Mindestsatz bleiben, während die Gesamtmenge mehr alls 20 Gewichtsteile,
bezogen auf den 'unvermischten' ' Kautschuk, beträgt.
Vorteilhaft wird der Aoethylenruß in Verbindung -mit weiteren Beimengungen ver-
wandt, und zwar beispielsweise 62 Gewichtsteile Kautschuk, 26,5 Gewichtsteile Aeethylenruß,
n,5 Gewichtsteile sonstige Zusätze.
Die aus dieser Mischung hergestellten Kautschukbahnen haben einen spezifischen Leitungswiderstand
von 100 000 Ohm.
Zur Erzielung der gleichen Wirkung böi
Luftschläuchen werden diese aus einem Kautschukgemisch von derselben Zusammen-Setzung
hergestellt.
Zur Erzielung des mit der Erfindung angestrebten Erfolges genügt es, wenn die Laufoder
Seitenflächen der Reifen neben der üblichen nichtleitenden Kautschukmischung zum Teil aus der neuen Kautschukmischung
besteben.
Gegebenenfalls können auch die inneren Kautschukbahnen der Reifen aus dem neuen
Kautschukgemisch hergestellt und die Gewebeeinlagen mit einer entsprechend zusammengesetzten
Kautschuklösung getränkt sein.
Claims (1)
- Patentanspruch:Fahrzeugbereifung aus einer an sich bekannten, durch hohen Rußzusatz leitfähig gemachten Kautschukmischung mit einem spezifischen elektrischen Widerstand von weniger als io5 Ohm.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DED70756D DE649262C (de) | 1935-07-18 | 1935-07-18 | Fahrzeugbereifung |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DED70756D DE649262C (de) | 1935-07-18 | 1935-07-18 | Fahrzeugbereifung |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE649262C true DE649262C (de) | 1937-08-19 |
Family
ID=7060644
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DED70756D Expired DE649262C (de) | 1935-07-18 | 1935-07-18 | Fahrzeugbereifung |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE649262C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1234813B (de) * | 1960-12-31 | 1967-02-23 | Hirschmann Radiotechnik | Teleskopantenne, vorzugsweise fuer Kraftfahrzeuge und Verfahren zu ihrer Herstellung |
-
1935
- 1935-07-18 DE DED70756D patent/DE649262C/de not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1234813B (de) * | 1960-12-31 | 1967-02-23 | Hirschmann Radiotechnik | Teleskopantenne, vorzugsweise fuer Kraftfahrzeuge und Verfahren zu ihrer Herstellung |
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