DE648280C - Feuerzeug mit einem in den Brennstoffbehaelter ragenden Dochtrohr - Google Patents

Feuerzeug mit einem in den Brennstoffbehaelter ragenden Dochtrohr

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DE648280C
DE648280C DEW95833D DEW0095833D DE648280C DE 648280 C DE648280 C DE 648280C DE W95833 D DEW95833 D DE W95833D DE W0095833 D DEW0095833 D DE W0095833D DE 648280 C DE648280 C DE 648280C
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DEW95833D
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KARL WIEDEN GmbH
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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23QIGNITION; EXTINGUISHING-DEVICES
    • F23Q2/00Lighters containing fuel, e.g. for cigarettes
    • F23Q2/02Lighters with liquid fuel fuel which is fluid at atmospheric pressure
    • F23Q2/04Lighters with liquid fuel fuel which is fluid at atmospheric pressure with cerium-iron alloy and wick with friction ignition
    • F23Q2/06Lighters with liquid fuel fuel which is fluid at atmospheric pressure with cerium-iron alloy and wick with friction ignition with friction wheel
    • F23Q2/08Lighters with liquid fuel fuel which is fluid at atmospheric pressure with cerium-iron alloy and wick with friction ignition with friction wheel with ignition by spring action of the cover

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Lighters Containing Fuel (AREA)

Description

  • Feuerzeug mit einem in den Brennstoffbehälter ragenden Dochtrohr Die Erfindung bezieht sich auf ein Feuerzeug mit einem Behälter für flüssigen Brennstoff und einem in diesen hineinragenden Dochtrohr, das eine Drosselungsvorrichtung für die Brennstoffzuführung zum Docht aufweist. Bei einem solchen Feuerzeug kann bei Erwärmung, die etwa durch Anfassen mit der Hand eintritt, im Inneren des geschlossenen Behälters durch Gasentwicklung ein Überdruck entstehen, der schädlich werden und auch der durch die Drosselvor, richtung angestrebten sparsamen Regelung des Brennstoffverbrauches entgegenwirken kann.
  • Der Erfindung gemäß ist zur Verhütung des Überdruckes und der damit verbundenen Nachteile im Brennstoffbehälter .eine durch eine Membran gebildete und durch eine öffnung mit der Außenluft in Verbindung stehende Kammer angeordnet.
  • Die Wirkung sei an Hand der Zeichnung erläutert, in der drei Ausführungsformen veranschaulicht sind.
  • Bei der Ausführungsform nach Abb. i, die den Behäher mit der Inneneinrichtung irr: senkrechten Schnitt wiedergibt, ist dieser Behälter mit a, der Docht mit b, das Dochtrohr mit c und die durch eine Membran ,gebildete Kammer mit d bezeichnet. Die Drosselvorrichtung, die die sparsame Regelung des Zutritts des flüssigen Brennstoffs aus dem Behälter a zu dem Docht b bewirkt, besteht darin, daß das untere Ende des Dochtrohres c wellenförmig -eingezogen ist und den Docht hier zusammenpreßt. Statt dessen könnte in das untere Ende des Rohres c auch ein schwachporöser Körper, etwa ein kleiner Lederstopfen, eingesetzt sein. Die zum Ausgleich dienende Kammer d hat die Form einer dosenartigen Kapsel aus dünnem, elastischem Stoff, beispielsweise ganz dünnem Metall. Der Innenraum der Kammer d steht durch eine Öffnung c mit der Außenluft in Verbindung. Entsteht im Inneren des Behälters a durch Erwärmung Überdruck, so wird die Kammer id zusammengedrückt und die darin enthaltene Luft zum Teil durch die öffnung e ausgestoßen, während das Volumen für die Brennstoffüllung und die etwa darüber befindliche Luft (Gas) im Inneren des Behälters a entsprechend vergrößert, der Druck also ausgeglichen und der Überdruck aufgehoben wird.
  • Bei der Ausführungsform, die durch Abb. 2 in senkrechtem Schnitt wiedergegeben ist, befindet sich der Docht b in einer weiteren Hülse f, die das Dochtrohr ersetzt und im übrigen mit Watte ausgefüllt ist. Am Boden der Hülse befindet sich ein Einlaßstutzen mit einer Schraube h, deren Kopf auf einen als Drosselvorrichtung dienenden Ring i aus einem schwachporösen Stoff drückt. Hierdurch wird der Zutritt des Brennstoffs zu dem Inneren der Hülse/ und damit zu dem,Docht b sparsam, und zwar einstellbar, geregelt. Die zum Ausgleich dienende Kammer g hat die Forin eines Blasebalgs, der an der mit der Öffnung e versehenen Füllschraube k sitzt. Die Kammer g kann also mit Hilfe der Füllschraube k eingesetzt werden.
  • Bei der Ausführungsform nach Abb.3 besteht die ausgleichende Kammer aus einer flachen Kapsel m, die Ade die Kammer d nach der Abb. i am Boden des Behälters a befestigt ist. Zum Nachfüllen von Brennstoff ist bei dieser Ausführungsform, wie bei Abb. i, eine besondere Füllschrauben vorgesehen.

Claims (3)

  1. PATEN TA _X SPRT.iCF1E: i. Feuerzeug mit einem in den Brennstoffbehälter ragenden, .eine Drosselungsvorrichtung für die Brennstoffzuführung zum Docht aufweisenden Dochtrohr, dadurch gekennzeichnet, daß im Brennstoffbehälter (a) eine. durch eine Membran gebildete und durch eine öffnung (e) mit der Außenluft in Verbindung stehende Kammer (d, g, m) angeordnet ist.
  2. 2. Feuerzeug nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Membran kapselartig gestaltet ist.
  3. 3. Feuerzeug nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kapsel blasebalgartig ausgebildet ist.
DEW95833D Feuerzeug mit einem in den Brennstoffbehaelter ragenden Dochtrohr Expired DE648280C (de)

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Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2477522A (en) * 1946-08-02 1949-07-26 Ansbro And Mason Inc Pocket lighter
US2523510A (en) * 1947-11-01 1950-09-26 Glen W Martin Lighter
US2555294A (en) * 1948-01-27 1951-05-29 Evans Case Co Lighter wick
US2594700A (en) * 1948-10-07 1952-04-29 Frans B Wendel Cigar and cigarette lighter
US2617286A (en) * 1950-02-25 1952-11-11 Michael R Prusack Lighter construction
US2692491A (en) * 1951-11-28 1954-10-26 Diamond Match Co Lighter

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