DE647944C - Abfederung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents
Abfederung, insbesondere fuer KraftfahrzeugeInfo
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- DE647944C DE647944C DEZ22128D DEZ0022128D DE647944C DE 647944 C DE647944 C DE 647944C DE Z22128 D DEZ22128 D DE Z22128D DE Z0022128 D DEZ0022128 D DE Z0022128D DE 647944 C DE647944 C DE 647944C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G11/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
- B60G11/26—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having fluid springs only, e.g. hydropneumatic springs
- B60G11/27—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having fluid springs only, e.g. hydropneumatic springs wherein the fluid is a gas
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Description
Das Patent 647 186 hat eine Fahrzeugabfederung
zum Gegenstand, bei der zwischen den im Abstand übereinander angeordneten,
die Räder tragenden Querfedern in der Nähe der Räder Luftreifenfedern, angeordnet sind,
welche von einer am Tragstück der Querfedern befestigten Querstange getragen werden.
- In weiterer Ausbildung dieser Erfindung wurde gefunden, daß der Aufbau der Einrichtung, insbesondere die Gestaltung des
Tragstückes, sich zweckmäßig dadurch vereinfachen läßt, daß man die die Luftreifenfedern
tragende Querstange unmittelbar zwischen der unteren oder oberen Querfeder und
dem Federtragstück einspannt.
In den Fällen, in denen aus irgendwelchen Gründen die Anordnung der Luftreifenfedern
zwischen den Querfedern nicht angängig oder die Anwendung zusätzlicher Luftreifenfedern
notwendig ist, ordnet man diese zweckmäßig oberhalb der oberen Querfeder an, wobei ihre Tragstange auf der oberen Querfeder
aufliegt und festgespannt ist.
Verschiedene Ausführungsbeispiele des Gegenstandes der Erfindung zeigt die Zeichnung.
Bei den Ausführungsformen nach Fisr. ι und 2 ist die Tragstange für die Luftreifenfedern
zwischen der unteren oder der oberen Querfeder und dem Tragstück eingespannt. Fig. 3 veranschaulicht die Anordnung
der Luftreifenfedern oberhalb der oberen Querfeder. Die Ausführung mit zwei Sätzen
von Luftreifenfedern geht aus Fig. 4 hervor. In den Figuren sind die Querfedern mit A, A1, das Tragstück, das den Mittellängsträger/·'
umfaßt, mit D und die Querstange, an deren Enden die Luftreifenfedern G befestigt sind, mit Q bezeichnet.
Claims (2)
1. Abfederung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, nach Patent 647 186, dadurch
gekennzeichnet, daß die die Luftreifenfedern (C?) tragende Querstange (Q) unmittelbar
zwischen der unteren oder oberen Querfeder und dem Federtragstück (B) eingespannt ist.
2. Abfederung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftreiietifedern
oder zusätzliche Luftreifenfedern oberhalb der oberen Querfeder (^l1) angeordnet
sind und ihre Tragstange (Q) auf der oberen Querfeder aufliegt und festgespannt ist.
Hierzu ι Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEZ22128D DE647944C (de) | Abfederung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEZ22128D DE647944C (de) | Abfederung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE647944C true DE647944C (de) | 1937-07-17 |
Family
ID=7625562
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEZ22128D Expired DE647944C (de) | Abfederung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE647944C (de) |
-
0
- DE DEZ22128D patent/DE647944C/de not_active Expired
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