DE647176C

DE647176C - Abstuetzung des in waagerechter Ebene schwenkbaren Oberteils von Baggern, Absetzern, Kranen o. dgl. auf dem nicht schwenkbaren Unterbau

Info

Publication number: DE647176C
Application number: DEL87839D
Authority: DE
Original assignee: Luebecker Maschinenbau GmbH
Current assignee: Luebecker Maschinenbau GmbH
Priority date: 1935-04-05
Filing date: 1935-04-05
Publication date: 1937-06-29

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN AM 29. JUNI 1937

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

KLASSE 84 d GRUPPE

Lübecker Maschinenbau-Gesellschaft in Lübeck

Patentiert im Deutschen Reiche vom 5. April 1935 ab

Die Erfindung betrifft eine Abstützung des in waagerechter Ebene schwenkbaren Oberteils von Baggern, Absetzern, Kranen o. dgl. auf dem nicht schwenkbaren Unterbau mittels mehrerer mehraehsiger Fahrwerke.

Bei den bekannten Geräten dieser Bauart ist die Abstützung des schwenkbaren Oberteils auf dem aus vier Fahrwerken bestehenden Schwenklaufwerk so vorgesehen, daß zwei Fahrwerke mittels eines Ausgleichshebels zu einer Fahrwerksgruppe zusammengefaßt sind. Der Ausgleichshebel ist auf den Fahrwerken allseitig beweglich gelagert und am Baggerobergestell um einen waagerecht verlaufenden Zapfen schwenkbar. Eine solche Abstützung benötigt zur Übertragung der Kräfte auf das Fachwerk des schwenkbaren Oberteils eine raumsteife Plattform, die so hoch angeordnet sein muß, daß die Räder des Schwenklaufwerks durch die Untergurtung des Schwenkgestells in ihrem Lauf nicht behindert sind. Die Erfindung besteht nun demgegenüber darin, daß der schwenkbare Oberbau an den Ausgleichshebeln, die als Stützen ausgebildet sind, mittels Hängestangen aufgehängt ist, die an den Knotenpunkten der zwischen dem Ober- und Untergurt des Oberbaues befindlichen Diagonalen angreifen. Die Stützen sind am Oberbauobergurt in Führungen verschieb lieh und die Fahrwerke an dem Oberbauuntergurt mittels Lenker allseitig beweglich geführt.

Durch die Erfindung soll erreicht werden, daß die raumsteife Plattform fortfällt, indem der Stützdruck unmittelbar auf das Fachwerk des schwenkbaren Oberteils übertragen wird, so daß es möglich ist, die Untergurtung des Schwenkgestells unmittelbar'über der Schiene des Schwenkkranzes anzuordnen. Die Bauhöhe des Gerätes ist demzufolge gering.

Die Erfindung ist in der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt.

Abb. ι zeigt in Seitenansicht einen Absetzer mit drehbarem Oberbau,

Abb. 2 in vergrößertem Maßstab einen lotrechten Längsschnitt durch den drehbaren Oberbau und

Abb. 3 einen waagerechten Querschnitt durch den schwenkbaren Oberbau in Richtung der Linie 3-3 der Abb. 2.

Der auf dem nicht drehbaren Unterbau b mit den Fahrgestellen in waagerechter Ebene schwenkbar gelagerte Oberbau« besteht aus zwei miteinander verbundenen Fachwerkträ-. gern, die durch die Ober- und Untergurte λ¹, α²,, die Ständers und die Diagonalen/9 gebildet sind. Der Oberbau ist mittels acht Rädergruppen d auf dem Schwenkkranz c drehbar gelagert. Je zwei Rädergruppen d sind durch je einen Ausgleichshebel ,e zusammengefaßt,

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die als Stützen ausgebildet sind. Die Stützen e liegen mittels Kugelzapfen / auf den Rädergruppen d auf. Im oberen Teil jedes Stütz* glieds e ist ein Hängeeisen g mittels eines Bol· zens h aufgehängt. Jedes dieser Hängeeisen g\ greift an einem Knotenpunkt/ der zwischen, dem Ober- und Untergurt α-, α¹ des Oberbaues α angeordneten Diagonalen ρ an. An jeder Rädergruppe d ist ein Lenker k fest angebracht, der mit dem anderen Ende am Untergurt«¹ des Oberbaues« allseitig beweglich gelagert ist. Die oberen Enden der Stützglieder e sind im Obergurt«- des Oberbaues in Laufrichtung ihrer zugehörigen Rädergruppen in einer Führung/ verschiebbar geführt, um seitliche Kräfte aufnehmen zu können.

Wie aus Abb. 2 ersichtlich, können die Untergurte a^x des Oberbaues α so tief angeordnet sein, daß sie beinahe auf der Kreisschiene c aufliegen. Die Räder der Rädergruppen können hierbei beliebigen Durchmesser erhalten.

Claims

Patentanspruch:

Abstützung des in waagerechter Ebene schwenkbaren Oberteils von Baggern, Absetzern, Kranen o. dgl. auf dem nicht : schwenkbaren Unterbau mittels mehrerer mehrachsiger Fahrwerke, wobei einzelne Fahrwerke durch allseitig beweglich gelagerte Ausgleichshebel zusammengefaßt sind, die am Baggerobergestell um waagerecht verlaufende Zapfen schwenkbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß der Oberbau (a) an den Ausgleichshebeln (e), die als Stützen ausgebildet sind, mittels Hängestangen (g) aufgehängt ist, die an den Knotenpunkten (i) der zwischen dem Ober- und Untergurt (ff², α¹) des Oberbaues (α) befindlichen Diagonalen (p) angreifen. Die Stützen (e) sind am Oberbauobergurt (a²) in Führungen (/) verschieblich und die Fahrwerke (d) an dem Oberbauuntergurt (α¹) mittels Lenker (k) allseitig beweglich geführt.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen