DE646296C - Nockenschalteinrichtung - Google Patents
NockenschalteinrichtungInfo
- Publication number
- DE646296C DE646296C DES115172D DES0115172D DE646296C DE 646296 C DE646296 C DE 646296C DE S115172 D DES115172 D DE S115172D DE S0115172 D DES0115172 D DE S0115172D DE 646296 C DE646296 C DE 646296C
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- Germany
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- cam
- switching device
- driven
- stage
- currents
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H19/00—Switches operated by an operating part which is rotatable about a longitudinal axis thereof and which is acted upon directly by a solid body external to the switch, e.g. by a hand
- H01H19/54—Switches operated by an operating part which is rotatable about a longitudinal axis thereof and which is acted upon directly by a solid body external to the switch, e.g. by a hand the operating part having at least five or an unspecified number of operative positions
- H01H19/60—Angularly-movable actuating part carrying no contacts
- H01H19/62—Contacts actuated by radial cams
Landscapes
- Stopping Of Electric Motors (AREA)
Description
Es sind bereits Nockenschalteinrichtungen bekanntgeworden., bei denen zwei Nockenschalter
in ein und derselben Ebene angeordnet sind und durch eine gemeinsame Nockenscheibe gesteuert werden. Jeder der
beiden Nockenschalter wird hierbei jedesmal dann bewegt, wenn die Nocken der Nockenscheibe
in eine ganz bestimmte Winkelstellung kommen.
Weiter ist eine Anordnung bekanntgeworden, bei der ein dauernd umlaufender
Nocken der Reihe nach sechs verschiedene Rollen berührt und hierbei jedesmal einen
kurzzeitigen Kontaktschluß herstellt, durch den ein "Stromstoß in eine bestimmte Steuerleitung
geschickt wird. Bei einer anderen bekannten Anordnung ist ein dreipoliger Mehrfachumschalter für Schwachstromzwecke
als Nockenschalter ausgebildet, der durch eine einzige Rolle und eine dieser zugeordnete,
entsprechend abgestufte Nockenscheibe gesteuert wird.
Vorliegende Erfindung betrifft gleichfalls eine Nockenschalteinrichtung, und zwar für
Anwendungsgebiete, bei denen teils verhältnismäßig große, teils aber auch wesentlich geringere
Stromstärken zu schalten sind. So sind beispielsweise bei der Steuerung !elektrischer
Antriebe an den Schaltelementen, die der Änderung von Widerständen zugeordnet sind, wesentlich geringere Stromstärken bzw.
Leistungen zu schalten als bei den Schaltelementen, die den Hauptstromkreis schließen
oder unterbrechen.
Nach der Erfindung kann eine wesentliche Vereinfachung einer Nockenschalteinrichtung
für derartige elektrische Antriebe dadurch erreicht werden, daß die für große Stromstärken
(Steuerung des Hauptstromkreises) und höhere Spannungen ausgeführten einzelnen Nocken in bekannter Weise durch die
Welle mittels je einer besonderen Nockenscheibe angetrieben werden, während die für
die geringeren Stromstärken (Änderung des VorschaltwiderStandes beim Anfahren und in
Bremsschaltungen) verwendeten Schalteinrichtungen zu einem Mehrfachnockenschalter vereinigt
sind, der durch eine einzige mehrstufige Nockenscheibe angetrieben wird.
Ein Ausführungsbeispiel eines derartigen Mehrfachnockenschalters ist in der Zeichnung
dargestellt. Mit 1 ist die Schalterwelle bezeichnet, auf der eine mehrstufige Nockenscheibe
2 aufgesetzt ist, die über eine Rolle 3 auf eine zweite verschiebbare Nockenscheibe 4
einwirkt. Die steuernde Fläche 5 der Scheibe 4 ist treppenförmig mit einer Reihe von Stufen 6
ausgeführt, von denen jede einem anderen
Schaltelement 7 zugeordnet ist. Diesen Schaltelementen kann eine gemeinsame Blasspule 8
mit den Polblechen 9 zugeordnet werden. Bei einer Verdrehung der Nockenwelle kommt die
* ) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:
Heinrich Steghöfer in Berlin-Pichelsdorf.
Rolle mit den verschiedenen. Stufen der Nockenscheibe ζ in Eingriff und wird dementsprechend
um ein verschieden großes Maß verschoben. Hierdurch, wird erreicht, daß
jedesmal ein anderes der Schaltelemente geöffnet wird. In der dargestellten Stellung, in
der die Rolle auf den am weitest ausladenden Nocken aufgelaufen ist, sind sämtliche
Schaltelemente 7 geöffnet. Wenn bei einer ίο Weiterdrehung der Nockenwelle, beispielsweise
im Uhrzeigersinne, die Rolle 3 auf die nächstniedrige Stelle der Nockenscheibe aufläuft,
kommt die Nockenscheibe 4 mit dem ganz rechts liegenden Schaltelement außer Eingriff, so daß dieses geschlossen wird. Bei
einer Weiterdrehung wiederholt sich dies für das nächste Schaltelement usw. Wenn die
Schaltelemente also beispielsweise den einzelnen Anzapfungen eines eingeschalteten
Widerstandes zugeordnet sind, wird so der Reihe nach ein immer größerer Teil dieses
Widerstandes ausgeschaltet oder überbrückt, so daß die beabsichtigte Widerstandsänderung
eintritt.
Die Anwendung des Erfindungsgedankens ist nicht auf das dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt, insbesondere braucht die
zweite Nockenscheibe nicht unbedingt verschiebbar zu sein, sondern sie kann auch verdrehbar
sein oder durch andere bewegliche Zwischenelemente gesteuert werden. Auch kann die steuernde Fläche der Nockenscheibe
statt abgetreppt mit einer schiefen Anlaufebene versehen sein. Mit besonderem Vorteil
können die einzelnen Schaltelemente des Mehrfachschalters in einer gemeinsamen Ebene untergebracht werden, wodurch sich ■
eine sehr niedrige Bauhöhe für den Mehrfachschalter ergibt. Durch den neuen Mehrfachschalter
ist gegenüber den bekannten Ausführungen eine wesentliche Material- und Gewichtsersparnis
erreicht, wobei auch die Herstellungskosten erheblich verringert sind. Eine besonders wertvolle Verbesserung bedeutet der
neue Schalter für Anlaß- und Bremsschaltun- *5 gen von Motoren in Antrieben für Lasthebemaschinen,
Fahrzeuge und ähnliches.
Claims (3)
- Patentansprüche:i. Nockenschalteinrichtung für elektrische Antriebe, dadurch gekennzeichnet, daß die für große Stromstärken (Steuerung des Hauptstromkreises) und höhere Spannungen ausgeführten einzelnenNockenschalter in bekannter Weise durch die Welle mittels je einer besonderen Nockenscheibe angetrieben werden und die für geringere Stromstärken (Änderung des Vorschaltwiderstandes beim Anfahren bzw. Bremsen) verwendeten Schalteinrichtungen zu einem Mehrfachnockenschalter ver- " einigt sind, der durch eine einzige mehrstufige Nockenscheibe angetrieben wird.
- 2. Nockenschalteinrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß für geringere Stromstärken eine mehrstufige Zwischennockenscheibe von der mehrstufigen, auf der Welle angeordneten Nockenscheibe angetrieben wird.
- 3. Nockenschalteinrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß sämtliche Einzelschaltelemente für die geringeren Stromstärken mit einer gemeinsamen Blasspule ausgerüstet sind.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES115172D DE646296C (de) | 1934-08-25 | 1934-08-25 | Nockenschalteinrichtung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES115172D DE646296C (de) | 1934-08-25 | 1934-08-25 | Nockenschalteinrichtung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE646296C true DE646296C (de) | 1937-06-12 |
Family
ID=7533496
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DES115172D Expired DE646296C (de) | 1934-08-25 | 1934-08-25 | Nockenschalteinrichtung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE646296C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE745628C (de) * | 1937-10-24 | 1944-03-16 | Aeg | Starkstromfahrschalter, insbesondere fussbedienter Fahrschalter fuer Strassenfahrzeuge |
-
1934
- 1934-08-25 DE DES115172D patent/DE646296C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE745628C (de) * | 1937-10-24 | 1944-03-16 | Aeg | Starkstromfahrschalter, insbesondere fussbedienter Fahrschalter fuer Strassenfahrzeuge |
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