DE642102C - Vorschaltdrosselspule fuer mit Gasentladung arbeitende Stromverbraucher - Google Patents
Vorschaltdrosselspule fuer mit Gasentladung arbeitende StromverbraucherInfo
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- DE642102C DE642102C DES109509D DES0109509D DE642102C DE 642102 C DE642102 C DE 642102C DE S109509 D DES109509 D DE S109509D DE S0109509 D DES0109509 D DE S0109509D DE 642102 C DE642102 C DE 642102C
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- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
- H05B41/00—Circuit arrangements or apparatus for igniting or operating discharge lamps
- H05B41/14—Circuit arrangements
- H05B41/16—Circuit arrangements in which the lamp is fed by dc or by low-frequency ac, e.g. by 50 cycles/sec ac, or with network frequencies
- H05B41/20—Circuit arrangements in which the lamp is fed by dc or by low-frequency ac, e.g. by 50 cycles/sec ac, or with network frequencies having no starting switch
- H05B41/23—Circuit arrangements in which the lamp is fed by dc or by low-frequency ac, e.g. by 50 cycles/sec ac, or with network frequencies having no starting switch for lamps not having an auxiliary starting electrode
- H05B41/232—Circuit arrangements in which the lamp is fed by dc or by low-frequency ac, e.g. by 50 cycles/sec ac, or with network frequencies having no starting switch for lamps not having an auxiliary starting electrode for low-pressure lamps
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- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Description
Bekanntlich müssen Gasentladungsgeräte aller Art, wie Bogenlampen, Quecksilberdampflampen,
Natriumlampen, Schweißlichtbögen u. a., über eine Vorschaltdrosselspule
betrieben werden, um beim Nulldurchgang des Stromes die erforderliche Zündspannungsspitze zu erzielen. Nach dem "Zünden sinkt
die .Spannung an der Entladungsstrecke und bleibt nahezu konstant. Da die Spannung an
der Drosselspule gleich ist der Differenz aus der Netzspannung und der Spannung des
Gasentladungsgerätes, muß, um die erforderliche Zündspannungsspitze zu erhalten, die
Spannung der Drosselspule beim Nulldurchgang des Stromes zusammenbrechen. Dies
kann aber bei den üblichen Vorschaltdrosselspulen mit konstanter Induktivität nur dadurch
geschehen, daß der Strom in der Nähe des Nulldurchgangs längere Zeit sehr klein bleibt. Dies hat aber den Nachteil, daß sich
die Elektroden abkühlen und eine um so größere Zündspannungsspitze für die Neuzündung
erforderlich ist.
Die Erfindung betrifft eine Vorschaltdrosseispule für die genannten Gasentladungsgeräte, bei der diese Nachteile vermieden sind. Gemäß der Erfindung wird die Drosselspule so ausgebildet, daß beim Nulldurchgang des Stromes das Verhältnis von Flußänderung zu Stromänderung kleiner ist als in dem dem Nulldurchgang benachbarten Teil der Charakteristik. Dadurch wird erreicht, daß im Augenblick des Stromnulldurchgangs kurzzeitig die zur Zündung der neuen Entladung notwendige Zündspannungsspitze hergestellt wird, ohne daß der Strom längere Zeit Null sein muß. Der Strom kann sinusförmig bleiben; man kann aber auch sogar eine rechteckige Kurvenform des Stromes erzielen'.
Die Erfindung betrifft eine Vorschaltdrosseispule für die genannten Gasentladungsgeräte, bei der diese Nachteile vermieden sind. Gemäß der Erfindung wird die Drosselspule so ausgebildet, daß beim Nulldurchgang des Stromes das Verhältnis von Flußänderung zu Stromänderung kleiner ist als in dem dem Nulldurchgang benachbarten Teil der Charakteristik. Dadurch wird erreicht, daß im Augenblick des Stromnulldurchgangs kurzzeitig die zur Zündung der neuen Entladung notwendige Zündspannungsspitze hergestellt wird, ohne daß der Strom längere Zeit Null sein muß. Der Strom kann sinusförmig bleiben; man kann aber auch sogar eine rechteckige Kurvenform des Stromes erzielen'.
In Fig. ι ist der gewünschte Zusammenhang zwischen Strom und Fluß der Drosselspule
dargestellt. Stellt man sich vor, daß in der Nähe des Nulldurchganges sich der Strom
proportional mit der Zeit ändert, so sieht man aus Fig. i, daß bei Unterschreiten eines bestimmten
Stromwertes plötzlich der Fluß der Drosselspule zusammenbricht, während der
Strom linear gegen Null zu abnimmt. Durch das plötzliche Zusammenbrechen des Flusses
bricht aber auch die von der Drosselspule erzeugte Gegenspannung zusammen. Es wird
also eine kräftige Zündspannungsspitze erzeugt, wie es in Fig. 2 bei sinusförmigem
Strom 7 durch die Kurve e dargestellt ist. Um eine solche Drosselspule herzustellen, bei
der das Verhältnis von Induktivitätsänderung zu Feldstärkenänderung beim Nulldurchgang
des Stromes kleiner ist als im benachbarten Teil der Charakteristik, kann man für
die - Drosselspule eine Eisensorte verwenden, bei welcher die Hysteresis sehr klein ist.
Man kann auch zwei schwach vormagnetisierte
Drosselspulen verwenden, die vom Gleichfeld im entgegengesetzten Sinne durch-
*) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:
Dr.-Ing. Erich Friedländer in Berlin-Ruhleben.
setzt werden. Ein Ausführungsbeispiel dafür zeigt Fig. 3. Die beiden Drosselspulen, deren
Wechselstromwicklungen 3 und 4 in Reihe mit dem Gasentladungsgerät 10 liegen, sind
mit ι und 2 bezeichnet. Jede Drosselspule besitzt eine vom Gleichstrom erregte Wicklung 5,
bzw. 6, die so geschaltet sind, daß die Drosselspulen im entgegengesetzten Sinne vom
Gleichfeld durchsetzt werden. Die Gleich-Stromwicklungen werden aus einer Spannungsquelle,
im Ausführungsbeispiel einer Batterie, gespeist. In Reihe mit der Batterie liegt eine verhältnismäßig große Drosselspule
8, die bewirkt, daß keine Oberwellen im Gleichstromkreis auftreten können. Parallel
zu den beiden Drosselspulen 1 und 2 liegt eine mit Luftspalt versehene Drosselspule 9.
In Fig. 4 ist der Zusammenhang zwischen Fluß und Strom dargestellt. Mit φχ ist der
Fluß der Drosselspule 1, mit <p2 der Fluß der
Drosselspule 2 bezeichnet. Addiert man zu diesen beiden Charakteristiken die Charakteristik
der Drosselspule 9 mit Luftspalt, bei welcher Fluß und Strom linear zusammenhängen,
so erhält man als resultierende Charakteristik die sark ausgezogene Kurve q>rcs
in Fig. 4, die zeigt, daß man einen Zusammen-' hang zwischen Fluß und Strom erhält, wie er
in Fig. ι gefordert wurde. Die Drosselspule 9 mit Luftspalt dient dazu, einen möglichst
sinusförmigen Strom zu erhalten. Soll der Strom rechteckförmiger verlaufen, so kann
man die Drosselspule 9 weglassen.
Statt zweier Drosselspulen 1 und 2 kann man auch eine dreischenklige Drosselspule
verwenden, deren Mittelschenkel die Gleichstromwicklung trägt und auf deren Außenschenkeln
die Wechselstromwicklungen aufgebracht sind. Man kann aber auch die Gleichstromwicklung unterteilen und sie auf
die äußeren Schenkel legen und dafür auf den Mittelschenkel eine Wechselstromwicklung
aufbringen. Statt einer besonderen Luftdrosselspule 9 kann man auch die vormagnetisierte
Drosselspule mit einem Luftspalt versehen.
In Fig. 5 ist ein anderes Ausführungsbeispiel der vormagnetisierten Drosselspule dargestellt.
Die Drosselspule besitzt einen dreischenkligen Eisenkern, dessen äußere Schenkel
je einen Luftspalt besitzen. Die äußeren Schenkel tragen die Wechselstromwicklungen
3 und 4. Statt eines bewickelten Mittelschenkels ist bei der Drosselspule nach Fig. 5
ein Stabmagnet verwendet, der aus möglichst beständigem magnetischem Material besteht.
In Reihe mit den Wicklungen 3 und 4 liegt wieder das Gasentladungsgerät 10. Das Gas-•i.entladungsgerät
kann beispielsweise eine •>iSF4triumlampe sein, deren Elektroden in an
f:-$kf&f>
bekannter Weise bei der ersten Zündung" besonders geheizt werden, die aber dann in-'
folge des Stromdurchgangs erwärmt werden, so daß man die Heizung wieder abschalten
kann.
Bei der Anordnung nach Fig. 6 ist vor das Gasentladungsgefäß noch ein Kondensator 11
geschaltet, der den Vorteil besitzt, daß im Augenblick des vorübergehenden Spannungszusammenbruches
an der Drosselspule 12, die z. B. so ausgebildet ist wie in Fig. 5, der
Kondensator die Zündspannungsspitze für die Gasentladungsstrecke liefert, so daß die Betriebsspannung
wesentlich kleiner als die Zündspannung sein kann.
Claims (5)
1. Vorschaltdrosselspule für mit Gasentladung arbeitende Stromverbraucher,
wie Bogenlampen, Quecksilberdampflampen, Natriumlampen, Schweißlichtbögen, dadurch gekennzeichnet, daß die Drosselspule
so ausgebildet ist, daß das Verhältnis von Flußänderung zu Stromänderung beim Nulldurchgang des Stromes
kleiner ist als in dem dem Nulldurchgang benachbarten Teil der Charakteristik.
2. Vorschaltdrosselspule nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß für
den Kern der Drosselspule ein Material verwendet wird, dessen Hysteresisverluste
sehr klein sind.
3. Vorschaltdrosselspule nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die
Drosselspule in zwei in Reihe geschaltete Drosselspulen unterteilt ist, die von einem
Gleichfeld im entgegengesetzten Sinne vormagnetisiert sind und zu denen gegebenenfalls
eine mit Luftspalt versehene Drossel parallel geschaltet ist.
4. Vorschaltdrosselspule nach Anspruch i, gekennzeichnet durch einen dreischenkligen
Eisenkern, dessen die Wechselstromwicklung tragende Außenschenkel von einem Gleichfeld im entgegengesetzten
Sinne vormagnetisiert sind.
5. Drosselspule nach Anspruch 4, gekennzeichnet durch einen dreischenkligen
Eisenkern, dessen die Wechselstromwicklung tragende Außenschenkel einen Luftspalt
besitzen und dessen Mittelschenkel aus einem permanenten Magnet besteht.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES109509D DE642102C (de) | 1933-05-27 | 1933-05-27 | Vorschaltdrosselspule fuer mit Gasentladung arbeitende Stromverbraucher |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES109509D DE642102C (de) | 1933-05-27 | 1933-05-27 | Vorschaltdrosselspule fuer mit Gasentladung arbeitende Stromverbraucher |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE642102C true DE642102C (de) | 1937-02-23 |
Family
ID=7529575
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DES109509D Expired DE642102C (de) | 1933-05-27 | 1933-05-27 | Vorschaltdrosselspule fuer mit Gasentladung arbeitende Stromverbraucher |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE642102C (de) |
-
1933
- 1933-05-27 DE DES109509D patent/DE642102C/de not_active Expired
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