DE640539C - Federung fuer Anhaenger, insbesondere fuer Motorrad- und Fahrradanhaenger - Google Patents

Description

Zur Federung der Radachsen von Anhängern, beispielsweise Motorrad- oder Fahrradanhängern, hat man bereits einen Achslagerträger in einem Rahmen entgegen Federwir-S kung verschiebbar geführt. Die bekannte Anordnung ist indessen derart, daß eine Schrägstellung der Radachse durch beidseitige Führung des Achslagerträgers ,verhindert wird, wodurch leicht Verklemmungen des Achslagerträger und übermäßige Beanspruchungen der Radachse bzw. der Radspeichen und der Felge eintreten können. Besonders auf schlechten Straßen kommen aber solche auf eine Schrägstellung der Radnabe hinwirken- >5 den Kräfte sehr häufig vor, wenn das Rad in Schlaglöcher gerät.

Gegenstand der Erfindung ist nun eine Federung, bei der der in einem Rahmen geführte Achslagerträger auf jeder Rahmenseite einseitig geführt und von einem an seinem einen Ende im Rahmen gehaltenen Federstab getragen wird, der eine Schrägstellung des Achslagerträgers zuläßt, den Achslagerträger aber wieder in seine Ausgangsstellung zurückführt. Vorzugsweise ist dabei der Federstab mit seinem einen Ende im Rahmen in der Höhe verschiebbar und trägt mit seinem anderen am Achslager befestigten Ende das eine Ende einer am Rahmen aufgehängten Feder, welche dazu beiträgt, das Achslager in seine Ruhestellung zurückzuführen und einen Teil der Fahrzeuglast übernimmt.

Eine Ausführungsform des Gegenstandes der Erfindung ist beispielsweise auf der Zeichnung veranschaulicht, die in

Abb. ι eine Seitenansicht eines Wagengestelles mit Rad und einer erfindungsgemäß ausgebildeten Federung wiedergibt.

Abb. 2 zeigt eine Ansicht bzw. einen Teilschnitt nach Abb. 1 in Fahrtrichtung gesehen. Abb. 3 stellt die Federung für sich allein in Seitenansicht mit teilweise geschnitten gezeichnetem Achslagerträger dar.

Abb. 4 zeigt eine in Fahrtrichtung gesehene +5 Ansicht der Federung.

Bei der dargestellten Ausführungsform wird der Wagenkasten m eines Fahrradanhängers von zwei Rädern / getragen, deren Achsen / in je zwei Achslagerträgern b gehalten sind. Die Achslager werden von je einem Federstab/ gebildet, der einerseits in dem Achslagerträger b, andererseits in einem U-förmigen Rahmen £ geführt ist. Der Achslagerträger wird in dem Rahmens längs verschiebbar gehalten und liegt mit einer vorspringenden Randleiste an einer Seite des Rahmens an.

Das untere Ende des Federstabes/ ist zu einem Haken ausgebildet, an welchem das eine Ende einer Feder h angehängt ist, deren anderes Ende durch eine Schraube c mit Mutter d einstellbar an einer vorspringenden Leiste e eines Bügels k gehalten wird, welcher den Rahmen« festlegt und seinerseits am Radkasten m befestigt ist. Durch ein gebogenes' Rohrstück ti kann der Fahrradanhänger mit dem Fahrradrahmen verbunden werden. Außer der Zugfeder h dient zur Aufnahme der Fahrzeuglast eine Druckfeder g, welche zwischen dem oberen Rahmenende und dem Achslagerträger vorgesehen ist und durch den Federstab/ geführt wird. Der am Wagenkasten anliegende Tragrahmen a ist in einer Aussparung.» des Wagenkastens untergebracht.

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Federung für Anhänger, insbesondere für Motorrad-und Fahrradanhänger, unter Verwendung eines in einem Rahmen geführten, entgegen Federwirkung verschiebbaren Achslagerträgers, dadurch gekennzeichnet, daß der Achslagerträger (b) auf jeder Rahmenseite einseitig geführt und von einem an seinem einen Ende im Rahmen gehaltenen Federstab (/) getragen wird.

2. Federung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Federstab (/) mit seinem einen Ende im Rahmen in der Höhe verschiebbar ist und mit seinem anderen am Achslager befestigten Ende das eine Ende einer am Rahmen (e) aufgehängten Feder trägt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen