DE63804C - Maschine zur Herstellung von Schraubenmuttern - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT

Die Erfindung bezieht sich auf eine Maschine zur Herstellung von Schraubenmuttern. Letztere ist auf beiliegender Zeichnung dargestellt.

Fig. ι ist eine Seitenansicht,

Fig. 2 ein senkrechter Längsschnitt nach der Linie 2-3, Fig. 3, und

Fig. 3 der Grundrifs der Maschine mit einem theilweisen Querschnitt nach der Linie 3-3, Fig. 2.

Fig. 4 ist ein senkrechter Querschnitt nach der Linie 4-4, Fig. 1,

Fig. 5 eine Endansicht der Maschine, in welcher einige Theile fortgelassen worden sind.

Fig. 6 ist ein Schnitt nach der Linie 6-6,

Fig. 7 eine perspectivische Ansicht eines einzelnen Theiles der Maschine und

Fig. 8 ein Schnitt demselben nach der Linie 8-8, Fig. 3.

Fig. 9 bis 14 sind Ansichten einzelner Theile, welche den Arbeitsvorgang veranschaulichen.

Auf den Beinen A ruht ein Bett B, in welchem sich . der fast durch die ganze Länge erstreckende Ausschnitt B¹ befindet. In den Seitenwä'nden dieses Ausschnittes befinden sich Längsnuthen b b, welche Längsrippen c c an den Seiten eines Rahmens C aufnehmen, der sich innerhalb des Ausschnittes B¹ bewegt. Dieser Rahmen erstreckt sich durch den Boden des Bettes B, wie es am besten aus Fig. 2 zu ersehen ist. Aus der Oeffhung am Boden ragen die Arme c¹ c¹ hervor, die durch den Schraubenbolzen c³ vereinigt sind. Der Vordertheil und der Hintertheil des Rahmens C sind durch Bogenstücke C vereinigt. An dem Blatt B sind Platten c⁴ mittelst der Bolzen c⁵ befestigt, welche den oberen Theil der Nuthen b bilden und die Rippen c des Rahmens C¹ führen.

Die Welle D, welche auf der Bettplatte B gelagert ist, durchdringt den Rahmen C und trägt auf dem einen Ende ein Zahnrad E, auf dem anderen Ende eine Kammscheibe F. Innerhalb des Rahmens C sind auf der Welle D die Daumen D¹ und D² befestigt.

In der Kammscheibe F befindet sich eine Nuth, welche vom Punkte g¹ bis zum Punkte g·², wie solches bei f dargestellt ist, gerade ist

(Fig. !).

Hierauf neigt sich die Nuth nach innen, und zwar vom Punkte g¹· zum Punkte g^s, wie dies bei f¹ dargestellt ist, und dann neigt sich die Nuth wieder nach aufsen, und zwar vom Punkte g³ bis zum Punkte g\ wie solches bei f^? in Fig. 1 angedeutet ist. In dieser Nuth liegt die auf dem Ende des Armes G sitzende Leitrolle g. Der Arm G ist auf dem Hinterende der Welle H befestigt, welche in den Lagern h, die an dem Bett B befestigt sind, schwingt. An der Welle H ist bei i der Hebel / befestigt, an dessen oberem Ende die Stange F durch das Gelenk i¹ befestigt ist. An dem vorderen Ende der Welle H ist bei j ein Arm J befestigt, an dessen oberem Ende bei j¹ das eine Ende des Gelenkes J¹ drehbar befestigt ist. Das andere Ende des Gelenkes steht durch den Stift k mit dem Hebel K und der Sperrklinke k^l in Verbindung, welche in das Sperrzahnrad L¹ eingreift, das auf der Welle L sitzt und durch eine mit Feder k²

versehene Gegensperrklinke L'², die am Ende des Bettes B sitzt, festgehalten wird.

In den Fig. 3, 4 und 7 sind die Stempel zum Abschneiden und Bilden des Ringes dargestellt. M ist ein Block, dessen Stutzen m an die innere Seitenwand des Bettes B festgeschraubt ist. Das äufsere Ende des Blockes M ruht auf einem Flantsch B² des Bettes B, wie solches aus Fig. 4 zu ersehen ist. In dem Block M befindet sich eine Längsnuth m¹ und eine Quernuth zur Aufnahme der Brücke Af¹, Fig. 7.

An dieser Brücke befindet sich eine schneidende Kante m'² und zwischen der Brücke und dem äufseren Ende des Blockes M ein Zuführungsschlitz M'², dessen Grundplatte den vorderen Theil des Schlitzes m¹- überdeckt. In der Platte, welche sich unter diesem Schlitz M'² befindet, ist ein viereckiges Loch m³ angebracht, welches den Stöfser L¹ aufnimmt.

Der hintere Theil des Blockes M² ist von einem Cylinder Ai³ gebildet, in welchem sich die Rollmatrize N befindet. Von der Nuth m¹ erstreckt sich ein Kanal mⁱ zu einer Oeffnung η in der Rollmatrize N. In den Cylinder M³ ist eine Klemmschraube n¹ eingesetzt. Seitlich an dem Rahmen C bezw. an dessen Bogenstück C¹ ist ein waagrechter Stift C'² angebracht, der sich in einem langen Loch o¹ der Zugstange O befindet und auf seinem Ende eine Mutter c^e trägt. Das andere Ende der Zugstange O ist durch das Gelenk o² an dem oberen Arm ρ eines Winkelhebels befestigt, der sich bei p² an dem Block B³ dreht. Der andere Arm ρ' ist durch die Schraube p^a mit der Scheerplatte P verbunden, welche gegen die schneidende Kante m² der Brücke M¹ arbeitet. Der obere Arm ρ des Winkelhebels ist durch die Feder P¹ mit dem Knaggen j>⁴ verbunden. In die äufsere Fläche des Blockes B³ ist das Muttergesenk Q eingelassen und mit Schrauben q befestigt. Es ist dies ein sechseckiger Stahlblock mit einer sechseckigen Oeffnung q\ In derselben Oeffnung mit dieser Oeffnung q¹ befindet sich die cylindrische Oeffnung q², welche sich durch den Block B³ erstreckt, und eine noch gröfsere Oeffnung q³, die mit einer Büchse q* ausgelegt ist. Dieselbe hat an ihrem hinteren Ende einen ringförmigen Ansatz q⁵, der in eine entsprechende Aussparung des Bettes B unmittelbar neben dem Block B³ pafst. Das Loch dieser Büchse q* ist, wie aus Fig. 2 zu ersehen ist, mit Gewinde versehen. Q¹ ist eine lange, hohle Schraube, welche in die Büchse q* hineinpafst und vorn einen Flantsch q⁶ trägt, der mit Einkerbungen q¹ versehen ist zur Aufnahme des Sperrstiftes Q². Letzterer erstreckt sich durch den kleinen Ständer Q³, trägt einen Ring ^⁸ und wird durch eine Feder q⁹ nach unten gedrückt. Sein oberes Ende ist mit einer Handplatte q¹⁰ versehen.

Die Bohrung der Scheibe Q.¹ ist glatt und nimmt das innere Ende ^¹¹ vom Ambos auf, dessen äufseres Ende <j¹² durch eine Oeffnung r in den oberen Theil R eines Bügels hervorragt, dessen Zweige R¹ i?² diesen Theil R mit dem Bogenstück C¹ und dem nach unten ragenden Arm c'² des Rahmens C verbinden.

Ein ringförmiger Flantsch q¹³ des Ambos liegt zwischen dem Theil R und dem Flantsch q⁶ der hohlen Schraube Q.¹, und das äufserste Hinterende ist mit Gewinde versehen und in das Ende des Stempels Q⁴ geschraubt. Der vordere Theil des Ambos ist verjüngt und ebenso gestaltet, wie die Gesenköffnung ^¹ im Gesenk Q.

An die Stirnwand des Bettes ist, und zwar mit den Schrauben s der Rahmen S festgeschraubt. An diesem Rahmen ist wieder mittelst des Ansatzes ,i¹ und der Mutter s² ein Ende der Muttergesenkspindel S¹ befestigt, welche nach hinten durch die Theile q¹'² q^li und den Stempel Q⁴ ragt.

An dem Hinterende der Welle L ist eine Scheibe L³ befestigt, auf deren Umfang in regelmäfsigen Zwischenräumen Ausschnitte L⁴ angebracht sind, deren Gestalt der Gesenköffnung Q.¹ entspricht. In dem vorderen Ende des Rahmens C ist der Ringbildungskolben T befestigt. In dem hinteren Theil des Rahmens befindet sich ein Schlitz c⁷, welcher die Spule t der Ringbildungsspindel T¹ aufnimmt. Letztere erstreckt sich durch die Längsbohrung des Ringbildungskolbens T, wie am besten aus Fig. 8 zu ersehen ist. Es ist dort noch ein anderer Schlitz c⁸ angebracht, welcher sich über dem Schlitz c¹ befindet und aus dem Rahmenstück C ausmündet.

Der quer gerichtete Arm T'² ist mit den Schrauben c⁹ an der Platte c⁴ des Rahmens C befestigt. Von dem Arm T² ragt ein Stift f¹ nach unten und dringt in die Nuth der Spule t. U ist ein Kopfsetzer, dessen Schaft vorn in dem Rahmen C gegenüber der Gesenköffnung ^¹ befestigt ist. Der Antrieb der Maschine erfolgt von der Riemscheibe V³, welche mit dem Schwungrad V² auf der Welle V sitzt, welche das' mit dem gröfseren Zahnrad E kommende Zahnrad V¹ trägt.

Die Wirkungsweise der Maschine wird besonders durch die Fig. 9 bis Γ4 veranschaulicht.

Es wird angenommen, dafs sich die verschiedenen Theile in den Stellungen befinden, welche den Fig:. 1 und 4 zu Grunde liegen. Ein glühender Eisenstab, welcher in Fig. 9 mit W bezeichnet ist, wird in die Zuführungsnuth M gebracht (Fig. 4 und 7). Durch den Scheerstempel P, welcher durch die Kammscheibe T'² niederbewegt wird, wird von dem

Eisenstab W das Stück. W¹ in Fig. 9 abgeschnitten.

Bei fortgesetzter Drehung der Welle Z) wird die Kammscheibe F so gedreht, dafs die Leitrolle g des Armes G, welche sich bisher in der geraden Strecke f der Nuth befunden hat, jetzt in die Strecke/² gelangt. Hierdurch wird die Welle H bewegt und der Stöfserhebel /, welcher den Stöfser P bewegt. Letzterer dringt mit seiner vollen Länge durch den Kanal m³ und die Nuth m¹ des Blockes M. Hierbei wird das abgeschnittene Eisenstück W¹ durch die Oeffnung m⁴ und η in das Innere der Rollmatrize, Λ'' hineingedrückt, rings um die Ringbildungsspindel T¹ geprefst und so aus dem abgeschnittenen Eisenstück der in Fig. 10 dargestellte Ring W² gebildet. Geht die Kammscheibe F weiter herum, so dafs die Leitrolle g in die Strecke f^l der Nuth gelangt, so wird der Stöfser P zurückgezogen. Es tritt jetzt die Kammscheibe D gegen die innere Wandung des Rahmens C, drängt diesen und den Ringbildungskolben T vorwärts gegen den offenen Ring G², Fig. 11, und veranlafst, dafs derselbe in die sich verjüngende Bohrung der Rollmatrize N hineingezwängt wird. Hierbei schliefst sich der Ring W'² und gelangt in einen der Ausschnitte L⁴ der Scheibe L³, wie dies Fig. 12 veranschaulicht.

Die Leitrolle g ist inzwischen wieder in die gerade Strecke der Kammscheibennufh gelangt. Durch fernere Drehung der Kammscheibe D¹ und -D² wird der Rahmen C zurückbewegt, mit diesem auch der Ringbildungskolben T. Gleichzeitig wird der Scheerstempel P auf dem glühenden Eisenstabe niederbewegt und ein neues Eisenstück abgeschnitten.

Wenn der Punkt g³ der Kammscheibennuth an die Leitrolle g gebracht ist, so wird durch die Drehung der Scheibe F die Welle H in Schwingung versetzt und der Arm / so bewegt, dafs das Sperrzahnrad L¹ durch die Sperrklinke K¹ einen Zahn weiter gedreht wird. Da nun auf der Welle L die Scheibe L^s sitzt, so wird der Ring W^B vor die Gesenköffnung q^l gebracht, und zwar in der Weise, dafs der höchstliegende Ausschnitt L⁴ dem Gesenk gegenübersteht.

Die Kammscheibe D¹ drückt jetzt wieder gegen die innere Wandung des Rahmens C, so dafs der Kopfsetzer U gegen den Ring W³ geschoben wird und den letzteren, wie aus Fig. 14 zu ersehen ist, von der Scheibe L^B herunterschiebt und in die Gesenköffnung q¹ hineindrückt, wobei sich die Spindel S¹ innerhalb des Ringes befindet. Der Kopfsetzer U verschliefst jetzt die Oeffnung der Gesenkplatte Q und dringt so viel in dieselbe ein, dafs der Ring scharf an alle Wandungen des Gesenkes angeprefst wird, wobei Q⁴ als Widerlager dient. Bei fortgesetzter Drehung der Welle D drängt die Kammscheibe D'² den Rahmen C wieder zurück, wodurch auch der Kopfsetzer U wieder zurückgeht.

Der Theil R des durch die Schenkel R¹ R² zurückbewegten Bügels drückt gegen den Flantsch q^is und drängt den Stempel Q⁴ zurück durch das Gesenk, so dafs die soeben fertig gewordene Mutter W⁴ in eine Oeffnung Z,⁴ der Scheibe L³, welche zuvor noch den Ring W'² enthielt, geschoben wird. Diese Scheibe L³ ist die ganze Zeit stehen geblieben, während die Lei trolle g sich in der geraden Strecke der Nuth befand. Die in dem Ausschnitt L⁴ der Scheibe L³ liegenden Muttern fallen durch ihr eigenes Gewicht heraus, sobald sie unterhalb der Achse L zu liegen kommen.

Die Muttern sind an der Schnittfläche des Eisenstabes offen und federn dadurch etwas, was zu ihrer Sicherung auf dem Gewinde beitragen soll.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Eine Maschine, mittelst welcher Schraubenmuttern in der Weise hergestellt werden, dafs ein entsprechend langes Eisenstück durch einen Stöfser (P) in eine drehbare Rollmatrize (N) um eine Spindel (T¹) herumgebogen wird, dafs ferner ein Kolben (T) den noch offenen Ring durch Vordrängen nach dem verjüngten Ende der Matrize (N) schliefst und ihn in einen Ausschnitt (L⁴J einer Transportscheibe (L³) schiebt, und dafs schliefslich ein Stempel (U) den Ring in eine Matrize (Q) drängt und in dieser zu einer Schraubenmutter fertig prefst, indem dabei ein auf der Lochspindel (S¹) verschiebbarer Stempel (Q⁴) dem Arbeitsstück zunächst als ein den Boden der Matrize bildendes Widerlager dient, um dann die fertiggeprefste Schraubenmutter aus der Matrize (Q) in einen Ausschnitt der Transportscheibe (L³) zurückzuschieben.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.