DE635110C - Gleis fuer Spielzeugeisenbahnen - Google Patents

Description

• Gleis für Spiel.ueisenbahnen Bei Gleisen für Spielzeugeisenbahnschie" , nen aus elastischen Schienen, welche. mit den Schwellen leicht und schnell lösbar verbunden sind, können bisher Formänderungen im Aufbau der Gleisanlage nur vorgenommen werden, wenn die Verbindungen zwischen Schienen und Schwelle vollständig gelöst werden und die- gewünschte Form der Schienen oder der Gleisanlage - von neuem wieder aufgebaut wird, eine Arbeit, die zeitraubend und fürKindernic_ht sehr dnfach ist.
• Um jedoch jederzeit, auch während des Spielbetriebes, schnell und mit einfachen Handgriffen die Gleisform ändern zu können, sind nach der Erfindung die Verbindungen der Schienen mit den Schwellen besonders ausgebildet, und zwar nach klemmenden und gleitenden Verbindungsstellen. a Durch die klemmende Verbindungsart sind die Schwellen'an einer der elastischen Schienen derart festgeklemmt, daß sie sich nicht von selbst verschieben oder gar von den Schienen lösen und abfallen können. Dieses Festklemmen kann entgegen den bisher bekannten Ausführungen ein leichtes sein, weil nur ereicht werden soll, daß der gewählte Schwellenabstand beibehalten wird und die Schwelle sich dauernd senkrecht zur eingeklemmten Schiene einstellt. Ein Ausführungsbeispiel einer klemmenden Verbindungsart zeigt Abb. i in ungefähr zweifacher Vergrößerung, wobei ein einfacher Einschnitt in die Holzschwelle mit einer"so eng bemessenen Schnittbreite, daß die hineingedrückte Schiene darin in leichtem Preßsitz festgehs.lten ist, die gestellten Bedingungen erfüllt.
• Demgegenüber soll durch die gleitende Verbindungsart den Schienen die Möglichkeit gegeben werden, in den Schwellen zu gleiten, und zwar nur in der Schienenlängsrichtung; ein Abfallen der Schwellen von den Schienen soll hierbei ebenfalls nicht möglich sein. In dem Ausführungsbeispiel nach Abb. a in ungefähr zweifacher Vergrößerung hat zu diesem Zwecke die Schiene einen Randwulst erhalten, über welchen eine in der Schwelle ruhende Stahlfeder greift.-Beim Zweischienengleis für Dampf- oder Uhrwerksbetrieb steht die eine Schiene mit der Schwelle in gleitender Verbindung, die andere Schiene in festklemmbarer Verbindung (Abb. 3), während beim Dreischienengleis für elektrische Spieleisenbahnen bei Verwendung einer stromführenden Mittelschiene zwei Schienen mit der Schwelle in gleitender Verbindung und eine Schiene in festklemmbarer Verbindung mit der Schwelle stehen (Abb. q.).
• Die Schienen aus geeignetem Stahlband von hoher Biegsamkeit hergestellt, sind in die Holzschwellen mit leichtem Fingerdruck hineingedrückt. Das so in jeder beliebigen Form zusammengebaute Gleis kann jederzeit durch leichten seitlichen Druck, d. h. durch seitliche Verschiebung geändert werden. In Abb. 5 gibt z. B. ein Pfeil die Richtung des seitlich auf den ursprünglich zusammengebauten Kreis auszuübenden Druckes an, durch den, die neue Form erzielbar ist.

Claims (1)

1. Pt1TENTANSPRÜCHE: i. Gleis für Spielzeugeisenbahnen, bestehend aus elastischen Schienen, welche mit den Schwellen jederzeit leicht und schnell lösbar verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß die eine Schiene zum Erzielen einer gleitenden Verbindung mit der Schwelle einen Randwulst besitzt, der sich nach losem Einstecken der Schiene in den entsprechend breiten Schwelleneinschnitt gegen eine Andruck- oder Haltefeder im Schwelleneinschnitt legt, während die andere Schiene zum Erzielen einer klemmenden Verbindung mit der Schwelle im leichten Preßsitz im Schwelleneinschnitt festgehalten ist, der eine der Schienenbandbreite genau bemessene Schnittbreite besitzt. a. Gleis für Spielzeugeisenbahnen nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß bei einem Dreischienengleis für elektrische Spieleisenbahnen zwei Schienen zum Erzielen einer gleitenden Verbindung mit der Schwelle je eine Randwulst besitzen, die sich nach losem Einstecken der Schiene in den Schwelleneinschnitt gegen die Andruck= oder Haltefeder im Schwelleneinschnitt legen, während die dritte Schiene zum Erzielen einer klemmenden Verbindung mit der Schwelle mit leichtem Preßsitz im Schwelleneinschnitt festgehalten ist, der eine der Schienenbandbreite genau bemessene Schnittbreite besitzt.