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Oberlichtö$ner mit Kurbelschwingarm und Zwangsverriegelung Die Erfindung
betrifft seinen Oberlichtöffner für Kippflügel mit Kurbelschwingarm und Zwangsverriegelung
des geschlossenen Flügels, bei welchem die beiderseitig des Fensters angeordneten
Kurbelschwingarme an den beiden Enden einer über .dem Fenster vorgesehenen Querwelle
befestigt sind, die mittels einer senkrechten Zugstange und eines Handhebels bekannter
Ausführung gedreht wird. Der neue Oberlichtöffner bietet neben !einer einfachen
Bauart den Vorteil einer zuverlässigen Wirkungsweise und einer sicheren Verriegelung
des Kippflügels in der Schlußstellung.
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Zu diesem Zweck ist das freie Ende jedes Kurbelschwingarmes durch
einen seitlichen Zapfen mit einem Riegel verbunden, der in Einer am Kippflügel befestigten
Führung durch die Bewegung des Kurbelschwingarmes hoch -und nieder gleitet. Das
obere Ende dieses Riegels greift in der Schlußstellung des Kippflügels hinter einen
über dem letzteren meinem Schließkloben vorgesehenen Rollbolzen ein und verriegelt
so den Flügel. Bei schmalen. Flügeln ist es auch möglich, nur einen Druckarm zu
verwenden.. Dieser wird dann in der Mitte des Flügels angeordnet.
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In der Zeichnung ist eine Ausführung der Erfindung beispielsweise
dargestellt: Abb. i zeigt eine Vorderansicht der linken Kippflügelecke mit Kurbelschwingarm,
Riegelführung, Riegel und Schließkloben. Abb.2 zeigt eine Seitenansicht des Oberlichtöffners
bei geschlossenem und verriegeltem Kippflügel und rechts gestrichelt ihre Stellung
bei .geöffnetem Kippflügel.
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Abb.3 zeigt dieselbe Seitenansicht der Vorrichtung bei entriegeltem
Kippflügel zu Beginn des öffnens bzw. zu Beginn der Verriegelung des geschlossenen
Kippflügels. Weiter ist hier auch das Zuggestänge angedeutet.
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Abb. q. zeigt im waagerechten Schnitt nach Linie A-A der Abb. 3 die
am Kippflügel befestigte Führung des Riegels.
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a ist der Oberlichtkippflügel, der im Gewände bzw. im Rahmen an seiner
Unterseite gelagert ist. b ist die über dem Fenster sich in den Lagern c drehende
waagerechte Querwelle, die durch seine Zugstange mit Handhebel gedreht wird. Die
an der Querwelle b befestigten Kurbelschwingarme d verschieben die Riegel g mittels
der an ihren Enden sitzenden seitlichen Zapfen e, welche in die schräg nach unten
weisenden, offenen Schlitze h der Gabeln/ eingreifen. Die Riegel g sind in
den nach oben schräg laufenden röhrenförinigen Führungen! geführt. Letztere
sind an den Befestigungsplatten k unten bei o schwenkbar gelagert, die am Flügel
befestigt sind. Die oberen abgeschrägten Enden der Riegel g greifen in der Schließstellung
in die am Gewände befestigten Schließkloben L ein und schieben sich mit dem Rücken
anpressend hinter die Rollbolzen m. Am unteren Ende der Platten k sind zwei
Rippen n vorgesehen, deren obere
Kanten abgeschrägt sind und zwischen
denen die GabU f g@i@zlirt' z"st.
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Das Öffnen des Flügels geht nun folgendermaßen vor sich: Zu Beginn
des Ausschwenkens des Kurbelschwingarms d bewegt sich der Zapfene zunächst kreisbogenförmig
nach abwärts und wandert dabei im Schlitz h° der Gabel f nach rechts. Durch den
schräg nach unten offenen Schlitz lt wird in Verbindung mit dem kreisbogenförmigen
Abwärtsschwingen@ des Zapfens e der Riegel g genügend nach unten bewegt, uni die
Verriegelung zu lösen, ohne daß aber dabei der Flügel abgedrückt wird. Erst wenn
nach der Entriegelung der Zapfene am geschlossenen Ende des Schlitzes h angelangt
ist, kann sich die Bewegung des Kurhelschwingarms auf den Flügel übertragen und
diesen öffnen. Beim Weiterschwenker des Kippflügels gleitet der Riegel zuerst weiter
nach unten und dann wieder nach oben, bis per bei ausgeschwenktem Flügel de in der
Abb. i gestrichelt angedeutete Stellung erreicht hat.
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Beim Schließen des Flügels gleitet der Zapfen:e mit dem Riegel g zuerst
nach unten, wobei in der zweiten Hälfte seines Weges der Zapfen e auf dem Rücken
der beiden Rippen n reitet. Dies dauert bei der Bewegung nach oben so lange, bis
der Kippflügel ganz geschlossen ist. Hierauf gleitet bei stillstehendem Flügel der
Zapfene auf denAbschrägungen. der Rippen n unter fortdauerndem Zuhalten des Kippflügels
weiter nach innen und schiebt den Riegel unter Mitwirkung des Schrägschlitzes h
nach oben, bis per in den Schließkloben 1eintritt und den Flügel verriegelt. Die
Länge der Ripp n. n erstreckt sich also nur etwa bis zur Mitte der Führung i. Sie
sollen verhindern, daß der Zapfen e beim Wiederhochgang des Riegels g sofort bis
an das offene Ende .des Längsschlitzes k wandert, wobei der Riegel in. die Verriegelungsstellung
,gelangen würde, ehe er in den Schließkloben eindringen kann. Wäre letzteres möglich,
dann könnte der Flügel nicht ganz geschlossen werden, weil der Riegel von außen
gegen. den Rollbolzen m schlagen würde.
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Die Führung i wird nach unten vorteilhaft so lang bemessen, daß der
Riegel g in seiner untersten Stellung nicht aus ihr heraustritt. Beim Abwärtsgleiten
des Riegels g führt sich die Gabel f zwischen den Rippen n und wird so gegen seitliches
Verdrehen gesichert. Um den Anpreßdruck des Riegels am Rollbolzen regeln zu können,
ist letzterer in gewissem Sinne waagerecht verstellbar. Damit, beim Vorschieben
des Riegels g sein leichteres Eingreifen in den Schließkloben 1 sowie ein gewisser
Andruck erreicht wird, ist die Riegelführung i mach oben gegen den Flügel geneigt
angeordnet, wodurch sich der Riegel g mit :einer gewissen Voreilung, die durch die
Abschrägung des Riegels g noch verstärkt wird, hinter den Rollbolzen m verschiebt.
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Um den Kippflügel zur Reinigung ganz umlegen zu können, muß der KurbeIschwingarm
von dem Flügel lösbar sein. Zu diesem Zweck ist die Führung i an ihrem unteren Ende
bei o drehbar mit der Befestigungsplatte h . verbunden, während ihre obere Befestigung
bei p mittels zurückziehbaren Stiftes o. dgl. leicht aufzuheben ist, so daß die
Führung 1 -,zum Aufklappen frei wird.