DE627226C - Umkleidung aus Gleitmetall fuer Maschinenteile - Google Patents
Umkleidung aus Gleitmetall fuer MaschinenteileInfo
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- DE627226C DE627226C DEB164298D DEB0164298D DE627226C DE 627226 C DE627226 C DE 627226C DE B164298 D DEB164298 D DE B164298D DE B0164298 D DEB0164298 D DE B0164298D DE 627226 C DE627226 C DE 627226C
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
- F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
- F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
- F16C33/14—Special methods of manufacture; Running-in
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2223/00—Surface treatments; Hardening; Coating
- F16C2223/30—Coating surfaces
- F16C2223/46—Coating surfaces by welding, e.g. by using a laser to build a layer
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2226/00—Joining parts; Fastening; Assembling or mounting parts
- F16C2226/30—Material joints
- F16C2226/36—Material joints by welding
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pressure Welding/Diffusion-Bonding (AREA)
- Arc Welding In General (AREA)
Description
Es ist bereits bekannt, Maschinenteile durch Aufschweißen, von Gußeisen mit einem
Gleitmetall zu ummanteln, was aber mit Schwierigkeiten verbunden ist, da Gußeisen
S beim Schmelzen nur einen dickflüssigen, breiigen Zustand erreicht, während der Stahl
in der SchweißfLamme dünnflüssig wird. Beide Metalle verbinden sich deshalb bei diesem
verschiedenartigen Zustande schlecht und
ίο haben das Bestreben, sich wieder voneinander
zu trennen. Außerdem wird die durch Sehwedßung aufgetragene Gußeisenschicht
leicht blasig und porig, so daß sie nur schwer zu bearbeiten ist und nicht mehr die dem
eigentlichen Gußeisen eigenen guten Eigenschaften eines Lagermetalls besitzt.
Ferner war es bereits bekannt, Eisen-Kupfer-Legierungen
mit einem Kupfergelialt von etwa 50/0 zusammen mit bestimmten;
Stahlzusätzen, wie Vanadin, Titan u. a., auf ein Grundmetall aufzuschweißen, um dadurch
eine Oberfläche von großer Widerstandsfähigkeit gegen Korrosion und Oxydation und mit
hoher mechanischer Festigkeit zu erzielen!.
Diese Eigenschaften werden dabei zwar erreicht,
jedoch weist 'eine auf diese Weise!
hergestellte, äußerst harte Oberfläche nicht die für ein Gleitmetall notwendigen Eigenschaften
auf.
Demgegenüber ist eine aus .einer aufgeschweißten
Schicht bestehende Umkleidung aus Gleitmetall für Mn und her gehende bzw.
umlaufende Maschinenteile gemäß der Erfindung dadurch gekennzeichnet, daß diese elektrisch aufgeschweißte Schicht aus einer
Legierung von etwa gleichen Teilen Eisen und Kupfer besteht.
Ein Maschinenteil mit einer derartigen Oberfläche besitzt neben ausgezeichneten
Gleiteigenschaften sehr günstige Festigkeitswerte, läßt sich beim Aufschweißen auf das
Grundmetall innig mit diesem verbinden und leicht und sauber bearbeiten und vermeidet
somit die sämtlichen Nachteile anderer bekannter Umkleidungen.
Weil durch die elektrische Schweißung eine innige Verbindung zwischen dem schwer
schmelzbaren Gleitmetall und dem Maschinenteil herbeigeführt werden kann, ist es
möglich, diese schwer schmelzbare Umkleidung auch auf ebenen oder annähernd ebenen
Flächen, z. B. auf den Gleitbahnen, von Kreuzköpfen, Werkzeugmaschinen u. dgl., anzubringen.
Claims (1)
- 55 Patentanspruch:Umkleidung aus Gleitmetall für hin und her gehende bzw. urnlaufende Maschinenteile, .bestehend aus einer aufgeschweißten Schicht, dadurch gekennzeichnet, daß diese elektrisch aufgeschweißte Umkleidung aus einer Legierung von etwa glei-■ eben Teilen Eisen mid Kupfer besteht.*) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:Ernst Meier in Melverode.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB164298D DE627226C (de) | 1934-02-17 | 1934-02-17 | Umkleidung aus Gleitmetall fuer Maschinenteile |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB164298D DE627226C (de) | 1934-02-17 | 1934-02-17 | Umkleidung aus Gleitmetall fuer Maschinenteile |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE627226C true DE627226C (de) | 1936-03-11 |
Family
ID=7005176
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEB164298D Expired DE627226C (de) | 1934-02-17 | 1934-02-17 | Umkleidung aus Gleitmetall fuer Maschinenteile |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE627226C (de) |
-
1934
- 1934-02-17 DE DEB164298D patent/DE627226C/de not_active Expired
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