DE618865C

DE618865C - Elektrischer Drehschalter mit einem zwischen dem ortsfesten Verrastungsorgan und der Schalterbruecke angeordneten federnden Zwischenglied

Info

Publication number: DE618865C
Application number: DEV28897D
Authority: DE
Original assignee: Busch Jaeger Ludenscheider Metallwerke AG
Current assignee: Lebronze Alloys Germany GmbH
Publication date: 1935-09-17

Description

PΛ T E N T A N S I' R C C 11 E '.

ι. Elektrischer Drehschalter nach Patent 618 318 mit einem zwischen dem ortsfesten Verrastungsorgan und der Schalterbrücke bzw. dem Schaltersockel angeordnelen federnden Zwischenglied, dadurch gekennzeichnet, daß das ortsfeste Verrastungsorgan gleichzeitig axial und zentrisch abgefedert ist.

2. Elektrischer Drehschalter nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das Zwischenglied aus einer oder mehreren Blattfedern besteht.

3. Elektrischer Drehschalter nach Anspruch 2, dadurch, gekennzeichnet, daß das ortsfeste Verrastungsorgan an seinen beiden in der Schalterbrücke oder dem Schaltersockel geführten Enden mit Schuhen aus Gummi oder, ähnlichem Material umgeben ist, welches die beim Schalten auftretenden Stöße zentrisch abschwächt.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen

Claims

Die Erfindung betrifft eine zweckmäßige Weiterbildung der Drehschalter gemäß· Patent 618 318 und besteht in einem Mittel, welches einerseits die Haltbarkeit von Drehschaltern S bedeutend 'erhöht und andererseits die beim Schalten auftretenden Geräusche vermindert, und die Erfindung bezieht sich sowohl auf Drehschalter mit radialem Gesperre als auch auf solche mit axial wirkendem Gesperre. Während gewöhnlich bei radial wirkenden Gesperren die ortsfesten Rastenteile unbeweglich angeordnet sind, sind dieselben bei axial wirkenden GeSperren oft in axialer Richtung verschiebbar.

Erfindungsgemäß wird nun das ortsfeste Rastenorgan bei Drehschaltern gemäß Patent 618 318 gleichzeitig axial und zentrisch abgefedert. Die Abb. 1 und 2 der Zeichnung zeigen ein axial wirkendes Gesperre. Der ortsfeste Rastenteil ist an einer Blattfeder befestigt, welche dem Rastenteil gestattet, eine Bewegung in axialer Richtung auszuführen. Die Enden der Blattfeder sind in der Schalter brücke (oder auch im Sockel) in axialer Richtung geführt. Beide Teile (Rastenteil und Blattfeder) können auch aus einem Stück bestehen. Wenn auch eine Komponente der Schaltstöße in axialer Richtung durch die vorgenannte Blattfeder aufgefangen wird, so bleibt in zentraler Richtung· immer noch eine beträchtliche Komponente übrig, welche den Schaltstoß auf den Sockel überträgt.

Die Blattfeder 1 des vorgenannten Schalters besitzt an den beiden Enden 2, an denen sie in der Brücke 3 geführt ist, eine Umkleidung 4 aus Gummi oder ähnlicher Masse. Die in zentraler Richtung auftretenden Schaltstöße werden nunmehr von dem Teil 4 übernommen und gegen die Brücke 3 stark herabgemindert.

Eine weitere Art der Federung in zentraler Richtung zeigen die Abb. 3 und 4. Unter der Brücke 5 des Schalters sind zwei Blattfedern 6 angeordnet, welche einerseits je durch zwei aus der Brücke 5 herausgestoßene Lappen 7 gehalten werden und an ihren Enden durch gleiche Lappen 8, welche aus dem ortsfesten Rastenteil 9 herausgedrückt oder an ihm befestigt sind. Bei auftretenden Schaltstößen drücken die Lappen 8 des Rastenteils 9 gegen die Blattfedern 6, wobei diese den zentralen Stoß auffangen und eine Geräuschübertragung auf die Schalterbrücke unterbinden.