DE617203C

DE617203C - Kurbelgetriebe fuer Brennkraftmaschinen

Info

Publication number: DE617203C
Application number: DEF76671D
Authority: DE
Original assignee: JOSEF FEIERFEIL
Current assignee: JOSEF FEIERFEIL
Publication date: 1935-08-14

Description

Kurbelgetriebe für Brennkraftmaschinen Die Erfindung bezieht sich auf Brennkraftmaschinen (Kolbenmaschkien), deren Kolbenkraft auf zwei durch Zahnräder gekuppelte Kurbelwellen übertragen wird.
Zweck der Erfindung ist, Motore _ zu schaffen mit einer bedeutend höheren Lebensdauer durch Beseitigung der Kolbenseitendrücke, welche durch die Schräglage der Schubstangen und Ungenauigkeiten der Bearbeitung und Montage hervorgerufen werden.
Es sind bereits Konstruktionen. bekannt, die denselben Zweck anstreben, aber diese konnten keine praktische Verwendung .finden, da sie mit wesentlichen Mängeln behäftet sind. Bei einem Teil der bekannten. Konstruktionen mvß das Gestänge durch eine Führung geführt werden, was eine höhe Bauweise der Motoren bedingt und die Verwendung für den Fahrzeugmotor ausschließt. Bei dem anderen Teil wurden die Seitendrücke nicht beseitigt, weil schon durch kleinste Ungenauigkeiten, welche praktisch immer vorhanden sind und auch durch angewendete labile Gestängeanordnungen unkontrollierbare hohe Seitendrücke auftreten. Der vorliegenden Erfindung hingegen haften diese Mängel nicht an.
Das Neue dieser Erfindung besteht hauptsächlich darin, daß zur Übertragung der Kolbenluft auf zwei Schubstangend und di lein an den Kolben b angelenktes, nicht geführtes Zwischenstück c, welches mit den Schubstangen durch ein gemeinsames Gelenk f verbunden ist, verwendet wird.
Die beiden Schubstangend und dl übertragen in bekannter Weise die Kolbenlixaft auf zwei durch Zahnräder kr und hi gekuppelte Kurbelwellen. Durch diese Kupplung, welche auch aus mehrerezi Zwischenrädern bestehen kann, erhalten die Kurbelwellen gleichmäßige, entgegengesetzte Drehrichtungen. Die Schubstangend und dl bilden ein gleichschenkliges Dreieck, dessen Scheitelpunkt/ stets in der Laufrichtung des Kolbens geführt wird. Das Zwischenstück c gestattet dem Kolben b ein freies Spiel, so daß Ungenauigkeiten der Verarbeitung und Montage keinen Seitendruck erzeugen können. Bei der vorliegenden Erfindung werden die Kräfte, welche bei den üblichen Motorenkonstruktionen den Kolben einseitig auf die Zylinderwand pressen, auf die Kurbelwellen im Sinne der Drehrichtung übertragen, so daß Kolbenseitendrücke nicht mehr auftreten können. Dadurch wird ein Auslaufen der Zylinder vermieden und deren Lebensdauer erhöht. Die Kolben können bedeutend kürzer gehalten werden, da sie seitlich nicht mehr beansprucht werden. Ferner können auch die Schubstangen kurz gehalten werden, da bei dieser Konstruktion kurze Schubstangen günstige Drehmomente erzeugen. Das lästige Klopfen bei locker sitzenden Kolben wird ebenfalls nicht mehr auftreten, und der Kolben wird selbst bei lockerem Sitz gut dichten. Außerdem erhält der Motor durch die in entgegengesetzter Richtung laufenden Kurbelwellen einte bedeutend größere Gleichmäßigkeit.
Diese Erfindung ist nicht nur auf alle Arten von Brennkraftmaschinen (Kolbenmaschinen), sondern auch auf alle anderen Kolbenkraftmaschinen anwendbar.
Die Drehrichtung und. die Zahl der Zylinder kann beliebig gewählt werden.

Claims

PATENTANSPRUCH: Kurbelgetriebe für Brennkraftmaschinen, bei denen die KolbenkrUft durch zwei Schubstangen auf zwei parallele, durch Zahnräder ,gekuppelte Kurbelwellen wirkt und bei dem die Schubstangen an ein an den Kolben angelenktes, nicht geführtes Zwischenstück angneifen, dadurch gekennzeichnet, daß die Schubstangen an einem gemeinsamen Bolzen. (f) des Zwischenstückes angelenkt sind.