DE615245C - Das Werkstueck bei seinem Einspannen selbsttaetig achsig ausrichtende Stuetzvorrichtung fuer Radsatzdrehbaenke und aehnliche Werkzeugmaschinen - Google Patents

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN AM - 1. JULI 1935

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

KLASSE 49 a GRUPPE

C49118 I j49 a

Patentiert im Deutschen Reiche vom 18. April 1934 ab

Bei Radsatzdrehbänken und ähnlichen Werkzeugmaschinen für die Bearbeitung von schweren Werkstücken, wie Lokomotiv- und Eisenbahnwagenradsätzen usw., waren bisher zum mittigen Einspannen Auflagevorrichtungen vorgesehen, durch welche man das Werkstück möglichst genau achsig ausgerichtet vor die Drehbankspitzen bringen konnte. Diese Vorrichtungen mußten aber von Hand bedient werden, und das war nicht nur an sich, bereits ziemlich zeitraubend und umständlich, sondern wurde auch noch, dadurch besonders unangenehm fühlbar, daß die Auflagevorrichtung für jedes Werkstück abweichender Art und Größe besonders um- und eingestellt werden mußte. In jüngerer Zeit ist nun versucht worden, eine Vorrichtung zu schaffen, durch welche unmittelbar selbsttätig Werkstücke verschiedener Art und Größe mittig zwischen die Drehbankspitzen gebracht werden sollen. Bei dieser Vorrichtung, die vorzugsweise für Radsatzdrehbänke bestimmt ist, kommt ein Paar sich kreuzender Hebel zur Anwendung, welche derart mit einer Rollenanordnung· ausgerüstet sind, daß durch diese Rollen das Werkstück getragen und gleichzeitig vor die Drehbankspitzen gehalten wird. Diese Rollenhebelbauart hat nun aber verschiedene Nachteile. Zunächst ist mit dieser Vorrichtung eine unbedingt genau zu den Drehbankspitzen achsige Stützung des Werkstückes nur bei einer einzigen Werkstückgröße möglich. Dies rührt daher, daß bei dieser bekannten Vorrichtung die Einstellung von dem Gewicht des Werkstückes nicht unabhängig ist und weil ferner bei dieser Anordnung gekreuzter Rollenhebel nicht die Möglichkeit besteht, für alle Werkstückdurchmesser eine solche Einstellung selbsttätig durchzuführen, daß alle Tragrollen immer auf einem zur Drehachse der Drehbank mutigen Kreise liegen. Ferner ist diese bekannte Vorrichtung nachteilig, weil der Einstelldruck der Rollenanordnung durch das Gewicht des Werkstückes beeinflußt wird und dadurch so hoch, werden kann, daß ein schädigender Eindruck an den Gleitflächen des Werkstückes nicht zu vermeiden ist. Endlich ist dabei die Anwendung sehr starker Federn nicht zu vermeiden, welche immer nur für gewisse Werkstückgewichte ausreichen und daher entsprechender Auswechslung bzw. Änderung bedürfen. Damit ergibt sich, daß diese bekannten Vorrichtungen für viele Werkstücke überhaupt nicht ein genau mittiges Tragen ermöglichen, sondern nur ein annähernd mittiges, so daß beim Einspannen die Drehbankspitzen den Fehler ausgleichen müssen.

Durch die Erfindung werden nun diese Mißstände beseitigt, und zwar geschieht das dadurch, daß die Stützung des Werkstückes durch eine besondere Rollenanordnung erfolgt, welche lediglich, die Last des Werkstückes zu

*) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:

Hans Maas in Offenbach a. M.

tragen hat, und deren genau mittiges Einstellen zur Drehachse durch Meßrollen erfolgt, die durch je einen doppelarmigen Hebel auf eine Art Keilflächen oder Kurvenflächen einwirken, durch die die Tragrollen so 'eingestellt werden, daß das Werkstück in die richtige, genau mittige Lage kommt, ganz gleichgültig, wie schwer es ist und welchen Durchmesser es besitzt. Auf diese Weise wird ίο erreicht, daß sämtliche Rollen, also sowohl die für die Stützung des Werkstückes als auch die für die mitüge Einstellung, immer auf einem Kreise liegen, dessen Mittelpunkt die Drehachse ist, und. daß die Einstellung vom Gewicht des Werkstückes unabhängig bleibt. Dabei wird zwar auch ein Federpaar verwendet, doch hat dieses lediglich die Einstellteile der Vorrichtung zu bewegen und steht niemals unter dem Druck des Gewichtes des Werkstückes, so daß diese Federn sehr leicht sein können und in ihrer Leistung nicht geändert zu werden brauchen.

Zu bemerken ist, daß bei leiner Drehbankrille, bei der das Werkstück durch drei in einer Ebene liegende Rollen abgestützt wird, eine gemeinsame Steuerung dieser drei Rollen vorgeschlagen wurde. Diese erfolgt so, daß beim Anstellen der Mittelrolle an das Werkstück die beiden SeitenroUen durch ein Keil- und Hebelgetriebe entsprechend angestellt werden.

Der Gegenstand der Erfindung ist auf der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Dieses zeigt die Anordnung der Vorrichtung an einer Lokomotivradsatzdrehbank. Fig. ι ist eine Vorderansicht, Fig. ζ eine Stirnansicht.
Fig. 3 zeigt die Ausbildung eines Teiles der Vorrichtung.

Man erkennt aus der Zeichnung den Bock ß, der auf dem Grundgestell δ durch geeignete Mittel, z.B. eine Spindelc mit Handhebeld, so bewegt werden kann, daß je zwei solcher Böcke für den Radsatz/? passend eingestellt werden können. In diesem Bock sind in einer waagerechten Bohrung e zwei Gleitstücke / und }' gelagert, welche durch je eine eingelegte Feder g bzw. g' nach außen gedrängt werden. Diese Gleitstücke / und /' sind an den Enden, mit denen sie zusammenstoßen, so ausgebildet, daß sie aneinander ein bestimmtes Stück vorbeigleiten können, und diese Enden der beiden Gleitstücke sind als schräge Keil- oder Kurvenflächen mit sich kreuzender Steigung ausgebildet. Oberhalb dieser Flächen ist, senkrecht im Bock« geführt, ein Rollenhalter h angeordnet, der mit seinem unteren Ende auf den schrägen Flächen/ bzw. /' ruht und der oben die Tragrollen k und k' besitzt. Diese Tragrollen stehen so weit von der Mitteleberae beiderseits ab, daß sie ohne weiteres das Werkstück R in der senkrechten Mittelebene der Drehachse halten. Damit das Werkstück nun auch unmittelbar durch das Einlegen ohne weiteres genau in die waagerechte Mittelebene der Drehachse kommt, sind die beiden Meßhebel/ und /' in den Drehpunkten/rc und η gelagert. Diese Meßhebel /, V tragen oben an ihren freien Enden die Meßrollen 0, o', und unten sind sie mit einer Verzahnung/?, p' versehen, die in 'eine entspnechende Verzahnung q, q' der Gleitstücke /, /' eingreift. Sobald das Werkstück R von oben her eingelegt wird, drückt es die Meßrollen Ό, o' 'entsprechend seinem Durchmesser auseinander. Hierdurch werden die Meßhiebiel/, V bewegt, welche sofort und unmittelbar die Gleitstücke /, f in eine solche Stellung zueinander bringen, daß der auf den Gleitflachen/,/' ruhende Tragrollenhalter h sich in die richtige Höhenlage einstellt. Sobald dann das Werkstück/? sich auf die TragTollen k auflegt, liegt es ohne weiteres unmittelbar und ganz genau achsig zu den Dnehbankspitzen, wobei es ganz gleichgültig ist, welches Gewicht und welchen Durchmesser es hat. Dabei ist die Vorrichtung selbstsperrend, d.h. durch das Gewicht des Radsatzes, gleich welcher Größe er ist, wird die Lage der Stützrollen k, k' niemals beeinflußt, da die Gleitstücke infolge ihrer Selbsthemmung nicht verschoben werden kön- nen.

Die beschriebene Einrichtung kann auch noch in der Weise vereinfacht werden, daß die Gleitstücke in Fortfall kommen und die beiden Meßhehel mit ihnen unteren Enden unmittelbar die sich kreuzenden Gleitflärihen bilden oder mit denselben gelenkig verbunden sind.

Die beschriebene Vorrichtung läßt sich auch noch in der Weise vereinfachen, daß statt zweier Meßrollen o, 0' und Meßhebel /, /' nur deren einer verwendet wird, da durch die Abstützung des Werkstückes mittels der beiden TragrollenÄ, k! die Mittellage desselben ohne weiteres gesichert ist.

Claims (4)

1. Patentansprüche:

   i. Das Werkstück bei seinem Einspannen selbsttätig achsig ausrichtende Stützvorrichtung für Radsatzdrehbänke und ähnliche Werkzeugmaschinen mit auf Pendelhebeln gelagerten Rollen, dadurch gekennzeichnet, daß zwei voneinander unabhängige Rollenpaare {k, k' und o, o') vorgesehen sind, von denen das eine (k, k') unter dem Werkstück (R) als Stützrollenpaar zur Aufnahme des ganzen Werkstückgewichtes, das zweite (o, o'), durch die Pendelhebel (I₁ l') getragene, ausschließlich als den Durchmesser des Werkstückes

   (/?) abtastendes Meßrollenpaar, das mit der selbsthemmenden Höhenverstellvorrichtung des Tragrollenpaares (k, k') in Steuerverbindung steht, ausgebildet ist.
2. 2. Stützvorrichtung· nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die die Meßrollen (p, o') tragenden Pendelhebel (/,/') mit Verzahnungen (p, p') in waagerecht verschiebliche Gleitstücke (/, /') leingreifen, die schräge, sich kreuzende Einstellflächen (/,/') aufweisen, auf denen ein in der Höhenrichtung verstellbarer Halter (A) ruht, der die Stützrollen (k, k') für das Werkstück (R) trägt.
3. 3. Stützvorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die pendelnden Meßhebel (JL, V) an ihren unteren Enden unmittelbar selbst die schrägen Gleitflächen (/, /') für die Höheneinstellung der Tragrollen {k, k') aufweisen oder mit den Gleitstücken (/,/') gelenkig verbunden sind.
4. 4. Stützvorrichtung nach Anspruch 1 bis 3, gekennzeichnet durch die Anordnung nur einer Meßrolle (0) und eines Meßhebeis (/), welcher dann !entweder nur ein Gleitstück (/) steuert oder über dieses unmittelbar auch das andere (/').

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen