DE615153C

DE615153C - Anschluss der Isolierungskante an das Bauwerk bei Ingenieurbauten

Info

Publication number: DE615153C
Application number: DEL85352D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1935-06-28

Description

Anschluß der Isolierungskante an das Bauwerk bei Ingenieurbauten Die Erfindung betrifft den Anschluß der Isolierungskante an das Bauwerk bei Abdichtungen von Ingenieurbauten.
Um zu verhindern, daß Feuchtigkeit hinter die Isolierung von Bauwerken gelangen kann, ist es bereits bekannt, in das Bauwerk Rinnen einzuarbeiten und die Kante der Isolierungsbahnen in die Rinne abzubiegen, Zworauf dann die Rinne mit Bitumen ausgefüllt wird. Diese Anordnung hat den Nachteil, daß bei Erwärmung das Bitumen aus der Rinne herausfließt ;und die Kante freigelegt wird. Es ist auch bekannt, die Abdichtungskante durch angeschraubte Holz- oder Metalleisten am Bauwerk festzuhalten. Doch auch diese Lösung befriedigt nicht, da durch die erforderlichen Schraubenlöcher die Kante der Isolierung an mehreren Stellen durchbohrt werden muß und die -Feuchtigkeit längs der Schraubenbolzen hinter die Isolierung bzw. in das Mauerwerk des Ingenieurbauwerkes gelangen kann.
Die Erfindung besteht demgegenüber darin, daß die Kante der Isolierungsbahn durch einen U-artig geformten Dichtungsstreifen aus f utegewebe o. dgl. eingefaßt ist, der mit einer Außenseite an das Bauwerk und mit der Innenfläche des anderen Schenkels an die Isolierungsbahn angeklebt ist. Der von der eingefaßten Kante und der Bauwerksfläche gebildete Zwickel ist mit $itumenmasse ausgefüllt und durch einen übergeklebten Jutegewebe- o. dgl. Streifen gegen Wegfließen gesichert.
Der Erfindungsgegenstand ist in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigen die Fig. i den fertigen Anschluß und die Fig. z, 3 und 4 den Werdegang des Kantenanschlusses.
An dem zu isolierenden Bauwerk i wird ein U-artig geformter Dichtungsstreifen a aus Jutegewebe o. dgl. bei 3 angeklebt. Gegen diesen angeklebten Streifen wird die Kante ¢ der Isolierbahn angedrückt und auf diese sodann bei 5 der Dichtungsstreifen z mit der Innenfläche seines anderen Schenkels aufgeklebt. Es entsteht dadurch eine U-förmige Umhüllung der freien Kante der Dichtungsbahn, die einerseits mit ihrer Außenfläche am Bauwerk und andererseits mit ihrer Innenfläche an der Dichtung aufgeklebt ist. Nunmehr wird ein weiterer Streifen 6 aus Jutegewebe o. dgl. unterhalb der Kante des Schenkels der U-förmigen Einfassung a an die Isolierung 4 geklebt. Hinter den angeklebten Streifen 6 wird Bitumenmasse gebracht, welche den von der eingefaßten Kante und der Bauwerksfläche gebildeten Zwickel 7 vollständig ausfüllt. Durch Ankleben des Streifens 6 an das Mauerwerk wird die Bitumenfüllung gegen Wegfließen gehalten. Auf diese Weise entsteht eine Kantenverbindung, bei der sich das Ende der Isolierungsbahn frei bewegen kann, ohne daß hierdurch der Kantenschutz in Mitleidenschaft gezogen wird.

Claims

PATLNTANSi'1tUGH: . Anschluß der Isolierungskante an das Bauwerk bei Ingenieurbauten, dadurch gekennzeichnet, daß die Kante der Isolierungsbahn (4) durch einen U-artig geformten Dichtungsstreifen (a) aus Jutegewebe o. dgl. eingefaßt ist, der mit einer Außenseite (3) an das Bauwerk und mit der Innenfläche (5) des anderen Schenkels an die Isolierungsbahn (4) angeklebt ist, und daß der von der eingefaßten Kante und der Bauwerksfläche gebildete Zwickel (7) mit Bitumenmasse ausgefüllt ist, die durch Leinen übergeklebten jutegewebestreifen (6) o. dgl. gegen Wegfließen gehalten wird.