DE609191C - An der Vorder- und Rueckseite von Koffern anbringbare verlaengerbare Verschlussvorrichtung mit ausziehbaren Gelenkbaendern - Google Patents

Description

Gegenstand der Erfindung ist eine an der Vorder- und Rückseite von Koffern anbringbare verlängerbare Verschlußvorrichtung mit ausziehbaren Gelenkbändern, bei denen der eine Teil aus 'einer mit Sperrzähnea versehenen, am Koffer fest angeordneten Füh-, rungsschiene besteht.

Die bekannten Koffer mit derartigen Vorrichtungen weisen den Nachteil auf, daß' für an der Rückseite angebrachte Gelenkbänder die beiden Teile des Gelenkbandes nicht zwischen Deckel und Unterteil eingebaut werden können, so daß die Gelenkbänder entweder ungeschützt und äußeren Beeinfiußungen zu« gänglich und infolgedessen leicht Beschädigungen ausgesetzt sind.

Weiterhin sind bei den bekannten Vorrichtungen besondere Schlösser oder sonstige Hilfsmittel, wie Keile und Federn, erforderlieh, wodurch die Handhabung umständlich wird.

Diese Übelstände werden gemäß der vorliegenden Erfindung dadurch beseitigt, daß das in die Sperrzähne zum Eingriff zu bringende Gelenkband um einen in längs der Führungsschiene verschiebbaren Gleitschuhen gelagerten Bolzen schwenkbar, an dem über das Gelenk hinausragenden Ende als Sperrzahn ausgebildet und an der Vorderseite des Koffers frei ausschwenkbar, an der Rückseite dagegen an der Innenwand des Deckels angeordnet ist und daß der Sperrzahn und die Zähne der Führungsschiene derart ausgebildet sind, daß sie beim Eingriff die Bewegungsmöglichkeit nach beiden Richtungen sperren.

Durch die Erfindung wird der Vorteil erreicht, daß die Schließvorrichtung für an der Rückseite angebrachte Gelenkbänder geschützt angeordnet werden kann und vereinfacht ist.

Eine derartige Vorrichtung ist in den Abb. ι bis 8 der Zeichnung beispielsweise dargestellt, und zwar zeigen:

Abb. ι die Vorrichtung im Längsschnitt nach der Linie ArB der Abb. 3,

Abb. 2 einen Querschnitt nach der Linie C-D* der Abb. 1,

Abb. 3 die Draufsicht auf die Führungsschiene mit gesperrtem Gelenkband,

Abb. 4 die Seitenansicht der Vorrichtung nach Aufheben der Sperrung.

Abb. 5 ist ein Gelerikband mit angelenkter Haspe für die Vorderseite des Koffers,

Abb. 6 dasselbe Gelenkband mit Schloß, und die

Abb. 7 und 8 stellen Koffer dar mit daran angebrachter verlängerbarer Verschlußvorrichtung in zwei Ausführungen.

Die Vorrichtung besteht aus einer U-formigen Führungsschiene 1 und einem U-förmigen Gelenkband 2, von denen die Führungsschiene ι auf ihrem Quersteg mit Sperrzähnen 3 versehen ist und gemäß der Abb. 7

Claims (1)

1. an der Vorder- und Rückwand des Kofiferunterteiles 4 befestigt ist. Durch rechtwinklig nach innen abgebogene Flanschen i_a, i& ist die U-förmige Schiene 1 mit Nuten versehen, in welchen Gleitschuhe 5, die an den Enden eines Bolzens 6 angebracht sind, ihre Führung erhalten. Um den Bolzen 6 ist das Gelenkband 2 schwenkbar gelagert, an welchem gemäß der Ausführung nach den Abb. 5 und 8 entweder die Haspe 7 angelenkt ist oder ge-. maß der Ausführungen nach Abb. 6 und 7 das Schloß 8 sitzt. Das um den Biolzen 6 schwenkbare Gelenkband 2 ist an dem über das Gelenk hinausragenden Ende als Sperrzahn 9 ausgebildet, der sich beim Einklappen des Gelenkbandes 2 in die Schiene 1 in 'eine Lücke der Zähne 3 legt, die der gewünschten Verstellung der beiden Kofferteile entspricht und damit die Sperrung herbeiführt. Um ein Herausgleiten des Gelenkbandes 2 aus den Führungsnuten zu verhindern, ist ieine der Seitenwände der Führungsnut an der Stirnseite der letzteren unter Bildung ©ines Lappens 10 nach innen rechtwinklig abgebogen. «5 Die Handhabung und Wirkungsweise der Einrichtung ist folgende:

   Sollen Kofferunterteil 4 und Deckel 11 gegeneinander verstellt, also der Rauminhalt des Koffers vergrößert bzw. verkleinert werden, so werden die Gelenkbänder 2, die an der 'einen Seite der Wandung des Kofferdekkels ι1 bef esitgt sind, durch Anheben oder Senken des geöffneten Kofferdeckels 11 gegenüber der Schiene 1 in die gewünschte Stellung gebracht. Beim Schließen des Kofferdeckels 11 legt sich der Zahn 9 zwischen die Lücken der Zähne 3 der Führungsschiene 1 ein, wodurch ein Verschieben der beiden Kofferteile zunächst auf der einen Seite verhindert wird. In gleicher Weise erfolgt die Einstellung auf der Vorderseite des Koffers, und zwar gemäß der Ausführung nach Abb. 7 durch Anheben der Gelenkbänder 2 mit den an ihnen befestigten Schlössern 8, wobei die rechtwinklig zur Schiene 1 stehenden Gelenkbänder 2 so weit verschoben werden können, daß nach dem Umlegen der Gelenkbänder 2 die Verschlußbügel 7 in das Schloß eingreifen können. Bei der Ausführung nach Abb. 8 ist das Schloß in bekannter Weise an der Vorderseite des Kofferunterteiles 4 befestigt und die Haspe 7 mit dem Gelenkband 2 in der Führungsschiene 1 ausschwenkbar und verschiebbar angeordnet. Ein Verschieben der Gelenkbänder 2 in den Schienen 1 und somit eine Verstellung der Kofferteile ist nur dann möglich, wenn die Gelenkbänder 2 zu den Schienen 1 im rechten Winkel stehen, da alsdann der Zahn 9 außer Eingriff mit den Zähnen 3 ist.

   An der Vorder- und Rückseite von Koffern anbringbare verlängerbare Verschlußvorrichtung mit ausziehbaren Gelenkbändern, bei denen der eine Teil aus einer mit Sperrzähnen versehenen, am Koffer fest angeordneten Führungsschiene besteht, dadurch gekennzeichnet, daß das in die Sperrzähne (3) zum Eingriff zu bringende ■ Gelenkband (2) um leinen in längs der Führungsschiene (ι) verschiebbaren Gleit-.schuhen (5) gelagerten Bolzen (6) schwenkbar, an dem über das Gelenk hinausragenden Ende als Sperrzahn (9) ausgebildet und an der Vorderseite des Koffers frei ausschwenkbar, an der Rückseite dagegen an der Innenwand des Deckels angeordnet ist und daß der Sperrzahn (9) und die Zähne (3) -der Führungsschiene (1) derart ausgebildet sind, daß sie beim Eingriff die Bewegungsmöglichkeit nach beiden Richtungen sperren.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen