DE60220580T2 - Kautschukzusammensetzung für Reifenlauffläche - Google Patents

Kautschukzusammensetzung für Reifenlauffläche Download PDF

Info

Publication number
DE60220580T2
DE60220580T2 DE2002620580 DE60220580T DE60220580T2 DE 60220580 T2 DE60220580 T2 DE 60220580T2 DE 2002620580 DE2002620580 DE 2002620580 DE 60220580 T DE60220580 T DE 60220580T DE 60220580 T2 DE60220580 T2 DE 60220580T2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
weight
rubber
parts
sbr
component
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE2002620580
Other languages
English (en)
Other versions
DE60220580D1 (de
Inventor
Kazuhiro . 2-1 Oiwake Hiratsuka-shi Takase
Sadafumi 2-1 Oiwake Hiratsuka-shi Aibe
Takeshi Kawasaki-shi KARATO
Masaaki Kawasaki-shi Komatsu
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yokohama Rubber Co Ltd
Original Assignee
Yokohama Rubber Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Yokohama Rubber Co Ltd filed Critical Yokohama Rubber Co Ltd
Application granted granted Critical
Publication of DE60220580D1 publication Critical patent/DE60220580D1/de
Publication of DE60220580T2 publication Critical patent/DE60220580T2/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C08ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08LCOMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
    • C08L9/00Compositions of homopolymers or copolymers of conjugated diene hydrocarbons
    • C08L9/06Copolymers with styrene
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C08ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08LCOMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
    • C08L2205/00Polymer mixtures characterised by other features
    • C08L2205/02Polymer mixtures characterised by other features containing two or more polymers of the same C08L -group
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C08ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08LCOMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
    • C08L7/00Compositions of natural rubber
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C08ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08LCOMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
    • C08L9/00Compositions of homopolymers or copolymers of conjugated diene hydrocarbons

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Medicinal Chemistry (AREA)
  • Polymers & Plastics (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Description

  • TECHNISCHES GEBIET:
  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kautschukzusammensetzung für eine Hochleistungs-Reifenlauffläche, insbesondere eine Kautschukzusammensetzung für eine Reifenlauffläche mit verbesserter Trocken-/Nassgriffigkeit, ohne die Temperaturabhängigkeit der Härte zu erhöhen.
  • HINTERGRUND:
  • In der Vergangenheit war als Technik zur Verbesserung der Trockengriffigkeit eines Reifens bekannt, einen Kautschuk mit einem niedermolekulargewichtigen SBR zu mischen (japanische ungeprüfte Patentveröffentlichung (Kokai) Nr. 6-279620 usw.). Wenn allerdings ein Kautschuk mit einem niedermolekulargewichtigen SBR gemischt wird, erhöht sich normalerweise die Tg der Kautschukzusammensetzung als Ganzes, und im Ergebnis erhöht sich die Temperaturabhängigkeit der Härte, und die Nassgriffigkeit verringert sich. Falls ferner ein Weichmacher zugemischt wurde oder die Tg des niedermolekulargewichtigen SBR verringert wurde, um die Temperaturabhängigkeit der Härte zu verringern, bestand das Problem der Verringerung der Trockengriffigkeit. Deshalb war es im Stand der Technik bei der Beimischung von niedermolekulargewichtigem SBR nicht möglich, ein hohes Mass an Ausgewogenheit der Trocken-/Nassgriffigkeit zu erreichen.
  • EP 0 585 012 A1 offenbart eine Kautschukzusammensetzung, von der behauptet wird, dass sie Abriebbeständigkeit und geeignete Brucheigenschaften, sowie rutschmindernde Eigenschaften bei Nässe und Eis und Trockengriffigkeit aufweist. Sie wird bereitgestellt durch Hinzufügen von mindestens 30 Gew.% eines Kautschukbestandteils, der aus 100 Gew.-Teilen eines speziellen verzweigten Styrol-Butadien-Copolymers (A) und 15 bis 100 Gew.-Teilen eines niedermolekulargewichtigen Butadienpolymers (B) mit einer Mooney-Viskosität von 30 bis 100 besteht. Beispiel 9 dieses Dokuments enthält 80 Teile einer Vormischung aus 50 Teilen eines hochmolekulargewichtigen SBR-Copolymers und 30 Teilen eines niedermolekulargewichtigen SBR-Copolymers sowie 50 Teile eines Emulsions-polymerisierten SBR.
  • OFFENBARUNG DER ERFINDUNG:
  • Folglich ist es eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Kautschukzusammensetzung für eine Reifenlauffläche bereitzustellen, die ein hohes Mass an Ausgewogenheit der Trocken-/Nassgriffigkeit in der Kautschukzusammensetzung für die Reifenlauffläche aufweist, ohne die Temperaturabhängigkeit der Härte zu erhöhen. In Übereinstimmung mit der vorliegenden Erfindung wird eine Kautschukzusammensetzung für eine Reifenlauffläche bereitgestellt, umfassend (A) 60 bis 90 Gew.-Teile einer Kautschukkomponente (A), die zusammengesetzt ist aus SBR mit einem Styrolgehalt (St) von nicht mehr als 40 Gew.%, einem Vinylgehalt (Vn) im Polybutadienrest von 20 bis 70 Gew.% und einem gewichtsgemittelten Molekulargewicht (Mw) von 60.000 bis 3.000.000, (B) 10 bis 40 Gew.-Teile einer Kautschukkomponente, die zusammengesetzt ist aus einem Styrol-Butadien-Copolymerkautschuk (SBR) mit einer Tg von nicht mehr als –45°C, und (C) 5 bis 200 Gew.-Teile, bezogen auf 100 Gew.-Teile der Kautschukkomponente (A), einer Kautschukkomponente, die zusammengesetzt ist aus niedermolekulargewichtigem SBR mit einem St von 1 bis 60 Gew.%, einem Vn von 20 bis 80 Gew.% und einem Mw von 2.000 bis 50.000, wobei die Gesamtmenge der Kautschukkomponente (A) und der Kautschukkomponente (B) 100 Gew.-Teile ist, und wobei Tg(A) ≥ Tg(B) + 20°C.
  • BESTER AUSFÜHRUNGSMODUS DER ERFINDUNG:
  • Gemäss der vorliegenden Erfindung fanden die Erfinder, dass durch Kombination eines niedermolekulargewichtigen SBR, der eine spezifische Mikrostruktur besitzt, und eines auf Dien basierenden Kautschuks, der eine Tg von nicht mehr als –45°C besitzt, eine Kautschukzusammensetzung für eine Reifenlauffläche erhalten wird, die eine Verbesserung der Trocken-/Nassgriffigkeit erreicht, ohne die Temperaturabhängigkeit der Härte zu erhöhen.
  • Als Kautschukkomponente (A), die für die Kautschukzusammensetzung für die erfindungsgemässe Reifenlauffläche verwendet wird, wird SBR mit einem Styrolgehalt (St) von nicht mehr als 40 Gew.%, vorzugsweise 5 bis 37 Gew.%, einem Vinylgehalt (Vn) im Polybutadienabschnitt von 20 bis 70 Gew.%, vorzugsweise 30 bis 70 Gew.%, und einem gewichtsgemittelten Molekulargewicht (Mw) von 60.000 bis 3.000.000, vorzugsweise 70.000 bis 2.000.000, in einer Menge von 60 bis 90 Gew.-Teilen, bezogen auf 100 Gew.-Teile der Summe der Kautschukkomponenten (A) und (B), zugemischt. Wenn die Mengen an St und Vn der Komponente (A) ausserhalb der oben genannten Bereiche liegen, werden die Temperaturabhängigkeit der Härte der Kautschukzusammensetzung und die Ausgewogenheit der Trocken-/Nassgriffigkeit nachteilig beeinflusst. Wenn die Menge der Kautschukkomponente (A), die zugemischt wird, kleiner als 60 Gew.-Teile ist, ist die griffigkeitserhöhende Wirkung gering.
  • Ferner ist die Kautschukkomponente (B) ein auf Dien basierender Kautschuk, der eine Glasübergangstemperatur (Tg) von nicht mehr als –45°C, vorzugsweise –105 bis –45°C, besitzt, und in einer Menge von 10 bis 40 Gew.-Teilen, basierend auf 100 Gew.-Teilen der Summe der Kautschukkomponenten (A) und (B), verwendet wird. Als auf Dien basierende Kautschukkomponente (B) können z.B. verschiedene Typen von Styrol-Butadien-Copolymerkautschuk (SBR) verwendet werden. Wenn allerdings ein SBR-Kautschuk für die erfindungsgemässe Reifenlauffläche verwendet wird, ist es notwendig, einen SBR-Kautschuk zu verwenden, der eine Glasübergangstemperatur (Tg) von nicht mehr als –45°C als Durchschnittswert aufweist, um sowohl Griffigkeit als auch Abriebbeständigkeit zu erreichen, und die Temperaturabhängigkeit der Härte zu verringern, was Aufgaben der vorliegenden Erfindung sind. Falls die Tg der Kautschukkomponente (B) höher als –45°C ist, wird die Temperaturabhängigkeit der Härte grösser. Falls die zugemischte Menge geringer als 10 Gew.-Teile des Gesamtgewichts der Kautschukkomponenten (A) und (B) ist, ist die Wirkung der Verbesserung der Temperaturabhängigkeit der Härte gering, wohingegen bei einer Menge von mehr als 40 Gew.-Teilen sich die Griffigkeit verringert. Die Tg der Kautschukkomponente (A) – der Tg der Kautschukkomponente (B) ist 20°C oder mehr, stärker bevorzugt 25 bis 60°C.
  • Ferner wird als Kautschukkomponente (C) ein niedermolekulargewichtiger SBR, der einen Styrolgehalt (St) von 1 bis 60 Gew.%, vorzugsweise 10 bis 50 Gew.%, einen Vinylgehalt (Vn) im Polybutadienteil von 20 bis 80 Gew.%, vorzugsweise 30 bis 70 Gew.%, und ein gewichtsgemitteltes Molekulargewicht (Mw) von 2.000 bis 50.000, vorzugsweise 4.000 bis 50.000, besitzt, in einer Menge von 5 bis 200 Gew.-Teilen, vorzugsweise 5 bis 100 Gew.-Teilen, basierend auf 100 Gew.-Teilen der Kautschukkomponente (A), beigemischt. Wenn die St- und Vn-Mengen der Kautschukkomponente (C) ausserhalb des oben genannten Bereichs liegen, wird die Ausgewogenheit der Trocken-/Nassgriffigkeit der Kautschukzusammensetzung ähnlich nachteilig beeinflusst. Wenn die Menge der zugemischten Kautschukkomponente (C) geringer als 5 Gew.-Teile, bezogen auf 100 Gew.-Teile der Kautschukkomponente (A), ist, ist die Wirkung der Griffigkeitszunahme gering, wohingegen die Verarbeitbarkeit nachteilig beeinflusst wird, wenn die Menge grösser als 200 Gew.-Teile ist. Die Menge der zugemischten Kautschukkomponente (C) ist besonders bevorzugt 5 bis 50 Gew.-Teile, bezogen auf 100 Gew.-Teilen des Kautschukbestandteils (A). Wenn das gewichtsgemittelte Molekulargewicht (Mw) geringer als 2.000 ist, werden die Brucheigenschaften der Kautschukzusammensetzung nachteilig beeinflusst, wohingegen die Wirkung der Griffigkeitszunahme gering ist, wenn das Molekulargewicht mehr als 50.000 ist.
  • Die Kautschukkomponenten (A) und (C); (B) und (C); (A), (B) und (C), oder (A) und (B) können durch Mischen der polymerisierten Kautschuke, gefolgt von Koagulieren und Trocknen, oder durch Mischen der getrockneten Kautschuke erhalten werden. Ferner können die Kautschukkomponenten mit verschiedenen bekannten Additiven gemischt werden.
  • Vorzugsweise kann die Kautschukkomponente (C) mit Komponente (A) gemischt und dann koaguliert und getrocknet werden. Diese letztere Charge ist einfacher zu handhaben.
  • In der Kautschukzusammensetzung für eine erfindungsgemässe Reifenlauffläche ist es bevorzugt, Siliciumdioxid in einer Menge von mindestens 20 Gew.-Teilen, vorzugsweise 20 bis 135 Gew.-Teilen, stärker bevorzugt 20 bis 100 Gew.-Teilen, bezogen auf das Gesamtgewicht der Kautschukkomponenten (A) und (B), zu verwenden. Bei Verwendung einer solchen Siliciumdioxidmenge können die Leistungsfähigkeit bei Nässe sowie Stabilität bei hohen Fahrgeschwindigkeiten bei Trockenheit erreicht werden. Wenn Siliciumdioxid zugemischt wird, kann die Temperaturabhängigkeit der Härte weiter verringert werden. Als Füllstoffe können ausser Siliciumdioxid im allgemeinen Russ oder mit Russ oberflächenbehandeltes Siliciumdioxid in einer vorbestimmten Menge verwendet werden. Es ist möglich, irgendein Siliciumdioxid, das für gewöhnlich in Kautschukzusammensetzungen dieses Typs gemischt wird, als Siliciumdioxid zu verwenden, z.B. nasses Siliciumdioxid, trockenes Siliciumdioxid, oberflächenbehandeltes Siliciumdioxid usw. Wenn diese Siliciumdioxide verwendet werden, ist es bevorzugt, auch ein auf diesem technischen Gebiet bekanntes Silan-Kupplungsmittel zu verwenden, um die Verstärkung des Kautschuks zu verbessern.
  • Die erfindungsgemässe Kautschukzusammensetzung für eine Reifenlauffläche kann weiterhin verschiedene Mischungsbestandteile, die allgemein einem Kautschuk zugemischt werden, sowie ein herkömmliches Vulkanisations- oder Vernetzungsmittel, einen Vulkanisations- oder Vernetzungsbeschleuniger, verschiedene Arten von Ölen, ein Antioxidans, einen Füllstoff, ein plastifizierendes Mittel, einen Weichmacher, usw. enthalten. Diese Mischungsbestandteile können in üblichen Mengen zugemischt werden, so lange das Erreichen der Aufgabe der vorliegenden Erfindung nicht nachteilig beeinflusst wird.
  • BEISPIELE
  • Die vorliegende Erfindung wird nun anhand von Beispielen und Vergleichsbeispielen detailliert erklärt, aber der technische Bereich der vorliegenden Erfindung ist natürlich nicht auf diese Beispiele beschränkt.
  • Die Formulierungen (A) und (B) und die Mischungskomponenten der Beispiele und Vergleichsbeispiele sind wie in den folgenden Tabellen I und II gezeigt. TABELLE I Formulierung (A)
    Formulierungskomponente Kommerziell erhältliches Produkt Gew.-Teile
    Kautschukkomponente Kautschuk A + B 100,0
    Siliciumdioxid Nipsil AQ (hergestellt von Nippon Silica) 80,0
    Silan-Kupplungsmittel Si 69 (hergestellt von Degussa) 6,4
    Antioxidans Antigene 6C (N-Phenyl-N'-(1,3-dimethyl)-p-phenylendiamin) (hergestellt von Sumitomo Chemical) 2,0
    Zinkweiss Zink White No. 3 (hergestellt von Seido Kagaku) 3,0
    Stearinsäure (hergestellt von NOC) 2,0
    Aromatisches Öl Process Oil X-140 (hergestellt von Kyodo Sekiyu) 20,0
    Vulkanisationsbeschleuniger 1 Suncellar D-G (Diphenylguanidin) (hergestellt von Sanshin Chemical) 0,5
    Vulkanisationsbeschleuniger 2 Noccelar CZ (N-Cyclohexyl-2-benzothiazolyl-sulfenamid) (hergestellt von Ouchi Shinko Chemical) 1,5
    Schwefel mit Öl gestreckter Schwefel 1,5
    TABELLE II Formulierung (B)
    Formulierungskomponente Kommerziell erhältliches Produkt Gew.-Teile
    Kautschukbestandteil Kautschuk A + B 100,0
    Russ Dia Black A (hergestellt von Mitsubishi Kagaku) 90,0
    Antioxidans Antigene 6C (N-Phenyl-N'-(1,3-dimethyl)-p-phenylendiamin) (hergestellt von Sumitomo Chemical) 2,0
    Zinkweiss Zink White No. 3 (hergestellt von Seido Kagaku) 3,0
    Stearinsäure (hergestellt von NOC) 2,0
    Aromatisches Öl Process Oil X-140 (hergestellt von Kyodo Sekiyu) 20,0
    Vulkanisationsbeschleuniger 1 Suncellar D-G (Diphenylguanidin) (hergestellt von Sanshin Chemical) 0,5
    Vulkanisationsbeschleuniger 2 Noccelar CZ (N-Cyclohexyl-2-benzothiazolyl-sulfenamid) (hergestellt von Ouchi Shinko Chemical) 1,5
    Schwefel mit Öl gestreckter Schwefel 1,5
  • Herstellung der Testprobe:
  • Die Formulierungsbestandteile, mit Ausnahme des Vulkanisationsbeschleunigers und des Schwefels, wurden in einem 1,8 l-Mischer vom geschlossenen Typ 3 bis 5 Minuten lang gemischt. Zur resultierenden Vormischung (Masterbatch) wurden der Vulkanisationsbeschleuniger und Schwefel mit einer offenen 8 Zoll-Walze hinzugemischt, um eine Kautschukzusammensetzung zu erhalten. Danach wurde diese Zusammensetzung bei 160°C 20 Minuten lang in einer 15 × 15 × 0,2 cm-Form druckvulkanisiert, um das gewünschte Teststück (d.h. eine Kautschukplatte) herzustellen. An diesem wurden die Viskoelastizität bei Dehnung tanδ (0°C und 60°C) und die JIS-Härte (0°C und 60°C) gemessen und bewertet.
  • Die Verfahren zur Messung und Bewertung in den Beispielen waren wie folgt:
    • (1) Viskoelastizität bei Dehnung tanδ (0°C, 60°C): Ein "Rheolograph Solid" von Toyo Seiki Seisakusho wurde verwendet, um die Viskoelastizität bei einer anfänglichen Dehnung von 10 %, einer dynamischen Dehnung von ± 2 % und einer Frequenz von 20 Hz (Probenbreite: 5 mm) zu messen. Der tanδ-Wert (0°C) ist ein Indikator für die Nassgriffigkeit. Je höher der Wert, um so besser das Ergebnis. Ferner ist der tanδ-Wert (60°C) ein Indikator für die Trockengriffigkeit. Je höher der Wert, um so besser das Ergebnis.
    • (2) Δ-Härte: Die JIS-Härten (0°C) und (60°C) wurden gemäss JIS K6301 Federzug-Härtetest Typ A gemessen. Die Temperaturabhängigkeit der Härte wurde mit der Differenz als Δ-Härte berechnet. Je niedriger der Wert ist, um so geringer ist die Temperaturabhängigkeit der Härte und um so besser ist das Ergebnis.
  • Spezifisch ist es am Besten, wenn die ΔHs geringer als 20 ist.
  • BEISPIELE 1 BIS 10 UND VERGLEICHSBEISPIELE 1 BIS 8
  • Die Ergebnisse der Kautschukzusammensetzungen der Formulierungen (A) und (B) in den Beispielen werden in der folgenden Tabelle III mit Hinweis auf das Vergleichsbeispiel 1 gezeigt.
    Figure 00120001
    Figure 00130001
    Figure 00140001
    FORTSETZUNG TABELLE III
    Anmerkungen: (1) Kautschuktyp I: SBR (Nipol 1502, hergestellt von Nippon Zeon) (2) Kautschuktyp II: Naturkautschuk (3) Kautschuktyp III: SBR (Nipol 9526, hergestellt von Nippon Zeon) (4) Kautschuktyp IV: SBR (NS 112R, hergestellt von Nippon Zeon) *1: Die Gewichtswerte der Kautschukkomponenten (A) und (B) sind Gewichtswerte abzüglich des Ölzusatzes im Fall von mit Öl versetztem Kautschuk *2: Die Gewichtswerte des Kautschukbestandteils (C) sind Gew.-Teile, bezogen auf den Kautschuk des Kautschukbestandteils (A)
  • GEWERBLICHE ANWENDBARKEIT:
  • Wie aus den in Tabelle III gezeigten Ergebnissen hervorgeht, besitzt die erfindungsgemässe Kautschukzusammensetzung eine überlegene Wirkung hinsichtlich der Trocken-/Nassgriffigkeit ohne die Temperaturabhängigkeit der Härte zu erhöhen, und folglich ist die erfindungsgemässe Kautschukzusammensetzung nützlich als Kautschukzusammensetzung für eine Reifenlauffläche.

Claims (5)

  1. Kautschukzusammensetzung für eine Reifenlauffläche, umfassend (A) 60 bis 90 Gew.Teile einer Kautschukkomponente (A), die zusammengesetzt ist aus SBR mit einem Styrolgehalt (St) von nicht mehr als 40 Gew.%, einem Vinylgehalt (Vn) in einem Polybutadienrest von 20 bis 70 Gew.% und einem gewichtsgemittelten Molekulargewicht (Mw) von 60.000 bis 3.000.000, (B) 10 bis 40 Gew.Teile einer Kautschukkomponente, die zusammengesetzt ist aus einem Styrol-Butadien-Copolymer-Kautschuk (SBR) mit einer Tg von nicht mehr als –45°C, und (C) 5 bis 200 Gew.Teile, bezogen auf 100 Gew.Teile der Kautschukkomponente (A), einer Kautschukkomponente, die zusammengesetzt ist aus niedermolekulargewichtigem SBR mit einem St von 1 bis 60 Gew.%, einem Vn von 20 bis 80 Gew.% und einem Mw von 2.000 bis 50.000, wobei die Gesamtmenge der Kautschukkomponente (A) und der Kautschukkomponente (B) 100 Gew.Teile ist, wobei die Tg des SBR der Kautschukkomponente (A) um 20°C oder mehr höher ist als die Tg des SBR der Kautschukkomponente (B).
  2. Kautschukzusammensetzung für eine Reifenlauffläche wie in Anspruch 1 beansprucht, die ferner Siliciumdioxid in einer Menge von mindestens 20 Gew.Teilen, bezogen auf 100 Gew.Teile der Kautschukkomponente (A) und der Kautschukkomponente (B), und Silanhaftvermittler umfaßt.
  3. Kautschukzusammensetzung für eine Reifenlauffläche wie in Anspruch 1 oder 2 beansprucht, in der die Komponente (A) 60 bis 90 Gew.Teile, bezogen auf die Gesamtmenge der Kautschukkomponenten (A) und (B), SBR mit einem St von 5 bis 37 Gew.%, einem Vn von 30 bis 70 % und einem Mw von 70.000 bis 2.000.000 ist.
  4. Kautschukzusammensetzung für eine Reifenlauffläche wie in mindestens einem der Ansprüche 1 bis 3 beansprucht, in der die Komponente (B) 10 bis 40 Gew.Teile, bezogen auf die Gesamtmenge der Kautschukkomponenten (A) und (B), mindestens eines SBR mit einer mittleren Tg von –105°C bis –45°C ist.
  5. Kautschukzusammensetzung für eine Reifenlauffläche wie in mindestens einem der Ansprüche 1 bis 4 beansprucht, in der die Komponente (C) 5 bis 100 Gew.Teile, bezogen auf 100 Gew.Teile der Kautschukkomponente (A), eines niedermolekulargewichtigen SBR mit einem St von 10 bis 50 Gew.%, einem Vn von 30 bis 70 Gew.% und einem Mw von 4.000 bis 50.000 ist.
DE2002620580 2001-04-24 2002-04-24 Kautschukzusammensetzung für Reifenlauffläche Expired - Lifetime DE60220580T2 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2001126510 2001-04-24
JP2001126510A JP2002322317A (ja) 2001-04-24 2001-04-24 タイヤトレッド用ゴム組成物

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE60220580D1 DE60220580D1 (de) 2007-07-26
DE60220580T2 true DE60220580T2 (de) 2008-03-06

Family

ID=18975532

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2002620580 Expired - Lifetime DE60220580T2 (de) 2001-04-24 2002-04-24 Kautschukzusammensetzung für Reifenlauffläche

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP1253170B1 (de)
JP (1) JP2002322317A (de)
DE (1) DE60220580T2 (de)

Families Citing this family (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1237109C (zh) 2001-12-28 2006-01-18 Jsr株式会社 橡胶组合物与防振橡胶及防振用配件
JP2005146115A (ja) * 2003-11-14 2005-06-09 Sumitomo Rubber Ind Ltd タイヤトレッド用ゴム組成物
JP4402530B2 (ja) * 2004-07-02 2010-01-20 住友ゴム工業株式会社 ゴム組成物およびそれを用いたタイヤ
JP4518858B2 (ja) * 2004-07-27 2010-08-04 横浜ゴム株式会社 タイヤ用ゴム組成物
JP4138729B2 (ja) 2004-11-01 2008-08-27 住友ゴム工業株式会社 ゴム組成物およびそれからなるタイヤ
JP2006152200A (ja) * 2004-12-01 2006-06-15 Yokohama Rubber Co Ltd:The タイヤ用ゴム組成物
JP4945083B2 (ja) * 2005-03-14 2012-06-06 株式会社ブリヂストン ゴム組成物及びそれを用いた空気入りタイヤ
JP4997100B2 (ja) * 2005-03-14 2012-08-08 株式会社ブリヂストン ゴム組成物及びそれを用いた空気入りタイヤ
JP4945084B2 (ja) * 2005-03-14 2012-06-06 株式会社ブリヂストン ゴム組成物及びそれを用いた空気入りタイヤ
JP5154071B2 (ja) * 2005-12-28 2013-02-27 住友ゴム工業株式会社 ゴム組成物およびそれを用いたタイヤ
DE102007031986A1 (de) * 2007-07-10 2009-01-15 Continental Aktiengesellschaft Kautschukmischung, insbesondere für Reifen
EP2370512B1 (de) 2008-12-31 2015-02-25 Bridgestone Corporation Kautschukzusammensetzungen mit einer polymerkomponente mit mehrmodaler molekulargewichtsverteilung
JP5771689B2 (ja) * 2011-06-03 2015-09-02 株式会社ブリヂストン ゴム組成物及びそれを用いたタイヤ
EP2853558B1 (de) 2013-09-27 2016-11-09 Continental Reifen Deutschland GmbH Schwefelvernetzbare Kautschukmischung
ES2612552T3 (es) 2013-09-27 2017-05-17 Continental Reifen Deutschland Gmbh Mezcla de caucho reticulable con azufre
DE102014202749A1 (de) 2014-02-14 2015-08-20 Continental Reifen Deutschland Gmbh Schwefelvernetzbare Kautschukmischung und Fahrzeugreifen

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CA1196139A (en) * 1982-02-26 1985-10-29 Hiroshi Furukawa Elastomer composition
EP0502728B1 (de) * 1991-03-05 1996-08-14 Bridgestone Corporation Luftreifen
JP3290469B2 (ja) * 1992-08-17 2002-06-10 ジェイエスアール株式会社 ゴム組成物

Also Published As

Publication number Publication date
JP2002322317A (ja) 2002-11-08
EP1253170B1 (de) 2007-06-13
DE60220580D1 (de) 2007-07-26
EP1253170A1 (de) 2002-10-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE60220580T2 (de) Kautschukzusammensetzung für Reifenlauffläche
DE112013002176B4 (de) Kautschukzusammensetzung für Reifen, vulkanisiertes Produkt und dessen Verwendung in einem Luftreifen
DE69916147T2 (de) Kautschukzusammensetzung und Reifen mit Lauffläche die Calciumcarbonat enthalten
DE102008003175B4 (de) Luftreifen
DE60126772T2 (de) Kautschukzusammensetzung
DE102006031566B4 (de) Kautschukzusammensetzung für Luftreifen und Verwendung der Kautschukzusammensetzung für Lauffläche im Luftreifen
EP1928949B1 (de) Kautschukmischung und reifen
DE112014001758B4 (de) Verwendung einer Kautschukzusammensetzung zur Herstellung eines Schwerlast-Luftreifens und daraus hergestellter Schwerlast-Luftreifen
EP2092013B1 (de) Kautschukmischung und reifen
DE102012010112A1 (de) Gummimischung für Reifen-Laufflächen und Luftreifen
DE102012220425A1 (de) Kautschukzusammensetzung für eine Unterlauffläche und Luftreifen
DE102005057059A1 (de) Luftreifen
DE102008013265A1 (de) Kautschukmischung und daraus hergestellte Reifen
DE102016219980A1 (de) Kautschukzusammensetzung und pneumatischer Reifen
DE69634617T2 (de) Verfahren zur Herstellung einer Kautschukzusammensetzung
DE112017003191B4 (de) Kautschukzusammensetzung für Reifen, vulkanisiertes Produkt und Verwendung des vulkanisierten Produkts in einem Luftreifen
DE60211403T2 (de) Füllstoffhaltige elastomere Butylverbindungen
DE102008051548B4 (de) Kautschukzusammensetzung für einen Luftreifen und deren Verwendung für die Lauffläche eines Luftreifens
EP2202266A1 (de) Kieselsäurereiche Gummizusammensetzungen und Herstellungsverfahren dafür
DE112013002047T5 (de) Kautschukzusammensetzung für Reifen und Luftreifen
DE60129749T3 (de) Kautschukzusammensetzung
DE102005050764A1 (de) Kautschukmischung und Reifen
EP0905189A1 (de) Gummimischung und Reifen mit daraus bestehender Lauffläche
DE10228537A1 (de) Gummizusammensetzung
DE60107894T3 (de) Kautschukzusammensetzung

Legal Events

Date Code Title Description
8364 No opposition during term of opposition