DE60200734T2

DE60200734T2 - Gepäckraumabdeckung mit integrierten Befestigungseinrichtungen für Gegenstände

Info

Publication number: DE60200734T2
Application number: DE60200734T
Authority: DE
Inventors: Giuseppe Di Sante; Mario Biggio; Patrizio D'ambrosio; Giovanni Bessone
Original assignee: Industrialesud SpA
Current assignee: Industrialesud SpA
Priority date: 2001-05-17
Filing date: 2002-05-10
Publication date: 2005-07-21
Anticipated expiration: 2022-05-11
Also published as: BR0201699A; KR20020088363A; CA2386548A1; EP1258398B1; KR100473647B1; MXPA02004974A; ITMI20011030A0; US6666150B2; DE60200734D1; ATE270980T1; CN1421341A; EP1258398A1; US20020170469A1; AR033754A1; JP2002362238A; ITMI20011030A1

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Gepäckraumabdeckung für ein Kraftfahrzeug mit integrierten Befestigungseinrichtungen für Gegenstände.
In der Automobilindustrie wird jeglicher Versuch unternommen, um die Funktion jedes Teils oder Elements, mit dem das Fahrzeug ausgerüstet ist, zu optimieren, um die Fahrzeugergonomie zu verbessern und die Herstellungskosten des Fahrzeugs zu senken, wobei sämtliche überflüssigen Baugruppen – wo möglich – vermieden werden.
Aus diesem Grund ist es an erster Stelle notwendig, einfache und funktionale Elemente zu schaffen, die problemlos in die Fertigungslinie eingefügt werden können und die, soweit möglich, Totreiten und Verzögerungen beim Ausrüsten des Fahrzeugs vermeiden.
Zudem dürfen sämtliche zusätzlichen Elemente die sowohl innerhalb des Fahrzeugs im Passagierraum als auch im Kofferraum für das Verstauen von Gepäck oder anderen, vom Fahrzeug transportierten Objekten vorhandenen Räume nicht verringern.
Es muss außerdem berücksichtigt werden, dass die einfachen selbstständigen oder zusammengesetzten Elemente in Stufen vor der Komplettierungsstufe hergestellt werden und in Behältern an die Fertigungslinie versendet werden.
In diesem Fall muss auch jeglicher Versuch unternommen werden, um die belegten Räume zu minimieren, um die Verpackungsbehälter begrenzen zu können.
Beispielsweise wird das Fahrzeug mit "Gepäckraumabdeckungen" versehen, welche den Kofferraum abdecken und welche auch zur Ablage von Objekten auf ihrer Oberseite dienen können.
Wenn derzeit die Kofferraumtür des Fahrzeuges geöffnet wird, fallen die Gegenstände, die auf diesen Abdeckungen platziert wurden, in den Kofferraum oder auf den Rücksitz des Fahrzeugs.
Dies alles führt zu Problemen aufgrund der Unannehmlichkeit, die herabgefallenen Gegenstände aufsammeln zu müssen, und zu einem gewissen Grad von Instabilität bei diesen Objekten, wenn sich das Fahrzeug bewegt, insbesondere in Kurven. Eine Gepäckraumabdeckung, die mit Befestigungseinrichtungen für Objekte auf ihrer Unterseite versehen ist, ist in der US-A-6 176 535 offenbart, welche auch die Präambel des Anspruchs 1 offenbart.
Aus diesem Grund ist es die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine optimale Lösung für das oben erläuterte technische Problem anzugeben.
Eine weitere Aufgabe ist es, eine Gepäckraumabdeckung herzustellen, die geeignet ist, dem oben genannten Zweck zu dienen, und welche besonders einfach zu verwenden und herzustellen ist.
Eine weitere Aufgabe ist es, eine Gepäckraumabdeckung herzustellen, die eine effiziente Aufbewahrung in außerordentlich geringen Räumen gestattet, um zur Fertigungslinie geschickt zu werden, und um einfach als ein Ersatzteil gelagert zu werden.
Diese Aufgaben gemäß der vorliegenden Erfindung werden gelöst durch Herstellen einer Gepäckraumabdeckung für ein Kraftfahrzeug mit integrierten Befestigungseinrichtungen für Gegenstände gemäß dem beigefügten Anspruch 1.
Weitere wichtige Eigenschaften und Einzelheiten der vorliegenden Erfindung sind in den Unteransprüchen ausgeführt.
Die Eigenschaften und Vorteile einer Gepäckraumabdeckung für Kraftfahrzeuge mit integrierten Befestigungseinrichtungen für Gegenstände gemäß der vorliegenden Erfindung werden klarer und offensichtlicher aus der nachfolgenden Beschreibung, die sich unter Bezugnahme auf die beigefügten Fign. auf ein nicht-beschränkendes Ausführungsbeispiel bezieht, wobei:
1 eine perspektivische Ansicht einer allgemeinen Lösung eines unteren Abschnitts einer Gepäckraumabdeckung für ein Kraftfahrzeug mit einer Mehrzahl von integrierten Befestigungseinrichtungen für Gegenstände gemäß der vorliegenden Erfindung ist,
2 eine Schnittansicht vergrößerter Einzelheiten zweier Gepäckraumabdeckungen gemäß der vorliegenden Erfindung ist, die übereinandergestapelt sind,
3 eine Querschnittsansicht weiterer, vergrößerter Einzelheiten zweier Gepäckraumabdeckungen gemäß der vorliegenden Erfindung ist, die übereinandergestapelt sind,
4 eine vergrößerte perspektivische Ansicht einer Einzelheit der Gepäckraumabdeckung von 1 ist.
Unter allgemeiner Bezugnahme auf die verschiedenen Fign. ist in einer ganz schematischen Weise eine Gepäckraumabdeckung für ein Kraftfahrzeug mit integrierten Befestigungseinrichtung für Gegenstände, die als Ganzes mit 10 bezeichnet ist, gemäß der vorliegenden Erfindung dargestellt.
Eine Gepäckraumabdeckung für ein Kraftfahrzeug 10 wie diese ist ausgebildet, um um Endzapfen 11, die in Sitzen (nicht dargestellt) gelagert sind, die an den Seiten des Kraftfahrzeugs ausgebildet sind, gedreht zu werden, im Allgemeinen um den Kofferraum abzudecken.
Diese Gepäckraumabdeckung 10 besitzt eine obere Oberfläche 12, die in das Fahrzeuginnere gerichtet ist, und eine untere Oberfläche 13, welche die obere Innenwand des Kofferraums bildet.
Die Gepäckraumabdeckung 10 besitzt in einem mit Endzapfen 11 versehenen Bereich eine oder mehrere konkave Abschnitte 14 und in einem freien Bereich, der sich dreht, einen im Wesentlichen flachen Abschnitt 15.
Gemäß der vorliegenden Erfindung ist die untere Oberfläche 13 mit einer Mehrzahl von Befestigungseinrichtungen versehen, die verschiedene Gegenstände halten und die außerordentlich wenig Platz beanspruchen.
Eigentlich ist es so, dass der flache Abschnitt 15, ausgerichtet bezüglich gekrümmter versteifender Ausformungen 16, mit ersten Befestigungseinrichten des elastischen Typs 17, 18 und 19 versehen ist.
Diese ersten Befestigungseinrichtungen umfassen einen Block 17, der ein elastisches Ringelement 18 hält, dessen freies Ende, welches mit einer Handhabungslasche 18a versehen ist, mit einem Hakenelement 19 zusammenwirkt, um den elastischen Ring 18 einzuhaken. Im Ausführungsbeispiel sind zwei dieser ersten Befestigungseinrichtungen vorgesehen, die beispielsweise einen Regenschirm oder andere stockförmige Objekte, mit einem Querschnitt von bis zu 40 bis 50 cm im Durchmesser, zurückhalten.
Der elastische Ring ist daher durch den Block 17 fest mit der Gepäckraumabdeckung 10 verbunden und am Hakenelement 19 eingehakt. Auf diese Weise entstehen erste Befestigungseinrichtungen mit minimalen Gesamtabmessungen, die in dem Zwischenraum zwischen zwei Gepäckraumabdeckungen 10 angeordnet sind, die, wie in 2 dargestellt, in einem Sammelbehälter angeordnet sind.
Die Gepäckraumabdeckung 10 gemäß der vorliegenden Erfindung mit integrierten Befestigungseinrichtungen für Gegenstände umfasst auch zweite Befestigungseinrichtungen, die mit 20, 21, 22 angegeben sind und die im Bereich der Endzapfen 11 angeordnet sind, der im vorliegenden Ausführungsbeispiel mit zwei konkaven Abschnitten 14 versehen ist.
Diese zweiten Befestigungseinrichtungen 20, 21, 22 umfassen vier Haken 20, die integral und innerhalb der konkaven Abschnitte 14 an den vier Ecken eines Vierecks angeordnet sind, und ein Netz 21. Das Netz 21 besitzt ein umlaufendes Gummiband 22, das an den vier Haken 20 befestigt ist, um eine an ihren vier Seiten offene Tasche zu bilden, die in der Lage ist, Gegenstände von keiner großen Dicke aufzunehmen.
Auch in diesem Fall weisen die zweiten Befestigungseinrichtungen 20, 21, 22 Gesamtabmessungen ab, die in die Zwischenräume zwischen zwei Gepäckraumabdeckungen der vorliegenden Erfindung passen, wenn diese übereinander innerhalb eines Sammelbehälters angeordnet sind.
Schließlich besitzt die Gepäckraumabdeckung 10 gemäß der Erfindung integrierte dritte Befestigungseinrichtungen, die mit 23 angegeben sind und die in einem gekrümmten Endabschnitt 24 im Bereich mit den Endzapfen 11 angeordnet sind.
Diese dritten Befestigungseinrichtungen umfassen flache Haken 23, die an dem gekrümmten Abschnitt 24 befestigt sind, an denen Gegenstände, wie Taschen, eingehängt werden können. Diese Befestigungseinrichtungen, wie auch die vorhergehenden, halten die daran platzierten oder darin eingehängten Gegenstände fest, und zwar sogar wenn die Gepäckraumabdeckung gedreht wird.
Es wurde demzufolge gezeigt, dass eine Gepäckraumabdeckung für Kraftfahrzeuge mit integrierten Befestigungseinrichtungen für Gegenstände gemäß der vorliegenden Erfindung die oben angegebenen Aufgaben löst.
Die Gepäckraumabdeckung für Kraftfahrzeuge mit integrierten Befestigungseinrichtungen für Gegenstände weist einen besonders einfachen Aufbau auf und kann mit anderen Gepäckraumabdeckungen in außerordentlich geringen Räumen gestapelt werden.

Claims

Gepäckraumabdeckung (10) für ein Motorfahrzeug, mit integrierten Befestigungseinrichtungen für Gegenstände, mit Endzapfen (11), um drehbar in an den Seiten des Fahrzeugs ausgebildeten Sitzen aufgenommen zu werden, wobei die Gepäckraumabdeckung (10) eine in das Innere des Fahrzeugs gerichtete obere Oberfläche (12) und eine untere Oberfläche (13) aufweist, wobei die untere Oberfläche (13) mit einer Reihe von Befestigungseinrichtungen versehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Gepäckraumabdeckung (10) mit anderen Gepäckraumabdeckungen (10) bei äußerst geringem Platzbedarf stapelbar ist und dass die Befestigungseinrichtungen erste, zweite und dritte Befestigungseinrichtungen (17–19; 20–22; 23) sind, die jeweils – einen Regenschirm oder andere stockförmige Gegenstände mittels eines Blocks (17) befestigen, der ein elastisches Ringelement (18) hält, dessen freies Ende mit einem Hakenelement (19) zusammenwirkt, um den elastischen Ring (18) einhaken zu können; – eine an ihren Seiten geöffnete Tasche zur Verfügung stellen, um Gegenstände von keiner großen Dicke aufzunehmen; – Einhängehaken für Taschen bilden, und dass die ersten, zweiten und dritten Befestigungseinrichtungen (17–19; 20–22; 23) Gesamtabmessungen haben, welche in den Zwischenräumen zwischen zwei Gepäckraumabdeckungen (10) aufgenommen werden können, wenn sie innerhalb eines Sammelbehälters übereinander gestapelt sind.
Gepäckraumabdeckung (10) für ein Motorfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das elastische Ringelement (18) an einem seiner freien Enden mit einer Handhabungslasche (18a) versehen ist.
Gepäckraumabdeckung (10) für ein Motorfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Befestigungseinrichtung (17, 18, 19) in einem flachen Abschnitt (15) der unteren Oberfläche (13) und ausgerichtet bezüglich gekrümmter Versteifungsausformungen (16) ausgebildet ist.
Gepäckraumabdeckung (10) für ein Motorfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Befestigungseinrichtung vier Haken (20), die bezüglich den Ecken eines Vierecks ausgerichtet sind, und ein Netz (21) umfasst, wobei das Netz (21) ein umlaufendes Gummiband (22) besitzt, um an den vier Haken (20) unter Ausbildung einer an ihren vier Seiten offenen Tasche befestigt zu werden.
Gepäckraumabdeckung (10) für ein Motorfahrzeug nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass eine zweite Befestigungseinrichtung (20, 21, 22) innerhalb konkaver Abschnitte der unteren Oberfläche (13) angeordnet ist.
Gepäckraumabdeckung (10) für ein Motorfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine dritte Befestigungseinrichtung Haken (23) umfasst, die an einem gekrümmten Abschnitt (24) befestigt sind, der bezüglich eines mit den Endbolzen (11) versehenen Endes der Gepäckraumabdeckung (10) ausgerichtet ist.