JP2002362238A - 物用サポートを一体に取付けている自動車用リヤウインドシェルフ - Google Patents

物用サポートを一体に取付けている自動車用リヤウインドシェルフ

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JP2002362238A
JP2002362238A JP2002138911A JP2002138911A JP2002362238A JP 2002362238 A JP2002362238 A JP 2002362238A JP 2002138911 A JP2002138911 A JP 2002138911A JP 2002138911 A JP2002138911 A JP 2002138911A JP 2002362238 A JP2002362238 A JP 2002362238A
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Sante Giuseppe Di
ディ サンテ ジュセッペ
Mario Biggio
ビッジョ マリオ
Patrizio D'ambrosio
ダンブローシオ パトリツィオ
Giovanni Bessone
ベッソーネ ジョバンニ
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 物用サポートを一体に取付けている自動車用
リヤウインドシェルフにおいて、簡単な構造にして、複
数のシェルフを非常に小さなスペースで上下に積重でき
るようにすること。 【解決手段】 物用サポートを一体に取付けている自動
車用リヤウインドシェルフ１０であって、自動車の両側
部にそれぞれ作られているシートに取付けられているエ
ンドピン１１でもって回転されるようになっており、ま
た自動車の内部側に露出される上面１２とトランク室の
内部上壁になる下面１３とを有している自動車用リヤウ
インドシェルフ１０において、前記下面１３に種々の物
を保持する一連のサポート１７−１９；２０−２２；２
３が設けられている。これらのサポートは、フック止め
できる弾性体、弾性周囲リングを持つネット、又は物用
フックである。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】本発明は、物用サポートを一体に取付けて
いる自動車用リヤウインドシェルフに関する。
【０００２】自動車産業において、多くの試みが各部品
又は要素の機能を最適にし、これによって自動車のアー
ゴノミックス（ｅｒｇｏｎｏｍｉｃｓ）を改善し、また
その製作コストを減少せしめ、更に無駄な組立てを排除
せしめるために行われている。
【０００３】したがって、第１に、組立てラインで取付
けるのが容易であり、また自動車の組立ての遊休時間又
は遅延をできる限り排除せしめるような簡単で機能的な
要素を提供することが必要である。
【０００４】また、追加の要素が自動車の２つの内部、
すなわち客室と自動車により運搬される手荷物又は他の
物を入れておく保管室において利用できる空間を減少さ
せてはならない。
【０００５】更に、簡単な単一要素又は複合要素が組立
て段階の前の段階で製作され、それからコンテナに入れ
られて組立てラインへ送られるようにされることも考慮
しなければならない。
【０００６】この場合においては、これらの要素が保管
又は収集コンテナの内部を占有して制限するスペースを
最小にするような試みを行わなければならない。
【０００７】例えば、自動車には“リヤウインドシェル
フ”が設けられ、このリヤウインドシェルフはブート
室、すなわちトランク室を覆い、この頂部で物を担持す
ることができる。
【０００８】ところで、自動車のトランクドアが開けら
れたときに、これらのシェルフに置かれていた物が自動
車のトランク室又はリヤシートに落下してしまうことが
ある。
【０００９】これは、また、自動車が走行、特に方向を
転じたときに、これらの落下した物が集まってしまう不
都合の問題、及びこれらの落下した物の不安定の問題を
生じせしめる。
【００１０】本発明の目的は、したがって、上述した技
術的問題に対する最適な解決を提供することにある。
【００１１】本発明の他の目的は、上述した目的を達成
するのに適当なリヤウインドシェルフ、特に製作及び取
り扱いが容易であるリヤウインドシェルフを提供するこ
とにある。
【００１２】本発明の更に他の目的は、組立てラインに
送るために非常に小さいスペースで有効に保管すること
ができ、またスペア部品として簡単に保管することがで
きるリヤウインドシェルフを提供することにある。
【００１３】これらの目的は、本発明によれば、物用サ
ポートを一体に取付けている自動車用リヤウインドシェ
ルフであって、自動車の両側部にそれぞれ作られている
シートに取付けられているエンドピンでもって回転され
るようになっており、また自動車の内部側に露出される
上面とトランク室の内部上壁になる下面とを有している
自動車用リヤウインドシェルフにおいて、前記下面に種
々の物を保持する一連のサポートが設けられていること
を特徴とする自動車用リヤウインドシェルフ、により達
成される。
【００１４】また、本発明の他の重要な特徴を述べれば
次のとおりである。
【００１５】前記自動車用リヤウインドシェルフにおい
て、第１のサポートが弾性リング要素を保持するブロッ
クを包含し、前記弾性リング要素の自由端がフック要素
に係合して前記弾性リング要素をフック止めすることを
特徴とする。
【００１６】前記自動車用リヤウインドシェルフにおい
て、前記弾性リング要素自由端に操作タグが設けられて
いることを特徴とする。
【００１７】前記自動車用リヤウインドシェルフにおい
て、前記第１のサポートが、補強押さえ曲面に整列し
て、前記下面に配置されていることを特徴とする。
【００１８】前記自動車用リヤウインドシェルフにおい
て、第２のサポートが四辺形の４隅部に整列して配置さ
れた４つのフックとネットとを包含し、前記ネットが前
記４つのフックに取付けられて４側部開放型ポケットを
作る周囲弾性体を有していることを特徴とする。
【００１９】前記自動車用リヤウインドシェルフにおい
て、前記第２のサポートが前記下面のくぼみ部分内に配
置されていることを特徴とする。
【００２０】前記自動車用リヤウインドシェルフにおい
て、第３のサポートが、前記エンドピンが設けられてい
る前記リヤウインドシェルフの一端に整列して作られて
いる曲げ部分に取付けられているフックから成ることを
特徴とする。
【００２１】前記自動車用リヤウインドシェルフにおい
て、前記第１、第２及び第３のサポートのすべてを包含
することを特徴とする。
【００２２】本発明による、物用サポートを一体に取付
けている自動車用リヤウインドシェルフの特徴及び利点
は、添付図面を参照して非限定的な例として述べられる
下記の実施例についての説明から一層明らかになるであ
ろう。
【００２３】図１〜図４を参照するに、これらの図は本
発明による、一連の物用サポートを一体に取付けている
自動車用リヤウインドシェルフを示し、リヤウインドシ
ェルフは符号１０により総括的に示されている。
【００２４】自動車用リヤウインドシェルフ１０は、ト
ランク室を大体覆うように、自動車の両側部に作られて
いるシート（図示せず）に取付けられているエンドピン
１１のまわりを回転できるように取付けられている。
【００２５】このリヤウインドシェルフ１０は、自動車
の内部側に露出される上面１２と、トランク室の上部内
壁になる下面１３とを有する。
【００２６】更に、リヤウインドシェルフ１０は、エン
ドピン１１が設けられている区域にひとつ又はそれ以上
のくぼみ部分１４を有し、また回転する自由端に実質的
に平らな部分１５を有している。
【００２７】本発明によれば、下面１３には一連のサポ
ートが設けられ、これらのサポートは種々の物を保持し
かつ非常に小さいスペースを占有する。
【００２８】すなわち、特に図２に詳細に示されるよう
に、平らな部分１５には、弾性体の種類の第１のサポー
ト１７，１８，１９が補強押さえ曲面１６に整列して設
けられている。
【００２９】これらの第１のサポートは弾性リング要素
１８を保持するブロック１７を包含し、この弾性リング
要素１８の自由端には操作タブ１８ａが設けられ、この
操作タブ１８ａはフック要素１９に係合して弾性リング
１８をフック止めする。例えば、２つの第１サポートが
設けられ、これらのサポートが例えば直径が４０−５０
ｃｍまでの区域でもって傘又は他のスティック状の物を
拘束する。
【００３０】弾性リング１８は、したがって、ブロック
１７によりリヤウインドシェルフ１０にしっかりと取付
けられていると共にフック要素１９にフック止めされ
る。この場合において、第１のサポートは、図２に示さ
れているように、収集コンテナに配置されている２つの
リヤウインドシェルフ１０間に最小の総寸法でもって組
み込みられるように作られている。
【００３１】物用サポートを一体に取付けている本発明
のリヤウインドシェルフ１０は、また、特に図４に詳細
に示されるように、符号２０，２１，２２により示され
ている第２のサポートを有し、これらの第２のサポート
は例えば２つのくぼみ部分１４が設けられているエンド
ピン１１の区域に配置されている。
【００３２】これらの第２のサポート２０，２１，２２
は、四辺形の４つの角部でくぼみ部分１４の内部に一体
に設けられている４つのフック２０と、ネット２１とを
包含する。ネット２１は周囲弾性体２２を有し、この周
囲弾性体２２は４つのフック２０に取付けられてポケッ
トを作り、このポケットは厚くない厚さの物を受け入れ
る準備のためにその４側部を開くことができる。
【００３３】また、この場合において、第２のサポート
２０，２１，２２は、本発明の２つのリヤウインドシェ
ルフが収集コンテナの内部に上下に配置されたときに、
これらのリヤウインドシェルフ間に組み込まれることが
できるような総寸法を有している。
【００３４】最後に、本発明のリヤウインドシェルフ１
０は、特に図３及び図４に詳細に示されるように、符号
２３により示されている第３のサポートと一体に取付け
ており、これらの第３サポートはエンドピン１１を備え
ている区域の曲げ端部分２４に配置されている。
【００３５】これらの第３のサポートは曲げ端部分２４
に取付けられているフラットフック２３から成り、これ
らフラットフックの上に例えばバッグのような物を掛け
ることができる。これらの第３のサポートは、たとえリ
ヤウインドシェルフが回転させられたときにも、これら
のサポートに掛けられている又はフック止めされている
物を安定して保持する。
【００３６】以上述べた説明から、本発明による、一連
の物用サポートを一体に取付けている自動車用リヤウイ
ンドシェルフは上述した目的を達成することが示された
であろう。
【００３７】本発明による、一連の物用サポートを一体
に取付けている自動車用リヤウインドシェルフは、特に
簡単な構造であり、非常に小さなスペースで他のリヤウ
インドシェルフに積重することができる。
【００３８】本発明による、物用サポートを一体に取付
けている自動車用リヤウインドシェルフは、本発明の範
囲から逸脱することなしに、多くの変化及び変形がなさ
れるものである。
【００３９】更に、実施において、用いられる材料、そ
れらの大きさ及び成分は技術的な要求にしたがって変え
ることができるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による、一連の物用サポートを一体に取
付けている自動車用リヤウインドシェルフの下側部分の
概略斜視図である。
【図２】上下に積重されている本発明による２つのリヤ
ウインドシェルフの一部分の拡大詳細断面図である。
【図３】上下に積重されている本発明による２つのリヤ
ウインドシェルフの他の部分の拡大詳細断面図である。
【図４】図１のリヤウインドシェルフの一部分の拡大詳
細斜視図である。
【符号の説明】
１０ リヤウインドシェルフ １１ エンドピン １２ 上面 １３ 下面 １４ くぼみ部分 １５ 平らな部分 １６ 補強押さえ曲面 １７ ブロック １８ 弾性リング要素 １８ａ 操作タブ １９ フック要素 ２０ フック ２１ ネット ２２ 周囲弾性体 ２３ フラットフック ２４ 曲げ端部分
フロントページの続き (71)出願人 501399463 ＺＯＮＡ ＩＮＤＵＳＴＲＩＡＬＥ Ｓ. ＮＩＣＯＬＯ Ａ ＴＯＲＤＩＮＯ − ＴＥＲＡＭＯ， ＩＴＡＬＹ (72)発明者 ジュセッペ ディ サンテ イタリア国 テラモ ロゼト・デグリ・ア ブルッツィ ビア・ア・グランシ (72)発明者 マリオ ビッジョ イタリア国 テラモ ロゼト・デグリ・ア ブルッツィ ビア・モレッティ ３ (72)発明者 パトリツィオ ダンブローシオ イタリア国 テラモ ロゼト・デグリ・ア ブルッツィ ビア・ディ・イオリオ ３ (72)発明者 ジョバンニ ベッソーネ イタリア国 クネオ ビッラノーバ・モン ドビ ビア・エッフェ・リ・ビスチャ １ Ｆターム(参考） 3D022 CA12 CA25 CB03 CC14 CC27 CD06 CD09

Claims (8)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】物用サポートを一体に取付けている自動車
    用リヤウインドシェルフ（１０）であって、自動車の両
    側部にそれぞれ作られているシートに取付けられている
    エンドピン（１１）でもって回転されるようになってお
    り、また自動車の内部側に露出される上面（１２）とト
    ランク室の内部上壁になる下面（１３）とを有している
    自動車用リヤウインドシェルフ（１０）において、前記
    下面（１３）に種々の物を保持する一連のサポート（１
    ７−１９；２０−２２；２３）が設けられていることを
    特徴とする自動車用リヤウインドシェルフ。
  2. 【請求項２】請求項１記載の自動車用リヤウインドシェ
    ルフ（１０）において、第１のサポートが弾性リング要
    素（１８）を保持するブロック（１７）を包含し、前記
    弾性リング要素（１８）の自由端がフック要素（１９）
    に係合して前記弾性リング要素（１８）をフック止めす
    ることを特徴とする自動車用リヤウインドシェルフ。
  3. 【請求項３】請求項２記載の自動車用リヤウインドシェ
    ルフ（１０）において、前記弾性リング要素（１８）の
    自由端に操作タグ（１８ａ）が設けられていることを特
    徴とする自動車用リヤウインドシェルフ。
  4. 【請求項４】請求項２記載の自動車用リヤウインドシェ
    ルフ（１０）において、前記第１のサポート（１７，１
    ８，１９）が、補強押さえ曲面（１６）に整列して、前
    記下面（１３）に配置されていることを特徴とする自動
    車用リヤウインドシェルフ。
  5. 【請求項５】請求項１記載の自動車用リヤウインドシェ
    ルフ（１０）において、第２のサポートが四辺形の４隅
    部に整列して配置された４つのフック（２０）とネット
    （２１）とを包含し、前記ネット（２１）が前記４つの
    フック（２０）に取付けられて４側部開放型ポケットを
    作る周囲弾性体（２２）を有していることを特徴とする
    自動車用リヤウインドシェルフ。
  6. 【請求項６】請求項５記載の自動車用リヤウインドシェ
    ルフ（１０）において、前記第２のサポート（２０，２
    １，２２）が前記下面（１３）のくぼみ部分（１４）内
    に配置されていることを特徴とする自動車用リヤウイン
    ドシェルフ。
  7. 【請求項７】請求項１記載の自動車用リヤウインドシェ
    ルフ（１０）において、第３のサポートが、前記エンド
    ピン（１１）が設けられている前記リヤウインドシェル
    フ（１０）の一端に整列して作られている曲げ部分（２
    ４）に取付けられているフック（２３）から成ることを
    特徴とする自動車用リヤウインドシェルフ。
  8. 【請求項８】請求項２〜７記載の前記第１、第２及び第
    ３のサポート（１７−１９；２０−２２；２３）のすべ
    てを包含することを特徴とする自動車用のリヤウインド
    シェルフ。
JP2002138911A 2001-05-17 2002-05-14 物用サポートを一体に取付けている自動車用リヤウインドシェルフ Withdrawn JP2002362238A (ja)

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AT (1) ATE270980T1 (ja)
BR (1) BR0201699A (ja)
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