KR101728036B1 - 편의성 향상을 위한 콘솔 암레스트 구조 - Google Patents

편의성 향상을 위한 콘솔 암레스트 구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 편의성 향상을 위한 콘솔 암레스트 구조에 관한 것으로, 차량 운전자석 우측에 구비된 프런트시트 콘솔 암레스트의 덮개와 뒷좌석 중앙에 구비된 리어시트 콘솔 암레스트를 서로 연결함으로써 차량에 탑승한 탑승자가 쉽게 물건을 거치할 수 있도록 하고, 동시에 별도의 덮개를 추가하여 운전자가 프런트시트 콘솔 암레스트에 팔을 편하게 올려놓을 수 있도록 한다.

Description

편의성 향상을 위한 콘솔 암레스트 구조{Structure of console armrest for improving ease}
본 발명은 편의성 향상을 위한 콘솔 암레스트 구조에 관한 것으로, 더욱 구체적으로는 차량 운전자석 우측에 구비된 프런트시트 콘솔 암레스트의 덮개와 뒷좌석 중앙에 구비된 리어시트 콘솔 암레스트를 서로 연결함으로써 차량에 탑승한 탑승자가 쉽게 물건을 거치할 수 있도록 하고, 동시에 별도의 덮개를 추가하여 운전자가 프런트시트 콘솔 암레스트에 팔을 편하게 올려놓을 수 있도록 하는 콘솔 암레스트에 관한 것이다.
콘솔 암레스트는 운전석의 우측에 위치하여 기어 시프트 레버와 사이드 브레이크를 감싸고 있으며 시가 라이터, 도어 스위치 등이 장착되어 있는 차량 부품의 한 종류이다. 보통 프런트시트 콘솔 암레스트만 설치된 차량이 있지만, 차량에 따라 뒷좌석의 중앙에도 콘솔 암레스트를 설치하는 경우도 있다. 특히 뒷좌석에 마련된 이 리어시트 콘솔 암레스트는 탑승자의 팔걸이로도 사용되고, 그 밑 공간을 이용해 물건도 수납할 수 있다.
하지만 종래에는 운전자석의 콘솔 암레스트와 뒷좌석의 콘솔 암레스트를 개별적으로 사용하는 것만 가능하여 탑승자가 콘솔 암레스트로 인해 형성된 공간을 활용하여 물건을 수납하는 데 제약이 따랐다.
한편, 콘솔 암레스트에 관한 종래기술은 대한민국 공개특허 제10-2012-0059275호 등이 있다.
본 발명은 상술한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 운전자석의 콘솔 암레스트와 뒷좌석의 콘솔 암레스트를 연결하여 탑승자가 수납공간을 활용하고, 동시에 별도의 덮개를 추가하여 운전자가 프런트시트 콘솔 암레스트에 팔을 올려놓는 데 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 콘솔 암레스트는 차량 내부에 운전자석과 이웃하여 설치된 프런트시트 콘솔 암레스트; 차량 내부에 뒷좌석 중앙에 설치된 리어시트 콘솔 암레스트; 상기 프런트시트 콘솔 암레스트는, 벽체로 둘러싸여 물건을 보관하는 수납공간과 상기 수납공간의 상단 모서리에 연결되어 상기 수납공간을 폐쇄하는 메인덮개; 상기 메인덮개가 상기 리어시트 콘솔 암레스트의 방향으로 젖혀진 후 상기 메인덮개 및 상기 리어시트 콘솔 암레스트가 연결수단에 의해 서로 연결되어 일체의 지지구조를 형성하는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 수납공간 안쪽에는 보조덮개가 더 포함되고, 상기 메인덮개는 개방되어 상기 리어시트 콘솔 암레스트와 연결되며, 상기 보조덮개는 상기 수납공간을 폐쇄하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 메인덮개 내부에는 덮개날개가 설치되어 있고, 상기 덮개날개는 상기 덮개로부터 슬라이딩되어 외부로 돌출되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 콘솔 암레스트는 다음과 같은 효과가 있다.
첫째, 수납 기능이 확대된다. 종래에는 프런트시트 콘솔 암레스트(10')와 리어시트 콘솔 암레스트의 사이 공간을 수납 또는 거치 용도로 사용하는 것이 불가능하였다. 하지만 본 발명에 따른 콘솔 암레스트는 프런트시트 콘솔 암레스트의 메인덮개가 개방된 후 리어시트 콘솔 암레스트에 연결되므로, 프런트시트 콘솔 암레스트와 리어시트 콘솔 암레스트 사이의 공간을 노트북과 같은 무거운 물건을 거치시키는 것도 가능하다.
둘째, 차량 내부의 공간 활용도가 증가한다. 본 발명에 따른 콘솔 암레스트는 프런트시트 콘솔 암레스트의 메인덮개를 열고 리어시트 방향으로 회전시킬 수 있다. 이렇게 메인덮개가 개방된 프런트시트 콘솔 암레스트의 내부는 수납공간으로 물건을 수납할 수 있고, 개방된 프런트시트 콘솔 암레스트의 메인덮개와 리어시트 콘솔 암레스트를 상호 연결하여 물건을 거치하거나 보관할 수 있다. 따라서 본 발명의 콘솔 암레스트는 차량 내부에서 물건을 수납할 수 있는 공간을 확장시키기 때문에 노트북이나 태블릿PC 등을 거치하여 이용하는 등 탑승자의 필요에 따라 자유롭게 활용될 수 있다.
셋째, 팔걸이와 수납공간을 동시에 사용할 수 있다. 본 발명에서는 프론트시트 콘솔 암레스트에 메인덮개와 보조덮개가 연결되어 있다. 이러한 메인덮개와 보조덮개는 개방되었을 때 개방된 각도에 따라 메인덮개와 보조덮개가 서로 분리되어 메인덮개는 리어시트 콘솔 암레스트와 연결될 수 있고, 보조덮개는 자동적으로 수납공간을 다시 폐쇄시킨다. 따라서 메인덮개가 리어시트 콘솔 암레스트와 연결되어 물건을 거치하거나 보관할 수 있는 공간이 확대됨과 동시에 보조덮개로 인해 기존의 프런트시트 콘솔 암레스트의 용도 중 하나인 운전자의 팔걸이로 쓰이는 용도 또한 가능하게 하여 쓰임새가 확대된다.
도1은 일반적인 프런트시트 콘솔 암레스트의 사시도.
도2는 일반적인 리어시트 콘솔 암레스트의 사시도.
도3은 본 발명의 실시예에 따른 프런트시트 콘솔 암레스트의 사시도.
도4는 도3에 도시된 프런트시트 콘솔 암레스트가 개방되는 과정을 개략적으로 도시한 도면.
도5는 도1 및 도2에 도시된 프런트시트 콘솔 암레스트의 메인덮개와 리어시트 콘솔 암레스트가 연결된 것을 측면에서 개략적으로 나타낸 도면.
도6은 도3에 도시된 프런트시트 콘솔 암레스트 메인덮개와 리어시트 콘솔 암레스트가 연결된 것을 위에서 개략적으로 나타낸 도면.
도7은 본 발명에 따른 덮개날개가 돌출되었을 때 덮개날개지지대가 연장되어 덮개날개를 지지해주는 것을 나타낸 도면.
이하에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다. 다만 발명의 요지와 무관한 일부 구성은 생략 또는 압축할 것이나, 생략된 구성이라고 하여 반드시 본 발명에서 필요가 없는 구성은 아니며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 결합되어 사용될 수 있다.
도1은 일반적인 프런트시트 콘솔 암레스트의 사시도이고, 도2는 일반적인 리어시트 콘솔 암레스트의 사시도이며, 도3은 본 발명의 실시예에 따른 프런트시트 콘솔 암레스트의 사시도이고, 도4는 도3에 도시된 프런트시트 콘솔 암레스트가 개방되는 과정을 개략적으로 도시한 도면이며, 도5는 도1 및 도2에 도시된 프런트시트 콘솔 암레스트의 메인덮개와 리어시트 콘솔 암레스트가 연결된 것을 측면에서 개략적으로 나타낸 도면이고, 도6은 도3에 도시된 프런트시트 콘솔 암레스트 메인덮개와 리어시트 콘솔 암레스트가 연결된 것을 위에서 개략적으로 나타낸 도면이며, 도7은 본 발명에 따른 덮개날개가 돌출되었을 때 덮개날개지지대가 연장되어 덮개날개를 지지해주는 것을 나타낸 도면이다.
도1 내지 도7에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 편의성 향상을 위한 콘솔 암레스트 구조(이하 '콘솔 암레스트'라 함)는 프런트시트 콘솔 암레스트(10) 및 리어시트 콘솔 암레스트(20)를 포함한다.
프런트시트 콘솔 암레스트(10)는 운전자석 우측에 마련된 부품으로써, 일반적으로 운전자가 편하게 팔을 올려놓는다거나 덮개를 열어 마련된 수납공간(160)에 물건을 수납할 수도 있다. 본 발명에서 이러한 프런트시트 콘솔 암레스트(10)는 메인덮개(100), 보조덮개(140) 및 수납공간(160)을 포함한다.
메인덮개(100)는 프런트시트 콘솔 암레스트(10)를 개폐하는 구성으로써, 수납공간(160)의 상단에 설치된 보조덮개걸림부재(161)에 힌지결합 되어 수납공간(160)의 상단에 설치된다. 이러한 메인덮개(100) 측면에는 슬라이딩됨으로써 메인덮개(100) 내부로 인입되거나 외부로 돌출되는 덮개날개(110)가 설치되어 있다. 추가로 덮개날개(110)에는 일측에 날개손잡이(미도시)가 형성되어 사용자가 덮개날개(110)를 용이하게 돌출시키거나 인입시킬 수 있도록 하는 것도 가능하다.
또한, 메인덮개(100)의 외부 앞쪽에는 프런트시트 콘솔 암레스트(10)와 리어시트 콘솔 암레스트(20)를 연결하기 위해 리어시트 콘솔 암레스트(20)에 걸리는 후크(120)가 마련되어 있다. 이러한 후크(120)는 push on/off 방식을 사용하여 후크(120)가 메인덮개(100)에서 숨겨진 상태에서 후크(120)를 한번 누르면 후크(120)가 메인덮개(120)로부터 돌출하고, 다시 후크(120)를 누르면 메인덮개(120)로 인입된다. 따라서 사용자가 프런트시트 콘솔 암레스트(10)와 리어시트 콘솔 암레스트(20)를 연결하지 않을 때에 후크(120)가 탑승자에게 불편함을 주지 않도록 숨겨놓는 것이 가능하다.
메인덮개(100) 안쪽 양측에는 보조덮개(140)와 걸려 함께 회전될 수 있도록 고리(130)가 형성되어 있다. 덮개날개(110)의 양 측면에는 덮개날개홈(111)이 형성되어 덮개날개(110)가 돌출구(115)를 통하여 외부로 돌출될 때 메인덮개(100)로부터 완전히 돌출되지 않도록 지지한다.
보조덮개(140)는 메인덮개(100)와 더불어 수납공간(160)을 개폐하는 구성으로써, 수납공간(160)에서 메인덮개(100)의 하단에 토션스프링(150)과 연결되어 수납공간(160)에 설치된다. 즉, 토션스프링(150)의 한쪽은 별도의 고정수단(미도시)으로 수납공간(160)에 고정되어 있고, 다른 한쪽은 보조덮개(140)와 연결되어 있다. 또한, 보조덮개(140) 일측에는 고리홈(141)이 형성되어 메인덮개(100)의 고리(130)가 걸릴 수 있도록 한다. 따라서 보조덮개(140)는 고리홈(141)에 걸린 고리(130)에 의해 메인덮개(100)가 개방될 때 메인덮개(100)와 함께 회전되지만, 메인덮개(100)가 리어시트 콘솔 암레스트(20)와 연결되기 위해 90도 이상 회전되었을 때 고리(130)가 고리홈(141)으로부터 이탈하기 때문에 메인덮개(100)를 대신하여 수납공간(160)을 폐쇄한다.
수납공간(160)은 물건을 수납할 수 있도록 마련된 소정의 공간으로, 메인덮개(100) 또는 보조덮개(140)에 의해 개방되거나 폐쇄된다. 수납공간(160)이 폐쇄된 상태에서 운전자는 운전 중에 수납공간(160) 상단의 메인덮개(100) 또는 보조덮개(140)의 위에 팔을 올려놓음으로써 편안한 운전이 가능하다. 또한, 수납공간(160) 외부면에는 덮개날개지지대(170)가 설치되어 있고, 이에 따라 덮개날개(110)가 돌출되었을 때 연장되어 덮개날개(110)를 지지할 수 있다.
리어시트 콘솔 암레스트(20)는 뒷좌석 중앙에 마련되어 뒷좌석에 탑승한 탑승자가 팔을 올려놓거나 물건을 거치하는 등의 편의성을 제공하기 위한 부품이다. 이러한 리어시트 콘솔 암레스트(20)는 정면에는 프런트시트 콘솔 암레스트(10) 정면에 후크(120)가 걸릴 수 있도록 'ㄷ'자 형태의 후크걸림부재(210)가 마련되어 있다.
도3의 도시된 프런트시트 콘솔 암레스트(10)의 구조를 토대로 도4를 참고하여 프런트시트 콘솔 암레스트(10)의 메인덮개(100)가 개방되고, 보조덮개(140)가 수납공간(160)을 폐쇄하는 과정을 설명하도록 한다. 도4의 (a)는 최초에 메인덮개(100)가 수납공간(160)을 폐쇄하고 있는 상태로써, 메인덮개(100) 안쪽 양 측면의 고리(130)가 보조덮개(140)의 고리홈(141)에 걸려있다.
이후 도4의 (b)와 같이 탑승자가 메인덮개(100)를 개방시킨다면, 메인덮개(100)의 고리(130)가 보조덮개(140)의 고리홈(141)에 걸려 보조덮개(140)를 들어 올림으로써 메인덮개(100)와 보조덮개(140)가 함께 회전되고, 이에 따라 토션스프링(150)도 따라 늘어나게 된다. 이러한 상황에서 메인덮개(100)가 90도 이상 회전하게 되면, 보조덮개(140)가 보조덮개걸림부재(161)에 걸려 더 이상 회전하지 못 하게 되므로 메인덮개(100)의 고리(130)는 보조덮개(140)의 고리홈(141)으로부터 이탈하게 된다.
결과적으로 보조덮개(140)는 도4의 (c)와 같이 토션스프링(150)의 탄성복원력에 의해 자동적으로 다시 수납공간(160)을 폐쇄하게 되고, 메인덮개(100)는 보조덮개(140)와 별개로 180도까지 회전될 수 있다.
이상에서 언급된 설명을 구체화해보도록 한다. 메인덮개(100)가 180도 회전하는 경우에는 보조덮개(140)가 메인덮개(100)를 따라 180도까지 회전하지 않는다. 즉, 메인덮개(100)가 90도까지 회전될 때는 메인덮개(100)와 보조덮개(140)가 함께 회전되지만, 메인덮개(100)가 90도 이상 회전될 때에는 보조덮개(140)가 보조덮개걸림부재(161)에 걸려 더 이상 회전되지 못 하기 때문에 메인덮개(100)만 회전되고, 이에 따라 고리(130)가 고리홈(141)에서 이탈되고 토션스프링(150)의 탄성복원력에 의해 보조덮개(140)가 자동적으로 수납공간(160)을 다시 폐쇄하는 것이다. 따라서 운전자는 메인덮개(100)가 리어시트 콘솔 암레스트(20)와 연결되어도 보조덮개(140)를 이용하여 자신의 팔을 프런트시트 콘솔 암레스트(10)에 편하게 올려놓음으로써, 본래의 프런트시트 콘솔 암레스트(10)의 기능 중 하나인 운전자의 팔을 올려놓는 용도로도 동시에 사용할 수 있는 것이다.
이와 같이, 메인덮개(100)를 개방하여 180도로 회전시킨 후 리어시트 콘솔 암레스트(20)에 연결시키는 원터치 행위로 프런트시트 콘솔 암레스트(10)와 리어시트 콘솔 암레스트(20)의 연결이 이루어지고, 이와 동시에 수납공간(160) 또한 폐쇄됨에 따라 한 번의 조작으로 사용이 매우 편리하다.
이후 탑승자가 메인덮개(100)를 다시 수납공간(160)으로 회전시킬 때는 메인덮개(100)를 보조덮개(140)에 대하여 눌러줌으로써, 쉽게 메인덮개(100)가 수납공간(160)을 폐쇄할 수 있다. 즉, 메인덮개(100)의 고리(130)가 보조덮개(140)의 고리홈(141)에 "딸각"하는 소리와 함께 안착함으로써 탑승자는 메인덮개(100)와 보조덮개(140)가 상호 연결된 것을 인지할 수 있는 것이다.
도5를 참고하여 프런트시트 콘솔 암레스트(10)와 리어시트 콘솔 암레스트(20)가 연결되는 것을 설명하도록 한다. 도5에 도시된 바와 같이, 탑승자가 프런트시트 콘솔 암레스트(10)의 메인덮개(100)를 개방하면 메인덮개(100)는 0도~180도 사이에서 자유롭게 회전될 수 있다. 이렇게 회전되는 메인덮개(100)는 180도로 회전되었을 때 리어시트 콘솔 암레스트(20)와 연결될 수 있다. 즉, 메인덮개(100)의 정면에 인입되어 있는 후크(120)를 눌러줌으로써 후크(120)를 돌출시킨 후 리어시트 콘솔 암레스트(20) 정면에 마련된 후크걸림부재(210)에 간단히 걸어줌으로써 프런트시트 콘솔 암레스트(10)와 리어시트 콘솔 암레스트(20)를 서로 연결시키는 것이다.
이렇게 프런트시트 콘솔 암레스트(10)와 리어시트 콘솔 암레스트(20)가 연결된 후 도6에 도시된 바와 같이, 메인덮개(100)의 안쪽에 설치된 덮개날개(110)를 외부로 슬라이딩시킴으로써, 탑승자는 물건을 거치하거나 보관하는 공간을 더욱 확장할 수 있다. 이러한 확장공간은 도7에 도시된 바와 같이, 슬라이딩되어 외부로 돌출된 덮개날개(110)는 덮개날개지지대(170)가 연장되어 덮개날개홈(112)에 걸림으로써 지지되고, 이에 따라 덮개날개(110)의 횡하중 부담능력을 증가시켜 하중이 많이 가해지는 물건도 충분히 수납할 수 있다.
아울러, 덮개날개(110)는 프런트시트 콘솔 암레스트(10)와 리어시트 콘솔 암레스트(20)가 연결되지 않더라도 그 사용이 가능하다. 즉, 프런트시트 콘솔 암레스트(10)와 리어시트 콘솔 암레스트(20)가 연결되지 않은 상태에서 덮개날개(110)를 메인덮개(100)로부터 돌출시켜 탑승자가 물건을 수납할 수 있는 공간을 확장시키는 것이다. 이에 따라 탑승자는 확장된 공간을 유용하게 활용할 수 있다.
한편, 본 발명에서 설명하는 프런트시트 콘솔 암레스트(10)와 리어시트 콘솔 암레스트(20)의 연결구조는 한 가지의 실시예일 뿐 프런트시트 콘솔 암레스트(10)와 리어시트 콘솔 암레스트(20)를 연결하는 구조라면 다양한 형태로 구현이 가능하다.
또한, 본 발명에서 설명하는 메인덮개(100)가 개방되는 방식과 보조덮개(140)가 수납공간(160)을 자동적으로 폐쇄하는 방식은 한 가지의 실시예일 뿐 메인덮개(100)와 보조덮개(140)가 함께 개방되다가 보조덮개(140)가 수납공간(160)을 폐쇄하는 구조라면 다양하게 실시될 수 있다.
이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 콘솔 암레스트는 수납 기능이 확대된다. 종래에는 프런트시트 콘솔 암레스트(10')와 리어시트 콘솔 암레스트(20')의 사이 공간을 수납 또는 거치 용도로 사용하는 것이 불가능하였다. 하지만 본 발명에 따른 콘솔 암레스트는 프런트시트 콘솔 암레스트(10)의 메인덮개(100)가 개방된 후 리어시트 콘솔 암레스트(20)에 연결되므로, 프런트시트 콘솔 암레스트(10)와 리어시트 콘솔 암레스트(20) 사이의 공간을 노트북과 같은 무거운 물건을 거치시키는 것도 가능하다.
또한, 차량 내부의 공간 활용도가 증가한다. 본 발명에 따른 콘솔 암레스트는 프런트시트 콘솔 암레스트(10)의 메인덮개(100)를 열고 리어시트 방향으로 젖히는 것이 가능하다. 이렇게 메인덮개(100)가 젖혀진 프런트시트 콘솔 암레스트(10)의 내부는 수납공간(160)으로 물건을 수납할 수 있고, 개방된 프런트시트 콘솔 암레스트(10)의 메인덮개(100)와 리어시트 콘솔 암레스트(20)를 상호 연결하여 물건을 거치하거나 보관할 수 있다. 따라서 본 발명의 콘솔 암레스트는 차량 내부에서 물건을 수납할 수 있는 공간을 확장시키기 때문에 노트북이나 태블릿PC 등을 거치하여 이용하는 등 탑승자의 필요에 따라 자유롭게 활용될 수 있다.
또, 팔걸이와 물건을 수납할 수 있는 공간을 동시에 사용할 수 있다. 본 발명에서는 프론트시트 콘솔 암레스트(10)에 메인덮개(100)와 보조덮개(140)가 연결되어 있다. 이러한 메인덮개(100)와 보조덮개(140)는 개방되었을 때 개방된 각도에 따라 메인덮개(100)와 보조덮개(140)가 서로 분리되어 메인덮개(100)는 리어시트 콘솔 암레스트(20)와 연결될 수 있고, 보조덮개(140)는 자동적으로 수납공간(160)을 다시 폐쇄시킨다. 따라서 메인덮개(100)가 리어시트 콘솔 암레스트(20)와 연결되어 물건을 거치하거나 보관할 수 있는 공간이 확대됨과 동시에 보조덮개(140)로 인해 기존의 프런트시트 콘솔 암레스트(10')의 용도 중 하나인 운전자의 팔걸이로 쓰이는 용도 또한 가능하게 되어 쓰임새가 확대된다.
상기한 본 발명의 바람직한 실시예는 예시의 목적을 위해 개시된 것이고, 본 발명에 대해 통상의 지식을 가진 당업자라면, 본 발명의 사상과 범위 안에서 다양한 수정, 변경 및 부가가 가능할 것이며, 이러한 수정, 변경 및 부가는 본 발명의 특허청구 범위에 속하는 것으로 보아야 할 것이다.
10 : 프런트시트 콘솔 암레스트
100 : 메인덮개
110 : 덮개날개
111 : 덮개날개걸림돌기
112 : 덮개날개홈
115 : 돌출구
120 : 후크
130 : 고리
140 : 보조덮개
141 : 고리홈
150 : 토션스프링
160 : 수납공간
161 : 보조덮개걸림부재
170 : 덮개날개지지대
20 : 리어시트 콘솔 암레스트
210 : 후크걸림부재
30 : 수납물건
<종래기술>
10' : 프런트시트 콘솔 암레스트
20' : 리어시트 콘솔 암레스트

Claims (3)

  1. 차량 내부에 운전자석과 이웃하여 설치되고 정면에 후크가 형성된 프런트시트 콘솔 암레스트;
    차량 내부에 뒷좌석 중앙에 설치되고 ‘ㄷ’자 형태의 후크걸림부재가 마련되어 있는 리어시트 콘솔 암레스트;
    상기 프런트시트 콘솔 암레스트는,
    벽체로 둘러싸여 물건을 보관하는 수납공간과 상기 수납공간의 상단 모서리에 연결되어 상기 수납공간을 폐쇄하는 메인덮개;
    상기 메인덮개가 상기 리어시트 콘솔 암레스트의 방향으로 젖혀진 후 상기 메인덮개의 후크 및 상기 리어시트 콘솔 암레스트의 상기 후크걸림부재가 서로 걸림으로써 연결되어 일체의 지지구조를 형성하고,
    상기 수납공간 안쪽에는 보조덮개가 더 포함되고,
    상기 메인덮개가 개방되면 상기 메인덮개의 고리가 상기 보조덮개의 고리홈에 걸려 상기 보조덮개를 들어올림으로써 상기 메인덮개와 상기 보조덮개가 함께 회전되고,
    상기 메인덮개가 90도 이상 회전하게 되면, 상기 보조덮개가 보조덮개걸림부재에 걸림으로써 상기 메인덮개의 상기 고리가 상기 보조덮개의 상기 고리홈으로부터 이탈하여 상기 보조덮개는 토션스프링의 탄성복원력에 의해 자동으로 상기 수납공간을 폐쇄하며, 상기 메인덮개는 개방되어 상기 리어시트 콘솔 암레스트와 연결되고,
    상기 메인덮개 내부에는 덮개날개가 설치되어 있고,
    상기 덮개날개는 상기 메인덮개로부터 슬라이딩되어 외부로 돌출되며,
    상기 덮개날개는 덮개날개지지대가 연장되어 덮개날개홈에 걸림으로써 지지되는 것을 특징으로 하는 편의성 향상을 위한 콘솔 암레스트 구조.
  2. 삭제
  3. 삭제
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112141002A (zh) * 2019-06-28 2020-12-29 现代自动车株式会社 用于车辆的半可移动控制台

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