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GEBIET DER ERFINDUNG
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Die
vorliegende Erfindung betrifft eine Benzineinspritzvorrichtung zur
Zuführung
von unter Druck stehendem Benzin zu einem Motor über ein Benzineinspritzventil,
wobei Benzin ein einem Tank durch eine Benzinpumpe unter Druck gesetzt
wird, und insbesondere auf eine Haltestruktur für eine Kabelabschirmung für ein Benzinverteilungsrohr,
wobei sich eine Kabelabschirmung von einem buchsenförmigen Stecker
erstreckt, der mit einem Stiftstecker des am Benzinverteilungsrohr
montierten Benzineinspritzventils verbunden ist (
US-A-2002/0117151 ).
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HINTERGRUND DER ERFINDUNG
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Eine
herkömmliche
Haltestruktur für
eine Kabelabschirmung für
das Benzinverteilungsrohr ist in 9 dargestellt.
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Ein
Benzinverteilungsrohr D weist einen Benzinverteilungsdurchgang (30)
auf, der in einer Richtung an der longitudinalen Achse X-X desselben angeordnet
ist, und (nicht dargestellte) Haltelöcher für Einspritzventile, die sich
in Richtung des Benzinverteilungsdurchgangs (30) erstrecken.
In die Haltelöcher
für Einspritzventile
sind Benzineinspritzventile J eingeführt und darin festgehalten.
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Ein
Stiftstecker Ja ist derart integriert mit dem Benzineinspritzventil
J ausgebildet, dass er nach außen
zu vorspringt, und ein buchsenartiger Stecker Z, der mit einer Kabelabschirmung
W ausgestattet ist, ist eingreifend mit diesem verbunden. Die Kabelabschirmung
W ist mit einer (nicht dargestellten) externen Stromquelle verbunden.
Ein elektrisches Signal von der Stromquelle wird über die
Kabelabschirmung W, den buchsenartigen Stecker Z und den Stiftstecker
Ja auf eine (nicht dargestellte) Magnetspule im Benzineinspritzventil
J übertragen, so
dass das Benzineinspritzventil J als Reaktion auf das elektrische
Signal einen Motor mit Benzin versorgt.
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Die
Kabelabschirmung W, die sich vom buchsenartigen Stecker zur externen
Stromquelle erstreckt, ist mittels eines Kunstharzbandes (31)
am Außenumfang
des Benzinverteilungsrohrs D befestigt.
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Mit
einer derartigen Befestigung der Kabelabschirmung W auf dem Benzinverteilungsrohr
D mit dem Band (31) soll eine Interferenz mit umgebenden Bauteilen
vermieden werden. Dies ist insbesondere unter dem Gesichtspunkt
einer Vermeidung physischer Kontakte der Kabelabschirmung W mit
externen Gegenständen
und unter dem Gesichtspunkt einer Verbesserung der äußeren Erscheinung
erforderlich, da die Kabelabschirmung W für das Motorrad unmittelbar
der Atmosphäre
ausgesetzt ist.
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Gemäß einer
solchen herkömmlichen
Haltestruktur für
eine Kabelabschirmung für
das Benzinverteilungsrohr ist es notwendig, das Band (31)
zu befestigen, nachdem es um die Kabelabschirmung W und das Benzinverteilungsrohr
D gewickelt wurde, und nach dem Befestigungsvorgang muss die Vorderkante
des Bandes (31) durchgeschnitten werden.
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Es
ist folglich schwierig, die Bearbeitbarkeit zu verbessern, da zum
Befestigen des Bandes (31) und zum Durchschneiden desselben
unvermeidlich Arbeitsstunden anfallen. Des weiteren erhöht sich aufgrund
der Bereitstellung des Bandes (31) die Anzahl der Komponenten.
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Zudem
kommt es aufgrund der manuellen Befestigungsart leicht zu Ungleichmäßigkeiten,
die eine Ungleichmäßigkeit
der Anschlussposition der Kabelabschirmung W zur Folge haben. Damit
wird insbesondere bei Motorrädern,
bei denen die Kabelabschirmung W direkt der Atmosphäre ausgesetzt ist,
der Warenwert vermindert.
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Außerdem kommt
es leicht zu einer ungleichmäßigen Befestigungskraft,
die eine Ungleichmäßigkeit
des Durchhangs der Kabelabschirmung W mit sich bringt. Zusätzlich muss
das Band (31) während Wartungs-
oder Inspektionsarbeiten des Benzineinspritzventils J entfernt werden,
woraus eine Behinderung von Wartungs- oder Inspektionsarbeiten resultiert.
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ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG
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Die
vorliegende Erfindung einer Haltestruktur für eine Kabelabschirmung für ein Benzinverteilungsrohr
wird im Hinblick auf die vorgenannten Nachteile ausgeführt, und
ein Hauptziel der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine Haltestruktur für eine Kabelabschirmung
für das
Benzinverteilungsrohr zu schaffen, bei der keine Notwendigkeit besteht,
zusätzliche
Teile zur Montage der Kabelabschirmung bereitzustellen, und die
geeignet ist, die Kabelabschirmung auf einfache Weise am Benzinverteilungsrohr
zu positionieren und zu fixieren.
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Zur
Realisierung des genannten Ziels besteht ein Aspekt der vorliegenden
Erfindung darin, eine Haltestruktur für eine Kabelabschirmung für ein Benzinverteilungsrohr
zu schaffen, welches im Inneren einen sich entlang dessen longitudinaler
Achse erstreckenden Durchgang aufweist, und Haltelöcher für Einspritzventile,
die sich in Richtung des Durchgangs zur Benzinverteilung für Benzineinspritzventile erstrecken,
welche darin eingeführt
und festgemacht sind und mindestens ein Paar erste und zweite Führungsklauen
besitzen, die an einem Außenumfang des
Benzinverteilungsrohrs angeordnet und an der longitudinalen Achse
desselben beabstandet sind, des weiteren eine erste Nut zur Befestigung
der Kabelabschirmung, die in der ersten Führungsklaue so angeordnet ist,
dass diese eine zur ersten Seite hin weisende Öffnung aufweist; eine zweite
Nut zur Befestigung der Kabelabschirmung, die in der zweiten Führungsklaue
so ausgebildet ist, dass eine Öffnung zur
anderen, der ersten Seite gegenüber
liegenden Seite ausgebildet ist; und eine Kabelabschirmung, die
einen buchsenartigen Stecker aufweist, der mit dem Stiftstecker
des Benzineinspritzventils eingreifend verbunden ist, der in die
erste und zweite Nut zur Befestigung der Kabelabschirmung der ersten bzw.
der zweiten Führungsklaue
eingeführt
und darin festgehalten ist.
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Ein
weiterer Aspekt der vorliegenden Erfindung besteht neben dem erwähnten Aspekt
darin, eine Kabelabschirmungs-Haltestruktur für das Benzinverteilungsrohr
zu schaffen, wobei das Benzinverteilungsrohr in einem Spritzgussverfahren
mit einer festen Form und einer beweglichen Form hergestellt wird
und wobei die erste und die zweite Nut zur Befestigung der Kabelabschirmung
der ersten und zweiten Führungsklaue
ausschließlich
mittels Formpressens hergestellt werden.
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Gemäß dem ersten
Aspekt der vorliegenden Erfindung sind die externe Stromquelle und
das Benzineinspritzventil elektrisch miteinander verbunden durch
Eingriffverbindung des buchsenartigen Steckers mit dem Stiftstecker,
der in dem am Benzinverteilungsrohr montierten Benzineinspritzventil
ausgebildet ist. Die vom buchsenartigen Stecker wegführende Kabelabschirmung
wird von der Öffnung
der einen Seite der ersten Führungsklaue
in die erste Nut zur Befestigung der Kabelabschirmung eingeführt und
darin festgehalten, und dann von der Öffnung der anderen Seite der
zweiten Führungsklaue
in die zweite Nut zur Befestigung der Kabelabschirmung eingeführt und
darin festgehalten.
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Bei
einer derartigen Anordnung wird die Kabelabschirmung davon abgehalten,
sich durch die zweite Nut zur Befestigung der Kabelabschirmung in eine
Richtung zu bewegen, und davon abgehalten, sich durch die erste
Nut zur Befestigung der Kabelabschirmung in die Gegenrichtung zu
bewegen, wodurch die Kabelabschirmung an einer vorbestimmten Position
auf dem Benzinverteilungsrohr gehalten wird.
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Die
Montage der Kabelabschirmung auf dem Benzinverteilungsrohr lässt sich
einfach durch Einführen
der Kabelabschirmung in die erste und zweite Nut zur Befestigung
der Kabelabschirmung eines integriert mit dem Benzinverteilungsrohr
ausgebildeten Paares der Führungsklauen
vornehmen. Die Montagearbeit kann folglich problemlos einfach durchgeführt werden,
und die Zahl der Arbeitsstunden für die Montage reduziert.
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Außerdem besteht
keine Notwendigkeit zur Bereithaltung zusätzlicher besonderer Befestigungselemente
für die
Montage. Deshalb kann die Anzahl der Teile im Vergleich zur herkömmlichen
Haltestruktur für
eine Kabelabschirmung reduziert werden.
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Da
ein Paar der Führungsklauen
zur Befestigung der Kabelabschirmung fix an einer bestimmten Position
des Benzinverteilungsrohrs angeordnet ist, kann die Kabelabschirmung
bei der Montage dauernd präzise
in der bestimmten Position auf dem Benzinverteilungsrohr gehalten
werden.
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Zur
Wartung des Benzineinspritzventils wird zudem die Kabelabschirmung
von den Führungsklauen
abgenommen, und danach wird die Kabelabschirmung erneut in die Führungsklauen
eingeführt.
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Da
die Kabelabschirmung folglich von den Führungsklauen wiederholt abgenommen
und in diese eingesetzt werden kann, lässt sich die Durchführbarkeit
des Wartungsvorgangs deutlich verbessern.
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Gemäß dem zweiten
Aspekt der vorliegenden Erfindung wird das Benzinverteilungsrohr
in einem Spritzgussverfahren mit festen und beweglichen Formen ausgebildet,
und die erste und zweite Führungsklaue,
die mit der Nut zur Befestigung der Kabelabschirmung versehen sind,
werden gleichzeitig durch ausschließliche Formung mit den festen
und beweglichen Formen ausgebildet.
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Die
ersten und zweiten Führungsklauen
können
deshalb leicht gleichzeitig mit der Ausbildung des Benzinverteilungsrohrs
durch Spritzgießen
geformt werden.
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KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
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1 ist
eine Draufsicht eines Ausführungsbeispiels
eines Benzinverteilungsrohrs, das für eine Haltestruktur für eine Kabelabschirmung
für ein
Benzinverteilungsrohr gemäß der vorliegenden
Erfindung benützt
wird.
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2 ist
ein Längsquerschnitt
entlang der Linie A-A in 1.
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3 ist
ein Längsquerschnitt
entlang der Linie B-B in 1.
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4 ist
ein Längsquerschnitt
entlang der Linie C-C in 1.
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5 ist
eine Draufsicht eines Ausführungsbeispiels
der Haltestruktur für
eine Kabelabschirmung für
ein Benzinverteilungsrohr gemäß der vorliegenden
Erfindung.
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6 ist
ein Längsquerschnitt
entlang der Linie E-E in 5.
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7 ist
ein Längsquerschnitt
entlang der Linie F-F in 5.
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8 ist
ein Längsquerschnitt
entlang der Linie G-G in 5; und
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9 ist
eine Draufsicht einer herkömmlichen
Haltestruktur für
eine Kabelabschirmung für
ein Benzinverteilungsrohr.
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DETAILLIERTE BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN
AUSFÜHRUNGSBEISPIELE
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Ein
Ausführungsbeispiel
der Haltestruktur für eine
Kabelabschirmung für
ein Benzinverteilungsrohr gemäß der vorliegenden
Erfindung wird nachstehend unter Bezugnahme auf die begleitenden
Zeichnungen beschrieben.
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Bezug
nehmend auf 1-4 wird ein Benzinverteilungsrohr
D beschrieben.
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1 ist
eine Draufsicht eines Benzinverteilungsrohrs D, 2 ist
ein Längsquerschnitt
entlang der Linie A-A in 1, 3 ist ein
Längsquerschnitt entlang
der Linie B-B in 1, und 4 ist ein Längsquerschnitt
entlang der Linie C-C in 1.
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Das
Benzinverteilungsrohr D weist einen Benzinverteilungsdurchgang (1)
entlang der longitudinalen Achse X-X desselben auf, wobei sich ein
linkes Ende des Durchgangs (1) zur linken Seite öffnet.
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Das
Bezugszeichen (2) bezeichnet Benzineinspritzventil-Haltelöcher, in
die ein (unten zu beschreibendes) Benzineinspritzventil fest eingeführt ist.
Ein unteres Ende des Loches öffnet
sich abwärts, und
ein oberes Ende desselben kommuniziert mit dem Benzinverteilungsdurchgang
(1).
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In
diesem Ausführungsbeispiel
sind zwei Benzineinspritzventil-Haltelöcher (2) vorgesehen,
die an der longitudinalen Achse X-X beabstandet sind. Die Benzineinspritzventil-Haltelöcher sind
in 2 dargestellt.
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An
einem Außenumfang
Da des Benzinverteilungsrohrs D ist zumindest ein Paar Führungsklauen
(3), (4) integriert in das Benzinverteilungsrohr
D ausgebildet.
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Das
Paar der Führungsklauen
wird hier aus Gründen
der Einfachheit als erste Führungsklaue
(3) und zweite Führungsklaue
(4) bezeichnet. Die erste und zweite Führungsklaue (3) und
(4) sind am Außenumfang
Da des Benzinverteilungsrohrs D vorgesehen, so dass sie auf eine
Weise vorragen, dass sie in einer Distanz L an der longitudinalen
Achse X-X des Benzinverteilungsdurchgangs (1) beabstandet und
einander zugewandt sind.
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Nunmehr
Bezug nehmend auf 3, ist die erste Führungsklaue
(3) an einer oberen Position des Außenumfangs Da des Benzinverteilungsrohrs
D vorgesehen, so dass sie vorragt. Die erste Führungsklaue (3) besitzt
eine erste Nut zur Befestigung der Kabelabschirmung (3a),
um eine Öffnung
(3b) aufzuweisen, die auf eine Seite P (linke Seite in
der 3) geöffnet
ist und die so breit ist, dass die von einem buchsenartigen Stecker
wegführende
Kabelabschirmung, die weiter unten beschrieben wird, eingeführt werden
kann.
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Ein
unterer Abschnitt (3c) der ersten Nut zur Befestigung der
Kabelabschirmung (3a) ist auf einer anderen Seite Q (rechte
Seite in 3) der vertikalen Linie S-S
durch die Mittelachse R des Benzinverteilungsdurchgangs (1)
angeordnet, und die Öffnung (3b)
ist auf der einen Seite P (linke Seite in 3) der vertikalen
Linie S-S angeordnet.
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Bezug
nehmend auf 4 ist die zweite Führungsklaue
(4) an einer oberen Position des Außenumfangs Da des Benzinverteilungsrohrs
D ausgebildet, so dass sie vorragt. Die zweite Führungsklaue (4) besitzt
eine zweite Nut zur Befestigung der Kabelabschirmung (4a),
so dass sich eine Öffnung (4b)
zur anderen Seite Q (nach rechts gemäß Darstellung in 4)
mit einer Breite ergibt, die so dimensioniert ist, dass die Kabelabschirmung
vom buchsenartigen Stecker eingeführt werden kann.
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Ein
unterer Teil (4c) der zweiten Nut zur Befestigung der Kabelabschirmung
(4a) ist auf der einen Seite P (linke Seite in 4)
der vertikalen Linie S-S durch die Mittelachse R des Benzinverteilungsdurchgangs
(1) angeordnet, und die Öffnung (4b) ist auf
der anderen Seite Q (rechte Seite in 4) der vertikalen
Linie S-S angeordnet.
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Das
Benzinverteilungsrohr D einschließlich der oben genannten ersten
und zweiten Führungsklauen
(3) und (4) ist im Spritzgussverfahren mit einer festen
Form Ka und einer beweglichen Form Kb ausgebildet, wobei die vertikale
Linie S-S eine Trennlinie derselben
bildet.
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Zudem
sind der Benzinverteilungsdurchgang (1) und die Benzineinspritzventil-Haltelöcher (2) durch
Formung mittels Kernformen gebildet.
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In
diesem Ausführungsbeispiel
handelt die Beschreibung von einem Paar Führungsklauen (3) und
(4) in Entsprechung zu dem auf der linken Seite angeordneten
Halteloch (2) des Benzineinspritzventils. Da die Struktur
des auf der rechten Seite angeordneten anderen Paares von Führungsklauen
jener auf der linken Seite vergleichbar ist, wird deren Beschreibung
weggelassen, es werden jedoch die gleichen Bezugszeichen verwendet.
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Bei
der Montage der Kabelabschirmung auf dem Benzinverteilungsrohr D
wird ein hinteres Ende Jb des Benzineinspritzventils J in das Benzineinspritzventil-Halteloch (2)
des wie oben erwähnt
ausgebildeten Benzinverteilungsrohrs D eingeführt und luftdicht unterstützt, und
der mit der Kabelabschirmung W versehene buchsenartige Stecker (5)
ist eingreifend mit dem Stiftstecker Ja verbunden, der vom Benzineinspritzventil
J auswärts
vorragt, wie in 6 dargestellt.
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In
diesem Ausführungsbeispiel
sind zwei Benzineinspritzventile J an einer longitudinalen Achse
X-X angeordnet, und der erste buchsenartigen Stecker (5a)
ist eingreifend mit dem Stiftstecker Ja des Benzineinspritzventils
J auf der rechten Seite verbunden, während der zweite buchsenartige
Stecker (5b) eingreifend mit dem Stiftstecker Jb des Benzineinspritzventils
J auf der linken Seite verbunden ist.
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Ferner
wird eine proximale Endseite der ersten Kabelabschirmung Wa, die
sich vom ersten buchsenartigen Stecker (5a) erstreckt,
von der Öffnung (3b),
die auf die eine Seite P der ersten Führungsklaue (3) geöffnet ist,
in Richtung des unteren Teils (3c) der ersten Nut zur Befestigung
der Kabelabschirmung (3a) eingeführt, um auf der anderen Seite
Q angeordnet zu werden, und dann wird die Vorderseite der ersten
Kabelabschirmung Wa von der Öffnung (4b),
die auf die andere Seite Q der zweiten Führungsklaue (4) geöffnet ist,
in Richtung des unteren Teils (4c) der zweiten Nut zur
Befestigung der Kabelabschirmung (4a) eingeführt, um
auf der einen Seite P angeordnet zu werden.
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Die
erste Kabelabschirmung Wa, die in die erste Nut zur Befestigung
der Kabelabschirmung (3a) eingeführt ist, ist in 7 dargestellt,
während
die erste Kabelabschirmung Wa, die in die zweite Nut zur Befestigung
der Kabelabschirmung (4a) eingeführt ist, in 8 dargestellt
ist.
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In
diesem Fall ist das vorderste Ende der ersten Kabelabschirmung Wa
in die Nuten zur Befestigung der Kabelabschirmung (3a)
und (4a) der ersten und zweiten Führungsklauen (3) und
(4) eingeführt, die
an der linken Seite des zweiten buchsenartigen Steckers (5b)
ausgebildet sind.
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Folglich
wird die erste Kabelabschirmung Wa, die mit dem ersten buchsenartigen
Stecker (5a) verbunden ist, in die erste Nut zur Befestigung
der Kabelabschirmung (3a) der ersten Führungsklaue (3) eingeführt und
darin festgehalten, um eine Bewegung auf die andere Seite Q über den
unteren Teil (3c) hinaus zu verhindern, und die erste Kabelabschirmung
Wa wird in die zweite Nut zur Befestigung der Kabelabschirmung (4a)
der zweiten Führungsklaue
(4) eingeführt
und darin festgehalten, um eine Bewegung gegen eine Seite P über den
unteren Abschnitt (4c) hinaus zu verhindern, wodurch die
erste Kabelabschirmung Wa an einer bestimmten Position auf dem Benzinverteilungsrohr
D fixiert ist, ohne sich übermäßig zu bewegen.
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Eine
Mehrzahl von Führungsklauen-Paaren mit
ersten und zweiten Führungsklauen
kann vorgesehen sein, wodurch die Kabelabschirmung sicherer in einem
festgelegten Positionsbereich auf dem Benzinverteilungsrohr D befestigt
ist.
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So
wie die erste Kabelabschirmung Wa, ist die zweite Kabelabschirmung
Wb, die sich vom zweiten buchsenartigen Stecker (5b) erstreckt,
mittels des Paares der Führungsklauen
(die erste und zweite Führungsklaue
(3) und (4)), die auf der linken Seite des zweiten
buchsenartigen Steckers (5b) angeordnet ist, an einer festgelegten
Position auf dem Benzinverteilungsrohr D befestigt.
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Da,
wie oben beschrieben ist, gemäß der vorliegenden
Erfindung mindestens ein Paar erste und zweite Führungsklauen am Außenumfang
des Benzinverteilungsrohrs angeordnet sind, die an der longitudinalen
Achse desselben beabstandet sind, wobei in der ersten Führungsklaue
eine erste Nut zur Befestigung der Kabelabschirmung mit einer Öffnung auf
eine Seite vorgesehen ist und in der zweiten Führungsklaue eine zweite Nut
zur Befestigung der Kabelabschirmung mit einer Öffnung auf die andere, der einen
Seite entgegengesetzte Seite vorgesehen ist und die Kabelabschirmung
mit dem buchsenartigen Stecker in die erste und zweite Nut zur Befestigung der
Kabelabschirmung eingeführt
und darin festgehalten ist, kann die Kabelabschirmung in einem festgelegten
Positionsbereich auf dem Benzinverteilungsrohr sicher befestigt
werden.
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Da
zudem das Paar der Führungsklauen
auf dem Außenumfang
des Benzinverteilungsrohrs integriert ausgebildet ist, besteht keine
Notwendigkeit, zusätzliche
Befestigungselemente zur Montage bereit zu halten, und da die Kabelabschirmung
befestigt werden kann, indem nur die Kabelabschirmung in die erste
und zweite Nut zur Befestigung der Kabelabschirmung der ersten und
zweiten Führungsklauen eingeführt wird,
kann die Anzahl der Teile und die Zahl der Arbeitsstunden zur Montage
reduziert werden.
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Aufgrund
der integrierten Ausbildung der Führungsklauen mit dem Benzinverteilungsrohr
besitzen die Führungsklauen
eine ausreichende Dauerhaftigkeit für wiederholte Trennungen und
Anbringungen der Kabelabschirmung an den Führungsklauen. Deshalb kann
die Durchführbarkeit
des Wartungsvorgangs deutlich erhöht und eine langfristige Nutzung ermöglicht werden.