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Die
Erfindung bezieht sich auf ein System zum Verfolgen von Flächen mit
Qualitätsproblemen auf
Endlosbahnprodukten. Die Erfindung bezieht sich auch auf ein Verfahren
zum Verfolgen von Flächen mit
Qualitätsproblemen
auf Endlosbahnprodukten. Die Erfindung bezieht sich auch auf Fotopapier
zur Verwendung in einem solchen System.
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Fotopapier
wird in einer Endlosbahn hergestellt, beginnend mit einer Rolle
Trägerpapier,
auf die an beiden Seiten eine Schicht, die zumindest ein wasserabstoßendes Polyolefinharz
enthält,
mittels Extrusion aufgebracht wird. In dem nächsten Herstellungsschritt
wird eine Anzahl von fotografischen Emulsionen auf der Oberseite
der Bahn beschichtet.
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Während der
Herstellung des Trägerpapiers und
der Extrusionsbeschichtung der Polyolefinharz-Schichten auf dem
Basispapier ebenso wie während
der Beschichtung der Fotoemulsionen können Bereiche mit einem Qualitätsproblem
auftreten. Diese Bereiche mit Qualitätsproblemen werden gewöhnlich durch
einen Laserstrahl-Analysierer erfasst, der die vollständige Breite
der Bahn begutachtet und exakt die Querbahnkoordinaten erfasst.
Zusätzlich wird
die metrische Koordinate der Wickelrichtungs-Bahn registriert, an
der die Fläche
mit Qualitätsproblemen
auf der Bahn den Detektor passiert. Der Ausdruck „Wickelrichtungs-Bahn" bezieht sich auf
eine Orientierung in der Wickelrichtung einer Bahn, die auf einer
Rolle gewickelt ist; der Ausdruck „Querbahn" bezieht sich auf eine Orientierung
der Bahn und senkrecht zu der „Wickelrichtungs-Bahn" Richtung.
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Die
Wickelrichtungs-Bahn-Koordinate mit der Fläche mit Qualitätsproblemen
ist nicht exakt messbar, liefert allerdings eine ausreichende Anzeige.
Die Wickelrichtungs-Bahn-Koordinate
ist zu der Verbindungsstelle an dem Anfang der Rolle und der Geschwindigkeit
der Bahn in Bezug auf die Zeit, die vergangen ist, seit dem die
Verbindung den Laserstrahl-Analysierer passiert hat, in Bezug gesetzt.
Aufgrund von physikalischen Phänomenen, ähnlich einem
Schlupf und einer Dehnung, weicht die gemessene Bahnlänge von
der tatsächlichen,
transportierten Länge
ab. Dies kann eine Abweichung in der Messung der Längenkoordinaten
verursachen.
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Die
große
Rolle wird in der Längenrichtung an
einer speziellen Maschine in verschiedene kleine Rollen, bezeichnet
als Baby-Rollen, geschlitzt, die in den Entwicklungs/Verarbeitungsmaschinen
in den Fotolaboratorien verwendet werden. Um sicherzustellen, dass
eine Fläche
mit Qualitätsproblemen
von einer kleinen Rolle beseitigt ist, wird eine beträchtliche
Länge,
beispielsweise 10 Meter, vor und nach der angezeigten Wickelrichtungs-Bahn-Koordinate von
dieser Rolle ausgesondert. Die Rolle wird abgewickelt und eine beträchtliche
Länge der
Fotobahn wird durch einen Teil ohne Fläche mit Qualitätsproblemen
ersetzt. Dies führt
zu zwei Verbindungsstellen, um ein eingesetztes Teil zu verbinden.
Diese Verbindungsstellen werden durch sogenannte Verbindungsstellenanzeigelöcher identifiziert,
wie dies in einem ISO-Standard festgelegt ist, auch bezeichnet als ISO-Löcher; siehe EP-A-490 398. Die
ISO-Löcher sind
durch Bilddruckmaschinen der Fotolaboratorien erfassbar. Diese kleinen
Verbindungsteile der Rolle werden ausgesondert.
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Eine
Aufgabe der Erfindung ist es, präzise eine
Wickelrichtung-Bahn-Koordinate eines Bahnprodukts zu registrieren.
Eine weitere Aufgabe der Erfindung ist es, präzise die Wickelrichtungs-Bahn-Koordinate
einer Fläche
mit Qualitätsproblemen
in oder auf dem fotografischen Produkten oder an dem Anfang oder
dem Ende der Endlosbahnprodukte zu registrieren. Eine noch andere
Aufgabe der Erfindung ist es, so wenig Material wie möglich, beim
Beseitigen der Fläche
mit Qualitätsproblemen von
der Bahn, auszusondern.
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Eine
weitere Aufgabe der Erfindung ist die Anwendung digitaler Produkt-Markierungen an der Rückseite
der Endlosbahn, die Produktinformationen aufweisen wie: die Rollenorientierung,
den Code des Produkt-Typs, die Produkt-Los-Nummer, die Rollen-Nummer, usw.
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Eine
andere Aufgabe der Erfindung ist es, die Fläche mit Qualitätsproblemen
durch Einstanzen eines ISO-Lochs sehr nahe zu der Fläche mit
Qualitätsproblemen
zu markieren.
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Eine
andere Aufgabe der Erfindung ist die Verringerung von Produktverlusten
aufgrund von Qualitätsproblemen.
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Eine
andere Aufgabe der Erfindung ist die Verringerung der Bahnhandhabungsvorgänge, die dazu
notwendig sind, die Teile der Bahn mit Qualitätsproblemen auszusondern. Die
vorstehenden Aufgaben werden durch Schaffen des System zum Verfolgen
von Flächen
mit Qualitätsproblemen
auf Endlosbahnprodukten gelöst,
das umfasst: ein Erkennungssystem oder mehrere Erkennungssysteme zum
Erkennen von Wickelrichtungs- Bahn-Koordinaten
auf einer Bahn aus einer Vielzahl von auf der Bahn aufgebrachten
Positionsanzeigemarkierungen, ein Produktprüfsystem oder mehrere Produktprüfsysteme,
das bzw. die mit einer mit den erkannten Wickelrichtungs-Bahn-Koordinaten
synchronisierten Längenmessungsschaltung
zum Feststellen einer Wickelrichtungs-Bahn-Koordinate einer Fläche mit Qualitätsproblemen
versehen ist bzw. versehen sind, ein System zur Datenverarbeitung
der Flächen
mit Qualitätsproblemen,
das wenigstens die gemessenen Wickelrichtungs-Bahn-Koordinaten der
jeweiligen Flächen
mit Qualitätsproblemen
speichert, und ein Stanzsteuersystem zum ISO-Loch-Stanzen, das mit
einer mit den erkannten Wickelrichtungs-Bahn-Koordinaten synchronisierten
Längenmessungsschaltung
versehen ist, und eine ISO-Loch-Stanzvorrichtung zum Stanzen eines ISO-Lochs
durch eine Fläche
mit Qualitätsproblemen oder
nahe einer Fläche
mit Qualtitätsproblemen
auf der Bahn, basierend auf der Qualitätsproblem-Wickelrichtungs-Bahn-Koordinate.
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Es
ist darauf hinzuweisen, dass sich der Ausdruck „synchronisiert" auf eine Beziehung
zwischen der Berechnung einer Wickelrichtungs-Bahn-Koordinate auf
der Basis einer Geschwindigkeitsmessung und der Erfassung einer
Wickelrichtungs-Bahn-Koordinate, angezeigt durch eine Positionsanzeigemarkierung,
bezieht. Diese Beziehung kann eine Substitution der berechneten
Position durch die erfasste Wickelrichtungs-Bahn-Koordinate auf
der Markierung sein, allerdings kann die erfasste Koordinate auch
zum Beispiel durch einen Offset-Wert korrigierbar sein.
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Die
Erfindung schafft demzufolge eine genaue Bestimmung der Wickelrichtungs-Bahn-Koordinate.
Es sollte angemerkt werden, dass die EP-A-O 926552 ein Verfahren
zum Messen einer Wickelrichtungs-Bahn-Verschiebung und Querbahnstellen
von Bahnmaterialien, insbesondere von Farbfotopapier, durch Schaffen
von mittels Maschinen lesbarer Kennzeichen auf der Rückseite
des Fotopapiers, offenbart. Diese Kennzeichen können durch eine Messung einer
geraden Linie ohne einen Oberflächenkontakt
zwischen zwei Punkten unter hohen Bahngeschwindigkeiten erfasst
werden. Es liefert auch eine genaue Auflistung der potentiell problematischen Flächen einer
Bahn und ermöglicht,
die präzise
und schnelle Lokalisierung solcher Flächen für ein Entfernen. Die Grenzen
aufgrund der Trocknungsfähigkeit des
Lösungsmittels
der Farbe, oder eines Anschwellens beim erneuten Benetzen des Trägerpapiers während eines
Druckens, werden durch Aufbringen der Kennzeichen an einer gesonderten,
biaxial gedehnten, orientierten Folie bzw. Schicht beseitigt. Ein Nachteil
dieses bekannten Verfahrens ist derjenige, dass eine ge sonderte,
biaxial gedehnte, orientiere Polymerschicht auf der Rückseite
der Bahn laminiert werden muss, um die große Menge an Farbe ohne Beeinträchtigung
der physikalischen und/oder fotografischen Eigenschaften zu absorbieren.
Weiterhin sind das Laminieren einer solchen gesonderten Schicht
und der Verbrauch der großen
Menge an Farbe kostspielige Vorgänge.
Im Gegensatz dazu ist, bei dem Verfahren gemäß der Erfindung, eine solche dichte
Mehrzahl von Positionsanzeige-Markierungen nicht notwendig, so dass
keine gesonderte Schicht für
die Aufbringung der Markierungen auf dem Fotopapier benötigt wird.
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Vorzugsweise
wird die Wickelrichtungs-Bahn-Koordinate in einem aufsteigenden
oder fallenden Modus, in Abhängigkeit
von einer erfassten Rollenorientierungsinformation, erfasst von
der Markierung, gemessen. Ein ausgewähltes Spurmuster, verwendet
für die
Registrierung der Querbahnposition, kann automatisch, in Abhängigkeit
von den Rollenorientierungsinformationen, die von der Markierung
auf der Bahn stammen, umgekehrt werden.
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Die
exakte Messung der Wickelrichtungs-Bahn-Koordinate bietet die Möglichkeit,
exakt die Koordinaten einer Fläche
mit Qualitätsproblemen zu
registrieren. Deshalb können
die Mengen an Fotopapier, die von den „Baby-Rollen" entfernt werden, um
sicherzustellen, dass keine Qualitätsprobleme in solchen Rollen
vorhanden sind, wesentlich verringert werden.
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Das
Verfahren gemäß dieser
Erfindung erleichtert weiterhin die Anzeige einer Fläche mit
Qualitätsproblemen
auf einer Bahn, z. B. einem Fotopapier, in dem eine Startposition
in Wickelrichtung einer Fläche
mit Qualitätsproblemen
auf der Bahn durch ein ISO-Loch
markiert wird. Dies steht im Gegensatz zu den existierenden Techniken,
wie sie vorstehend angegeben sind, wo ein ISO-Loch eine Wickelrichtungs-Bahn-Startposition
einer Verbindungsstelle auf der Bahn anzeigt. Diese Technik ist
insbesondere dann bevorzugt, wenn die Fläche mit Qualitätsproblemen
von einer isolierten Art ist. Die Flächen mit Qualitätsproblemen
sind von einer wiederkehrenden Art, wenn, zum Beispiel, eine vergleichbar
große
Fläche
von mehreren Metern Problemstellen besitzt, wobei es dann möglich ist,
sowohl existierende Techniken eines Verbindens einer Bahn als auch
die Technik eines Anzeigens des Bereichs mit Qualitätsproblemen
gemäß der Erfindung
einzusetzen.
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Es
ist anzumerken, dass der Ausdruck „Startposition" die Startposition
einer Fläche
mit Qualitätsproblemen
in einem fertiggestellten Produkt, verwendet durch die Druckma schinen
in Fotolaboratorien, angibt. Deshalb überspringt eine Druckmaschine,
die ein ISO-Loch
erfasst, einen darauffolgenden Teil des Fotopapiers, der nun eine
Fläche
mit Qualitätsproblemen
enthält,
im Gegensatz zu einer Verbindungsfläche. Nur ein kurzes Stück der Rolle wird
nach einer Entwicklung ausgesondert. Als eine Folge müssen Baby-Rollen
nicht zurückgespult
werden und die zwei Verbindungsstellen, die bei der Technologie
nach dem Stand der Technik notwendig sind, um den ersetzenden Teil
der Bahn mit den zwei erzeugten Enden der unterteilten Bahn zu verbinden, werden
durch die Erfindung hier verhindert.
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Die
digitalisierte, relative Position, gespeichert in den Markierungen,
macht es möglich,
die dichte, fortlaufende Markierung der Bahn ähnlich dem Erfordernis bei
dem System nach dem Stand der Technik aufzugeben. Die durch den
Laserstrahl-Analysierer erzeugten Daten über Qualitätsprobleme, z. B. den Typ des
Qualitätsproblems – der Wickelrichtungs-Bahn-Koordinate,
usw., werden in einer Qualitätsdatenbank
gespeichert. Dadurch, dass die Daten von der digitalen Markierung
zu der Qualitätsdatenbank
des Begutachtungssystems in Bezug gesetzt werden, kann die exakte
Position einer Fläche
mit Qualitätsproblemen
registriert und verfolgt werden.
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Gemäß einem
weiteren Aspekt der Erfindung weist ein Fotopapier ein von einer
wasserabweisenden Beschichtung eingeschlossenes, fotografisches
Trägermaterial,
auf dessen Vorderseite ein fotoempfindliches Material aufgebracht
ist, auf und weist des weiteren eine Vielzahl von Positionsanzeigemarkierungen
auf, das dadurch gekennzeichnet ist, dass die Vielzahl der Positionsanzeigemarkierungen
direkt auf dem fotografischen Trägermaterial
aufgebracht sind.
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Eine
Wickelrichtungs-Bahn-Koordinate könnte von einer Positionsanzeigemarkierung
durch Fehlen der gesamten erfassten Markierungen, multipliziert
mit einer entsprechenden Intervalllänge zwischen den Markierungen,
abgeleitet werden. Allerdings werden vorzugsweise die Wickelrichtungs-Bahn-Koordinaten
der Markierungen durch digitalisierte Informationen, die in den
Markierungen enthalten sind, angezeigt. Auf diese Art und Weise kann, über ein
direktes Auslesen solcher Informationen von einer Markierung, die
Wickelrichtungs-Bahn-Koordinate der Markierung abgeleitet werden.
Die Markierungen können
nicht für
das menschliche Auge sichtbar sein. Die Markierungen können auf
die Rückseite
des fotografischen Trägermaterials
aufgebracht sein. Die Markierungen können unter regelmäßigen Intervallen
aufgebracht sein.
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Vorzugsweise
sind die Markierungen, die auf dem Fotopapier aufgebracht sind,
gemäß der Erfindung
unter einem Abstand beabstandet, der von 10 cm bis 20 m reicht.
In diesem Bereich würde
ein kürzerer
Wert die Zuverlässigkeit
des gemessenen Abstands erhöhen;
wobei sich die Herstellungskosten erhöhen würden und wobei eine physikalische
Grenze die Absorptionsfähigkeit
des Fotopapiers sein würde.
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Ein
anderer Vorteil der gelegentlichen Markierungen des Trägerpapiers
ist das Verhindern von Problemen ähnlich einem Anschwellen, das
für große Mengen
an aufgebrachter Farbe charakteristisch ist, ohne das Erfordernis
nach einer zusätzlichen
Polyolefin-Schicht auf der Rückseite
der Bahn.
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Ein
weiterer Vorteil ist derjenige, dass die ISO-Löcher, aufgebracht während des
Schlitzvorgangs, durch die Verarbeitungsmaschine erfasst werden,
die einen vorbestimmten, kleinen Bereich um das ISO-Loch herum aussondert.
Auf diese Art und Weise geht Bahnmaterial so wenig wie möglich verloren.
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Ein
anderer Vorteil ist derjenige, dass keine zusätzliche, betriebsmäßige Handhabung
zum Rückwickeln
der Baby-Rolle mit Problemen und dem Aussondern großer Längen dieser
Baby-Rollen benötigt wird.
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In
einer weiteren Erläuterung
der vorliegenden Erfindung werden Ausführungsformen in Bezug auf Verfahren
und Vorrichtungen gemäß der Erfindung,
unter Bezugnahme auf die beigefügten
Zeichnungen und im Vergleich zu dem Stand der Technik, dargestellt:
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1: „Produkt-Markierung
und Daten-Verarbeitung",
stellt die Bahn in der ersten Phase, des Herstellungsverfahrens
mit den verschiedenen Vorrichtungen und den Markierungen unter einem
konstanten Intervall und die „Verfolgungs-Länge" zwischen dem Markierungsdecodierer
und dem Begutachtungssystem dar.
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2: „ISO-Loch-Stanz-Kontrolle" stellt die Bahn
in einer späteren
Phase des Herstellungsverfahrens mit nur einem Markierungs-Detektor
und dem Gerät
zum Stanzen der ISO-Löcher
dar.
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3: „Produkt-Querschnitt" stellt die Position
der Kennzeichen auf der Rückseite
des fotografischen Trägermaterials
dar.
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Das
System gemäß der Erfindung
zum Verfolgen von Flächen
mit Qualitätsproblemen,
wie es in den beigefügten
Zeichnungen dargestellt ist, weist auf:
- 1.
ein System zum Markieren eines Endlosbahnprodukts unter einer hohen
Bahngeschwindigkeit;
- 2. eine Vielzahl von Markierungen auf dem Produkt unter einem
bestimmten Abstand zueinander, die digitalisierte Informationen
enthalten;
- 3. ein System zum Erfassen der Markierungen; diese Markierungen
können
für das
menschliche Auge sichtbar oder unsichtbar sein;
- 4. ein Decodiersystem oder mehrere Decodiersysteme zum Decodieren
und zur Datenverarbeitung der Markierungsinhalte in einer solchen
Art und Weise, dass es bzw. sie die relative Wickelrichtungs-Bahn-Koordinate
der Markierung als eine Referenz für den nächsten oder vorhergehenden
Teil der Bahn registriert bzw. registrieren;
- 5. ein oder mehrere Online-Produkt-Begutachtungssystem(e), versehen
mit einer Synchronisierungsschaltung, um mögliche Flächen mit Qualitätsproblemen
zu erfassen und die Wickelrichtungs-Bahn-Koordinaten der Flächen mit
Qualitätsproblemen
in Bezug auf die zuvor erfasste Positionsanzeigemarkierung zu registrieren;
- 6. ein System zum Verarbeiten der Daten über die Flächen mit Qualitätsproblemen,
wobei die Schlitzmaschine mit ISO-Loch-Stanz-Koordinaten versehen
wird;
- 7. ein Bahnlängen-Messsystem
mit einer Synchronisierungsschaltung, das Daten für eine Bahnsteuerung
und eine ISO-Loch-Stanz-Steuerung bereitstellt, um das ISO-Loch
genau in der Fläche
mit Qualitätsproblemen
zu stanzen;
- 8. ein Steuersystem für
eine ISO-Loch-Stanz-Steuerung;
- 9. eine ISO-Loch-Stanzvorrichtung, die das ISO-Loch in der Baby-Rolle
durch die oder nahe zu der Fläche
mit Qualitätsproblemen
stanzt.
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1 stellt
die Bahn mit dem Markierungssystem (1) dar, das die Produktmarkierungen
(2) auf der Bahn, die Papier, Fotopapier, ein Fotofilm-Trägermaterial,
eine Metall- oder
Polymerbahn, digitalisierte Informationen über die relative Wickelrichtungs-Bahnposition der
Markierung, die Rollenorientierung, den Produkt-Typ und die Los-
und Rollennummern auf der Bahn enthaltend, sein kann. Diese Markierungen
sind die Referenz für
die Wickelrichtungs-Bahn-Koordinaten. Die Länge zwischen einer imaginären Linie
senkrecht zu der Bahntransportrichtung durch eine spezifische Position
der vorherigen Markierung und einer Fläche mit Qualitätsproblemen wird
digital, basierend auf der Pro duktionsliniengeschwindigkeit, und
dem Zeitunterschied beim Passieren des Erfassungssystems durch beide
Elemente, registriert. Die Produktionsliniengeschwindigkeit kann
mit herkömmlichen
Mitteln, wie beispielsweise einem Folgerad, gemessen werden. Allerdings
kann die Produktionsliniengeschwindigkeit auch aus den Zeitintervallen
zwischen der Erfassung einer Vielzahl von Markierungen, z.B. durch
Teilen des Abstands zwischen zwei Markierungen durch das Zeitintervall zwischen
der Erfassung der Markierungen, abgeleitet werden.
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Für die Verfolgung
der Position von Flächen mit
Qualitätsproblemen,
erfasst durch das Produktprüfsystem
(5.1), wird die Längenmessung
des Produktprüfsystems
mit der Position der Markierung (2) auf der Bahn synchronisiert
(5.2). Die Markierung (2) wird durch einen Markierungsdetektor
(3) erfasst, der unter einem vorbestimmten Abstand, die
Verfolgungslänge
(Tracking-Length), von dem Produktprüfsystem (5.1) angeordnet
ist.
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In
Abhängigkeit
von der Orientierung der Rolle, abgelesen von den Markierungen,
ist die Längenzählrichtung
des Inspektionssystems automatisch in einem aufsteigenden oder abfallenden
Zählmodus
eingestellt worden, während
ein Linienmuster, verwendet für
die Registrierung der Wickelrichtungs-Bahnposition der Flächen mit
den erfassten Qualitätsproblemen,
automatisch umgekehrt wird. Das Linienmuster stellt ein Muster von
Unterteilungen über
die Bahn dar und wird durch ein Inspektionssystem für ein Auflisten
erfasster Qualitätsproblembereiche
verwendet.
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In
Abhängigkeit
von der Orientierung der Rolle wird deshalb die Position der Fläche mit
Qualitätsproblemen
zu der Position der zuletzt erfassten Markierung auf der Bahn synchronisiert
werden. Die gemessenen Daten werden in dem Qualitätssystem (6),
das zu einer späteren
Phase der Herstellung des Produkts verwendet werden soll, registriert.
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Durch
Synchronisieren des Längenzählers des
Inspektionssystems zu der relativen Wickelrichtungs-Bahnposition
der Markierung wird eine Korrektur in Bezug auf die Abweichung in
der Längenmessung
in Wickelrichtung vorgenommen, die innerhalb des Abstands zwischen
zwei Markierungen aufgrund eines Schlupfs und eines Dehnens der
Bahn, aufgrund von Berechnungsfehlern, usw., entstehen können.
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Die
Informationen, die in der Markierung (2) gespeichert sind,
werden in Wechselwirkung mit einem Online-Inspektionssystem (5.1),
bevor der Prüfpunkt
dieses Inspektionssystems erreicht wird, verwendet.
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Bei
einer Rollenänderung
in dem Beschichtungsvorgang (siehe 1) ändert sich
die Zähl-Modus-Auswahl
der Inspektionssysteme für
die Messung der Wickelrichtungslänge
automatisch von dem individuellen zu dem synchronisierten Modus
durch ein Steuersignal des Markierungs-Decodierers (4). Die
Synchronisation der Wickelrichtungs-Längenmessung
des Inspektionssystems erfolgt durch Verfolgen des Prüfpunkts
(5.1) des Inspektionssystems zu der erfassten Position
jeder Markierung (3) und durch Substitution des momentanen
Werts des Längenzählers des
Inspektionssystems durch die Positionsinformationen, die von jeder
Markierung (2) stammen, und durch ein System zum Decodieren
dieser Markierung (4) verarbeitet ist. Das Inspektionssystem
berichtet über
Flächen
mit Qualitätsproblemen
in einer solchen Art und Weise, dass die Koordinaten des Qualitätsproblems
unter einer spezifischen Unterlängeneinheit
und unter einer spezifischen Querbahn-Linienposition registriert
werden, wie sie durch das Produktprüfsystem (5.1) erzeugt
ist.
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Die
Längenzählrichtung
wird in Abhängigkeit von
der Rollenorientierung aufsteigen oder absteigen. Die spezifischen
Querbahn-Linienpositionsdaten werden in Abhängigkeit von der Orientierung
der Rolle umgekehrt werden.
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2 stellt
die Bahn in der Endphase vor einem Schlitzen in Baby-Rollen dar.
Die Bahnsteuereinheit/der Synchronisierer (7) stellt die
Längenzählrichtung
automatisch in einem aufsteigenden oder abfallenden Zählmodus
ein, während
ein Linienmuster, verwendet zur Registrierung der Querbahnposition
der erfassten Flächen
mit Qualitätsproblemen,
automatisch umgekehrt wird. In Abhängigkeit von der Orientierung
der Rolle wird die Koordinate der Fläche mit Qualitätsproblemen
mit der zuletzt erfassten Markierung auf der Bahn synchronisiert
werden.
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Die
Koordinaten der Fläche
mit Qualitätsproblemen
in der Bahnwickelrichtung und der Querbahnrichtung können präzise bestimmt
und durch das System für
eine Datenverarbeitung der Flächen (6)
mit Qualitätsproblemen
berechnet werden. In dem Schlitzvorgang wird die Bahn durch Stanzen
eines ISO-Lochs markiert, bevor die große Rolle in Baby-Rollen mit
verschiedenen Breiten geschlitzt wird. Deshalb wird die Position
der ISO-Loch-Stanzvorrichtung
zu der Querbahn-Mittenposition der Schlitzfläche überquert, wo das nächste Problem
erwartet wird. Für
eine geeignete Positionierung der Bahn werden die erfassten und
decodierten Informationen der Markierung auf der Bahn zu der Bahnsteuereinheit
(7) übertragen.
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Basierend
auf den zusammengestellten Informationen der Position der Fläche mit
Qualitätsproblemen
und der Orientierung der Rolle in der Schlitzvorrichtung wird die
ISO-Loch-Stanz-Steuerung
(8) über
eine Kenntnis der Markierung (2) auf der Bahn, um ein ISO-Loch
in die Bahn, innerhalb von ein paar Zentimetern der Fläche mit
Qualitätsproblemen,
zu stanzen, ausgelöst.
Dann erfolgt das Schlitzen in Baby-Rollen. Für die Herstellung von Bildkopien
wird die Baby-Rolle in einer Verarbeitungsvorrichtung verarbeitet,
und die Verarbeitungsvorrichtung schneidet, über die Kenntnis des ISO-Lochs
in der Baby-Rolle, und
sondert einen kleinen Teil der Baby-Rolle aus, um Flächen mit
Qualitätsproblemen
in den Bildkopien zu verhindern.
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Bei
einer Rollenänderung
in dem Schlitzvorgang (siehe 2) ändert sich
die Auswahl des Zähl-Modus
der Bahnsteuerpositionsmessung automatisch von dem individuellen
zu dem synchronisierten Modus durch ein Steuersignal des Markierungs-Decodierers
(4). Die Synchronisation der Bahnpositionsmessung tritt
durch Verfolgen der Stelle der Stanzvorrichtung (9) zu
der Erfassungsposition jeder Markierung (3) und durch Substitution
des momentanen Werts des Bahnlängenzählers gegen
die Positionsinformationen, die von jeder Markierung (2) stammt
und durch das System zum Decodieren dieser Markierung (4)
verarbeitet ist, auf.
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Die
Verfolgung der Position von Flächen
mit Qualitätsproblemen,
erfasst durch das Produktprüfsystem
(5.1), zu der Position des Stanzsystems (9) für das ISO-Loch,
wird die Bahnsteuereinheit (7) zu der Position der Markierung
(2) auf der Bahn synchronisiert.
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Die
spezifische Querbahn-Linienpositionsdaten werden in Abhängigkeit
von der Orientierung der Rolle umgekehrt werden. Als eine Folge
der Synchronisation kann ein ISO-Loch an einer spezifischen Position
innerhalb der Fläche,
die die Fläche
mit Qualitätsproblemen
enthält,
gestanzt werden.
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3 stellt einen Querschnitt des fotografischen
Papiers dar, wobei in der Mitte des Fototrägerpapiers, an der Rückseite
des Fototrägerpapiers,
optional ein Rückseitendruck,
die relativen Wickelrichtungs-Kennzeichen und eine PE-Rückseiten-Beschichtung
vorhanden sind, und an der Oberseite eine PE-Oberseiten-Beschichtungs-
und fotografische, lichtempfindliche Silberhalogenid-Schichten vorhanden
sind.
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Die
Markierung kann für
das menschliche Auge sichtbar oder unsichtbar sein. Die Markierung wird
direkt auf die Bahn, vor oder nach Aufbringen des Rückseitendrucks,
aufgebracht. Die Markierung wird vorzugsweise auf der Rückseite
der Bahn aufgebracht, al lerdings kann sie auch auf die Oberseite
der Bahn aufgebracht werden. Das Verfahren zum Bilden einer Markierung
auf der Bahn kann ein Lasergravieren, ein Tintenstrahldrucken, eine
Stiftstempel-Technik, ein Formen, sein. Die Lesbarkeit der Markierung wird
nicht durch die unbeabsichtigte Transkription des Rückseitendrucks
beeinflusst.
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Während die
Erfindung in Bezug auf eine bevorzugte Ausführungsform beschrieben ist,
ist nicht beabsichtigt, den Schutzumfang der Erfindung auf die besondere
Form, die angegeben ist, einzuschränken, sondern im Gegensatz
dazu ist beabsichtigt, solche Alternativen, Modifikationen und Äquivalente,
wie sie innerhalb des Schutzumfangs der Erfindung umfasst sind,
wie er durch die beigefügten
Ansprüche
definiert ist, abzudecken. Während
vorstehend eine bevorzugte Ausführungsform
erläutert worden
ist, bei der die Wickelrichtungs-Bahnkoordinate auf einem fotografischen
Papier gemessen wurde, ist das Verfahren auch bei anderen Materialien, ähnlich Papier,
einem Fotofilmträger,
einer Metallfläche,
einer Polymerfläche
oder Aluminiumflächenmaterial
bzw. entsprechenden Folien, anwendbar.