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TECHNISCHES
GEBIET
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Die
Erfindung betrifft eine Griffbaugruppe mit einem integrierten Traghaken
wie etwa einem Kleiderhaken für
die Verwendung bei einem Kraftfahrzeug.
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STAND DER
TECHNIK
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Haltegriffe
und Kleiderhaken sind häufig
in dem Innenraum von Kraftfahrzeugen vorgesehen. Solche Griffe und
Kleiderhaken sind jedoch als getrennte Bauteile vorgesehen. Folglich
sind die Kosten zum Herstellen und Einbauen solcher Bauteile erheblich.
Verbesserungen können
auch allgemein bei solchen Bauteilen vorgenommen werden.
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Die
deutsche Patentanmeldung Nr. DE-A-3 616 441 beschreibt eine typische
schwenkbare Haltegriffbaugruppe für ein Fahrzeug gemäß dem Oberbegriff
des Anspruchs 1. Die französische
Patentanmeldung Nr. FR-A-2 451 840 beschreibt einen festen Griff
mit einem schwenkbar angebrachten Haken.
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OFFENLEGUNG
DER ERFINDUNG
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Gemäß der vorliegenden
Erfindung wird eine Griffbaugruppe geschaffen, wie sie in den beigefügten Ansprüchen definiert
ist.
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In
einer Ausführungsform
der vorliegenden Erfindung wird eine Griffbaugruppe für die Verwendung
bei einem Kraftfahrzeug geschaffen. Die Griffbaugruppe enthält einen
Griff, der an den Fahrzeugen angebracht werden kann, und einen mit
dem Griff schwenkbar verbundenen Traghaken. Der Traghaken ist zwischen
einer eingeklappten Stellung und einer Gebrauchsstellung zum Tragen
von Sachen in dem Fahrzeug schwenkbar.
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Die
Griffbaugruppe kann ferner eine Feder umfassen, die zwischen dem
Griff und dem Traghaken angebracht ist, um den Traghaken zur Gebrauchsstellung
zu drängen.
Außerdem
kann die Griffbaugruppe eine Schlossfalle enthalten, die beweglich
mit dem Griff verbunden ist und mit einem Schlitz in dem Traghaken
in Eingriff gelangen kann, um den Traghaken in der eingeklappten
Stellung zu sichern.
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Die
Griffbaugruppe ist mit einer Halterung versehen, die an dem Fahrzeug
angebracht werden kann. Außerdem
sind der Griff und der Traghaken jeweils mit der Halterung schwenkbar
verbunden. Eine weitere Feder kann zwischen dem Griff und der Halterung
angebracht sein, um den Griff nach oben zu einer Ruhestellung zu
drängen.
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Vorzugsweise
ist ein Dämpfungsmechanismus
zwischen dem Traghaken und der Halterung angebracht, um die Schwenkbewegung
des Traghakens zu dämpfen.
Vorteilhaft kann der Dämpfungsmechanismus
auch die Schwenkbewegung des Griffs dämpfen, wenn sich der Traghaken
in der eingeklappten Stellung befindet.
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Während der
Dämpfungsmechanismus
jedes geeignete Element oder alle geeigneten Elemente umfassen kann,
enthält
der Dämpfungsmechanismus
vorzugsweise einen Innenzylinder, der mit der Halterung verbunden
ist, und einen mit dem Traghaken verbundenen Außenzylinder, der mit dem Innenzylinder
reibschlüssig
und drehbar in Eingriff gelangt.
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Diese
und weitere Aufgaben, Merkmale und Vorteile der Erfindung werden
aus der folgenden ausführlichen
Beschreibung der besten Ausführungsformen
der Erfindung offensichtlich, wenn sie in Verbindung mit den beigefügten Zeichnungen
angesehen wird.
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Kurzbeschreibung
der Zeichnungen
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1 ist
eine perspektivische Darstellung einer Griffbaugruppe gemäß der Erfindung
einschließlich
eines Griffs und eines integrierten Traghakens wie etwa eines Kleiderhakens,
wobei der Kleiderhaken in einer eingeklappten Stellung gezeigt ist;
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2 ist
eine perspektivische Darstellung der Griffbaugruppe und zeigt den
Kleiderhaken in einer Gebrauchsstellung;
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3 ist
eine Teilvorderansicht der Griffbaugruppe teilweise im Schnitt;
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4 ist
eine perspektivische Explosionsdarstellung der Griffbaugruppe;
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5 ist
eine perspektivische Explosionsdarstellung des Kleiderhakens und
eines Dämpfungsmechanismus;
und
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6 ist
eine Querschnittansicht der Griffbaugruppe.
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BESTE AUSFÜHRUNGSFORM
DER ERFINDUNG
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Die 1 bis 4 zeigen
eine Griffbaugruppe 10 gemäß der Erfindung für die Verwendung bei
einem Kraftfahrzeug. Die Griffbaugruppe 10 enthält einen
Griff 12 und einen Traghaken wie etwa einen Kleiderhaken 14,
der mit einem Schenkel des Griffs 12 schwenkbar verbunden
ist, wobei der Kleiderhaken 14 zwischen einer eingeklappten
in 1 gezeigten Stellung und einer in 2 gezeigten
Gebrauchsstellung schwenkbar ist. Der Griff 12 ist mit einer
Halterung 16 schwenkbar verbunden, die auf jede geeignete
Art wie etwa mit den in 4 gezeigten Z-Clips 17 oder
mit (nicht gezeigten) entfernbaren Befestigungselementen wie etwa
Bolzen oder Schrauben an dem Fahrzeug angebracht werden kann. Die
Halterung 16 hat mehrere Scharniere 18 zum Aufnehmen
des Griffs 12, wobei der Griff 12 vorzugsweise
mit dem ersten Drehstift und dem zweiten Drehstift 19 bzw. 20 schwenkbar
mit den Scharnieren 18 verbunden ist. Der zweite Drehstift 20 verbindet auch
den Kleiderhaken 14 schwenkbar mit dem Griff 12 und
der Halterung 16. Eine erste Drehfeder 21 ist zwischen
dem Griff 12 und der Halterung 16 angebracht,
um den Griff 12 nach oben zu einer im Wesentlichen vertikalen
Ruhestellung zu drängen.
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Wie
in 3 bis 6 gezeigt ist, enthält die Griffbaugruppe 10 vorzugsweise
einen Dämpfungsmechanismus
oder Dämpfer 22,
der in einer Bohrung 24 des Kleiderhakens 14 angeordnet
ist und dazu dient, die Schwenkbewegung des Kleiderhakens 14 zu
dämpfen,
um eine gleichmäßige, kontrollierte
Bewegung des Kleiderhakens 14 zu ermöglichen. Der Dämpfer 22 enthält einen
Silikoninnenzylinder 26 und einen Außenzylinder 28, der
mit dem Innenzylinder 26 reibschlüssig und drehbar in Eingriff
gelangt. Der Innenzylinder 26 weist ein Paar erste Rippen 30 auf,
die an einem Ende angeordnet sind, wobei die Rippen 30 mit
einem ersten Schlitz 32 in einem der Scharniere 18 in
Eingriff gelangen. Der Außenzylinder 28 weist
eine zweite Rippe 34 auf, die mit einem zweiten Schlitz 36 der
Bohrung 24 in Eingriff gelangt, so dass sich der Außenzylinder 28 mit
dem Kleiderhaken 14 bewegt. Alternativ kann der Dämpfer 22 jedes
geeignete Element oder alle geeigneten Elemente einschließen, die
zwischen der Halterung 16 und dem Kleiderhaken 14 angebracht
sind.
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Vorteilhaft
dämpft
der Dämpfer 22 auch
die Schwenkbewegung des Griffs 12, wenn sich der Traghaken 14 in
der eingeklappten Stellung befindet. Dies tritt auf, weil der Kleiderhaken 14 mit
dem Griff 12 schwenkt, wenn sich der Kleiderhaken 14 in
der eingeklappten Stellung befindet. Auf diese Art wird nur ein
Dämpfungsmechanismus
gebraucht, um die Schwenkbewegung sowohl des Kleiderhakens 14 als auch
des Griffs 12 zu dämpfen.
Wenn sich der Kleiderhaken 14 jedoch in der Gebrauchsstellung
befindet, schwenkt der Kleiderhaken 14 nicht mit dem Griff 12.
Folglich dämpft
der Dämpfer 22 nicht
die Schwenkbewegung des Griffs 12, wenn sich der Kleiderhaken 14 in
der Gebrauchsstellung befindet. Alternativ kann die Griffbaugruppe 10 ohne
einen Dämpfungsmechanismus
bereitgestellt werden.
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Die
Griffbaugruppe 10 enthält
ferner eine zweite Drehfeder 38, die zwischen dem Kleiderhaken 14 und
dem Griff 12 angebracht ist, um den Traghaken 14 zur
Gebrauchsstellung zu drängen.
Ein Vorsprung 39 auf dem Kleiderhaken 14 kann
mit der Halterung 16 in Eingriff gelangen, um die Bewegung
des Traghakens 14 zu begrenzen. Weil die erste Drehfeder 21 zwischen
dem Griff 12 und der Halterung 16 angebracht ist
und die zweite Drehfeder 38 zwischen dem Griff 12 und
dem Kleiderhaken 14 angebracht ist, gibt es vorteilhaft
keine Wechselwirkung zwischen entgegengesetzten durch die Drehfedern 21 und 38 erzeugten
Kräften.
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Eine
Schlossfalle 40 kann mit einem dritten Schlitz 42 in
dem Kleiderhaken 14 in Eingriff gelangen, um den Kleiderhaken 14 in
der eingeklappten in 6 gezeigten Stellung zu sichern.
Die Schlossfalle 40 enthält eine Federklinke 44,
die vorzugsweise eine gestanzte Metallfeder ist, und einen Einrastknopf 46,
der verschiebbar mit dem Griff 12 in Eingriff ist. Die
Federklinke 44 hat ein Ende, das mit dem Griff 12 verbunden
ist, und ein entgegengesetztes Ende, das mit dem Einrastknopf 46 verbunden
ist. Die Federklinke 44 hat ferner eine Arretierung 48,
die mit dem dritten Schlitz 42 des Kleiderhakens 14 in
Eingriff gelangen kann. Die Schlossfalle 40 ist zwischen einer
eingerasteten Stellung, die mit durchgezogenen Linien in 6 gezeigt
ist, und einer nicht eingerasteten Stellung, die im Phantom gezeigt
ist, beweglich.
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Um
die Griffbaugruppe 10 zusammenzubauen, werden die Federklinke 44 und
der Einrastknopf 46 mit dem Griff 12 verbunden.
Als Nächstes
wird der Dämpfer 22 in
die Bohrung 24 des Kleiderhakens 14 eingeführt und
die zweite Drehfeder 38 wird an dem Kleiderhaken 14 angebracht.
Der Griff 12 wird dann auf die Scharniere 18 ausgerichtet
und der Kleiderhaken 14 wird in den Griff 12 eingeführt. Als
Nächstes wird
die erste Drehfeder 21 zwischen dem Griff 12 und
der Halterung 16 positioniert und die Drehstifte 19 und 20 werden
durch entsprechende Löcher
in dem Griff 12 und in den Scharnieren 18 eingeführt.
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Wenn
die Griffbaugruppe 10 nicht benutzt wird, wird der Griff 12 durch
die erste Drehfeder 21 in der Ruhestellung gehalten, wobei
der Kleiderhaken 14 durch die Schlossfalle 40 in
der eingeklappten Stellung, die in den 1 und 6 gezeigt
ist, gesichert ist. Wenn der Einrastknopf 46 nach oben
bewegt wird, wird die Federklinke 44 von dem Kleiderhaken 14 freigegeben,
wobei der Kleiderhaken 14 durch die zweite Drehfeder 38 zur
Gebrauchsstellung gedrängt
wird. Wie zuvor erwähnt
wurde, wird die Bewegung des Kleiderhakens 14 durch den
Dämpfer 22 gedämpft und
durch den Vorsprung 39 begrenzt. Der Griff 12 trägt vorteilhaft
keine durch den Kleiderhaken 14 getragenen Lasten, wenn
sich der Kleiderhaken 14 in der Gebrauchsstellung befindet.
Der Kleiderhaken 14 kann dann zur eingeklappten Stellung
zurückbewegt
werden, indem der Kleiderhaken 14 gegen die Vorspannung
der zweiten Drehfeder 38 gedrängt wird, bis die Schlossfalle 40 in
die in 6 gezeigte eingerastete Stellung schnappt.
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Während Ausführungsformen
der Erfindung gezeigt und beschrieben worden sind, ist nicht beabsichtigt,
dass diese Ausführungsformen
alle möglichen
Formen der Erfindung zeigen und beschreiben. Vielmehr sind die bei
der Beschreibung verwendeten Wörter
beschreibende Wörter
statt beschränkende Wörter, wobei
selbstverständlich
ist, dass verschiedene Veränderungen
vorgenommen werden können, ohne
vom Umfang der Erfindung abzuweichen. Beispielsweise kann die Schlossfalle
anstelle eines Einrastknopfes, der entlang einer Außenfläche des
Griffs gleitet, mit einem Einrastknopf versehen sein, der in Bezug
auf den Griff nach innen beweglich ist.