DE60017214T2

DE60017214T2 - Haltegriff mit integriertem Haken

Info

Publication number: DE60017214T2
Application number: DE2000617214
Authority: DE
Inventors: Philip Gosselet
Original assignee: Lear Corp
Current assignee: International Automotive Components Group North America Inc
Priority date: 1999-04-22
Filing date: 2000-04-20
Publication date: 2005-06-23
Anticipated expiration: 2020-04-21
Also published as: EP1046542A1; EP1046542B1; DE60017214D1

Description

TECHNISCHES GEBIET
Die Erfindung betrifft eine Griffbaugruppe mit einem integrierten Traghaken wie etwa einem Kleiderhaken für die Verwendung bei einem Kraftfahrzeug.
STAND DER TECHNIK
Haltegriffe und Kleiderhaken sind häufig in dem Innenraum von Kraftfahrzeugen vorgesehen. Solche Griffe und Kleiderhaken sind jedoch als getrennte Bauteile vorgesehen. Folglich sind die Kosten zum Herstellen und Einbauen solcher Bauteile erheblich. Verbesserungen können auch allgemein bei solchen Bauteilen vorgenommen werden.
Die deutsche Patentanmeldung Nr. DE-A-3 616 441 beschreibt eine typische schwenkbare Haltegriffbaugruppe für ein Fahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Die französische Patentanmeldung Nr. FR-A-2 451 840 beschreibt einen festen Griff mit einem schwenkbar angebrachten Haken.
OFFENLEGUNG DER ERFINDUNG
Gemäß der vorliegenden Erfindung wird eine Griffbaugruppe geschaffen, wie sie in den beigefügten Ansprüchen definiert ist.
In einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird eine Griffbaugruppe für die Verwendung bei einem Kraftfahrzeug geschaffen. Die Griffbaugruppe enthält einen Griff, der an den Fahrzeugen angebracht werden kann, und einen mit dem Griff schwenkbar verbundenen Traghaken. Der Traghaken ist zwischen einer eingeklappten Stellung und einer Gebrauchsstellung zum Tragen von Sachen in dem Fahrzeug schwenkbar.
Die Griffbaugruppe kann ferner eine Feder umfassen, die zwischen dem Griff und dem Traghaken angebracht ist, um den Traghaken zur Gebrauchsstellung zu drängen. Außerdem kann die Griffbaugruppe eine Schlossfalle enthalten, die beweglich mit dem Griff verbunden ist und mit einem Schlitz in dem Traghaken in Eingriff gelangen kann, um den Traghaken in der eingeklappten Stellung zu sichern.
Die Griffbaugruppe ist mit einer Halterung versehen, die an dem Fahrzeug angebracht werden kann. Außerdem sind der Griff und der Traghaken jeweils mit der Halterung schwenkbar verbunden. Eine weitere Feder kann zwischen dem Griff und der Halterung angebracht sein, um den Griff nach oben zu einer Ruhestellung zu drängen.
Vorzugsweise ist ein Dämpfungsmechanismus zwischen dem Traghaken und der Halterung angebracht, um die Schwenkbewegung des Traghakens zu dämpfen. Vorteilhaft kann der Dämpfungsmechanismus auch die Schwenkbewegung des Griffs dämpfen, wenn sich der Traghaken in der eingeklappten Stellung befindet.
Während der Dämpfungsmechanismus jedes geeignete Element oder alle geeigneten Elemente umfassen kann, enthält der Dämpfungsmechanismus vorzugsweise einen Innenzylinder, der mit der Halterung verbunden ist, und einen mit dem Traghaken verbundenen Außenzylinder, der mit dem Innenzylinder reibschlüssig und drehbar in Eingriff gelangt.
Diese und weitere Aufgaben, Merkmale und Vorteile der Erfindung werden aus der folgenden ausführlichen Beschreibung der besten Ausführungsformen der Erfindung offensichtlich, wenn sie in Verbindung mit den beigefügten Zeichnungen angesehen wird.
Kurzbeschreibung der Zeichnungen
1 ist eine perspektivische Darstellung einer Griffbaugruppe gemäß der Erfindung einschließlich eines Griffs und eines integrierten Traghakens wie etwa eines Kleiderhakens, wobei der Kleiderhaken in einer eingeklappten Stellung gezeigt ist;
2 ist eine perspektivische Darstellung der Griffbaugruppe und zeigt den Kleiderhaken in einer Gebrauchsstellung;
3 ist eine Teilvorderansicht der Griffbaugruppe teilweise im Schnitt;
4 ist eine perspektivische Explosionsdarstellung der Griffbaugruppe;
5 ist eine perspektivische Explosionsdarstellung des Kleiderhakens und eines Dämpfungsmechanismus; und
6 ist eine Querschnittansicht der Griffbaugruppe.
BESTE AUSFÜHRUNGSFORM DER ERFINDUNG
Die 1 bis 4 zeigen eine Griffbaugruppe 10 gemäß der Erfindung für die Verwendung bei einem Kraftfahrzeug. Die Griffbaugruppe 10 enthält einen Griff 12 und einen Traghaken wie etwa einen Kleiderhaken 14, der mit einem Schenkel des Griffs 12 schwenkbar verbunden ist, wobei der Kleiderhaken 14 zwischen einer eingeklappten in 1 gezeigten Stellung und einer in 2 gezeigten Gebrauchsstellung schwenkbar ist. Der Griff 12 ist mit einer Halterung 16 schwenkbar verbunden, die auf jede geeignete Art wie etwa mit den in 4 gezeigten Z-Clips 17 oder mit (nicht gezeigten) entfernbaren Befestigungselementen wie etwa Bolzen oder Schrauben an dem Fahrzeug angebracht werden kann. Die Halterung 16 hat mehrere Scharniere 18 zum Aufnehmen des Griffs 12, wobei der Griff 12 vorzugsweise mit dem ersten Drehstift und dem zweiten Drehstift 19 bzw. 20 schwenkbar mit den Scharnieren 18 verbunden ist. Der zweite Drehstift 20 verbindet auch den Kleiderhaken 14 schwenkbar mit dem Griff 12 und der Halterung 16. Eine erste Drehfeder 21 ist zwischen dem Griff 12 und der Halterung 16 angebracht, um den Griff 12 nach oben zu einer im Wesentlichen vertikalen Ruhestellung zu drängen.
Wie in 3 bis 6 gezeigt ist, enthält die Griffbaugruppe 10 vorzugsweise einen Dämpfungsmechanismus oder Dämpfer 22, der in einer Bohrung 24 des Kleiderhakens 14 angeordnet ist und dazu dient, die Schwenkbewegung des Kleiderhakens 14 zu dämpfen, um eine gleichmäßige, kontrollierte Bewegung des Kleiderhakens 14 zu ermöglichen. Der Dämpfer 22 enthält einen Silikoninnenzylinder 26 und einen Außenzylinder 28, der mit dem Innenzylinder 26 reibschlüssig und drehbar in Eingriff gelangt. Der Innenzylinder 26 weist ein Paar erste Rippen 30 auf, die an einem Ende angeordnet sind, wobei die Rippen 30 mit einem ersten Schlitz 32 in einem der Scharniere 18 in Eingriff gelangen. Der Außenzylinder 28 weist eine zweite Rippe 34 auf, die mit einem zweiten Schlitz 36 der Bohrung 24 in Eingriff gelangt, so dass sich der Außenzylinder 28 mit dem Kleiderhaken 14 bewegt. Alternativ kann der Dämpfer 22 jedes geeignete Element oder alle geeigneten Elemente einschließen, die zwischen der Halterung 16 und dem Kleiderhaken 14 angebracht sind.
Vorteilhaft dämpft der Dämpfer 22 auch die Schwenkbewegung des Griffs 12, wenn sich der Traghaken 14 in der eingeklappten Stellung befindet. Dies tritt auf, weil der Kleiderhaken 14 mit dem Griff 12 schwenkt, wenn sich der Kleiderhaken 14 in der eingeklappten Stellung befindet. Auf diese Art wird nur ein Dämpfungsmechanismus gebraucht, um die Schwenkbewegung sowohl des Kleiderhakens 14 als auch des Griffs 12 zu dämpfen. Wenn sich der Kleiderhaken 14 jedoch in der Gebrauchsstellung befindet, schwenkt der Kleiderhaken 14 nicht mit dem Griff 12. Folglich dämpft der Dämpfer 22 nicht die Schwenkbewegung des Griffs 12, wenn sich der Kleiderhaken 14 in der Gebrauchsstellung befindet. Alternativ kann die Griffbaugruppe 10 ohne einen Dämpfungsmechanismus bereitgestellt werden.
Die Griffbaugruppe 10 enthält ferner eine zweite Drehfeder 38, die zwischen dem Kleiderhaken 14 und dem Griff 12 angebracht ist, um den Traghaken 14 zur Gebrauchsstellung zu drängen. Ein Vorsprung 39 auf dem Kleiderhaken 14 kann mit der Halterung 16 in Eingriff gelangen, um die Bewegung des Traghakens 14 zu begrenzen. Weil die erste Drehfeder 21 zwischen dem Griff 12 und der Halterung 16 angebracht ist und die zweite Drehfeder 38 zwischen dem Griff 12 und dem Kleiderhaken 14 angebracht ist, gibt es vorteilhaft keine Wechselwirkung zwischen entgegengesetzten durch die Drehfedern 21 und 38 erzeugten Kräften.
Eine Schlossfalle 40 kann mit einem dritten Schlitz 42 in dem Kleiderhaken 14 in Eingriff gelangen, um den Kleiderhaken 14 in der eingeklappten in 6 gezeigten Stellung zu sichern. Die Schlossfalle 40 enthält eine Federklinke 44, die vorzugsweise eine gestanzte Metallfeder ist, und einen Einrastknopf 46, der verschiebbar mit dem Griff 12 in Eingriff ist. Die Federklinke 44 hat ein Ende, das mit dem Griff 12 verbunden ist, und ein entgegengesetztes Ende, das mit dem Einrastknopf 46 verbunden ist. Die Federklinke 44 hat ferner eine Arretierung 48, die mit dem dritten Schlitz 42 des Kleiderhakens 14 in Eingriff gelangen kann. Die Schlossfalle 40 ist zwischen einer eingerasteten Stellung, die mit durchgezogenen Linien in 6 gezeigt ist, und einer nicht eingerasteten Stellung, die im Phantom gezeigt ist, beweglich.
Um die Griffbaugruppe 10 zusammenzubauen, werden die Federklinke 44 und der Einrastknopf 46 mit dem Griff 12 verbunden. Als Nächstes wird der Dämpfer 22 in die Bohrung 24 des Kleiderhakens 14 eingeführt und die zweite Drehfeder 38 wird an dem Kleiderhaken 14 angebracht. Der Griff 12 wird dann auf die Scharniere 18 ausgerichtet und der Kleiderhaken 14 wird in den Griff 12 eingeführt. Als Nächstes wird die erste Drehfeder 21 zwischen dem Griff 12 und der Halterung 16 positioniert und die Drehstifte 19 und 20 werden durch entsprechende Löcher in dem Griff 12 und in den Scharnieren 18 eingeführt.
Wenn die Griffbaugruppe 10 nicht benutzt wird, wird der Griff 12 durch die erste Drehfeder 21 in der Ruhestellung gehalten, wobei der Kleiderhaken 14 durch die Schlossfalle 40 in der eingeklappten Stellung, die in den 1 und 6 gezeigt ist, gesichert ist. Wenn der Einrastknopf 46 nach oben bewegt wird, wird die Federklinke 44 von dem Kleiderhaken 14 freigegeben, wobei der Kleiderhaken 14 durch die zweite Drehfeder 38 zur Gebrauchsstellung gedrängt wird. Wie zuvor erwähnt wurde, wird die Bewegung des Kleiderhakens 14 durch den Dämpfer 22 gedämpft und durch den Vorsprung 39 begrenzt. Der Griff 12 trägt vorteilhaft keine durch den Kleiderhaken 14 getragenen Lasten, wenn sich der Kleiderhaken 14 in der Gebrauchsstellung befindet. Der Kleiderhaken 14 kann dann zur eingeklappten Stellung zurückbewegt werden, indem der Kleiderhaken 14 gegen die Vorspannung der zweiten Drehfeder 38 gedrängt wird, bis die Schlossfalle 40 in die in 6 gezeigte eingerastete Stellung schnappt.
Während Ausführungsformen der Erfindung gezeigt und beschrieben worden sind, ist nicht beabsichtigt, dass diese Ausführungsformen alle möglichen Formen der Erfindung zeigen und beschreiben. Vielmehr sind die bei der Beschreibung verwendeten Wörter beschreibende Wörter statt beschränkende Wörter, wobei selbstverständlich ist, dass verschiedene Veränderungen vorgenommen werden können, ohne vom Umfang der Erfindung abzuweichen. Beispielsweise kann die Schlossfalle anstelle eines Einrastknopfes, der entlang einer Außenfläche des Griffs gleitet, mit einem Einrastknopf versehen sein, der in Bezug auf den Griff nach innen beweglich ist.

Claims

Griffbaugruppe (10) zur Verwendung bei einem Kraftfahrzeug, die Griffbaugruppe (10) umfasst eine Halterung (16), die an dem Fahrzeug angebracht werden kann; und einen Griff (12), der durch einen Drehstift (20) mit der Halterung (16) schwenkbar verbunden ist; dadurch gekennzeichnet, dass die Baugruppe ferner umfasst: einen Traghaken (14), der durch den Drehstift (20) ebenfalls mit dem Griff (12) und mit der Halterung schwenkbar verbunden ist, und wobei der Traghaken (14) in Bezug auf den Griff (12) zwischen einer eingeklappten Stellung und einer Gebrauchsstellung zum Tragen von Sachen in dem Fahrzeug schwenkbar ist.
Griffbaugruppe (10) nach Anspruch 1, wobei der Griff einen Schenkel enthält und der Traghaken innerhalb des Schenkels angeordnet ist.
Griffbaugruppe (10) nach Anspruch 1 oder 2, die ferner einen weiteren Drehstift (19) umfasst, um den Griff ferner mit der Halterungsbaugruppe schwenkbar zu verbinden.
Griffbaugruppe (10) nach Anspruch 3, wobei die Halterung mehrere Scharniere (18) zum Aufnehmen des Griffs (12) umfasst, wobei der Griff (12) durch die Drehstifte (19, 20) schwenkbar mit den Scharnieren (18) verbunden ist.
Griffbaugruppe (10) nach einem vorhergehenden Anspruch, wobei der Traghaken (14) einen Vorsprung (39) enthält, der mit der Halterung (16) in Eingriff gelangen kann, um die Bewegung des Traghakens (14) zu begrenzen.
Griffbaugruppe (10) nach einem vorhergehenden Anspruch, die ferner eine Feder (38) umfasst, die zwischen dem Griff (12) und dem Traghaken (14) angebracht ist, um den Traghaken (14) zur Gebrauchsstellung zu drängen.
Griffbaugruppe (10) nach einem vorhergehenden Anspruch, die ferner eine Schlossfalle (40) umfasst, die beweglich mit dem Griff (12) verbunden ist und mit einem Schlitz (42) in dem Traghaken (14) in Eingriff gelangen kann, um den Traghaken (14) in der eingeklappten Stellung zu sichern.
Griffbaugruppe (10) nach einem vorhergehenden Anspruch, die ferner einen Dämpfungsmechanismus (22) umfasst, der zwischen der Halterung (16) und dem Traghaken (14) angebracht ist, um die Schwenkbewegung des Traghakens (14) zu dämpfen.
Griffbaugruppe (10) nach Anspruch 8, wobei der Dämpfungsmechanismus (22) einen Innenzylinder (26) enthält, der mit der Halterung (16) verbunden ist, und einen Außenzylinder (28) enthält, der mit dem Innenzylinder (26) reibschlüssig und drehbar in Eingriff gelangt, wobei der Außenzylinder (28) mit dem Traghaken (14) verbunden ist.
Griffbaugruppe (10) nach Anspruch 9, wobei einer der Zylinder (26, 28) Silikon umfasst.
Griffbaugruppe (10) nach Anspruch 9 oder Anspruch 10, wobei der Innenzylinder (26) eine erste Rippe (30) aufweist, die mit einem ersten Schlitz (32) in der Halterung (16) in Eingriff gelangt, und wobei der Außenzylinder (28) eine zweite Rippe (34) aufweist, die mit einem zweiten Schlitz (36) in dem Traghaken (14) in Eingriff gelangt.
Griffbaugruppe (10) nach einem der Ansprüche 8 bis 11, wobei der Dämpfungsmechanismus (22) auch die Schwenkbewegung des Griffs (12) in Bezug auf die Halterung (16) dämpft, wenn sich der Traghaken (14) in der eingeklappten Stellung befindet.
Griffbaugruppe (10) nach einem vorhergehenden Anspruch, die ferner eine Feder (21) umfasst, die zwischen dem Griff (12) und der Halterung (16) angebracht ist, um den Griff (12) nach oben zur Ruhestellung zu drängen.