DE592893C - Scheibenwischer - Google Patents
ScheibenwischerInfo
- Publication number
- DE592893C DE592893C DED61954D DED0061954D DE592893C DE 592893 C DE592893 C DE 592893C DE D61954 D DED61954 D DE D61954D DE D0061954 D DED0061954 D DE D0061954D DE 592893 C DE592893 C DE 592893C
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- DE
- Germany
- Prior art keywords
- wiper
- wiper strip
- strip
- windshield wiper
- parallel
- Prior art date
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- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/34—Wiper arms; Mountings therefor
- B60S1/3402—Wiper arms; Mountings therefor with means for obtaining particular wiping patterns
- B60S1/3404—Wiper arms; Mountings therefor with means for obtaining particular wiping patterns the wiper blades being moved substantially parallel with themselves
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft einen Scheibenwischer, dessen Wischerleiste geradlinig beweglich angeordnet
ist. Es ist bei derartigen Wischern bekannt, die beiden Enden der Wischerleiste zwangsläufig zu führen. Derartige Vorrichtungen
mit gleitender Reibung besitzen aber hohe Reibungsverluste und erfordern eine sehr
lang ausgebildete Führung, um ein Verkanten zu vermeiden.
Es ist weiter bekannt, die Wischerleiste federnd mit zwei Laufstücken zu verbinden, die
parallel zur Scheibenebene einseitig durch Wälzkörper abgestützt sind. Weiter hat man
bereits eine Wischerleiste an beiden Enden an
ig zwei parallel zur Scheibenebene durch Wälz-.
körper zwangsläufig geführten Laufstücken starr befestigt. Bei diesen Einrichtungen ist ein einwandfreier
Betrieb nicht gewährleistet, da die Abstützung senkrecht zur Scheibenebene fehlt,
so daß ein Verkanten der Laufstücke an ihren Führungsschienen eintreten kann. Bei der
letztgenannten Bauart ist auch ein Ausgleich von Spannungen nicht möglich.
Schließlich ist auch bekannt, das Laufstück parallel zur Scheibenebene durch mehrere Rollen
·■■;- zwangsläufig zu führen. Dabei ist jedoch die
Wischerleiste selbst an einen Schwinghebel angelenkt, der seinerseits schwenkbar an dem
Laufstück sitzt. Bei einer anderen bekannten Vorrichtung ist ein sowohl parallel zur Scheibe
als auch senkrecht zur Scheibe durch Wälzkörper abgestützter Schlitten vorgesehen, an
den der eigentliche Wischer angelenkt ist. Bei dieser Vorrichtung müssen die Wälzkörper unbedingt
Spiel haben, da sich andernfalls der Schlitten nicht bewegen kann. Infolge der angelenkten
Wischerleiste kann diese sich frei von der Scheibe abheben.
Die Erfindung besteht nun darin, daß bei einem Scheibenwischer der eingangs angegebenen
Art die Wischerleiste an einem Ende in einer Kugel- oder Walzenführung parallel und
senkrecht zur Scheibenebene zwangsläufig geführt und am anderen Ende .lediglich senkrecht
zur Scheibenebene durch Wälzkörper gegen Abheben von der Scheibe abgestützt ist.
Weitere Merkmale der Erfindung sind im folgenden beschrieben.
Der durch die Erfindung erzielte Fortschritt besteht darin, daß die Wischerleiste nach allen
Koordinaten zwangsläufig und ohne Spiel geführt ist, so daß ein Ecken oder Verkanten
nicht eintreten kann. Auftretende Spannungen können sich innerhalb der Führung ausgleichen,
ohne zu Klemmungen Anlaß zu geben. Die Wischerleiste kann an der Wischerschiene federnd
gelagert werden. Die gesamte Vorrichtung besitzt einen leichten Lauf, da keinerlei
mit gleitender Reibung sich bewegende Teile vorhanden sind.
Eine Ausführungsform des Gegenstandes der Erfindung ist auf der Zeichnung beispielsweise
dargestellt. Es zeigen
Abb. ι den Scheibenwischer in Ansicht von außen gesehen, .
Abb. 2 eine Seitenansicht, teilweise im Schnitt nach der Linie I-I in Abb. 1, und
Abb. 3 und 4 Querschnitte durch die Wischerleiste und ihre Lagerung.·
Auf der Scheibe 1 bewegt sich die Wischerleiste 2 waagerecht hin und her. Die Leiste
besteht aus dem Leistenhalter 3 und der eigent-
lichen Leiste 4, die üblicherweise aus Gummi besteht. Die Leiste 4 ist unter Verwendung
eines Zwischenstückes 5 in dem Leistenhalter 3 verschiebbar gelagert, und zwar unter Ver-Wendung
von Druckfedern 6 (Abb. 3). Die Bolzen 7 verhindern das Herausfallen der Wischerleiste
aus der Führung bei abgehobenem Wischer bzw. beim Zusammenbau. Am oberen Ende
trägt der Wischerleistenhalter 3 einen Beschlag 8, welcher auf eine Führungsschiene 9
aufgeschraubt ist. Die Führungsschiene 9 ist durch Kugeln oder Walzen 10, welche durch
einen Käfig 11 in konstantem Abstand gehalten werden, in einer U-förmigen Trag- und Führungsschiene
12 geführt. Auf der U-Schiene 12 ist ein Winkeleisen 14 befestigt, an dem zwei
waagerechte, von der Führungsschiene 9 getragene Rollen 13 laufen. Am unteren Ende
des Winkeleisens 14 ist ein Z-förmig ausgebildetes Blech 15 befestigt, welches als weiterer
Schutz der Trag- und Führungsanordnung gegen Staub und Verschmutzung vorgesehen ist. Am unteren Ende des Wischerleistenhalters
3 ist ein Trageisen 16 angeordnet, welches mit einer Führungsschiene 17, in der zwei
waagerechte Rollen 18 gelagert sind, von unten her in ein als Rollenführung dienendes U-Eisen
19 eingreift. Durch diese Führungen ist der Wischer in jeder Hinsicht zwangsläufig geführt
und kann den Anpreßdruck der die Gummileiste 4 gegen die Scheibe drückenden Federn 6
aufnehmen.
Zur Bewegung des Scheibenwischers ist ein beispielsweise im Fensterrahmen 20 drehbar gelagerter
Griff 21 vorgesehen. Die drehende Bewegung des Griffes wird durch ein Lenkersystem
auf die Wischerleiste übertragen und in eine hin und her gehende Bewegung
umgewandelt. Zu dem Zweck ist mit dem Griff 21 ein Hebel 22 starr verbunden, der
mittels Zwischenlenker 23, 24 mit einem weiteren Hebel 25 in Verbindung steht. Die Hebel
22 und 25 sind mit den Zwischenlenkern 23, 24 durch Gelenke 26, 27, 28, 29 beweglich verbunden.
Das obere Ende des Hebels 25 ist in dem Trageisen 8 drehbar gelagert, und zwar vorzugsweise unter Verwendung eines mit
30 angedeuteten Kugellagers, damit eine leichtere Betätigung des Wischers ermöglicht wird.
Im Ruhezustande nimmt das Lenkersystem die in Abb. ι links dargestellte Lage ein, in
welcher die Hebel und Lenker zusammengefaltet sind. Die äußerste Streckstellung des
Lenkersystems (der Wischer befindet sich ganz rechts) ist in Abb. 1 in strichpunktierten Linien
veranschaulicht.
Bei dem dargestellten, Ausführungsbeispiel ist der Wischer waagerecht hin und her beweglich
angeordnet. Es wäre jedoch auch möglich, den Wischer senkrecht auf und ab beweglich
vorzusehen.
Weiter ist der Einfachheit halber angenommen
worden, daß die Betätigung des Wischers von Hand erfolgen soll. Gewünschtenfalls besteht
jedoch auch die Möglichkeit, an dem Griff 21 eine mechanische Antriebsvorrichtung angreifen
zu lassen, beispielsweise einen bekannten Unterdruckmotor oder sonstige mechanische Antriebsvorrichtungen.
Claims (5)
1. Scheibenwischer, dessen Wischerleiste geradlinig beweglich angeordnet und mittels
Wälzkörper parallel zur Wischerebene zwangsläufig geführt ist, dadurch gekennzeichnet,
daß die Wischerleiste gleichzeitig an einem Ende in einer Kugel- oder Walzenführung
(9, 10, 11, 12) parallel und senkrecht zur
Scheibenebene zwangsläufig geführt und am anderen Ende durch Wälzkörper lediglich
gegen Abheben von der Scheibe abgestützt ist. ,
2. Scheibenwischer nach Anspruch 1 mit abgedeckten Führungsteilen, dadurch gekennzeichnet,
daß die am oberen Ende der Wischerleiste (2) angeordneten, sie senkrecht zur Bewegungsrichtung abstützenden
Wälzkörper (13) auf der Abdeckung (14) für
die Führungsteile (9, 10, ir, 12) laufen.
3. Scheibenwischer nach Anspruch 1 ' oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das
untere Ende der Wischerleiste in einem nach unten offenen U-Eisen (19) abgestützt
ist.
4. Scheibenwischer nach einem der Ansprüche ι bis 3, dadurch gekennzeichnet,
daß der Antrieb der Wischerleiste durch einen drehbaren Griff (21) erfolgt, dessen
Drehbewegung durch ein Lenkersystem auf die Wischerleiste übertragen wird.
5. Scheibenwischer nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Ende eines
verlängerten Schenkels (22) des Lenkersystems (22, 23, 24) mit dem drehbaren Griff (21) starr verbunden ist, während der
zum Schenkel (22) parallele und entgegengesetzt zu diesem verlängerte Schenkel (25)
des Lenkersystems an der Wischerleiste (2, 8) angelenkt ist.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DED61954D DE592893C (de) | 1931-09-23 | 1931-09-23 | Scheibenwischer |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DED61954D DE592893C (de) | 1931-09-23 | 1931-09-23 | Scheibenwischer |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE592893C true DE592893C (de) | 1934-02-17 |
Family
ID=7058323
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DED61954D Expired DE592893C (de) | 1931-09-23 | 1931-09-23 | Scheibenwischer |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE592893C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2786225A (en) * | 1952-10-16 | 1957-03-26 | Winthrop D Stites | Windshield wiper |
DE3400205A1 (de) * | 1984-01-05 | 1985-07-18 | Ali Dipl.-Ing. Yazdani-Sani (FH), 5400 Koblenz | Scheibenwischerarm fuer pkw u. lkw |
-
1931
- 1931-09-23 DE DED61954D patent/DE592893C/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2786225A (en) * | 1952-10-16 | 1957-03-26 | Winthrop D Stites | Windshield wiper |
DE3400205A1 (de) * | 1984-01-05 | 1985-07-18 | Ali Dipl.-Ing. Yazdani-Sani (FH), 5400 Koblenz | Scheibenwischerarm fuer pkw u. lkw |
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