DE583166C - Ausbildung von Flugzeugradbremsen - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine neue Ausbildung von Flugzeugradbremsen. Gegenstand der Erfindung ist die Vereinigung der beiden an sich bekannten Merkmale:

a) Bremsenanordnung nur in einer Radhälfte,

b) getrennt für beide Radteile frei auf der Achse sitzende Naben.

Bei dieser Anordnung wirkt die Bremse mit den Bremsbacken ausschließlich auf die Bremstrommel unter der Felge dieses Radteiles ein. Demzufolge dient die andere Hälfte des Rades lediglich der Felgenverbreiterung und einer breiteren Ausbildung des Lagers.

In der Zeichnung ist ein Beispiel für die Ausführungsweise der Erfindung dargestellt. Abb. ι zeigt einen Schnitt parallel zur Achse des Rades, aus welchem die Zusammensetzung des Rades aus dem die Bremsvorrichtung auf-

ao nehmenden Teil α und dem angegliederten, der Felgenverbreiterung dienenden Teil b zu ersehen ist. In den Teil α ist das Bremsorgan eingelassen, das beispielsweise gemäß Abb. 2 aus zwei hydraulisch betätigten Zylindern c und den von Nockenhebeln, rf betätigten Bremsbacken e besteht und am Bremsschild befestigt ist. Die Anordnung des Bremsorgans in einer Versenkung in dem einen Teil des Rades ist bei geringer Tiefenausdehnung des Bremsorgans leicht ausführbar; sie bringt den technischen Vorteil, daß nur dieser eine Teil des Rades mit der Bremsbackenauflagefläche zu versehen ist und daß bei Beschädigungen des einen oder anderen Radteils, wie bei der besonders raschen Abnutzung der (vom Flugzeugkörper aus) äußeren Radhälften oder bei Abnutzung der Bremsbackenfläche, nur jeweils ein Teil des zusammengesetzten Rades abzunehmen und auszuwechseln ist. Vorteilhaft ist ferner, daß, da es sich für vorliegende Zwecke in der Regel um Gußräder handelt, die Herstellung der Modelle und die Ausführung des Gusses durch die Teilung wesentlich vereinfacht ist. Hierbei hat man dann auch die wichtige Kontrollmöglichkeit über die Innenrippen der äußeren Radhälfte. Werden zur Befestigung der Bremstrommel an der anderen Radhälfte durchgehende Schrauben verwendet, so bietet sich eine weitere Sicherungsmöglichkeit für diese Schrauben, welche bei der Neigung von Leichtmetallschrauben, sich zu lösen, besonders erwünscht ist.

Claims (1)

1. Patentanspruch :

   Ausbildung von Flugzeugradbremsen bei in der Radebene geteilten Rädern, gekennzeichnet durch die Vereinigung der bekannten Bremsenanordnung in nur einer Radhälfte mit ebenfalls an sich-bekannten frei auf der Achse sitzenden Naben, getrennt für beide Radteile.

   *) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:

   Carl König in Stuttgart.