DE577862C - Ablassventil fuer Tank- oder Kesselwagen mit einem auf einem Zwischenkoerper angeordneten Absperrventil - Google Patents
Ablassventil fuer Tank- oder Kesselwagen mit einem auf einem Zwischenkoerper angeordneten AbsperrventilInfo
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- DE577862C DE577862C DE1930577862D DE577862DD DE577862C DE 577862 C DE577862 C DE 577862C DE 1930577862 D DE1930577862 D DE 1930577862D DE 577862D D DE577862D D DE 577862DD DE 577862 C DE577862 C DE 577862C
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K27/00—Construction of housing; Use of materials therefor
- F16K27/07—Construction of housing; Use of materials therefor of cutting-off parts of tanks, e.g. tank-cars
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanically-Actuated Valves (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Ablaßventil für Tank- oder Kesselwagen mit
einem auf einem Zwischenkörper angeordneten Absperrventil.
Bei den bekannten Ablaßventilen, deren Gehäuse an der Kesselwandung angenietet
ist, sind notwendig- werdende Instandsetzungsarbeiten kostspielig und zeitraubend, da sie
nur vom Kesselinnern aus vorgenommen werden können. Auch jene Ausführungen von Ablaßventilen, bei denen die gesamten Absperrorgane
mit einem vom Ventilgehäuse getrennten Zwischenkörper vereinigt sind, genügen
noch nicht allen Ansprüchen bezüglich leichter Zugänglichkeit bei Instandsetzungsarbeiten, da das Ausbauen des Zwischenkörpers
entweder nur vom Wageninnern aus erfolgen kann oder die Absperrorgane in einzelne
Teile zerlegt werden müssen.
Das Neue der Erfindung besteht darin, daß der .Zwischenkörper mit dem Absperrventil
als Einheit durch eine im Ventilgehäuse dem Zwischenkörper gegenüberliegende, in an
sich bekannter Weise durch einen Abschluß-
S5 deckel verschließbare Öffnung herausnehmbar
ist. Dabei ist zweckmäßig bei Verwendung eines Absperrventils mit zwei sich gegeneinander
bewegenden Absperrkegeln der untere Absperrkegel mit einem Flansch versehen,
durch den die Befestigungsschrauben des Zwischenkörpers gegen die Öffnung hin abgedeckt
werden, so daß ein Lösen der Be^- festigungsschrauben Von Unbefugten nicht
möglich ist.
Ausfühfungsbeispiele des Erfindungsgegen-Standes
zeigt die Zeichnung, und zwar
Abb. ι ein Ablaßventil mit einem Ventilkegel im Schnift und
Abb. 2 ein Ablaßventil mit zwei sich gegeneinander bewegenden Ventilkegeln im
Schnitt.
Bei dem in Abb. 1 dargestellten Ausführungsbeispiel ist in dem Ventilgehäuse α der
Zwischenkörper b befestigt, der den Ventilsitz d und die Ventilbrücke t trägt, durch
welche die Ventilspindel q für den Absperrkegel c des Absperrventils hindurchgeführt
ist. Die Befestigung des Zwischenkörpers b am Ventilgehäuse α erfolgt durch die Schrauben
k, welche mit den übrigen Teilen des Ab-Sperrventils C1 q, t nicht in Verbindung stehen,
so daß nach Lösen der Schrauben k der Zwischenkörper & mit dem Absperrventil c, q, t.
als Ganzes durch die dem Zwischenkörper b gegenüberliegende, durch einen Abschlußdeckel
e abschließbare Öffnung .herausnehmbar ist.
Bei dem in Abb. 2 dargestellten Ausführungsbeispiel sind zwei gegenläufige Absperrkegel
f, g bei dem Absperrventil zur Anwen-
dung gebracht. Hierbei sind wiederum' alle zum Absperrventil gehörenden Teile als Ganzes
mit dem Zwischenkörper b vereinigt. Auch die Führungsrippen m für den unteren
Absperrkegel g, der durch die Flügel / gegen Drehen gesichert ist, sind nicht im Ventilgehäuse
α, sondern am Zwischenkörper b angebracht. Die Ventilbrücke kann bei dieser
Ausführung in Fortfall kommen, da der Gegendruck des oberen Absperrkegels / von dem
unteren Absperrkegel g aufgenommen und zum Schließen des oberen Absperrkegels/
ausgenutzt wird.
Damit ein unbefugtes Ausbauen des Zwischenkörpers b durch die gegenüberliegende
Öffnung nicht möglich ist, ist der untere Absperrkegel g· mit einem Flansch i versehen)
der die Befestigungsschrauben k des Zwischenkörpers b abdeckt. Ein Entfernen des
unteren Absperrkegels g ist aber nur durch Drehen an der Ventilspindel h möglich. Das
Handrad, durch welches die Ventilspindel h. gedreht wird, ist im verschließbaren Dom
untergebracht und daher nicht zugänglich, so daß von unbefugter Seite der untere Ab^-
sperrkegel g nicht ausgebaut und daher auch die Befestigungsschrauben k des Zwischenkörpers
& nicht gelöst werden können.
Claims (2)
1. Ablaßventil für Tank- oder Kesselwagen mit einem auf einem ■Zwischenkörper
angeordneten Absperrventil, dadurch gekennzeichnet, daß der Zwischenkörper (b) mit dem Absperrventil (c/ g, t) als
Einheit durch eine im. Ventilgehäuse (o) dem Zwischenkörper (&) gegenüberliegende,
in an sich bekannter Weise durch einen Abschlußdeckel (e) verschließbare
öffnung herausnehmbar ist.
2. Ablaßventil nach Anspruch r mit zwei sich gegeneinander bewegenden Absperrkegeln,
dadurch gekennzeichnet, daß der untere Absperrkegel (g) mit einem
Flansch (i) versehen ist, durch den die Befestigungsschrauben (Jt) des Zwischenkörpers
(&) gegen die öffnung hin abgedeckt werden, so daß ein Lösen der Befestigungsschrauben
(k) von Unbefugten nicht möglich ist. g0
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE577862T | 1930-11-02 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE577862C true DE577862C (de) | 1933-06-06 |
Family
ID=6570299
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1930577862D Expired DE577862C (de) | 1930-11-02 | 1930-11-02 | Ablassventil fuer Tank- oder Kesselwagen mit einem auf einem Zwischenkoerper angeordneten Absperrventil |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE577862C (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE753293C (de) * | 1941-04-13 | 1952-10-13 | Ver Westdeutsche Waggonfabrike | Bodenventil fuer Kesselwagen |
DE935310C (de) * | 1953-03-21 | 1955-11-17 | Gustav F Gerdts Fa | Bodenventil mit elastischer Dichtungsflaeche fuer Kesselwagen |
DE1111662B (de) * | 1955-11-03 | 1961-07-27 | Gerdts Gustav F Kg | Bodenventil fuer grossraeumige, insbesondere fahrbare Behaelter |
-
1930
- 1930-11-02 DE DE1930577862D patent/DE577862C/de not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE753293C (de) * | 1941-04-13 | 1952-10-13 | Ver Westdeutsche Waggonfabrike | Bodenventil fuer Kesselwagen |
DE935310C (de) * | 1953-03-21 | 1955-11-17 | Gustav F Gerdts Fa | Bodenventil mit elastischer Dichtungsflaeche fuer Kesselwagen |
DE1111662B (de) * | 1955-11-03 | 1961-07-27 | Gerdts Gustav F Kg | Bodenventil fuer grossraeumige, insbesondere fahrbare Behaelter |
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