DE575426C

DE575426C - Elektrische Schaltung unter Verwendung der Thomsonschen Brueckenschaltung zur Messung von Fehlern in verlegten Eisenbahnschienen

Info

Publication number: DE575426C
Application number: DED61118D
Authority: DE
Inventors: Rudolf Radde
Original assignee: REICHSBAHN GES REICHSBAHN ZENT
Current assignee: REICHSBAHN GES REICHSBAHN ZENT
Priority date: 1929-09-25
Filing date: 1931-05-13
Publication date: 1933-04-29

Description

.Elektrische Schaltung unter Verwendung der Thomsönschen Brückenschaltung zur Messung von Fehlern in verlegten Eisenbahnschienen Die Erfindung betrifft eine elektrische Schaltung unter Verwendung der Thomsonschen Brückenschaltung zur Messung von Fehlern in verlegten Eisenbahnschienen nach Patent 503 373.
Bei der elektrischen Schaltung nach Patent 503 373 sind die infolge der Schienenfehler auftretenden Spannungsschwankungen an den Meßbürsten auch bei hoher Schienen-Stromstärke gering und bei verhältnismäßig kleiner Fahrgeschwindigkeit von sehr kurzer Dauer, so daß ein selbstschreibendes Meßgerät, dessen Meßwerk immer mit einer bestimmten mechanischen Trägheit behaftet ist, bei diesen kurzen Beeinflussungszeiten den tatsächlich auftretenden Spannungsschwankungen nur unvollkommen oder gar nicht folgen kann. Das Neue der Erfindung besteht darin, daß mehrere Brückenzweige in Parallelschaltung vorgesehen sind, die durch entsprechende Meßbürstengruppen unmittelbar hintereinander mit dem gleichen zu messenden Schienenstück verbindbar sind, so daß die an einer Fehlerstelle auftretende Spannungsschwankung mehrfach kurz hintereinander auf das Meßinstrument einv'virkt und Fehlanzeigen infolge der Trägheit des Meßinstrumentes vermieden werden.
Die Entwicklung des Erfindungsgegenstandes aus der elektrischen Schaltung nach Patent 503 373 und Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes zeigt die Zeichnung, und zwar Abb. i die elektrische Schaltung nach Patent 503 373, . Abb.2 eine Vereinfachung der Schaltung nach Abb. i, Abb.3 die Anwendung der vereinfachten Schaltung nach Abb. a auf eine Schaltung mit mehreren Brückenzweigen, I Abb. q. eine Ausführung der elektrischen Schaltung ohne Verstärkung und Abb. 5 eine Ausführung der elektrischen Schaltung mit Verstärkung.
Bei der elektrischen Schaltung nach Patent 503 373 zur Messung von Fehlern in verlegten Eisenbahnschienen gleiten zwei Strom-und zwei Meßbürsten über die zu untersuchende Schiene (Abb. i). Die gleiche Schaltung wie in Abb. i gibt Abb. 2 in vereinfachter Weise wieder. Es ist der in Abb. i vorhandene Widerstand b, c durch das zwischen den Meßbürsten i, 2 liegende Schienenstück ersetzt, gleichzeitig wird an Stelle der Widerstände c, d und d, b' in Abb. i des Widerstand r in Abb. 2 verwendet.
Abb. 3 zeigt drei nach Abb. 2 geschaltete Brückenzweige mit- drei Meßinstrumenten und neun Meßbürsten in Parallelschaltung. Zur Wirksammachung der in jedem Brückenzweig auftretenden Spannungsschwankungen in einem Meßgerät werden die Meßspulen der drei Meßinstrumente in einem MeBgerät unter gleichzeitiger Weglassung von zwei Meßbürsten vereinigt, wie es Abb. q. darstellt.
Bei einer Spannungsschwankung in dem ersten Brückenzweig infolge eines Schienenfehlers wird das Meßinstrument einen geringen Ausschlag machen und dann nach Aufhören des Impulses wieder in die Nullage zurückzukehren versuchen. Bevor nun die-vollkommene Rückkehr in die Nullage erfolgt ist, tritt bereits die gleiche Spannungsschwankung in dem zweiten Brückenzweig ein, wodurch das Meßinstrument neuerdings ausschlägt, bis auch der zweite Impuls vorüber ist. Der Ausschlag des Meßinstrumentes am Ende des zweiten Impulses wird nun größer sein als am Ende des ersten Impulses. Bei einer genügenden Anzahl von Wiederholungen der Spannungsschwankung, d. h. bei einer genügenden Anzahl von Brückenzweigen, wird sich also das Meßinstrument auf einen Anzeigenendwert aufschaukeln. Bei Anwendung eines Verstärkers wird die Schaltung nach"Abb. 5 benutzt, bei der durch die Transformatorspulen T und T' über die Verstärkerröhre . R die bei Fehlern der Schiene auftretenden Spannungsschwankungen auf das Meßinstrument einwirken. Die dargestellte Schaltung hat zwei Brückenzweige in Parallelschaltung, welche durch Meßbürstengruppen räumlich unmittelbar hintereinander mit der Schiene in Verbindung stehen.
Gegenüber der elektrischen Schaltung nach Patent 503 373 hat die Vielfachbrückenzweigschaltung außerdem noch den Vorzug, daß bei ihr durch Wiederholung der Impulse in dem Transformator T und T' ein Wechselstrom von mehreren Wellenzügen zustandekommt.

Claims

PATENTANSPRUCH: Elektrische Schaltung unter Verwendung der Thomsonschen Brückenschaltung zur Messung von Fehlern in verlegten Eisenbahnschienen nach Patent 503 373, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere Brückenzweige in Parallelschaltung vorgesehen sind, die durch entsprechende Meßbürstengruppen urimittelbar hintereinander mit dem gleichen zu messenden Schienenstück verbindbar sind, so daß die an einer Fehlerstelle auftretende Spannungsschwankung mehrfach kurz hintereinander auf das Meßinstrument einwirkt und Fehlanzeigen infolge der Trägheit des Meßinstrumentes vermieden werden.