DE571090C - Spritzvergaser mit Beschleunigungspumpe - Google Patents

Description

• Spritzvergaser mit Beschleunigungspumpe Die Erfindung betrifft einen Spritzvergaser mit auf und ab bewegter Beschleunigungspumpe, deren Kolben nur bei Erreichung der oberen Totlage eine Bohrung in dem Zylinder für den Brennstoffzulauf aus dem Schwimmerbehälter freigibt, während die Pümpendruckleitnng stets nach der Mischkammer offen ist. Die bisher bekannten Beschleunigungspumpen dieser Art haben den Nachteil, daß die beim Saughub über die Pumpendruckleitung angesaugte Luft auch mindestens während eines Teils des Druckhubs im Pumpenzylinder bleibt, so daß die Spritzwirkung der Pumpe ungleichmäßig und verschlechtert wird.
• Dieser Nachteil wird gemäß der Erfindung dadurch vermieden, daß die Kolbenstirnfläche gegen die Waagerechte geneigt und die Brennstoffzulaufbohrung bei Stellung des Kolbens in der oberen Totlage an die höchste Stelle der Kolbenkante gelegt wird, so daß die beim Saughub aus der Mischkammer angesaugte Luft restlos gegen die Brennstoffzulauföffnung abströmen kann. Die Erfindung bringt noch den weiteren Vorteil, daß die ohnehin vorhandene Brennstoffzulaufbohrung gleichzeitig als Entlüftungskanal dient, so daß die Anordnung eines besonderen Entlüftungskanals überflüssig ist.
• Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt.
• An das Mischrohr a ist eine Schwimmerkammer b angebaut, von der ein Brennstoffspritzrohr c ausgeht. Der Durchlaß des Mischrohrs wird durch eine Drosselklappe d geregelt.
• An der Schwimmerkammer b ist außerdem ein Zylinder e angeordnet, dessen Arbeitsraum durch einen Schlitz f unterhalb des Brennstoffspiegels mit der Schwimmerkammer und durch eine Leitung g mit dem Mischraum verbunden ist. In diesem Zylinder läuft ein Kolben h, der seinen Antrieb von der Drosselklappe d her über einett Hebel i, eine Stange k und eine Feder na erhält. Die Stirnfläche st des Kolbens h ist gegen den Schlitz f ansteigend abgeschrägt. Zweckmäßig wird außerdem die Steuerkante o abgerundet.
• Die Vorrichtung wirkt wie folgt: Bei geschlossener Drosselklappe d ist der Kolben hin seiner oberen Endlage, der Pumpenzylinder e ist über den Schlitz f mit Brennstoff aus der Schwimmerkammer angefüllt. Beim Öffnen der Drosselklappe d wird der Kolben n nach unten gedrückt, so daß er nach dem Überdecken des Schlitzes f den im Zylinder e befindlichen Brennstoff durch das Rohr g in den Mischraum spritzt. Beim Schließen der Drosselklappe d geht der Kolben h wieder nach oben, wobei über das Rohr g Luft in den Zylinder e gesaugt wird. Sobald der Kolben h so weit hochgehoben ist, daß er den Schlitz. f freigibt, wird die angesaugte Luft durch den einströmenden Brennstoff verdrängt. Bei den üblichen Kolben entweicht nur ein Teil dieser Luft, während ein anderer, wenn auch verhältnismäßig kleiner Teil in Form von Luftbläschen'an der Stirnfläche des Kolbens haftenbleibt. Infolge der Nachgiebigkeit dieses Luftpolsters wird. dann beim nächsten Druckhub der Einspritzbeginn verzögert. Die Menge und Größe der festhaftenden Luftbläschen ist nach jedem Hub verschieden, und infolgedessen ist auch der Spritzbeginn bei jedem Druckhub ein anderer.
• Bei Verwendung der abgeschrägten Stirnflächen dagegen wird die angesaugte Luftmenge durch den einströmenden Brennstoff restlos verdrängt. Die Abrundung o erleichtert noch das Abströmen,der Luft.
• An Stelle eines abgeschrägten Kolbens kann auch ein normaler Kolben mit rechtwinklig zur Lauffläche gelegter Stirnfläche verwendet werden. In diesem Fall muß jedoch die Achse der Pumpenbohrung in einer durch die Zulauföffnung gelegten senkrechten' Ebene gegen die Waagerechte geneigt sein.

Claims (3)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Spritzvergaser mit auf und ab bewegter Beschleunigungspumpe, deren Kolben nur bei Erreichung der oberen Totlage eine Bohrung in dem Zylinder für den Brennstoffzulauf aus dem Schwimmerbehälter freigibt, während die Pumpendruckleitung stets nach der Mischkammer offen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Kolbenstirnfläche gegen die Waagerechte geneigt ist und die Brennstoffzu-Laufbohrung bei Stellung des Kolbens in der oberen Totlage an der höchsten Stelle der Kolbenkante liegt, so daß die beim Saughub aus der Mischkammer angesaugte Luft restlos gegen die Brennstoffzulauföffnung abströmen kann.
2. 2. Spritzvergaser nach Anspruch i mit normalem Kolben, dessen Stirnfläche rechtwinklig zur Lauffläche liegt, dadurch gekennzeichnet, daß die Achse der Pumpenbohrung schräg liegt.
3. 3. Spritzvergaser nach Anspruch i mit vertikal angeordnetem- Kolben, dadurch gekennzeichnet, daß die Stirnfläche des Kolbens gegen die Brennstoffzulauföffnung hin ansteigend abgeschrägt ist. q.. Spritzvergaser nach Anspruch i und 3,. dadurch gekennzeichnet, daß die Kante, welche die abgeschrägte Stirnfläche des Kolbens mit der Lauffläche bildet, im Bereiche der Zulauföffnung mindestens auf deren Breite abgerundet-ist.