DE569347C - Lagerung und Fuehrung des Druckkarrens von Schnellpressen - Google Patents

Description

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, für kleine Schnellpressen von hoher Leistung eine einfache und billige und dabei doch stoß- und vibrationsfreie Führung der Lagerung des Druckkarrens zu schaffen. Man hat bei Buchdruckflachformmaschinen die Walzen oder Rollen, die zur Unterstützung des Druckkarrens dienen, bereits in solcher Weise angetrieben, daß ihre Umfangsgeschwindigkeit der Karrengeschwindigkeit entspricht, um dadurch die Abnutzung der Stützrollen zu vermeiden, die bei einer Verschiedenheit der Geschwindigkeit des Karrens und der Umfangsgeschwindigkeit der Stützwalzen eintritt.

Beispielsweise hat man den Karren auf mehreren hintereinander angeordneten Stützwalzen geführt, die die ganze Breite des Druckkarrens einnehmen und die bei der Bewegung des Karrens auf einem entsprechend breiten

ao Fundamenttisch laufen, und man hat diese Walzen an der Seite mit Zahnrädern versehen, die in entsprechende, am Fundamenttisch befestigte Zahnstangen eingreifen. Diese Stützwalzen besitzen aber einerseits eine sehr große Masse, die beim Hinundhergang des Karrens beschleunigt oder verzögert werden muß. Die Geschwindigkeit dieser Maschine ist daher stark begrenzt.

Man hat auch weiterhin vorgeschlagen, den Karren auf ortsfest gelagerten Stützrollen laufen zu lassen, und zwar sind die Stützrollen bei dieser bekannten Anordnung zugleich als Treibzylinder für den Karren ausgebildet und dementsprechend auf der Welle angeordnet, auf der die Karrenantriebsräder sitzen. Die Stützwalzen werden infolgedessen sehr groß; sie haben den gleichen Durchmesser wie die Karrenantriebsräder. Der Konstrukteur war infolgedessen gezwungen, eine bestimmte, wenig günstige Form des Antriebs mit doppelter Übersetzung zu wählen. Die Stützwalzen werden hier von durch die Antriebskurbel gesteuerten hin und her gehenden Zahnstangen und von kleinen Zahnrädern angetrieben, die auf der Antriebswelle sitzen. Hierdurch ergibt sich ein Antrieb mit sehr großen hin und her bewegten Massen, denn einmal sind das Gewicht und die Masse der Treibzylinder sehr beträchtlich; die Anordnung ist daher gerade für schnellaufende kleine Schnellpressen nicht 5" geeignet. Außerdem führt die Übersetzung, die notwendig ist, damit der Radius der An-

Hteufsches

triebskurbel nicht zu groß wird, dazu, daß Vibrationen, die durch das Spiel in den Zahnstangen und Zahnrädern verursacht werden, mit entsprechender Vervielfachung auf den Karren übertragen werden.

Die Erfindung vermeidet nun die Nachteile der bekannten Anordnung dadurch, daß zwar die Stützrollen von den Karrenantriebsrädern aus angetrieben, hinsichtlich ihrer Lagerung

ίο aber vom Antrieb der Maschine vollkommen unabhängig gemacht werden. Es wird daher außer der Welle des Karrenantriebs unterhalb des Druckkarrens eine besondere Welle ortsfest angeordnet, die von den Karrenantriebsrädern durch Zwischenräder angetrieben wird und die die Stützrollen trägt, die einen wesentlich kleineren Durchmesser besitzen als die Karrenantriebsräder. Durch diese Trennung der Stützrollen von der Welle der Karrenantriebsräder ist es möglich, die Stützrollenwelle unmittelbar unter dem Druckkarren in einem besonderen Lagerbett zu lagern. Die Stützrollen können infolgedessen klein und schmal gehalten werden, und die hin und her bewegten Teile erhalten eine sehr geringe Masse. Die Stützrollen lassen sich unmittelbar neben den Lagern der Welle anordnen, und man erhält bei verhältnismäßig geringen Abmessungen eine einfache und billige und dabei vollkommen stoß- und vibrationsfreie Lagerung der Stützrollen und eine gute Unterstützung des Karrens. Es ist also hierdurch eine einfache und billige und dabei vollkommen zuverlässige Konstruktion geschaffen worden, die sich insbesondere für den modernen schnellaufenden Kiemautomaten eignet.

Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, und zwar stellen dar:

Abb. ι die neue Karrenlagerung im Schnitt und Abb. 2 eine Ansicht.

Der Karren 1 läuft auf den Stützrollen 2, die fest auf der Welle 3 sitzen. Diese ist im Maschinengestell 4 gelagert und wird durch das fest auf ihr angeordnete Zahnrad 5 angetrieben. Das Zahnrad 5 kämmt mit dem Zahnrad 6, das wieder von dem großen Zahnrad 7 angetrieben wird. Das Zahnrad 7 steht in Eingriff mit der Zahnstange 8, die am Karren 9 befestigt ist. Die Stützrollen 2 stehen also in zwangsläufiger Verbindung mit dem Druckkarren; ihre Umfangsgeschwindigkeit entspricht der Geschwindigkeit des Karrens.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Lagerung und Führung des Druckkarrens von Schnellpressen, bei denen der Karren auf ortsfest gelagerten Stützrollen geführt ist, die in solcher Weise zwangsläufig angetrieben werden, daß ihre Umfangsgeschwindigkeit mit der Karrengeschwindigkeit übereinstimmt, dadurch gekennzeichnet, daß außer der Welle der Karrenantriebsräder unterhalb des Karrens eine besondere Welle ortsfest gelagert ist, die von den Karrenantriebsrädern durch Zwischenräder angetrieben wird und die die sämtlichen Stützrollen trägt, die einen wesentlich kleineren Durchmesser besitzen als die Karrenantriebsräder.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen