DE565326C - Mit zwei Handhebeln ausgestatteter Ratschen-Schraubenschluessel fuer Schienenlaschenschrauben u. dgl. - Google Patents
Mit zwei Handhebeln ausgestatteter Ratschen-Schraubenschluessel fuer Schienenlaschenschrauben u. dgl.Info
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- DE565326C DE565326C DENDAT565326D DE565326DD DE565326C DE 565326 C DE565326 C DE 565326C DE NDAT565326 D DENDAT565326 D DE NDAT565326D DE 565326D D DE565326D D DE 565326DD DE 565326 C DE565326 C DE 565326C
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B29/00—Laying, rebuilding, or taking-up tracks; Tools or machines therefor
- E01B29/24—Fixing or removing detachable fastening means or accessories thereof; Pre-assembling track components by detachable fastening means
Landscapes
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- Structural Engineering (AREA)
- Package Frames And Binding Bands (AREA)
Description
- Mit zwei Handhebeln ausgestatteter Ratschen-Schraubenschlüssel für Schienenlaschenschrauben u. dgl. Ratschen-Schraubenschlüssel mit doppeltem Hebel sind bekannt. Diese haben aber den Nachteil, daß sie nur für eine bestimmte Größe von Muttern verwandt werden können, da die Sperrklinken nicht umstellbar sind, so daß die Trommel nur in einer Drehrichtung in Bewegung gesetzt werden kann. Deshalb ist auch bei diesen Schlüsseln die Aussparung der Trommel durchgehend gleich groß und muß ein derartiger Schlüssel beim Anziehen bzw. Lösen von Muttern um i8o° gedreht werden.
- Nenn nun ein derartiger Schlüssel mit zwei ungleich großen Maulöffnungen versehen wäre, so könnte nur die eine Maulöffnung zum Anziehen der hierzu passenden Mutter, nicht aber zum Lösen derselben Mutter, dagegen die andere Maulöffnung nur zum Lösen verwandt «-erden. Es muß aber durch die verschieden große Maulöffnung jede von den beiden hierzu passenden Muttern angezogen und gelöst werden.
- Diese Nachteile werden durch vorliegende Erfindung beseitigt. Dadurch, daß die beiden abgefederten Sperrklinken umstellbar sind, kann die Trommel mit zwei verschieden großen Maulöffnungen ausgebildet werden, und durch das Umstellen der Sperrklinken kann von den beiden verschieden großen Muttern jeweils die eine oder andere angezogen und gelöst werden.
- Da bei den meisten Eisenbahnen, Klein-und Straßenbahnen, wo der Schlüssel hauptsächlich Verwendung finden soll, der Gleisbau größtenteils noch mit zwei verschieden großen 1Iuttern versehen ist, ist für diese- Betriebe der Schlüssel von größter Bedeutung.
- Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Ratschen-Schraubenschlüssels dargestellt.
- Abb. i zeigt die Seitenansicht mit Schnitt a-b der Abb. 2.
- Abb. 2 ist eine Stirnansicht nach der Linie c-d der Abb. i, Abb. 3 ein Schnitt. Die Sperrklinken j, die in einer Aussparung in den Zwischenstücken i drehbar gelagert sind, werden durch die Druckfeder h, die unten auf dem Ansatz der Sperrklinke i aufsitzt und oberhalb gegen das Verschlußstück m drückt, welches durch Schrauben h auf dem Zwischenstück i befestigt ist, in die Zahnlücken dl der Zahnkränze d, welche auf der mit zwei ungleich großen Maulöffnungen b, c versehenen Trommel a angebracht sind, gedrückt.
- Dadurch, daß das obere Ende der Sperrklinken j rechtwinklig umgebogen ist, ist ein Selbstumstellen während des Arbeitsganges vollkommen unmöglich, da das abgebogene Ende zwischen Handhebel e und Innenlasche g vertieft gelagert ist. Erst durch Hochziehen der Sperrklinke j kann dieselbe über die Innenlasche g, um i8o° gedreht werden.
- Das Zwischenstück i ist mit dem Handhebel e und der Innenlasche g fest verbunden, so daß die beiden voneinander getrennten Innenlaschen g gegeneinander einwandfrei bewegbar sind.
- Durch das Hinundherbewegen der beiden Handhebel e wird die Mutter in dauernder Drehbewegung gehalten. Selbst ganz leichtgehende Muttern können durch die Schwere des Schlüssels niemals -zurückweichen, da beim Zurückziehen des einen Handhebels e der andere dagegen nach vorn gedrückt wird, also die Trommeln a in der Drehrichtung mitnimmt.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Mit zwei Handhebeln ausgestatteter Ratschen - Schraubenschlüssel für Schienenlaschenschrauben u.dgl., dadurch gekennzeichnet, daß die beiden an der Innenseite der Handhebel (e) angebrachten, beim Anziehen -der Schraubenmuttern in die Zahnkränze (d) der mit zwei verschieden großen Maulöffnungen (c, b) versehenen Trommel (a) eingreifenden, abgefederten Sperrklinken (j) zum Lösen der Schraubenmuttern um i 8o° verstellbar sind.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE565326T |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE565326C true DE565326C (de) | 1932-11-30 |
Family
ID=6567250
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT565326D Expired DE565326C (de) | Mit zwei Handhebeln ausgestatteter Ratschen-Schraubenschluessel fuer Schienenlaschenschrauben u. dgl. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE565326C (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE957487C (de) * | 1954-04-08 | 1957-02-07 | Hans Lehnard | OEberbaugeraet zum Loesen der Schraubenmuttern von Klemmplatten |
| US3651719A (en) * | 1969-12-31 | 1972-03-28 | Alfred H Wessel | Overhead door torsion spring adjusting tool |
| EP2476516A1 (de) * | 2011-01-14 | 2012-07-18 | Société Nationale des Chemins De Fer Français - SNCF | Vorrichtung zur Winkelausrichtung der Welle eines Energieaggregats |
-
0
- DE DENDAT565326D patent/DE565326C/de not_active Expired
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE957487C (de) * | 1954-04-08 | 1957-02-07 | Hans Lehnard | OEberbaugeraet zum Loesen der Schraubenmuttern von Klemmplatten |
| US3651719A (en) * | 1969-12-31 | 1972-03-28 | Alfred H Wessel | Overhead door torsion spring adjusting tool |
| EP2476516A1 (de) * | 2011-01-14 | 2012-07-18 | Société Nationale des Chemins De Fer Français - SNCF | Vorrichtung zur Winkelausrichtung der Welle eines Energieaggregats |
| FR2970536A1 (fr) * | 2011-01-14 | 2012-07-20 | Sncf | Dispositif pour l'orientation angulaire de l'arbre d'un groupe de puissance |
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