DE593551C - Drueckeranordnung fuer Schiebetueren - Google Patents
Drueckeranordnung fuer SchiebetuerenInfo
- Publication number
- DE593551C DE593551C DEH118310D DEH0118310D DE593551C DE 593551 C DE593551 C DE 593551C DE H118310 D DEH118310 D DE H118310D DE H0118310 D DEH0118310 D DE H0118310D DE 593551 C DE593551 C DE 593551C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- handle
- sliding doors
- bolt
- pusher arrangement
- axis
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B65/00—Locks or fastenings for special use
- E05B65/08—Locks or fastenings for special use for sliding wings
- E05B65/0811—Locks or fastenings for special use for sliding wings the bolts pivoting about an axis perpendicular to the wings
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Drückeranordnung für Schiebetüren, bei welcher die Falle
durch einen die beiden Griffe in ihrem schwingenden Teil verbindenden Bolzen verschwenkt
wird. Eine derartige Einrichtung ist an sich bekannt, indes ist bei dieser der auf die Falle
wirkende, durch die Tür hindurchragende Bolzen am Ende des Drückers angebracht.
Diese Anordnung -bedingt eine ungünstige Verteilung des zum Öffnen der Tür erforderlichen
Kraftaufwandes, da die das Schloß öffnende Hand an einem kleineren Hebelarm anfaßt als die zu überwindende Federbelastung
der Falle. Diesen Nachteil sucht die vorliegende Erfindung zu beseitigen, indem der Antriebsbolzen zwischen der Drückerachse
und dem Griff ende angeordnet wird; dadurch äußert sich die Kraft zum Ausheben der Falle am gleichen oder einem größeren
Hebelarm. Die Anordnung des Andrückbolzens zwischen der Drückerachse und dem Griffende ermöglicht alsdann auch, die Feststellvorrichtung
für den Drücker anstatt wie bisher an seiner Drehachse am Griffende anzubringen. Um sodann diese letztere Art
der Verriegelung auch für Wagentüren anwenden ευ können, die, wie es bei manchen
Bahnen der Fall ist, von außen von einem tiefer gelegenen Punkt zu öffnen sind, wird der
Außendrücker über die Länge des Innendrükkers und über den die Feststellvorrichtung
enthaltenden Endpunkt hinaus verlängert.
In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung veranschaulicht,
und zwar zeigt
Abb. ι zwei Drücker mit ihrer Verbindung in Ansicht, teilweise im Schnitt,
Abb. 2 einen Schnitt nach Linie A-B der Abb. i,
4<) Abb. 3 eine Ausführung mit verlängertem
Drücker in Ansicht.
Die Drücker 1, die an ihrer oberen Achse durch Verschraubungen 2 fest verbunden sind,
greifen mit einem weiteren Verbindungsbolzen 3 an der Falle und dem Äntriebsstück 7
des übrigen Verriegelungsgestänges 8 an. Dieser Bolzen 3 ist zwischen der Drückerachse
und dem Ende des Drückergriffes fest angeordnet. Wird der Drücker 1 verschwenkt,
dann drückt der Bolzen 3 gegen den Sehenkel der Falle 9, bewegt aber gleichzeitig auch
über das Antriebsstück 7 das Verriegelungsgestänge 8. Am unteren Ende des Griffes ist
in einer Bohrung 4 desselben ein Sperrdorn 5 angebracht, dessen mittleres Profil 5° eine exzentrische
Nuß darstellt. Der Sperrdorn 5 wird durch einen Federbolzen 6 festgehalten. Zu seiner Drehung ist an beiden Seiten ein
Vierkant oder Dreikant 5* angebracht. Wird mittels eines entsprechenden Schlüssels der
Sperrdorn 5 gedreht und die Nase 5° so gestellt,
daß ein Pendeln der Drücker 1 verhindert wird, so springt der Federbolzen 6 in
eine entsprechende Aussparung des Domes 5
ein. Bei der Ausführung nach Abb. 3 ist der äußere Drücker, der mit dem inneren, ia,
ebenfalls durch einen mittleren Bolzen 3 verbunden ist, in seinem oberen Teil ib als blinder
Griff ausgebildet, der unterhalb der Feststellvorrichtung in einen Handgriff \c übergeht.
Dieser liegt an seinem unteren Ende in einer Führung ie und ist vor dieser mit
einem erhöhten Wulst id versehen, durchweichen
ein Klemmen der Finger verhindert wird.
Claims (3)
1. Drückeranordnung für Schiebetüren mit Antrieb der Falle durch einen die beiden
Drücker mit ihren schwingendem Teil verbindenden Bolzen, dadurch gekennzeichnet, daß der Antriebsbolzen zwischen
der Drückerachse und dem Griffende angeordnet ist.
2. Drückeranordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Feststellvorrichtung
für beide Drücker in ihrem pendelnden Teil untergebracht ist.
3. Drückeranordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der eine der go
beiden Drücker einen verlängerten Griff aufweist, welcher unterhalb des Sperrbolzens
und des gegenseitigen Griffes gelegen ist.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH118310D DE593551C (de) | Drueckeranordnung fuer Schiebetueren |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH118310D DE593551C (de) | Drueckeranordnung fuer Schiebetueren |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE593551C true DE593551C (de) | 1934-02-28 |
Family
ID=7173042
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEH118310D Expired DE593551C (de) | Drueckeranordnung fuer Schiebetueren |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE593551C (de) |
-
0
- DE DEH118310D patent/DE593551C/de not_active Expired
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE593551C (de) | Drueckeranordnung fuer Schiebetueren | |
DE3937817C2 (de) | Sperrbares Getriebe für Fenster- oder Türbeschläge | |
DE656122C (de) | Feststellbares Drehlager fuer Metallfenster | |
DE577758C (de) | Feststellvorrichtung fuer zwei auf beiden Seiten der Tuer angeordnete Tuergriffe | |
DE3041763A1 (de) | Einstellbarer federvorgespannter tuerverschluss fuer tueren von koksoefen o.dgl. | |
DE1923171C3 (de) | Anzeigevorrichtung für ein Riegel-Fallen-Einsteckschloli | |
DE652288C (de) | Tuerschloss, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge, mit in der Tuerebene liegenden Drueckern | |
DE483821C (de) | Vorschubvorrichtung fuer Pressluftbohrhaemmer, die sich durch die Arbeitsstoesse des Hammers selbsttaetig verschieben | |
DE31807C (de) | Neuerungen an schnellspannenden Parallel - Schraubstöcken | |
DE429318C (de) | Riegelsperrvorrichtung | |
DE256940C (de) | ||
DE653184C (de) | Aufziehvorrichtung fuer Uhren | |
DE495411C (de) | Einstemmschloss mit als Riegel dienender Falle | |
DE627790C (de) | Durch ein in seinen Hals eingebautes Zylinderschloss und einen von diesem gesteuerten Querriegel von dem Drueckerdorn entkuppelbarer Tuergriff | |
DE459329C (de) | Ventilheber, insbesondere fuer Brennkraftmaschinen | |
DE826847C (de) | Verschlussvorrichtung fuer Fenster o. dgl. | |
DE515923C (de) | Gashahn | |
DE516434C (de) | Vorrichtung zur Sicherung von Tuerschloessern, insbesondere fuer Eisenbahn- und Kraftwagen | |
DE590922C (de) | Feststellvorrichtung fuer Schiebefenster mit im oberen waagerechten Rahmenteil vorgesehenem Baskuelstangenverschluss | |
DE460246C (de) | Einrichtung zum Befestigen abnehmbarer Aufsaetze an Kraftwagenkasten | |
DE2302427A1 (de) | Ratschenkurbel mit klappbarem kurbelgriff | |
DE625551C (de) | Tuerschloss, insbesondere fuer Autobustueren, bei welchem die Riegelfale durch einen enkrecht zur Riegelebene verschiebbaren Sperrstift in der Offenlage festgestellt wir | |
DE1141918B (de) | Sicherungsvorrichtung gegen Fehlbedienung fuer den Beschlag eines Kipp-Schwenkfluegel-Fensters | |
DE585139C (de) | Spuelzug fuer Spuelabtritte | |
DE595883C (de) | Elektrischer Zugschalter |