DE559690C - Absperr- und Regelungshahn fuer Kuehlwasserheizvorrichtungen bei Kraftfahrzeugen - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zur Beheizung von Kraftfahrzeugen mittels Motorkühlwassers, derjenigen Art, bei welcher in dem Wasserumlaufrohr zwisehen dem Wassermantel des Motors und dem Kühler ein Absperr- und JRegelungshahn eingeschaltet ist, an welchem ein zylindrisches, den Motorwassermantel mit dem Kühler durch einen Kanal verbindendes Hahngehäuse, eine bewegliche, diametral verlaufende Hahnkükenwand und an der einen Endwandung des Gehäuses Öffnungen vorgesehen sind, die mit der Zu- bzw. Rückleitung der Heizvorrichtung in Verbindung

»5 stehen.

Die Erfindung hat den Zweck, Einrichtungen dieser Art zu vereinfachen und die Anzahl der in das Hahngehäuse ein- und ausmündenden Rohrleitungen zu vermindern.

ao Das Neue der Erfindung besteht darin, daß die eine Endwand des Hahnkükens zwei Bohrungen hat, die zu beiden Seiten der diametralen Hahnkükenwand sich so gegenüberliegen, daß bei abgesperrtem Kanal die Boh-

»5 rungen sich mit den Öffnungen des Gehäuses decken.

Die Zeichnung veranschaulicht eine Ausführungsform der Erfindung, und zwar zeigt Abb. ι die Seitenansicht der Einrichtung, Abb. 2 einen waagerechten Schnitt nach der Linie 2-2 der Abb. 1,

Abb. 3 einen lotrechten Schnitt der Abb. 1, bei solcher Lage des Hahnkükens, daß das Heißwasser aus dem Motorwassermantel unmittelbar zum Kühler gelangt, ohne das Fahrzeug zu beheizen, und

Abb. 4 einen ebensolchen Schnitt in der Lage des Hahnkükens, in welcher das Heißwasser zur Beheizung verwendet wird.

Der Hahn A, welcher am oberen Ende des Motorgehäuses zwischen dem letzteren und dem Kühler angeordnet ist, hat ein zylindrisches Hahngehäuse a, in welches das drehbare Hahnküken einpaßt, das aus einer diametral verlaufenden Wand α⁵ sowie zwei End- *5 wandungen α⁹, α¹⁰ besteht. Das Gehäuse hat den Zutrittsteil α¹, welcher mit dem Motorwassermantel in Verbindung steht, sowie einen Austrittsteil a-, der zu dem Kühler führt, so daß das Hahngehäuse den Motor-Wassermantel mit dem Kühler durch den Kanal a¹, a? verbindet. Befindet sich das Hahnküken in der in Abb. 3 dargestellten Lage, so fließt das Wasser aus dem Motorwassermantel unmittelbar zum Kühler. Das Gehäuse α hat an der einen Endwandung (Abb. 2) zwei Öffnungen a?, a*. Die Öffnung a³ steht mit der Zuflußleitung d zur Heizvorrichtung und die Öffnung α⁴ mit der Rückflußleitung d¹ aus der Heizvorrichtung in Verbindung.

Das Hahnküken ist an den beiden Enden der diametralen Wand a^s mit je einer Endwand a⁹ bzw. α¹⁰ versehen. In der Endwand α⁹, die den Leitungen d, d¹ zugewandt ist, sind zu beiden Seiten der diametralen Wand a^s Bohrungen α¹¹, α¹² vorgesehen, die sich derart gegenüberliegen, daß je eine davon mit

der entsprechenden Öffnung α³, α⁴ in d:er Endwand, des Gehäuses bei abgesperrtem Kanal α¹, α² in Reihe gebracht werden kann und die Bohrung α¹¹ die Öffnung a? sowie die Bohrung α¹² die öffnung &⁴ deckt. Befindet sich nunmehr das Hahnküken in der in Abb. 4 daigestellten Lage, bei. welcher der unmittelbare Zutritt von Heißwasser zum Kühler durch die Wand a⁵ gehindert ist, so steht die Bohrung α¹¹ mit der öffnung o³ und die Bohrung α¹² mit der öffnung α⁴ in Reihe, wodurch das Heißwasser zu der Zuflußleitung d der Heizvorrichtung Zutritt erhält, diese durchläuft und: durch "die Rücknußleitung d¹ sowie durch die öffnung«⁴ und φβ Bohrung«¹² zu dem Kühlerkanal ar gelangt. Bei der Stellung des Hahnes nach Abb. 3 stehen die Bohrungen α¹¹, α¹² abseits von den öffnungen α³, a^l, und die Heizvorrichtung ist ausgeschaltet.

Die diametrale Wand a^s hat eine mittlere Öffnung α¹³, durch welche eine gewisse Menge von Heißwasser zu dem Kühler gelangen kann, auch wenn sich das Küken in der geschlossenen Lage nach Abb. 4 befindet.

Das Hahnküken trägt eine zentrale Spindel a⁷ die durch den Handgriff α⁸ in Teildrehung versetzt werden kann, um nach Belieben die Lage des Hahnkükens nach Abb. 3 ode-r 4 einzustellen. Das Hahnküken kann aus Messing, Aluminium oder anderem Metall bestehen. Eine Pumpe kann in dem Hauptdurchfluß oder dem Nebendurchfluß eingeschaltet sein, um den Heißwasserumlauf zu beschleunigen.

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Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Absperr- und Regelungshahn für Kühlwasserheizvorrichtungen bei Kraftfahrzeugen mit einem zylindrischen, den Motorwassermantel mit dem Kühler durch einen Kanal verbindenden Hahngehäuse, einer beweglichen, diametral verlaufenden Hahnkükenwand und mit an der einen Endwandung des Gehäuses versehenen öffnungen, die mit der Zu- bzw. Rückflußleitung der Heizvorrichtung in Verbindung stehen, dadurch gekennzeichnet, daß die eine Endwand (α⁹) des Hahnkükens zwei Bohrungen (α¹¹, α¹²) hat, die zu beiden Seiten der diametralen Hahnkükenwand (α⁵) sich so gegenüberliegen, daß bei abgesperrtem Kanal (α¹, α²) die Bohrungen (α¹¹, α¹²) sich mit den öffnungen (a³, o⁴) des Gehäuses decken.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen