DE555751C - Vorrichtung zum Ausloesen von Warnungssignalen im Falle nicht gewollten Abtreibens - Google Patents

Description

Vorstehend genannte Erfindung stellt eine Vorrichtung dar, um Unfälle durch Wasserfahrzeuge, die infolge Reißens der Trossen, Ketten usw. frei werden und abtreiben, zu verhüten.

Das Prinzip der Signalvorrichtung beruht darauf, daß fließendes Wasser auf einen sich ihm entgegenstemmenden Widerstand einen Druck ausübt, der im Falle plötzlichen Nachgebens, d. h. beim Mitschwimmen dieses Hindernisses, praktisch fast Null wird.

Die Vorrichtung kann aus dem Schwimmkörper, der Kontakteinrichtung und dem als Halteschnur dienenden doppeladrigen Kabel, einer elektrischen Batterie und dem eigentlichen im Fahrzeug eingebauten Signalgeber selbst bestehen.

In der beiliegenden Zeichnung ist ein derartiges Ausführungsbeispiel in Fig. 1 und 2

ao dargestellt. Der Schwimmkörper besteht aus dem Schwimmer«, der an seiner unteren, im Wasser liegenden Seite mittels Verbindungssteg b mit dem' Leitrohr c verbunden ist. In der Mitte des Schwimmers α ist ein Röhr-

s5 chen d senkrecht eingesetz welches an seinem oberen Ende zwei Aussparungen e in Form von zwei schiefen Ebenen trägt (s. Fig. 3 und 3a). Ebenfalls ist auch das Leitrohr c mit zwei Bohrungen versehen. Das Röhrchen d und die Bohrungen nehmen eine Messingachse/ auf, die, oben rechtwinklig umgebogen, den Verbindungskontäkt h herstellt, während sie im Innern des Leitrohres c die exzentrisch eingesetzte Ventilklappe i festhält. Vort der Kontakteinrichtung h führt eine doppeladrige Leitung zu der im Innern des Fahrzeuges eingebauten Anzeigevorrichtung. Die Achse/ hängt oben durch einen Haltestift k in den schrägen Aussparungen, während sie an ihrem unteren Ende ein Gewicht / trägt. Das Leitrohr ist an seinem hinteren Ende mit dem Stabilisierungssteuer m versehen. Die Kontakteinrichtung sowie die Einlaßöffnung des Leitrohres sind zum Fernhalten von Fremdkörpern mit einer Drahtgaze n umgeben.

Der Schwimmkörper wird, auf Wasser gelassen, mit dem Anschlußkabel im Innern des Fahrzeuges befestigt. Bei verankertem Fahrzeug wird das durch das Leitrohr fließende Wasser die exzentrisch' eingesetzte Ventilklappe und somit den Kontakt öffnen, wobei die Achse mit der Klappe und dem Gewicht durch den Haltestift in dem Schraubengang der beiden Aussparungen angehoben wird (s. Fig. 3 und 3a). Im mitschwimmenden Zustande wird sich die Klappe sofort schließen, weil durch den nunmehr fehlenden Druck des Wassers die Achse infolge ihres Sehwergewichtes in ihre vorherige tiefste Lage zurückfällt, wodurch die Ventilklappe und der "Kontakt geschlossen und hierdurch irgendein akustisches oder optisches Warnungszeichen zur Auslösung gebracht wird.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Vorrichtung zum selbsttätigen Auslösen von Warnungssignalen im Falle nicht gewollten Abtreibens von Wasserfahrzeugen aller Art, gekennzeichnet durch einen Kontakt, den das fließende Wasser bei festgelegtem Fahrzeug infolge seiner lebendigen Kraft offenhält und der im mitschwimmenden Zustande durch den Fortfall des Wasserdruckes selbsttätig geschlossen wird.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen