DE548746C

DE548746C - Schienenstossverbindung unter Verwendung eines die Schienenenden unterstuetzenden Winkeleisens als Grundplatte

Info

Publication number: DE548746C
Application number: DES95959D
Authority: DE
Original assignee: DOUGREE MARIHAYE SA
Current assignee: DOUGREE MARIHAYE SA
Publication date: 1932-04-18

Description

Schienenstoß: verbindung unter Verwendung eines die Schienenenden unterstützenden Winkeleisens als Grundplatte Die Erfindung betrifft eine Schienenstoßverbindung mit Verlaschung, die vorzugsweise bei metallischen Schwellen, aber in gleicher Weise auch bei Holzschwellen zur Anwendung kommt.
Bisher hat man im Eisenbahnbau bei der Verwendung von metallischen Schwellen gezögert, die Laschenverbindung, die von Doppelschwellen getragen wird, zur Anwendung zu bringen, da die Stellung der Schienenenden auf ein und derselben Schwelle an den Stellen der Verlaschung die durch die Änderungen der Temperatur hervorgerufenen Bewegungen hindern kann.
Zur Behebung dieses Übelstandes wurde bereits vorgeschlagen, die Schienenenden durch ein Brückenstück zu stützen, das durch eine Grundplatte in Form eines Winkeleisens gebildet wird und den Schienenenden eine freie Bewegung entsprechend der Temperaturänderung ermöglicht. Die Schienenenden werden von dem waagerechten Schenkel des Winkeleisens getragen, wogegen der aufrecht stehende Schenkel durch Laschen und Laschenbolzen mit der Schiene verbunden ist.
Vorliegende Erfindung betrifft eine Schienenstoßverbindung dieser Art.
Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß die Innenlasche an ihrem unteren Teil einen Haken besitzt, der unter die Grundplatte greift, und zwar derart, daß die Befestigung der Schienenenden unabhängig von der Befestigung der Grundplatte auf den Schwellen ist.
In den Zeichnungen ist eine Ausführung der Erfindung beispielsweise dargestellt, und zwar zeigt Fig. i einen Längsschnitt durch eine der Stoßschwellen, Fig. 2 eine Draufsicht zu der Fig. i und Fig. 3 eine Seitenansicht der Schienenbefestigung, wobei die Schwellen für die Schienenverbindung quer geschnitten sind.
Auf der Stoßschwelle 2 ist .eine Grundplatte 2a in Form eines Winkeleisens durch Haken 3 befestigt, die unter die Schwelle fassen und den Keilen 3a aufliegen, die sich gegen die Ränder des wagerechten Schenkels des Winkeleisens abstützen. Wie Fig.3 zu erkennen gibt, erstreckt sich dieses Winkeleisen zwischen den beiden Stoßschwellen.
Der Schenkelg-v des Winkeleisens, der um weniger als 9o° mit Bezug auf den waagerechten Schenkel geneigt ist, stützt die Schiene seitlich und senkrecht von der Gleisaußenseite über Laschen q. und 4a, Quetschholz 4.v und Laschenbolzen q. d ab.
Von der Innenseite der Spur greift ein Haken q1 der inneren Lasche q. unter den Schenkel 2a des Winkeleisens zwischen den beiden Stoßschwellen. Zu diesem Zweck ist der seitliche Rand dieses Winkeleisens bei 2c geringfügig eingeschnitten, damit die Lasche q. leicht angebracht werden kann.
Die Erfindung kann gleichfalls bei Holzschwellen o. dgl. zur Anwendung kommen, sofern es sich um die Anwendung einer passenden Befestigung des Winkeleisens auf diesen Schwellen handelt.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Schienenstoßverbindung mit Verlaschung auf Holz- oder Eisenschwellen unter Verwendung eines die Schienenenden unterstützenden Winkeleisens als Grundplatte, welche die beiden Stoßschwellen überbrückt, dadurch gekennzeichnet, daß die .an der Innenseite des Geleises vorgesehene Lasche (q.) an ihrem unteren Teil einen Haken (qt) besitzt, der unter die Grundplatte (2a) greift.
2. Schienenstoßverbindung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Haken (q.t) sich gegen einen Ausschnitt des Endes des waagerechten Schenkels der Grundplatte (2a) legt.