DE544763C

DE544763C - Rueckzugsvorrichtung fuer Seile bei Seiltreidelanlagen

Info

Publication number: DE544763C
Application number: DEB148586D
Authority: DE
Inventors: Robert Schuetz
Original assignee: Adolf Bleichert and Co AG
Current assignee: Adolf Bleichert and Co AG
Priority date: 1931-02-28
Filing date: 1931-02-28
Publication date: 1932-02-22

Description

Das Hauptpatent schützt Seiltreidelvorrichtungen für Schleusen- und Hafeneinfahrten sowie entsprechende Landanlagen, bei welchen über der Teilstrecke ein von einem Windwerk oder Spill angetriebenes Zugseil mit mehreren in Abständen herabhängenden Treidelseilenden hin und her geführt ist, durch die das zu treidelnde Fahrzeug bewegt oder beim Stillsetzen des Seilzuges in der Fahrt aufgehalten wird.

Es ist bei Seiltreidelanlagen bekannt, die Treidelenden, an welchen sich die treidelnden Schiffe anschlagen, mit Rückzugsvorrichtungen auszustatten, um zu vermeiden, daß die Treidelenden zufällig an irgendwelchen Gegenständen hängenbleiben. Man hat hierzu Sprungfedern benutzt, deren Dehnung zum Auseinanderziehen eines Flaschenzuges, zum Herumdrücken einer mit dem Getriebe einer Trommel verbundenen Kurbel o. dgl. dient. Durch die vorliegende Erfindung wird die Möglichkeit geschaffen, eine Feder direkt ohne Zwischentrieb auf die Rückzugstromtnel arbeiten zu lassen. Die Erfindung besteht darin, daß im Innern der Trommel eine Plattenfeder angeordnet ist, die einerseits mit einem unverdrehbaren Teil der Vorrichtung, andererseits mit der Trommel verbunden ist. Um zu ermöglichen, daß das Treidelende das Gehäuse stets an der gleichen Stelle verläßt, ist die Trommel mit der Feder zweckmäßig verschiebbar gelagert. Dabei empfiehlt es sich, die Trommel auf einer mit Gewinde versehenen Welle umlaufen zu lassen, während die Feder durch die mittels 3S Gleitführung gegen Verdrehung gesicherte Scheibe den Befestigungsteil für das eine Ende der Feder trägt. Zur Begrenzung der Drehung der Trommel nach beiden Richtungen können Anschläge vorgesehen sein.

Um ein zu rasches Auslaufen oder Einziehen des Seiles zu vermeiden, empfiehlt sich die Anordnung einer Hemmung für die Drehung der Trommel, beispielsweise einer Ankerhemmung, wobei ein durch Federn oder Gewicht beschwerter Anker mit Zähnen in ein Klinkenrad eingreift, welches mit der Trommel und von dieser angetrieben umläuft. Statt dessen kann auch eine durch Fliehkraft betätigte Bandbremse oder Innenbackenbremse vorgesehen sein. Als Hemmung kann auch eine Windbremse dienen, deren Drehzahl zweckmäßig durch ein Übersetzungsgetriebe erhöht wird.

*,' Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:

Robert Schüt\ in Leip\ig.

Die Erfindung ist auf der Zeichnung in einigen beispielsweisen Ausführungsformen dargestellt.

Abb. ι zeigt die Erfindung im Querschnitt, Abb. 2 im Längsschnitt.

Abb. 3 ist eine besondere Ausbildung der Bremsvorrichtung im Längsschnitt,

Abb. 4 eine weitere Ausbildungsform im Querschnitt.

ίο An dem -Seil α ist das Gehäuse b angehängt, in welchem die Welle c mit einem Gewinde d fest verlagert ist. Die Trommel e ist mit der Hülse f verbunden. Die Spiralfeder g ist mit ihrem inneren Teil an dem unverdrehbaren, aber mit der Trommel hin und her gleitenden Scheibe h verschraubt. Sie besitzt einen Führungslappen i, welcher in einer Führung k mittels Rollen o. dgl. gleitet. Die Trommel besitzt einen Anschlag I, der in der gezeichneten Endstellung der Trommel gegen einen entsprechenden Anschlag m in dem Gehäuse anliegt. In der anderen Endstellung, also nachdem die Trommel auf dem Gewinde gewandert ist, wobei die Feder gespannt wird, schlägt die andere Seite des Anschlages I an den ebenfalls im Gehäuse liegenden Anschlag η an. Auf der Scheibe h sitzt die Welle 0 des Ankers p, der mit seinen Zähnen q in das mit der Trommel rotierende Klinkenrad r eingreift. Durch die Masse des Ankers p wird seine Schwingung verlangsamt und die Drehzahl der Trommel damit begrenzt. In Abb. 2 ist der Austritt des Treidelendes s aus dem Gehäuse näher zu erkennen. Es ist ein Schlitz t vorgesehen, welcher den Austritt des Treidelendes stets im gleichen Querschnitt gestattet. Das Abwickeln des Treidelseiles von der Trommel, wobei diese sich unter gleichzeitiger Spannung der Feder verschiebt, geschieht durch Ziehen an der Öse des Seiles. Bei Loslassen dreht die gespannte Feder die Trommel unter Aufwickelung des Seiles zurück. Beide Bewegungen stehen unter der Einwirkung der Hemmung. Die Ab. 3 und 4 zeigen andere Ausbildungsformen der Hemmung. In Abb. 3 sind Bremsbacken u schwingbar gelagert und werden bei der Umdrehung der Trommel nach außen gegen entsprechende Brems-

flächen gepreßt. In Abb. 4 ist ein Windrad w auf einer durch ein Vorgelege X₁ y, 2 betriebenen Welle aufgekeilt. Die Hemmung wird hier direkt durch das Windrad erzeugt.

Claims

Patentansprüche:

1. Rückzugsvorrichtung für die auf Trommeln aufwickelbaren Seile bei Seiltreidelanlagen nach Patent 481 465, dadurch gekennzeichnet, daß im Innern der Trommel eine Plattenfeder angeordnet ist, die einerseits mit einem unverdrehbaren Teil der Vorrichtung, andererseits mit der Trommel verbunden ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Trommel mit der Feder verschiebbar gelagert ist, so daß der Seilaustritt stets an der gleichen Stelle erfolgen kann.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Trommel (e) auf einer mit Gewinde versehenen Welle (d) umläuft, während die Feder (g) durch die mittels Gleitführung (k) gegen Verdrehung gesicherte Scheibe Qi) den Befestigungsteil für das eine Ende der Feder (g) trägt.

4. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß zur Begrenzung der Drehung der Trommel nach beiden Richtungen Anschläge vorgesehen sind.

5. Vorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch Anordnung einer Hemmung für die Drehung der Trommel, beispielsweise einer Ankerhemmung, wobei ein durch Federn oder Gewicht beschwerter Anker (p) mit Zähnen in ein Klinkenrad (r) eingreift, welches mit der Trommel und von dieser angetrieben go umläuft.

6. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine durch Fliehkraft betätigte Bandbremse oder Innenbackenbremse vorgesehen ist.

7. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als Hemmung eine Windbremse vorgesehen ist, deren Drehung zweckmäßig durch Getriebe (x, y, 2) erhöht wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen